公路工程試驗(yàn)檢測(cè)作用探究范文

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試驗(yàn)檢測(cè)是工程建設(shè)質(zhì)量控制和評(píng)定的基礎(chǔ),在工程質(zhì)量保證體系中起著重要作用。為了使試驗(yàn)檢測(cè)工作更好地適應(yīng)和服務(wù)于交通建設(shè)又好又快發(fā)展,必須要正確認(rèn)識(shí)試驗(yàn)檢測(cè)工程中存在的問(wèn)題,只有意識(shí)到問(wèn)題才能找到行之有效的處理方法。要以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),圍繞試驗(yàn)檢測(cè)工作更好地適應(yīng)和服務(wù)于交通建設(shè)又好又快發(fā)展的主題,認(rèn)真貫徹落實(shí)《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》(交通部令[2005]第12號(hào)),堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、依法監(jiān)管”方針,扎實(shí)開展公路工程試驗(yàn)檢測(cè)活動(dòng)。樹立客觀、公正、科學(xué)的試驗(yàn)檢測(cè)工作行業(yè)風(fēng)氣,培育統(tǒng)一開放、競(jìng)爭(zhēng)有序、管理規(guī)范、誠(chéng)信守法的試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)。

1在公路工程施工階段的質(zhì)量管理工作中,需對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行質(zhì)量管理和控制

目前,在公路施工技術(shù)規(guī)范中,對(duì)施工質(zhì)量管理提出的一系列控制指標(biāo),是解決質(zhì)量管理和控制的有效手段,也就是說(shuō),對(duì)于各個(gè)控制指標(biāo)要有相應(yīng)的計(jì)量檢測(cè)儀器和計(jì)量檢測(cè)方法。譬如,瀝青路面施工的質(zhì)量在很大程度上取決于路面材料的制備、攤鋪和壓實(shí)這三個(gè)主要環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。前面已講過(guò)路面材料的制備離不開嚴(yán)格的計(jì)量檢測(cè)和測(cè)試手段。攤鋪和壓實(shí)更離不開嚴(yán)格的計(jì)量檢測(cè)和測(cè)試手段。在進(jìn)行路面的試鋪和壓實(shí)時(shí),試驗(yàn)工程師應(yīng)測(cè)試攤鋪溫度、碾壓溫度并作出記錄。并按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行規(guī)定的和其它檢測(cè)試驗(yàn),以便獲得最佳的碾壓遍數(shù)、松鋪厚度等經(jīng)驗(yàn)參數(shù)。而后對(duì)試鋪后的路面進(jìn)行測(cè)量,檢查其標(biāo)高、平整度、路面橫坡是否合格,并隨機(jī)取樣試驗(yàn),檢查密實(shí)度和厚度。當(dāng)路面面層施工正式攤鋪后,監(jiān)理工程師應(yīng)不間斷地對(duì)試驗(yàn)室、拌合廠、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)進(jìn)行監(jiān)督、檢查、測(cè)量、抽樣試驗(yàn)。直至面層攤鋪壓實(shí)完工交付驗(yàn)收。

2在工程完工驗(yàn)收階段的質(zhì)量管理工作中,需對(duì)承包人所完成的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收和評(píng)定

檢查所完工程是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范有關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在工程質(zhì)量的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定了每項(xiàng)工程完工后應(yīng)進(jìn)行的檢測(cè)項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)。科學(xué)的計(jì)量檢測(cè)技術(shù)是進(jìn)行工程完工驗(yàn)收階段質(zhì)量控制的必要手段。譬如,瀝青面層外形尺寸技術(shù)指標(biāo)的驗(yàn)收檢測(cè)是通過(guò)幾何量的計(jì)量才能實(shí)現(xiàn)。目前我區(qū)正在修建的高等級(jí)公路中所用的一些幾何量計(jì)量?jī)x器,如平整度儀、水平儀等是從國(guó)外進(jìn)口的,這些先進(jìn)的計(jì)量技術(shù)成果的應(yīng)用,對(duì)高等級(jí)公路的質(zhì)量提出了更高的要求,從而也推動(dòng)了高等級(jí)公路建設(shè)的發(fā)展。在對(duì)路基、路面進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收時(shí),國(guó)內(nèi)常采用環(huán)刀法和灌砂法測(cè)定密實(shí)度,這些方法需要在路面上挖坑取樣,不僅速度慢,費(fèi)人工而且會(huì)破壞完好的路面結(jié)構(gòu),既影響了路面的美觀,又降低了路面的使用壽命。目前國(guó)外利用電離輻射計(jì)量技術(shù)研制的核子密度儀廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路工程檢測(cè)中,它是一種全表面型的密度與水份測(cè)定儀。它不破壞土基或路面結(jié)構(gòu)層,測(cè)量迅速準(zhǔn)確、微機(jī)處理功能齊全。目前我國(guó)在計(jì)量檢測(cè)技術(shù)方面逐步向國(guó)際靠攏或接軌,高精度、小型化的計(jì)量?jī)x器不斷得以應(yīng)用。大力開發(fā)應(yīng)用連續(xù)自動(dòng)計(jì)量設(shè)備及其它先進(jìn)的計(jì)量設(shè)備;研究大流量、高速計(jì)量設(shè)備的實(shí)物檢定技術(shù)。公路工程自動(dòng)化檢測(cè)儀器向小型化、便攜式方向發(fā)展;開發(fā)和推廣應(yīng)用適合施工和監(jiān)理單位使用的輕型、簡(jiǎn)便、快速的檢測(cè)儀器。準(zhǔn)確的計(jì)量器具和科學(xué)的計(jì)量檢測(cè)手段為指導(dǎo)、控制和評(píng)定公路工程實(shí)踐提供科學(xué)的檢測(cè)結(jié)論提供了可靠的技術(shù)保障。

3對(duì)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作,提高公路工程質(zhì)量的一些建議

3.1進(jìn)一步加大對(duì)專業(yè)型試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的扶持

專業(yè)型試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是指那些擁有專門試驗(yàn)檢測(cè)人才、專用試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備、只能承擔(dān)單項(xiàng)或少數(shù)幾項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作的機(jī)構(gòu)。由于這類試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)所能承擔(dān)的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目較少,按資質(zhì)等極標(biāo)準(zhǔn),很難對(duì)這類試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行認(rèn)定。但這類試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)在試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)所起到的作用是很大的,其試驗(yàn)檢測(cè)水平、技術(shù)能力在交通系統(tǒng)屬于領(lǐng)先地位。一些國(guó)家重點(diǎn)試驗(yàn)室、省重點(diǎn)試驗(yàn)室都屬專業(yè)型試驗(yàn)室范籌。這類試驗(yàn)室主要有:土工類、瀝青與瀝青混合料類、鋼絞線類、樁基檢測(cè)類、軟土地基處理檢測(cè)類等。

3.2要充分發(fā)揮科研型試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的作用

科研型試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)是指那些人員技術(shù)力量強(qiáng)、學(xué)術(shù)水平高、具有先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備、在承擔(dān)試驗(yàn)檢測(cè)的同時(shí),還承擔(dān)相應(yīng)的科研工作的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)。這類試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)一般為數(shù)不多,但是他們代表著交通工程試驗(yàn)檢測(cè)的最高水平。這類試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)科研和試驗(yàn)檢測(cè)相輔相成,以科研促進(jìn)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展,以試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)帶動(dòng)科研水平的提高,可以充分發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)、設(shè)備優(yōu)勢(shì),為交通試驗(yàn)檢測(cè)工作服務(wù)。

科研型試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)交通工程試驗(yàn)檢測(cè)工作起著非常重要的作用。首先,代表著交通試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展方向。這些試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)緊跟時(shí)代步伐,經(jīng)常與國(guó)內(nèi)外同行進(jìn)行學(xué)術(shù)交流,積極引起先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù),提出新的試驗(yàn)檢測(cè)思路,不斷探索和開發(fā)新的試驗(yàn)檢測(cè)方法,以適應(yīng)交通工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展需要。其次,代表著交通試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的先進(jìn)水平。這些試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)擁有世界先進(jìn)水平的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備,擁有高水平的試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍,可以承擔(dān)非常規(guī)性的試驗(yàn)檢測(cè)工作,在交通試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)起著領(lǐng)頭羊的作用,對(duì)交通工程試驗(yàn)檢測(cè)水平的提高起到了積極的推動(dòng)作用,第三,充分發(fā)揮了試驗(yàn)檢測(cè)工作為工程質(zhì)量服務(wù)的特點(diǎn)。這些試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu),利用先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備,優(yōu)秀的試驗(yàn)檢測(cè)人員,在對(duì)工程材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的基礎(chǔ)上,對(duì)材料優(yōu)選、材料級(jí)配、施工工藝控制、質(zhì)量保證措施提出獨(dú)到的見解,并積極推廣使用新材料、新技術(shù),努力提高交通工程建設(shè)質(zhì)量水平,充分體現(xiàn)了試驗(yàn)檢測(cè)工作為工程質(zhì)量服務(wù)的特點(diǎn)。

鑒于科研型試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)具有的特點(diǎn),應(yīng)充分發(fā)揮他們的作用,以帶動(dòng)交通試驗(yàn)檢測(cè)工作水平的不斷提高。

3.3應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)準(zhǔn)入的管理

根據(jù)交通部《公路建設(shè)市場(chǎng)準(zhǔn)入規(guī)定》的要求,公路建設(shè)的從業(yè)單位必須通過(guò)資信登記后進(jìn)入公路建設(shè)市場(chǎng)。對(duì)施工、監(jiān)理業(yè)已實(shí)行資信登記。

目前,交通建設(shè)市場(chǎng)從事試驗(yàn)檢測(cè)工作的機(jī)構(gòu),大多數(shù)具備交通工程試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì),但也有部分試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)不具備交通試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì),尤其是一些專業(yè)性較強(qiáng)的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目,如軟土地基處理檢測(cè)、樁基檢測(cè)、鋼絞線檢測(cè)、橋梁靜動(dòng)載試驗(yàn)等,絕大多數(shù)均由外系統(tǒng)、外地的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān),對(duì)這些機(jī)構(gòu)還缺乏有效的管理手段,行業(yè)管理部門對(duì)這些單位的人員水平、試驗(yàn)檢測(cè)能力并不了解。因此,必須對(duì)這些單位實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入,進(jìn)行資信登記,了解他們的試驗(yàn)檢測(cè)能力水平,為此,必須制定相應(yīng)的制度,進(jìn)一步規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)市場(chǎng)管理。