公路施工中的施工技術探討范文

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1公路施工中瀝青路面常見的問題

公路瀝青路面在使用過程中，發生開裂、油包、泛油、車轍、推擁等問題是很常見的，即使是道路路基具有很高的柔性，路面也難免會出現不同程度的問題。究其原因，主要是因為瀝青路面出現裂縫造成的。瀝青路面有裂縫產生受多方面因素的影響，如瀝青本身材料的質量、道路路基的沉降、載荷等等，尤其是在雨水較多的環境條件下，不僅瀝青路面的含水量增加，而且雨水會沿著路面的裂縫滲入到路基中去，造成路基沉降，從而造成路面產生更大的裂縫。另外，瀝青路面的水損害問題在全球范圍內普遍存在，在連續降雨或者路面大量積水的情況下，瀝青路面在溫度和載荷的雙側作用下，水滲透到集料和界面上，滲透壓力不斷增加致使瀝青表面發生剝離，與集料的粘結力降低或者喪失。

2瀝青路面施工前的準備

2.1機械設備的配備和檢查在對公路的瀝青路面進行施工前，準備工作非常重要，直接決定著正式施工能否順利開展。首先對施工中需要的機械設備進行配備，并做好施工前的檢查工作。對機械設備的檢查主要包括，對機械的潤滑情況、零件、電子元件和控制線路是否完好，是否運行正常。運輸設備以及車輛機械是否正常，有無故障存在，保證一切準備就緒，隨時能夠開展施工操作。

2.2施工材料的控制對公路路面施工的材料進行質量控制，材料主要包括瀝青以及其它砂石、碎石、礦粉等材料。根據設計圖紙中對瀝青材料的規格要求選擇瀝青材料，試驗檢驗瀝青的質量是否符合要求。對采購的瀝青材料要注意運輸和儲存，采用專門的保溫、防水的容器對瀝青材料進行儲存，而且儲備罐還要具有可加熱的功能，溫度控制在170℃以下。公路施工中石子是必要的才材料，道路大部分的載荷都由石子來承載，因此石子材料的選擇要與瀝青材料的規格相適應。

2.3瀝青混合料的檢驗要保證公路路面的施工質量，一定要注意瀝青混合料的溫度、配比比例以及密度。特別是瀝青所占的比重直接影響混合料整體的質量，瀝青含量過高，路面泛油，容易出現坑包，瀝青含量過低，路面容易產生裂縫，因此必須對瀝青混合料的質量進行檢驗。

3公路施工中瀝青路面的施工技術

3.1瀝青混合料的攤鋪根據攪拌機的產量、設備性能、攤鋪寬度和厚度的要求來設定攤鋪機的運行速度。可預先設定為3~6m/min，在施工中不能隨意的對攤鋪速度進行更改，要保證攤鋪機緩慢、均勻、一次性的攤鋪。一般來說在攤鋪過程中無需人工整修，路面工要密切注意攤鋪動向，對橫斷面不符合要求、構造物接頭部位缺料、攤鋪帶邊緣局部缺料、表面明顯不平整、局部混合料明顯離析、攤鋪后有明顯的拖痕等狀況進行人工局部找補或者更換混合料。

3.2瀝青路面的碾壓在路面施工中，碾壓是非常關鍵的環節，瀝青路面的壓實效果直接影響公路整體的施工質量。在對瀝青路面碾壓的過程中，要對壓實機的運行速度、碾壓的厚度以及碾壓的溫度進行嚴格的控制，碾壓速度和次數之間有密切的關系，如果速度過快，就需要增加碾壓的次數，以保證路面碾壓的效果，但是多次碾壓又勢必會造成壓實效率的降低，因此，對碾壓速度進行合理的控制不僅保證施工質量而且有利于提高施工效率。一般來說碾壓施工速度控制2~4km/h為宜，如果是輪胎壓路機，可將速度適當提高，但是最大速度不能超過5km/h。

3.3瀝青路面壓實技術與接縫施工在混合料配備恰當的條件下配合充分的壓實，能夠有效的提高路面的使用功能。壓實能夠使混合料更加緊實，使路面密實度增加，提高路面的耐久性。在對接縫進行施工時，對于縱向施工縫可同時使用兩臺攤鋪機共同合作，以梯隊聯合攤鋪的方式對縱向接縫進行施工。對攤鋪的混合料留下10cm左右的寬不做壓實處理，然后對此處進行重疊攤鋪在使用熱接縫的方法將接縫痕跡予以消除。對于橫向接縫采用平接縫，用3m直尺從縱向延伸的位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫落的地方作為裂縫處理的部位，用鋸縫機割齊后鏟除后繼續攤鋪，攤鋪完成后用用鋼筒式壓路機做橫向碾壓進行充分的壓實。

作者：盧炳旭 單位：甘肅省交通科學研究院有限公司