談鉆孔樁籠直螺紋套筒對接施工工藝范文

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摘要：樁基施工中鋼筋籠的對接，傳統的焊接工藝需要2-3h，占整個下籠時間的70%~80%，因此鋼筋籠對接的時間直接影響到下籠的時間，特別是地質條件較差的地區直接影響成樁質量，針對上述問題我們采用了直螺紋套筒快速對接施工工藝，通過實際工程中的應用給與證明，希望對類似工程提供有用的參考。

關鍵詞：地鐵車站；圍護結構；鉆孔灌注樁；直螺紋連接

1工程概況

1.1工程簡介

南京地鐵七號線工程窯上村站，車站為地下兩層島式站臺車站，單柱雙跨箱型框架結構，局部雙柱三跨，采用明挖法施工，局部蓋挖法施工，有效站臺寬度11m，車站外包總長169.2m，標準段外包寬19.7m，頂板覆土厚度約3.0~4.0m。標準段底板底埋深16.4m，左端頭井底板底埋深18.4m，右端頭井底板底埋深17.6m。鉆孔樁總計363根，直徑1000mm，間距1200mm。

1.2工程地質條

根據地質資料，窯上村站范圍內穿越的主要土層由上至下依次為：①-1素填土、①-2b2-3素填土、②-1b2-3粉質黏土、②-3b2-3粉質黏土、④-2b2粉質黏土、④-2e含礫粉質黏土、④-3b1-2粉質黏土、④-3e殘積土、K2p-2j強風化角礫巖、K2p-3j中等風化角礫巖、K2p-3j＇中等風化（破碎）角礫巖、J1-2xn-2n強風化泥巖、J1-2xn-3n中等風化泥巖、J1-2xn-3n-1中等風化泥巖（軟弱夾層）、J1-2xn-3s中等風化砂巖、J1-2xn-3s’中等風化（破碎）砂巖。根據設計要求窯上村鉆孔樁孔深最大為32m，最小26m；主要涉及①-2b2-3素填土及②-1b2-3粉質黏土，易發生縮孔及塌孔危害，成孔后不宜暴露時間過長，需盡快完成鋼筋籠安裝及混凝土澆筑工作。

2工藝原理

由于鋼筋籠對接時要求所有主筋同時對接，但是鋼筋籠成型后橫向，豎向均無法移動，普通的直螺紋無法實現現場對接，因此現場多采用搭接焊，尤其是主筋直徑32mm的鋼筋籠，不僅焊接時間較長且焊接質量很難保證，為保證接頭質量滿足要求的同時縮短鋼筋籠對接時間，現場采用直螺紋鏈接，在直螺紋接頭制作時，一端加工成套筒一半長度（簡稱半扣），另一端加工成全扣如圖1所示。連接時先把套筒擰入滿扣一端，在絲扣對接完成后回擰半扣如圖2所示。

3工藝特點

（1）接頭強度高，接頭強度大于鋼筋母材強度。根據直螺紋套筒的受拉極限承載力標準值不應小于被連接鋼筋抗拉極限承載力的1.10倍，其受拉屈服承載力標準值不應小于被連接鋼筋的受拉屈服承載力的標準值。（2）性能穩定，接頭性能不受扭緊力矩影響，少2~3扣均不會對接頭強度造成明顯損害。（3）連接速度快，直螺紋鏈接比傳統焊接縮短70%的時間。（4）應用范圍廣，對彎折鋼筋、固定鋼筋和鋼筋籠等不能轉動鋼筋的場合，可不受限制方便使用，已推廣至冠梁及主體結構中使用。

4施工技術控制要點

由于現場條件限制，為達到快速對接的效果，鋼筋籠加工時必須嚴格控制成品質量。

4.1鋼筋端面平頭

平頭的目的是讓鋼筋端面與母材軸線方向垂直，鋼筋進場后端頭有部分彎曲或不平整，采用砂輪切割機或者帶鋸將鋼筋端頭進行切割，如圖3所示。

4.2絲口加工

鋼筋接頭切割后進行套絲加工，套絲機調試好后進行一個絲頭加工，鋼筋絲頭加工后用通規、止規進行檢查，檢查合格后進行批量生產。鋼筋絲頭加工后對端部進行磨平，保證接頭位置平整。為防止絲頭加工后端部磨平造成絲扣缺少一扣及保證絲頭有效長度，在加工直螺紋過程中多加工一扣，以直徑28鋼筋為例，全扣23扣，半扣12扣。

4.3鋼筋籠制作

4.3.1傳統做法存在的缺點在以往鋼筋籠制作中，一般都是每節鋼筋籠單獨制作，然后，在進行節與節之間的連接時，要求兩節鋼筋籠的鋼筋接頭保持在同一個平面上，鋼筋籠在鋼筋加工場不進行拼接。而往往在現場拼接過程中，由于兩節鋼筋籠的所有鋼筋接頭很難保證在絕對的平面，因而，只要有其中的任何一根鋼筋出現偏長，則整個鋼筋籠接頭都將難以密貼。同時，在進行主筋與箍筋的焊接中，由于高溫的作用，在接頭處的鋼筋自由端基本都會有不同程度的變形，使鋼筋的順直度受到影響，造成現場難以拼裝對接。

4.3.2改進的施工工藝針對傳統做法要求接頭鋼筋齊平及接頭處的鋼筋在與箍筋焊接后容易出現變形的缺點，本項目采取鋼筋加工場內整籠加工如圖4所示，鋼筋籠節與節之間全部主筋拼接完成后，采用油漆在其中一根主筋的直螺紋套筒兩側刷上記號，以作為鋼筋籠現場拼裝時的對接標記，拆分后運至滾籠機進行箍筋加工如圖5所示，驗收合格后運到施工現場再組裝的做法消除以上弊端。

4.4鋼筋骨架現場拼裝

鋼筋骨架場內加工成型后，用平板車運輸至施工現場。鋼筋骨架第一節安裝就位后將骨架頂部通過支撐鋼筋進行調平，保證底部鋼筋骨架齊平后，進行吊裝、拼接第二節鋼筋骨架。按照起點鋼筋先拼接，直螺紋套筒固定1-2扣，再進行其他主筋的拼接，拼接時采取對角固定1-2扣后再全部加固擰緊的方法，如圖6所示。

5總結

通過現場實際應用情況，進行對比分析，采用本工藝快速對接方法，每根樁比傳統焊接工藝節省1.5-2h，保證了成樁質量的同時明顯加快了施工進度。樁基采用直螺紋鏈接工藝，形成工廠化施工后，人工費和材料費用較普通焊接工藝大幅降低，達到了降低能耗減少成本的效果。由于大大縮短工期，得到了一致好評，目前已在南京地區多個項目上進行應用，效果顯著。

參考文獻

[1]鋼筋機械連接技術規程：JGJ107-2016.

[2]周裕.鋼筋等強度直螺紋接頭連接[J].化工建設工程，2003（6）：55，51.

[3]趙繼光.大直徑超長樁鋼筋籠的制作安裝方法[J].施工技術，2004（9）：27-28.

[4]窯上村站圍護結構設計圖紙.

作者：陸躍 單位：京地鐵建設有限責任公司