直接空冷系統維護處理范文

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1存在的問題及處理

1.1濕式空氣濾清器變色失效每臺空冷風機減速機上部都安裝有濕式空氣濾清器，作用是一方面在減速機停運時過濾進入減速機內的空氣，防止灰塵進入減速機內，保證油質清潔，另一方面吸收進入減速機內空氣中的水蒸氣，防止潮氣進入減速機內，同時也吸收減速機內齒輪油運行時揮發出來的水分，保證油質品質，防止齒輪油產生乳化，保證減速機的安全運行。經過一段時間的運行后，當空氣濾清器中的硅膠由原有的藍色全部變為玫瑰色時，說明濾清器內的硅膠已經失效，必須進行更換。廠家安裝的濕式空氣濾清器全部為一次性使用，內部的硅膠失效后需要整體更換。但購買濕式空氣濾清器費用較高，如內蒙古京科發電有限公司使用的西門子H2NV107B減速機的空氣濾清器廠家售價為每個3000元，如果30臺減速機全部更換一次就需要9萬元。濕式空氣濾清器的使用時間根據所在地區的空氣濕度不同，使用時間大約為1年左右。如果空冷系統夏季高溫時運行投噴淋系統的話，空氣濾清器使用3個月左右即需更換，因此更換空氣濾清器是一筆不小的費用。經過試驗，對原有空氣濾清器進行改造后，現在只需更換濾清器內部的硅膠，而不需要整體更換空氣濾清器。具體改造方法如圖4所示，只需將空氣濾清器的筒體按照下部通氣孔（如圖5所示）的大小鉆一個相同直徑的孔，將筒內硅膠取出，更換上新硅膠后，再用原來取下的密封筒體下部通氣孔的橡膠軟塞進行封堵即可，方法簡單，效果良好。藍色變色硅膠目前市場售價約在每公斤20元左右，更換一個空氣濾清器約使用0.6公斤硅膠，費用在12元左右，更換一個空氣濾清器即可節約2980多元，30臺空冷風機更換一次硅膠即可節約維護費用8.6萬余元。

1.2管束堵塞每年的5月下旬，柳絮等植物種子隨風飄揚，如果在這期間機組處于運行狀態，幾天之內，空冷凝汽器管束的進風側即風機室內管束表面，就會集聚一層柳絮等植物花絮，嚴重影響空冷凝汽器的換熱效果，此時如果不立即進行處理，將直接影響機組的經濟運行，甚至威脅機組的安全運行。具體解決辦法是每年的5月中旬開始加強點檢維護，當發現風機管束表面聚集柳絮等植物花絮后，立即組織人員對空冷凝汽器管束進行沖洗。由于柳絮等花絮掛在管束入口處，受風壓作用有的已經擠入管束散熱片的縫隙內，由于部分管束的散熱管翅片邊緣存在毛刺，集聚的柳絮不容易清洗干凈，被水沖洗后有的柳絮由片狀變為球狀或塊狀，掛在管束的表面。同時部分沖洗下來的柳絮掛在風機入口格柵上，無法進行清理，在沖洗完風機啟動運行后，部分掛在風機入口格柵上的柳絮又被吸入到風機室內，重新掛在了管束上。由于柳絮飛舞的時間有一定的持續性，同時沖洗也需要一定的時間，因此在安排進行沖洗時，不要求一次沖洗干凈，要快速地對管束整體進行一次沖洗，將大部分柳絮等影響換熱的雜物清理掉，保證凝汽器的正常換熱，然后再安排進行第二次沖洗，以將剩余的柳絮等雜物進行徹底清除，保證凝汽器的經濟運行。

1.3系統漏真空[1]空冷凝汽器體積龐大，焊口多達幾萬道，如果制造、安裝工藝質量不良，極易發生泄漏。尤其是安裝時搶工期，高空作業多，監理、驗收人員不可能全部進行檢查驗收，容易出現安裝質量問題，造成空冷系統泄漏及遺留泄漏隱患。另外由于安裝時部件之間強行對口、溫度不同等原因，在空冷凝汽器運行時部分部件之間產生較大的應力，在焊口部位也容易出現裂紋，引起泄漏。而且由于系統運行時內部產生真空，發生泄漏后漏點不易發現，查漏比較困難。京科發電有限公司空冷平臺高度為32米，主排汽管道則高達43米。主排汽管道、抽真空管道及凝結水管道等大部分位于空冷島的側面，抽真空管道與凝結水管道外側還包有保溫層及外護板[1]，無法直接進行查漏工作，為查漏工作增加了難度。如果真空嚴密性試驗不合格，室內真空系統查漏未發現漏泄點時，就要重點對室外的空冷系統進行全面的查漏工作。對管束部分及主排汽管道，機組運行期間可以利用氦氣查漏儀進行查漏，但對于一些高空部位，由于人員無法到達，無法使用氦氣查漏儀進行查漏，如果采用搭設腳手架的方法則工作量太大，費用高，也不適宜。而如果使用超聲波查漏儀進行查漏，則比較簡單，既不需要搭設腳手架進行高空作業，也沒有什么費用，一個人即可進行查漏工作。如果機組停機檢修，也可以對系統進行打壓查漏，此時用超聲波查漏儀更容易查到泄漏點。因為采用氣壓法查漏時，壓縮空氣是從管內向外泄漏，泄漏點產生的渦流聲波80%向外傳播，而機組運行時系統處于真空狀態，泄漏點產生的渦流聲波80%向管內傳播，只有20%向外傳播，因此，對系統進行打壓查漏時使用超聲波查漏儀進行查漏的效果更好，也更容易發現較小的漏點。對于系統非高空部位也可以使用涂抹肥皂水等常規辦法進行查漏。對于凝結水管道及抽真空管道，在運行時可以使用超聲波查漏儀進行掃描查漏，在機組停機后也可以進行灌水查漏。針對不同情況，可以綜合使用各種查漏方法，將泄漏點及時查到并處理好。

1.4減速機故障(1)減速機噪音變化[1]。主要原因為齒輪嚙合部位有損傷、軸承間隙大或軸承損壞，處理方法為更換損傷的齒輪，調整軸承間隙或更換軸承。如果減速機固定部位有強烈噪音，則可能是減速機固定部件松動，需要按固定力矩緊固螺栓或螺母，或者重新更換損壞的螺栓螺母。(2)工作溫度升高。主要原因為油位太高、油已老化或嚴重污染、機油濾網臟污堵塞、機械油泵損壞或軸承損壞。處理方法為調整油位高度，更換新油，檢查清洗機油濾網，檢修或更換油泵，或者更換軸承。(3)輸出軸漏油、輸入軸漏氣。主要原因為骨架油封損壞，需要及時更換新油封。(4)低油壓信號報警。主要原因為油位太低、機油濾網堵塞、機械油泵故障或損壞。處理方法為補充新油，檢查清洗機油濾網，檢修或更換機械油泵。(5)振動大。主要原因為軸承損壞、齒輪嚙合部位損壞、地腳螺栓松動。處理方法為更換損壞的軸承或齒輪，緊固地腳螺栓。同時，為了避免由于潤滑油油質問題造成軸承、齒輪損壞事故，要根據使用油質的種類，按照油質的使用時效及時更換潤滑油，并且在更換潤滑油的同時清掃潤滑油濾網，確保軸承及齒輪的潤滑。

1.5風機故障(1)葉片與風筒產生摩擦。主要原因為葉片葉根緊固U型螺栓松動或斷裂、減速機地腳螺栓松動、風筒連接螺栓松動或風筒變形。處理方法為緊固或更換葉根緊固U型螺栓、地腳螺栓和風筒連接螺栓，更換或調整變形的風筒。為了防止葉片與風筒產生摩擦事故，應該定期對上述螺栓進行檢查和緊固，以確保風機安全運行。(2)振動大。主要原因為風機葉片角度偏差較大、葉片泄水孔堵塞葉片中進水或與風機橋架產生共振。處理方法為調整葉片角度偏差小于1度，疏通葉片泄水孔排出葉片中的積水和調整風機運轉頻率，避免在與風機橋架產生共振的頻率下運行。(3)流量低或功耗高。主要原因為葉片角度太小或太大，固定葉片根部的U型螺栓松動或緊力不足，導致風機在轉動過程中葉片角度發生變化。處理方法為調整葉片角度至合適范圍，檢查緊固固定葉片根部的U型螺栓。為了避免和防止U型螺栓松動，每隔6個月就要定期對固定葉片根部的U型螺栓進行一次檢查緊固。(4)葉片表面龜裂或輕微損壞。主要原因為自然龜裂或與風筒摩擦造成損壞。處理方法為用修補劑對裂紋或輕微損壞部位進行修補，以防潮氣侵入影響葉片，導致風機振動。

2結論

本文對京科發電有限公司1號機組空冷系統存在的問題進行了原因分析，并根據分析原因提出了有針對性的解決處理方法，保證了空冷系統的安全、經濟運行，減少了維護檢修費用。同時通過分析缺陷產生的原因，總結處理缺陷的經驗，為今后更好地進行空冷系統維護消缺積累了寶貴經驗。

作者：趙世軍 單位：內蒙古京科發電有限公司