港口物流人崗匹配思考范文

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摘要：

目前港口物流企業普遍存在的人力資源管理問題，就其提出相應的優化策略，科學地做好國際港口物流的人力資源開發和管理。同時通過對人崗匹配度的研究如何培養實用性涉外物流人才，為課堂授課模式改革，課程內容改進，人才培養方案等提供實際性資源。促進學院專業建設，為企業輸送相匹配度高的合格人才，為國際港口物流企業實現長遠性的發展。

關鍵詞：

高職教育；港口物流；人才培養模式

1寧波-舟山港物流人才需求

隨著經濟全球化和一體化加強了國與國之間的聯系，增加了港口間的來往，給港口物流帶來了難得的發展機遇。以寧波港為例，2013年寧波港口生產運輸實現穩步增長，全港年貨物吞吐量完成4.96億t，同比增長9.5%，繼續位居中國大陸港口第三、世界前四位；集裝箱吞吐量完成1677.4萬TEU，同比增長7%，箱量排名保持大陸港口第三位，僅次于上海港和深圳港。[1]2013年,寧波港口積極適應航運市場船舶大船化、經營聯盟化的發展趨勢，加強與航運巨頭的戰略合作，集聚優質航線航班資源。目前，寧波港口集裝箱航線總數為235條，遠洋干線達117條，月均總航班超過1400班。2015年寧波-舟山港一體化加速，按照規劃，今后寧波—舟山港將繼續鞏固其作為中國大陸主要的集裝箱、礦石、原油、液體化工中轉儲存基地，華東地區主要的煤炭、糧食等散雜貨中轉和儲存基地的地位。同時，開辟深水岸線，打造可掛靠全球最大礦船的礦石中轉碼頭，盡快建成全球一流的現代化樞紐港。另據交通運輸部的數據顯示，今年前7月，寧波-舟山港吞吐量為53252萬t，超過上海港同期37834萬t的吞吐量。隨著港口規模的不斷擴大，對人才的需求更是迫切，相關報道數據顯示，目前寧波-舟山港口對高級技術人才和實用型高技能人才的需求依然是重點，合計占比達43%以上。

2港口人才現狀分析

目前港口企業在人力資源方面存在一些問題，最普遍也是最重要的是人崗不匹配，未能做到對人才有吸引力且對人才的正確運用以及留住人才。出現了高學歷，優秀管理人員，技術人員跳槽的現象。主要概括原因如下：缺少科學的崗位分析和人才測評手段。招聘甄選制度薄弱。港口物流企業員工的素質參差不齊，管理人員更是從其他崗位轉崗而來，對人力資源專業缺乏專門的訓練和崗位的培訓。因此在招聘過程中，對工作崗位分析不明確，崗位描述不具體。對新崗位的招聘也大多是基于頂崗的需要。招聘過程及要求都相對比較簡單，再加上招聘人員的不專業，造成招聘進來的新員工不能與職位有很好的匹配，為日后的員工跳槽，辭職等人才流失種下隱患。培訓開發模塊不重視。與其對對員工的培訓體系不完善還不如說對培訓這一環節的不重視。目前，港口物流的員工文化程度比例分配占最多的是大專學歷以下，比例接近75%，一些小型的物流企業大專學歷以上的員工僅占個位數，擁有職業資格證書的比率也僅為8%。員工整體素質不高，又缺乏正統的培訓，勢必造成整個企業的停滯不前。[2]另外，有些企業認識到人才的重要性，但往往只重視人才的引進卻不重視人才的培訓，認為人才培養的成本高于直接招聘的成本，又或者認為人才培養的能力越高，人才流失的越快，所以不愿意在人才培養模式，時間，場所和經費上投資，導致人力資源的貶值。

3淺議高職港口人才培養模式

面對港口物流企業對人才的需求及人才流失的現狀，借鑒德國職業教育模式，高職院校在港口物流人才培養模式上應作出相應的措施。

3.1開展小班化教學小班化教學是未來教育模式的一個比較顯著的特點，但非本質特征。它指的是學生人數少，開展教育活動的組織方式，教學內容，教學方法，評價手段可以進行全新的變化與改革。教師能夠根據學生的自身特性，水平高低開展個性教育。在課堂中，教師與學生之間形成一種針對型教學氛圍。在結束理論授課后，都會有足夠的時間留給學生進行案例分析。通過小組作業和討論，學生有充分的空間和時間展現個人能力。老師參與到每個小組中根據小組得出的結果進行指導和講解。對于一些性格內向的學生來說，小班化教學更能激勵鼓勵他們多發言多參與，來提高自身綜合素質。

3.2建立企業課堂校企合作，訂單式培養。以就業為導向已經成為高職教育人才培養模式的指導思想。為幫助畢業生能夠找到相應的工作崗位并能在此崗位上發揮其專長，為企業帶來效益，就應該以企業具體崗位為基礎，港口企業給學校提供相關的實訓基地，學校的人才培養方案根據企業中設定的具體的崗位職務來定制。企業委派業務技術骨干，部門經理等優秀人員來校或是在實訓基地擔任實習教師，負責學生專項技能的指導和教學工作。實習過程中，學生從看，到聽，到最后實際操作，均由企業相關負責人進行指導。實現實踐與內容相銜接，操作與職能結合并遞進的教學方法，幫助學生更快理解教學內容，并能充分認識該企業的文化與制度環境。它能有效地緩解畢業生到企業工作后要經歷接受企業文化，參與崗前培訓等一系列的磨合期。訂單制教學從一開始就已學生與企業進行長期合作為出發點，因此企業也從開始就為學生制定的人才培養方案，這更能幫助學生今后在企業中的發展。企業課堂對學生的考核也從單一的專業課成績考核方式到多元的企業實訓考核與專業課成績結合的評定方式轉化，多方位多角度的來認識和肯定學生的成長。

4結束語

在對高職教育專業人才培養模式進行改革進程中，我們應該借鑒德國雙元制教學模式，他強調的是培養學生的職業發展能力，而我們應該因地制宜，結合國內高職教育的宏觀政策和學院教學的客觀條件，作出一些本土化的改革，但要基本保留“雙元制”教育理念的精髓，即小班化、分層教學和實踐能力的培養。學生在學習的過程中，教師鼓勵學生創新、獨立、與人交往并挖掘自己的潛能，在不畏懼犯錯的實踐中發現問題、討論總結并探索解決的合理途徑。注重學生校內和校外實踐模式的交替和結合，項目化教學和企業課堂是理論和實踐教學的重要教學方式之一。為解決港口企業在人才匹配的難題上從高職教育人才培養模式角度出發，學校作為向社會輸送人才資源的資源庫，為社會和企業培養合格的崗位人才才是學校真正的教育使命。

參考文獻:

[1]徐建華.區港一體化:建設寧波自由貿易區[J].開放導報,2004.114(3).

[2]張海麗.我國港口企業人崗匹配研究[D].武漢理工大學,2006.

[3]李強,劉瑛明.基于企業需求的高職物流管理專業人才培養模式改革研究[J].陜西教育報刊社，2015.

作者：張燁 單位：浙江經貿職業技術學院