空調制冷劑的節能環保論文范文

本站小編為你精心準備了空調制冷劑的節能環保論文參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

一、我國大氣環保現狀及原因分析

在制冷這一過程中，制冷劑是完成制冷有效循環的主導工作物質。汽車空調系統中的制冷劑主要是采用鹵代烴制冷劑，主要包括：氯氟烴、氫氯氟烴以及氫氟烴。大氣污染受到汽車空調制冷劑的嚴重影響，主要體現在以下兩個方面：第一，大氣臭氧層遭到巨大的破壞；第二，使得全球氣候逐步變暖，造成溫室效應。對于鹵代烴制冷劑，加大使用量，必然會對大氣造成更嚴重的污染，導致臭氧層稀薄。工業經濟的迅猛發展，不僅為國家的發展提供了足夠的資金，同時也為國家帶來了巨大的環境問題。臭氧層的不斷破壞和氣候的逐漸變暖，是當今地球人類所面臨的兩大亟待解決的環境問題。大氣污染不僅僅影響當前地球人的正常生活秩序，對人類未來生存條件以及所有地球生物的生存有著重大的影響。雖然現在我國大氣環保的情況不容樂觀，但是隨著國家大力提倡環保意識，出臺一系列相關政策，再結合實際付諸行動，環境問題將會得到逐步治理。

二、節能環保理念的概況及作用

節能環保是現代經濟與生活中不變的主題，也是國家長遠發展必不可少的重大研究課題。節能環保理念的提出，有利于節約資源，合理利用資源以及保護環境。提倡節能環保，節約有限資源，創造最大化的利潤，同時加大對環保型新能源的開發，為我國持續長遠的發展打下夯實的基礎。節能環保理念正在不斷融入百姓生活，讓理念轉入點滴生活，是政府需要大力推廣的。節能理念推廣的重大意義主要表現在以下幾個方面：第一，有利于資源的合理利用，提高資源的有效利用。比如新型車用空調制冷劑的改進，使得資源整合利用，并且杜絕不必要的浪費。第二，降低對環境的污染。人人遵守節能環保制度，不僅利于國家的穩健發展，同時利于自身身心健康。第三，正確認識到污染環境的危害性。比如，通過宣傳重污染城市的環境危害，使百姓提高保護身邊環境的意識，做到保護環境人人有責。第四，樹立低碳生活的發展觀念。減少二氧化碳的排放，以免加劇溫室效應。

三、節能環保用于改進汽車空調制冷劑的意義

1.促進汽車空調制冷系統創新和研發

制冷劑CFC-1（2二氟二氯甲烷）使用普遍，是一種不易分解穩定性很強的物質，其壽命長達120多年，當排放到大氣中時，受紫外線的作用釋放出氯原子，與大氣中的高濃度臭氧發生反應，破壞臭氧層，導致溫室效應和過量的紫外線對地球生物的傷害。制冷劑HFC-134（a四氟乙烷）不含氯原子，對臭氧層沒有破壞作用，且具備以下幾個條件：第一，在性能方面與R12的性質相似，制冷能力比較高；第二，使用時保證安全性、無毒性；第三，傳熱性能好，制冷劑用量少；第四，對汽車空調系統的改動較少。基于以上優點，HFC-134a是目前國際公認的環保制冷劑。降低制冷劑的充注量也是改進汽車空調制冷劑的創新點之一。因為汽車空調系統中制冷劑HFC-134a的GWP值（全球變暖潛能值）為1300，溫室效應潛能比較高，充注量的減少意味著最終直接排放到環境中的制冷劑也就越少。所以，減少制冷劑的充注量也成為研究中的一個重點內容。降低汽車空調制冷劑充注量的方法主要包括以下四個方面：第一，在汽車設計最初階段，減小汽車內部空間大小；第二，政府制定相關政策，在規定地點采用定量的加灌方式；第三，充注制冷劑是使用新型充注工具；第四，充注制冷劑時注意防漏，以免造成浪費。

2.調轉我國汽車空調制冷劑發展方向

現代社會飛速發展，為了滿足人們對高品質生活的需求，一般情況下，大多數汽車都安裝有空調。上世紀九十年代，蒙特利爾協議書提出CFC-12是一級被禁制冷劑，我國在規范汽車空調相關標準體系的同時，大力整頓淘汰被禁制冷劑，開發使用新型制冷劑HFC-134a，迄今為止已經有十余年的時間，取得了很大的成效。在治理的同時政府大力推進科技運用于汽車空調制冷劑的研究，另一方面，加強新能源運用在汽車中，制定相應的鼓勵政策，進而推進我國汽車空調制冷劑未來的發展方向。理論上最理想的環保制冷劑應該是無毒、不燃燒、不爆炸、對金屬及非金屬無腐蝕作用、泄漏時易于察覺、化學性質穩定、對潤滑油無破壞性、具有較大的蒸發潛熱，同時，最為關鍵的一點是不會對環境造成污染破壞，不破壞臭氧層，溫室效應低。而就我國目前資源以及環境現狀來看，我國汽車空調制冷劑的發展方向應向天然工質型制冷劑以及綠色制冷劑調轉。隨著我國汽車行業陣容不斷強大，汽車內的相應設施也逐漸得到完善，但是標準體系仍然有不完善的地方，主要包括在以下三個方面：第一，應當完善產品的標準體系。比如說，汽車空調制冷劑的標準體系。隨著國家對汽車企業發展嚴格要求，對汽車行業中具有節能環保的項目給與相關的鼓勵政策。因此，這樣就必須要求完善汽車空調制冷劑的標準體系，建立健全相關的政策約束，更好的做到汽車行業里的節能環保，同時也可以節約相應的資源以及延長其使用壽命。第二，應當嚴格要求新能源的汽車空調達到制定標準。在國家的相關政策下，節能環保的新型能源汽車發展成為時代的主流，但是我國由于技術的限制，在這方面建樹并不是很高，所以，在運用新能源的時候也應當嚴格要求汽車空調制冷劑的質量。這需要國家完善對新型汽車空調制冷劑等相關產品的標準體系，進而引導汽車行業的往節能環保方向看齊。第三，在運用新型制冷劑代替原來的技術時，應當制定相關的標準體系用以規范。

3.節能環保促進汽車空調制冷劑綠色發展

現階段，HFC類型制冷劑存在如下問題還未得到有效解決。例如，適用于HFC制冷劑的酯類油（POE）價格相對較高，潤滑性較差，特別是吸水性和水解性強，給操作造成困難，易降解造成壓縮機電路短路。同時，由于POE油是一種比制冷劑更好的溶劑，在加工過程中清洗液、切削油以及所用材料的選擇上應謹慎仔細。以此避免因制冷劑/油化學反應形成蠟狀，從而使得膨脹裝置出現堵塞。在此現狀及基礎上，進一步研發穩定性強的酯類油則成為必然，而對設備設計進行改進和能效提高則成為必然督和懲罰力度，嚴格執法程序，保證環境法律法規有效實施。

4.公眾參與管理，擴大環境宣傳面

環境保護人人有責，要有效地制止環境污染，必須擴大執行面和監督面，公眾參與環境的監督和管理，把政府直控型環境政策轉變為社會參與型環保政策，這樣，橫向到邊、縱向到底，形成環保監督網，政府設立專項獎勵資金，對舉報違反環境管理制度，經查實給予獎勵，使人人參與環境管理，人人監督環境保護。同時，要進行環保制度宣傳，利用廣播、電視、網絡等先進傳媒技術手段，打造聲勢、大造輿論，使得每一個公民都知道，環境保護和治理的重要性，使每個公民主動承擔環境保護和環境監督責任。

5.加大對環境管理的資金投入

經濟社會，沒有經濟萬事不能。環境保護治理工作，要耗費大量的資金，各地市政府對環境管理工作遲遲沒動作，就是在經濟方面卡殼，有些地方政府搞建設有錢、搞環境治理就沒錢，從地方主要領導開始，就缺乏對環境治理意識。但環境治理就影響經濟發展嗎？經驗表明，增加對環境管理的投資，并不妨礙經濟發展、環境治理，可以改善投資環境。環境優越是一個文明城市的直觀體現，政府是否有管理能力，從環境治理也能體現出來，好的環境能夠改善投資、引來投資、擴大貿易，進而能拉動經濟增長。

四、結語

環境治理百年大計，需要持之以恒，大力地開展環境管理工作，探討制約環境治理的因素是當前我們要解決的重點。雖然，我國目前環境管理的觀念與模式不斷地得到發展與創新，環境管理工作已經取得一些收獲，但離我們的目標和要求仍然相差甚遠，我們要立足現實，防長眼光，把環境管理作為一個長期工作來抓，做好打硬仗、打持久戰的準備。

作者：王麗萍單位：南京七四二五橡塑有限責任公司