企業物流規劃范文
本站小編為你精心準備了企業物流規劃參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。
論文摘要摘要：加強物流規劃是企業物流管理的重要課題，是當前我國企業增強獲利能力的重要途徑。指出客戶服務驅動和改進服務目標、減少固定投資和降低營運成本是企業物流規劃的指導原則，認為確定客戶服務目標、物流設施選址、庫存和運輸、信息系統、多樣化分撥等是物流規劃的主要內容，并采用系統方法提出了企業物流規劃設計程序。
1企業物流規劃的指導原則
物流系統規劃是企業物流管理的關鍵環節，是一個圍繞企業所涉及的物流活動進行具體設計的過程。所謂物流系統規劃，就是把物流系統的各個子系統聯系起來作為一個大系統進行整體的設計和管理，以最佳的結構、最好的配合，充分發揮其系統功能和效率，實現整體物流系統運行合理化和物流系統化的總目標。企業物流規劃有以下指導原則摘要：
1.1客戶服務驅動和改進服務目標
一般說來，物流服務和成本的關系有下述四個方面摘要：
（1）在物流服務水平不變的前提下，降低成本。即在實現既定服務水平的條件下，通過不斷降低成本來追求物流系統的改善。
（2）為提高物流服務水平，不得不增加物流成本。這是許多企業提高物流服務的作法。
（3）積極的物流成本策略，即在成本不變的前提下提高服務水平。在給定成本的條件下提高服務質量。這是一種追求效益的辦法，也是一種有效地利用物流成本性能的辦法。
（4）在降低物流成本的同時，實現較高的物流服務水平。這是增加效益的、具有戰略意義的做法。
改進服務戰略認為，企業收入取決于企業所提供的客戶服務水平。盡管改進客戶服務水平將大幅度提高成本，但由于顧客滿足度的極大提高所帶來的企業收入的增加可能會超過成本的上漲幅度。在當今買方市場的情況下，市場競爭日益激烈，大家都在想盡一切辦法去降低成本，可以說物流系統成本壓縮的空間在不斷減少；而改進服務目標戰略另辟蹊徑，從提高對于客戶的服務水平著手，既符合“顧客至上”的企業理念，又避免出現和競爭對手的正面價格戰而帶來的兩敗俱傷局面。
1.2減少固定投資和降低營運成本
減少投資是指改進服務戰略的實施目標是使系統的總投資最小化，其出發點是投資回報最大化。例如，為避免進行倉儲而直接將產品送達客戶，放棄自有倉庫選擇公共倉庫，選擇適時供給而不采用儲備庫存的辦法，或者利用第三方物流管理等等。和高額投資的戰略相比，這些戰略雖然可能導致可變成本的增加，但投資回報率得以提高。
降低成本是指在保持一定的客戶服務水平的條件下，盡量將系統總成本降到最低。通常需要評價各備選的行動方案，例如，在不同的倉庫選址、庫存決策方案中進行選擇或在不同的運輸方式中進行選擇，以形成最佳戰略。在社會分工不斷細化的物流領域，物流的重要目標是消滅庫存，把從起運地到目的地之間的所有運行工具和技術都充分利用起來，實現最短送達方案，包括路途最短、時間最短和費用最低的綜合目標。在企業內部的物流體系中，則要幫助企業實現即時生產，減少企業的庫存成本和費用。
2企業物流規劃的有關內容
企業物流系統是一個包括眾多子系統的復雜機體，其中主要有訂單處理、運輸、倉儲、猜測、采購和供給以及選址新問題等。確定客戶服務目標、庫存規劃、運輸規劃、物流設施選址、信息系統規劃、多樣化分撥是物流規劃的主要內容，因為這些決策都會影響到供給鏈各企業的盈利能力、現金流量和投資回報率。
2.1確定客戶服務水平
確定客戶服務水平是企業物流系統規劃的首要任務，企業提供的客戶服務水平比任何其他因素對系統設計的影響都大。服務水平的高低，直接影響到物流成本的大小，進而影響到物流各階段的服務方式以及服務質量的高低。顯然，服務水平過低或過高都不利于系統的總體效率發揮。過低的服務水平滿足不了用戶要求，過高的服務水平則會帶來較高的物流成本。
2.2物流設施選址
物流設施選址中，必須把握兩個方面的新問題摘要：一是要考慮選址的環境。如既要考慮運輸費用，又要考慮自然環境、經營環境和基礎設施等。二是要把握選址方法，目前主要有數學模型、模糊評價法和層次分析法。物流設施選址主要確定設施的數量、地理位置、規模，并分配各設施所服務的市場范圍。良好的物流設施選址規劃還應考慮所有產品的移動過程及相關成本，包括從工廠、供貨商經中途庫存點后到達客戶所在地的產品移動過程及成本。假如是通過不同的渠道來滿足客戶要求，如直接由工廠供貨、供貨商供貨、經選定的庫存點供貨等，則會影響總的分撥成本。尋求成本最低的需求分配方案或利潤最高的需求分配方案是選址規劃戰略的核心所在。
2.3庫存和運輸規劃
庫存規劃是指庫存管理方式。即將庫存分配到存儲點和通過補貨自動拉動庫存，代表兩種不同的戰略。其他方面的決策內容還包括摘要：產品系列中的不同品種分別選在工廠、地區性倉庫和基層倉庫存放，以及運用各種方法來管理永久性存貨的庫存水平。
2.4物流標準化及信息系統的規劃、設計
物流、供給鏈渠道中的標準化可以通過可替換的零備件、模塊化的產品設計和生產以及給同樣產品貼上不同品牌的標簽等而實現，這樣可以有效控制供給渠道中必須處理的零備件、供給品和原材料的種類。通過延遲也可以控制分撥渠道中產品多樣化的弊端。例如在彩電產品的新品設計中，如盡量作到零備件標準化，則可大大降低材料的采購成本和庫存成本。
2.5多樣化分撥戰略實施的規劃
（1）在同一產品系列中實施多種分撥。
（2）提高企業資源的使用柔性。
（3）實施分撥整合。
3企業物流規劃的設計程序
企業物流規劃在設計程序上，規劃設計必須采用系統的設計方法，即對原有系統情況進行調查探究、分析、找新問題，為制定目標和工作程序做預備；設計出能最大限度地滿足系統要求和功能的各種具體方案；對設計出來的各種具體方案，用技術經濟的觀點來評價其是否可行等。
3.1企業物流規劃的調查探究
對規劃對象現實的物流和非物流情況進行調查，找出新問題，為制訂改進目標或提出新的目標做預備，調查內容包括以下若干主要方面摘要：①物流情況的調查。②貯運方法的調查。③貯運情況的調查。④貯運工藝和生產工藝的調查。⑤外部銜接的調查。⑥非物流情況的調查。是指除物流之外的一切關系，如生產管理、后勤服務，對外聯系，規劃區域的氣象資料、建筑、朝向、總體布置、地質條件等情況，各作業單位之間的人事、組織、計劃和業務方面聯系的情況，以及它們之間的密切程度，以確定它們之間的相互關系等。全部情況調查完畢后，繪制出整個系統的物流圖和相互關系圖，為規劃設計分析做預備工作。
3.2實施調查情況分析
對所調查到的物流和非物流的情況，從整個規劃系統的角度進行逐個分析，其分析的主要標準如下摘要：①專業化組織生產。②合理批量。③環保綠化。④節約土地。⑤節約能源。⑥平安。⑦提高物料搬運“活性”。⑧集裝單元化。⑨標準化。⑩工藝直線布置。B11利用空間。B12貯運過程中進行作業。B13均衡貯運。B14減少重復搬運。B15機械化、自動化。B16減輕體力勞動和過分疲憊。B17其他建筑朝向、建筑結構、區域道路、管線、建筑造型、通訊、聯絡、公路服務、后勤設施等應符合規模要求。總之，必須從規劃單元系統的實際情況出發，達到投資少、上馬快、改善勞動強度，少占土地，好管理，收益大，使用方便，維修輕易，便于發展和技術經濟最佳的目的。
3.3物流規劃的初步設計
根據對規劃單元的目前狀況調查和分析的結果，首先著手對規劃內部各區域之間物流路線、方法、設備、設施和各種工位器具的類型進行綜合比較。然后，進行物流工藝的設計，制訂數個工藝方案，繪制方案流程框圖。在此基礎上，經過分析比較，繪制物流規劃工藝初步設計圖，完成設想到制訂方案的過程，一般需提出2—3個方案供比較選擇，最多不宜超過6個方案，并同時繪出相互關系圖。
3.4技術經濟比較
對所提出的方案逐個從投資、建設、經濟效益比較，然后要求使用單位、建設單位、使用者同進行評議，并提出改進意見，即多方案比較。在初評的基礎上對整個規劃進行修改，繪制出相對最佳方案，列出整個系統的概預算，經大家認可后請上級審批。
3.5施工設計
對最終方案經過上級審批之后進行施工設計，施工設計包括整個系統，各區域內，直到各工段、工位之間，貯存點之間等的設備、設施、建筑、倉庫和場所，以及工位器具等進行具體布置，選擇各種標準設備、設施和工位器具，設計各種非標準設備、設施和工位器具，以及整個系統的道路、管線、綠化等后勤服務設施、設備的選擇和設計圖紙，為整個系統的實施做好全部施工要求的一切設計文件、圖紙等和具體的工作預算。
3.6規劃的實施
根據施工圖紙和批準的文件要求，組織采購、訂貨、土建施工、加工制作、安裝、調整、人員培訓、后勤服務、企業管理等，同步進行檢驗，檢查全部工作進度和要求，確認無誤后即進入試運轉階段。如系統太大，可以分幾期進行實施，同時在改造、擴建時，還要考慮到不影響目前的生產和原有設備、設施的利用和重新布置等。
全部土建施工、設備、設施和工位器具等制造、安裝、施工完成后，對整個系統進行調整和試驗，確認無誤后即進行試運轉。經過一定時期的試用后，再進行檢驗，找出存在的缺陷和新問題，進一步改進必要的關鍵設施和方法，再對整個系統進行修改，進行必要的修改設計，直到達到系統的最佳目標為止。然后組織必要的單位、人員進行鑒定，經過認可后方可交付生產單位正式投入運轉，使企業取得最佳經濟效果。
有效的物流規劃設計可以取得以下主要方面的效果摘要：一是最充分的利用潛力和規模，節約土地。二是有效的布局規劃，整個系統高效運轉，節約能源。三是做到生產過程流暢，按節奏組織管理、提高質量、降低消耗。四是適應市場、生產、消費的變化，增加企業的靈活性。五是環保得到保證。
