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由于我國的鐵路主要由國家進行投資建設,以此提供的運輸服務也可被認定為準公共產品;而鐵路運輸主體也都是獨立核算的企業主體,鐵路運輸也是以經濟利益的獲得為經營目的的,因此鐵路運輸兼具兩種屬性,即公共屬性和企業屬。由于鐵路運輸兼具兩種屬性,因此加強鐵路運輸管理有利于促進鐵路運輸的健康發展,為我國帶來更多的經濟效益和社會效益。雖然鐵路運輸承載量巨大,但是長期以來它給人們留下了一種效率低下的印象,貨物運輸存在著安全問題,通過對鐵路運輸管理的加強,不僅能夠提高鐵路運輸的效率,而且在保證速度的同時能夠確保運輸貨物安全的到達目的地,以此來吸引更多的客戶選擇鐵路運輸,拉動鐵路的健康發展,推動社會經濟的持續發展。
2探析鐵路運輸管理中存在的問題
上文中提到,我國的鐵路運輸兼具公共屬性和企業屬性,國家主要對其進行投資建設,這種“政企合一”的運營管理體制嚴重阻礙了鐵路運輸的健康、持續發展。鐵道部對鐵路運輸企業進行全方位的干預,導致鐵道部與鐵路運輸企業之間分工不清、權責不明,運輸企業法人主體虛化,這種管理體制與市場經濟的價值取向存在著諸多矛盾。鐵路運輸管理中相關營銷管理機制較為僵化,鐵路運輸企業缺乏靈活的市場頭腦,在思想上沒有對營銷管理重視起來,常處于被動地位,等待客戶自動上門。而且無論是旺季或是淡季,貨物運輸的價格變化幅度不大,缺乏市場觀念,如此價格這一獲取盈利的主要工具便無法得到有效發揮。其次,在與客戶進行交易過程中,員工服務態度不夠好,對于客戶關系建設缺乏足夠的經驗,無法達到客戶滿意的程度,影響鐵路運輸的持續發展。再者,在對員工的管理方面,鐵路運輸部門欠缺科學完善的制度規范員工的行為,員工的工作積極性、工作態度都沒有達到符合標準,而且員工的責任意識薄弱,沒有強烈的責任感,便會影響鐵路運輸的實際效益。
3鐵路運輸管理水平提升的對策措施
面對嚴酷激烈的市場競爭環境,鐵路運輸仍舊按照以往的管理方式必定導致其未來發展陷入“瓶頸”期,終有一天要自負盈虧。因此,鐵路運輸企業要對市場有足夠的了解,充分考慮客戶的各種需求,以此來提升自己的綜合實力。
3.1打破政企不分,明確政府職能鐵路“政企合一”的運營管理體制已經不適合市場經濟環境下的各種要求,這種體制下鐵道部在相當大程度上控制著運輸能力分配權,統負經營盈虧,沒有體現出市場化的原則。因此,鐵道部要實現政府和企業分開,將企業承擔的社會職能回歸社會,將企業承擔的政府職能回歸政府,從根本上解決政企不分的問題。
3.2開展營銷變革鐵路運輸雖然運輸承載量巨大,但是與航空運輸相比不及其迅速,與公路運輸相比不及其便捷、迅速。因此若想適應未來運輸行業激烈的競爭,在運輸行業爭得一席之位,就要盡快破解鐵路運輸營銷管理僵化的問題。開展營銷變革要以市場需求為基準,不斷從產品、價格、促銷以及渠道等方面進行創新,提升鐵路運輸的綜合競爭力,準確把握貨物運輸市場脈搏,實現企業與市場之間的無縫銜接。
3.3完善員工管理員工與客戶之間是進行直接接觸的,對于客戶的各種需求有明確的了解,因此員工是鐵路運輸企業最寶貴的財富。在員工管理方面,鐵路運輸企業需要制定完善的員工管理制度,規范員工的行為,幫助員工處理好與客戶之間的溝通、交流,獲取客戶的認可,以來來增加客源量。完善員工激勵機制,提高員工工作的積極性,對于表現優越的員工給予物質激勵或是精神激勵,通過科學的績效考核評價合理分配員工薪酬,給予員工晉升的機會,引導員工不斷提升自我能力,促使鐵路運輸獲取更多的經濟效益。
4結語
作為整個交通運輸體系中必不可少的一部分,鐵路運輸應直面未來潛藏的一切危機,居安思危,不斷地完善鐵路運輸管理,采取有效措施不斷提升鐵路運輸管理水平,從而獲取更多的社會效益和經濟效益。
作者:范軍單位:廣鐵集團調度所