鐵路運(yùn)輸與供應(yīng)鏈合作伙伴的管理范文

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《價(jià)值工程雜志》2015年第十期

1供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系及鐵路運(yùn)輸企業(yè)建立供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系的意義

在一定時(shí)期內(nèi)共享信息、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共同獲利的協(xié)議關(guān)系⑤。在供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系中，供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商旨在通過信息和資源的高度共享達(dá)到降低庫存、成本，減小不確定因素，快速響應(yīng)市場，提高客戶滿意度和企業(yè)核心競爭力的目的。美國著名的供應(yīng)鏈管理專家克里斯多夫說“:21世紀(jì)的競爭不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭⑥。”鐵路運(yùn)輸要想走出如今的困境，只有改變傳統(tǒng)經(jīng)營和思維模式，從由原來僅僅只是孤立于整個(gè)供應(yīng)鏈上的一個(gè)點(diǎn)，轉(zhuǎn)變?yōu)檎w供應(yīng)鏈上的一個(gè)連接點(diǎn)。根據(jù)供應(yīng)鏈運(yùn)營特性的要求，建立與上下游企業(yè)間的戰(zhàn)略合作關(guān)系；通過運(yùn)輸、物流服務(wù)，深入到客戶的生產(chǎn)領(lǐng)域和銷售渠道中；在充分考慮本企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)以外的因素對企業(yè)競爭力的影響情況下，了解客戶的信息和服務(wù)需求，通過分析客戶與物流密切相關(guān)的因素，發(fā)現(xiàn)與供應(yīng)鏈合作伙伴在生產(chǎn)制造、物流、倉儲和運(yùn)輸配送等需求方面的切入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)鏈合作伙伴間的供應(yīng)鏈全鏈條、系統(tǒng)化融合，從而達(dá)到形成企業(yè)核心競爭力和重塑企業(yè)形象的目的。

2鐵路運(yùn)輸企業(yè)供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系管理措施和建議

2．1供應(yīng)鏈合作伙伴合作過程中可能出現(xiàn)的問題①供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間存在信任危機(jī)，不完全公開的信息交流可能導(dǎo)致整體或局部供應(yīng)鏈合作伙伴運(yùn)營成本的上升。在目前缺乏有效監(jiān)督和約束機(jī)制的市場環(huán)境下，由于企業(yè)在合作過程中出于對知識產(chǎn)權(quán)或保護(hù)自身利益的考慮，不完全相信上、下游合作企業(yè)，普遍存在于供應(yīng)鏈合作伙伴間的信任危機(jī)直接導(dǎo)致企業(yè)由于信息不準(zhǔn)確和波動而引發(fā)的交易成本上升和供應(yīng)鏈整體運(yùn)作效率的提高。②長期、深入、全方位的供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系有可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)過分依賴供應(yīng)鏈而導(dǎo)致的核心競爭力削弱或流失。過分地依賴于供應(yīng)鏈而沒有相應(yīng)的危機(jī)管理措施將使供應(yīng)鏈個(gè)別環(huán)節(jié)上的企業(yè)面臨更嚴(yán)峻的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。過度依賴供應(yīng)鏈合作伙伴，可能會導(dǎo)致供應(yīng)商優(yōu)勢過大，出現(xiàn)由于訂單不及時(shí)交付而導(dǎo)致全供應(yīng)鏈停產(chǎn)或引發(fā)供應(yīng)商從內(nèi)部搶占制造商的市場份額。因此，對關(guān)鍵技術(shù)或零部件供應(yīng)商的選擇更為慎重，并做好應(yīng)急措施的備用方案。③合作企業(yè)間的文化不相容，導(dǎo)致難以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈運(yùn)作優(yōu)勢。不同國家的不同企業(yè)由于在價(jià)值觀、企業(yè)目標(biāo)、道德標(biāo)準(zhǔn)，甚至語言，溝通方式，信息理解等方面的差異可能引發(fā)文化沖突；企業(yè)間文化差異導(dǎo)致對供應(yīng)鏈理念在理解、接受和應(yīng)用方式方面的不同，而導(dǎo)致難以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體運(yùn)作優(yōu)勢。

2．2鐵路運(yùn)輸企業(yè)與其供應(yīng)鏈合作伙伴合作過程中的管理措施和建議鐵路運(yùn)輸作為我國最主要的運(yùn)輸方式之一，由于其所具備的不受氣候影響、運(yùn)距長、運(yùn)價(jià)低、安全環(huán)保等具有其它運(yùn)輸方式無可比擬的運(yùn)量優(yōu)勢，在現(xiàn)代物流和國際多式聯(lián)運(yùn)體系中占據(jù)著無可替代的重要地位。目前，為適應(yīng)市場變化，滿足客戶的多樣化需求，鐵路運(yùn)輸應(yīng)就以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)，向精益化運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)發(fā)展。①建立并完善鐵路信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鐵路物流網(wǎng)絡(luò)一體化經(jīng)營，充分發(fā)掘物流業(yè)務(wù)可視化系統(tǒng)的重要作用。傳統(tǒng)的鐵路信息系統(tǒng)均以優(yōu)化鐵路內(nèi)部資源為目標(biāo)，沒有實(shí)現(xiàn)與外部系統(tǒng)的對接，無法支撐現(xiàn)代供應(yīng)鏈合作企業(yè)間的信息共享目標(biāo)。鐵路系統(tǒng)信息網(wǎng)絡(luò)的不斷完善只有在各路局物流企業(yè)相互合作的情況下才能很好地完成，單靠某一路局物流企業(yè)很難實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸“一次委托，一次收費(fèi)，全過程服務(wù)”的目標(biāo)。隨著物流信息技術(shù)應(yīng)用的不斷升級，地理信息技術(shù)、條碼技術(shù)、射頻技術(shù)和可視化技術(shù)的應(yīng)用及系統(tǒng)開發(fā)將推動實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸企業(yè)對產(chǎn)品的實(shí)時(shí)跟蹤，使其成為鐵路運(yùn)輸物流企業(yè)贏得未來市場競爭的一項(xiàng)重要手段。②建立企業(yè)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)，全方位、全過程參與供應(yīng)鏈競爭和服務(wù)客戶。鐵路運(yùn)輸企業(yè)與上下游供應(yīng)鏈合作企業(yè)建立松散型合作聯(lián)盟的舉措，可提高鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營靈活性，借助水路、公路、航空等運(yùn)輸方式的靈活性為客戶提供全程物流解決方案，實(shí)現(xiàn)各供應(yīng)鏈合作企業(yè)間經(jīng)濟(jì)效益共贏。③改變傳統(tǒng)經(jīng)營理念，主動了解客戶需求，樹立市場品牌意識，大力開展運(yùn)輸工作。傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸企業(yè)與客戶的合作關(guān)系往往局限于委托合作關(guān)系。在運(yùn)輸市場興盛時(shí)期被動、不積極響應(yīng)客戶需求；而面臨運(yùn)輸市場競爭激烈的情況下，往往缺乏應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)的有效反應(yīng)機(jī)制，難以取得客戶的信任。鐵路運(yùn)輸企業(yè)需要秉承供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系管理理念通過大力開展運(yùn)輸服務(wù)的方式，主動了解客戶需求，通過提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)意識，樹立積極、良好的行業(yè)口碑和企業(yè)形象，從而獲取更廣闊的業(yè)務(wù)發(fā)展空間和市場份額。④提升物流專業(yè)化水準(zhǔn)，大力倡導(dǎo)和發(fā)展鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)全球性的第三方專業(yè)物流公司是未來物流業(yè)發(fā)展的主力軍。隨著鐵路行業(yè)內(nèi)部體制改革的深入和管理水平的提高，鐵路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展方向必然要以建設(shè)成為國際化、專業(yè)化的第三方物流企業(yè)為目標(biāo)。隨著全球化合作的不斷深入，中國參與全球化分工、合作程度的加深將大力提升大宗貨物和制成品的進(jìn)出口量并促進(jìn)集裝箱運(yùn)輸模式的廣泛應(yīng)用和貨物適箱率的提升，為鐵路集裝箱運(yùn)輸模式的發(fā)展帶來前所未有的發(fā)展契機(jī)。據(jù)預(yù)測，2015年將達(dá)到3.1億噸。鐵路集裝箱運(yùn)輸模式的應(yīng)用和推廣將是提升鐵路運(yùn)輸物流能力和效率的重要舉措。同時(shí)，鐵路集裝箱運(yùn)輸需加快發(fā)展速度、完善信息交互平臺、改善服務(wù)水平，提升從業(yè)人員專業(yè)技能才能在集裝箱運(yùn)輸市場中發(fā)揮應(yīng)有的作用。⑤提高員工素質(zhì)，引進(jìn)專業(yè)人才。鐵路運(yùn)輸企業(yè)需要通過貫徹執(zhí)行新的供應(yīng)鏈管理模式和理念擔(dān)負(fù)起其在運(yùn)輸行業(yè)中所起的流砥柱的重要作用，通過提升從業(yè)人員的專業(yè)理論和技能水平，全面提高員工的素質(zhì)，為供應(yīng)鏈管理的實(shí)施打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

綜上所述，以供應(yīng)鏈管理思想發(fā)展鐵路運(yùn)輸企業(yè)，使鐵路運(yùn)輸企業(yè)通過實(shí)施供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系模式融入到當(dāng)代供應(yīng)鏈體系。鐵路運(yùn)輸企業(yè)可以充分發(fā)揮長期積累的，在硬件、基礎(chǔ)設(shè)施和大批量專業(yè)從業(yè)人員等傳統(tǒng)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上向物流專業(yè)化、信息化、系統(tǒng)化、集裝箱和多式聯(lián)合運(yùn)輸方向發(fā)展，在激烈的物流業(yè)市場競爭環(huán)境中重新打造核心競爭力，重現(xiàn)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的生機(jī)與活力。

作者：左正華段沛佑單位：南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司青島現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈管理研究發(fā)展中心