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《農村電氣化》2018年第3期
摘要:從制冷系統的一次能耗、一次能耗節能率和μ值的理論分析出發,結合具體案例,對三聯供系統的吸收式制冷系統和壓縮式制冷系統進行了比較分析,分析結果表明:冷熱電三聯供系統運行工況具有節能特性,使用時去除并調整好相關因素,有利于三聯供系統制冷節能性的發揮。
關鍵詞:三聯供系統;節能;一次能耗;一次能耗節能率;μ值
聯供系統的微電網是集制冷、供熱和發電三部分于一體,建立在能源梯級利用基礎上的總能系統。三聯供系統通過對發電利用后的低品位熱能回收利用,對冷、熱負荷制冷和供熱,從而提高對能源的進一步利用,實現能源利用效率的最大化[1]。歐美等西方發達國家在三聯供系統應用上不僅技術領先而且應用達到一定規模,三聯供系統得到了很好的發展。國內三聯供系統也得到一定的應用,業界普遍對冷熱電三聯供系統在節能經濟和環保方面的優勢給予肯定[2]。然而,三聯供系統在制冷工況下的制冷設備各有差異,節能性評價標準和分析角度各不相同,因此三聯供系統的吸收式制冷系統的節能問題有待進一步研究。本文以含小型燃氣輪機的冷熱電三聯供系統的微電網為例,從制冷系統的一次能耗、一次能耗節能率和μ值(單位燃料燃燒產生的高品位熱量相當于供熱汽輪機抽汽或背壓排汽口處的低品位熱量[3])的角度出發,對三聯供系統的吸收式制冷系統和分產系統的電壓縮式制冷系統進行比較,分析冷熱電三聯供系統在制冷方面的節能性,為進一步研究三聯供系統制冷的節能性提供參考。
1三聯供系統微電網
使用常規能源進行供熱制冷的分產系統,其能源利用效率比較低,普遍存在著能源浪費的現象。而微電網中,分布式冷熱電聯產的制冷供熱所需要的能量來源于低品位能源,該制冷供熱系統的能量利用遵循了能量梯級原理。因此,冷熱電聯產系統相對于分產系統,實現了能源利用的最大化,有效解決了制冷供熱所帶來的能源浪費的問題,對節能環保具有重要意義。分布式冷熱電聯產系統的組成形式主要有3種:燃氣輪機+直燃型吸收式制冷機;燃氣輪機+余熱鍋爐(不補燃)+吸收式制冷機;燃氣輪機+余熱鍋爐+汽輪機+吸收式制冷機。
2節能因素分析
從文獻[4]提供的1163kW制冷系統能耗表中可知壓縮式制冷系統與吸收式制冷系統(蒸汽雙效型)相比,二者在冷水泵、冷卻水泵和冷卻塔風機設備中都存在能耗。此外,壓縮式制冷系統和吸收式制冷系統分別在冷水機組和溶液泵中也都存在能耗現象。結合當量熱力系數(指消耗一次能源熱量能夠產生多少冷量,即消耗1kJ燃料熱能所能得到的制冷量[5])的定義及對1163kW制冷系統能耗表中壓縮式制冷系統與吸收式制冷系統的能耗分析。
3制冷系統的節能性分析
本文以1163kW相同制冷量產出為前提,分別分析一次能耗、μ值和一次能耗節能率對燃氣輪機冷熱電三聯供系統的吸收式制冷系統節能的影響,并對2種制冷系統的節能性進行比較。3.1一次能耗的節能分析本文參照文獻[4]中Solar小型燃氣輪機技術參數表和1163kW制冷系統能耗表相關基礎數據,結合式(3),計算出μ1~μ5的值,分別為2.32,2.73,2.96,2.98,3.08。結合壓縮式制冷系統的當量熱力系數和吸收式制冷系統的當量熱力系數表達式及2種系統的一次能耗率和一次能耗量表達式,計算出相應的一次能耗率、當量熱力系數和一次能耗的數值。3.2μ值與一次能耗節能率的節能分析一次能耗節能率能夠直接反映制冷系統是否具有節能性,當一次能耗節能率δ>0時,表明該系統節能,否則該系統不具有節能性。
4結語
本文以燃氣輪機作為動力設備,分析了余熱鍋爐和吸收式制冷機組成的冷熱電三聯供系統的節能性。結果表明:系統的節能不僅受到系統本身所用燃氣輪機型號的影響,還與當地或全國的平均發電效率的取值有關。在使用該三聯供系統制冷時,應結合燃氣輪機型號與當地或全國平均發電效率,盡可能選取μ值較大或較低的發電效率,同時還應考慮采用文獻[7]的微網經濟運行策略,從燃料價格、冷熱電負荷需求和發電與售電成本等方面出發,綜合比較分析,制定合理的三聯供系統運行策略,使三聯供系統充分發揮節能的優勢。
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作者:孫文彬;楊耿煌 單位:天津職業技術師范大學天津市信息傳感與智能控制重點實驗室