鐵道交通運(yùn)營管理人才培育范文

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一、調(diào)研結(jié)果

(一)企業(yè)現(xiàn)有技術(shù)人才情況及崗位類型隨著鐵路快速化的發(fā)展，社會(huì)人才需求結(jié)構(gòu)也發(fā)生很大變化。企業(yè)在人才需求上已由理論型轉(zhuǎn)向技術(shù)型、技能型。調(diào)查顯示，在企業(yè)進(jìn)行人才招聘時(shí)，考慮大學(xué)本科以上學(xué)歷的企業(yè)占33%，考慮高職高專學(xué)歷的占45%，考慮中專以下學(xué)歷的企業(yè)占22%。這說明企業(yè)招聘優(yōu)先考慮應(yīng)聘者的條件不是學(xué)歷，而是技術(shù)技能能力，特別是那些適應(yīng)能力強(qiáng)，技能水平高，并具有創(chuàng)新精神的畢業(yè)生特別受企業(yè)的歡迎。尤其是一線或崗位管理需要更多的是實(shí)踐能力強(qiáng)的高技能型人才。調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，目前技術(shù)性職業(yè)崗位仍處于不飽和狀態(tài)，尤其是客運(yùn)專線的興建，客運(yùn)人才大量緊缺。目前企業(yè)提供給應(yīng)屆高職鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)學(xué)生的技術(shù)性崗位主要為:一是車站行車方向———制動(dòng)員、助理值班員等工種;二是車站貨運(yùn)方向———貨運(yùn)員、貨運(yùn)核算員等工種;三是車站客運(yùn)方向———客運(yùn)員、售票員等工種;四是列車段———列車員、計(jì)劃員等工種。隨著我國進(jìn)入鐵路大發(fā)展時(shí)期，對(duì)鐵路相關(guān)人才的需求持續(xù)增長。“十二五”期間，全國鐵路建設(shè)系統(tǒng)人才需求量約為50萬人，其中高職層次的一線操作人員就占到70%～80%，鐵路人才總體上處于供不應(yīng)求狀態(tài)。

(二)近年來畢業(yè)生就業(yè)崗位類型。近年來鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生就業(yè)崗位可以分為兩大類，一為國有鐵路;二為地方鐵路。前者約占80%，后者約占20%。畢業(yè)生工作2～3年后，就業(yè)崗位發(fā)生了變化，從事技術(shù)含量較低的熟練工種崗位(制動(dòng)員、連結(jié)員、列車員等)比率下降，而從事技術(shù)含量較高的技術(shù)工種崗位(車站調(diào)度員、車站值班員、計(jì)劃員等)比率上升。少數(shù)特別優(yōu)秀的學(xué)生甚至從事路局調(diào)度或列車長等崗位。從學(xué)生崗位的變化可知，隨著學(xué)生實(shí)踐技能的增強(qiáng)，理論知識(shí)得以與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，使職業(yè)能力得到質(zhì)的提升，而知識(shí)和能力均實(shí)現(xiàn)正遷移。這種變化與職業(yè)成長規(guī)律相一致，即由初學(xué)者→高級(jí)初學(xué)者→有能力者→熟練者→實(shí)踐專家，每個(gè)階段對(duì)職業(yè)能力的需求不同，這為鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)職業(yè)能力等級(jí)的劃分提供了依據(jù)。

二、調(diào)研結(jié)論

(一)鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)設(shè)置符合人才市場(chǎng)需求。本專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)擁護(hù)黨的基本路線，適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)一線需要的德、智、體、美等方面全面發(fā)展的，具有良好職業(yè)道德和敬業(yè)精神的，掌握鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)、管理和服務(wù)等專業(yè)知識(shí)和基本技能的高素質(zhì)技能型專門人才。調(diào)研結(jié)果表明，開設(shè)鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)符合運(yùn)輸一線企業(yè)對(duì)運(yùn)輸人才需求和辦學(xué)規(guī)律，符合企業(yè)對(duì)人才的需求。

(二)崗位職業(yè)能力明確。通過調(diào)研結(jié)果分析，本專業(yè)畢業(yè)生主要面向鐵路運(yùn)輸企業(yè)、城市地下鐵道、大型廠礦企業(yè)和港口的鐵路運(yùn)輸部門，從事運(yùn)輸生產(chǎn)、組織、指揮和管理等工作(見表1)。取得國家勞動(dòng)與保障部核發(fā)的本專業(yè)鐵路貨運(yùn)員、車站客運(yùn)員、售票員、列車員、連接員、車號(hào)員等中級(jí)及以上職業(yè)資格證書之一。職業(yè)崗位知識(shí)、能力、素質(zhì)(行為方式和態(tài)度)構(gòu)成了人的職業(yè)能力的組成元素。1．知識(shí)要求。一是具有本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)必備的文化基礎(chǔ)知識(shí);二是掌握本專業(yè)必需的鐵路線路站場(chǎng)、機(jī)車車輛、信號(hào)通信設(shè)備的基本知識(shí);三是掌握鐵路、城市地鐵行車組織工作的基本理論和方法;四是掌握鐵路客貨運(yùn)組織工作的基本理論和方法;五是掌握市場(chǎng)營銷的基本知識(shí)、基本理論和基本方法;六是具有計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的基本知識(shí)。2．能力要求。一是具有正確使用、操作有關(guān)行車設(shè)備的能力;二是具有正確執(zhí)行和運(yùn)用規(guī)章解決運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際問題的能力;三是具有運(yùn)輸生產(chǎn)組織、管理與調(diào)度指揮的能力;四是具有解決設(shè)備故障和突發(fā)事件的應(yīng)變處理能力;五是具有解決鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理中的基本問題的能力;六是具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)操作能力。3．素質(zhì)要求。一是政治素質(zhì):樹立正確的政治觀，熱愛社會(huì)主義祖國，擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，具有為國家富強(qiáng)，民族振興而奮斗的理想、事業(yè)心和責(zé)任感。二是道德素質(zhì):樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，具有自主學(xué)習(xí)、獨(dú)立思考的能力;具有積極探索的精神和開發(fā)創(chuàng)新的思維;由于鐵路運(yùn)輸具有高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系的特點(diǎn)，因此本專業(yè)尤其強(qiáng)調(diào)學(xué)生具有強(qiáng)烈的愛崗敬業(yè)態(tài)度、團(tuán)結(jié)協(xié)作精神和遵紀(jì)守法的思想。三是人文素質(zhì):具備健康、高雅的審美情趣和正確的審美觀點(diǎn)，個(gè)性鮮明、學(xué)有所長。四是身心素質(zhì):具有良好的心理素質(zhì)，具有較強(qiáng)的心理調(diào)適能力和自我保護(hù)能力;了解體育運(yùn)動(dòng)的基本知識(shí)，初步掌握鍛煉身體的基本技能，養(yǎng)成科學(xué)鍛煉身體的習(xí)慣，身體健康，達(dá)到大學(xué)生體育合格標(biāo)準(zhǔn)。

(三)關(guān)于現(xiàn)有人才培養(yǎng)方案的調(diào)整意見。一是壓縮理論課時(shí)，開設(shè)和加大適合運(yùn)輸一線需求(客運(yùn)專線)的課程，如鐵路客運(yùn)英語、鐵路客運(yùn)服務(wù)禮儀等。同時(shí)，加大專業(yè)技能和職業(yè)技能的培訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)基本功，以便學(xué)生實(shí)現(xiàn)“零距離”上崗。二是增加實(shí)踐環(huán)節(jié)和更新實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，在主干課程中推廣“工學(xué)結(jié)合”項(xiàng)目教學(xué)法，讓學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)際操作。安排專業(yè)教師下現(xiàn)場(chǎng)鍛煉或者聘請(qǐng)企業(yè)有經(jīng)驗(yàn)的人士擔(dān)任兼職教師，參與設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，使學(xué)生在學(xué)中做、做中學(xué)。

作者：吳榮波單位：吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院