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      實踐論對鐵道工程的重要性范文

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      實踐論對鐵道工程的重要性

      1理性階段

      當我們已經達到了感性階段后,通過平日里反復的實踐,反復的總結(簡單的說就是重復再重復),突然,達到質變,飛躍到倫理階段(理性階段)。理性階段是比較全面的階段,我們要用我們所學的概念去推理,去判斷,對事物要有一個更加全面,更加符合客觀實際(符合事物發展的規律性)的認識。最關鍵的就是要把握其聯系的內在規律性。對工程測量實踐而言,當我們經過大量的實戰之后,有一天,我們可能要問到自己為什么要這樣測,不這樣測會有什么影響?對了,當達到這一步了,標志著我們進入到了理性階段。對理性階段,我們要求不僅僅只是會用儀器去測量高差,角度。還有從理論上清楚的明白為什么是這個方法,什么步驟不可以顛倒。具體點如,測回法要求我們在兩個半測回都必須要采用順時針的規則,而方向觀測法則要求我們在上半測回采用順時針,下半測回必須要用逆時針的方法。這兩個方法看似都是測角度,但這旋轉的方向還真就不一樣,倫理階段就必須要我們明確的知道這些原因。再如儀器校正時,不要要這到這種情況下該怎么去做,還必須要知道為什么要這樣做。只有我們掌握了內在的發展規律,在任何突發,我們從未見過的情況下,著手于事物的主脈,解決問題。這是作為一名出色的測量工程師必備的條件。

      2再實踐階段

      按理說,我們從感性階段過渡到了理性階段,通過理性階段掌握了事物的內在規律性,那我們對事物的認識,著重于鐵道工程測量的掌握已經很全面的啊,可實際來說我們才完成了一半的工程量。在我們的實踐中,已經對事物的概念有了較準確的把握,說大點,就是我們已經掌握了他的核心。那么,必然,我們可以運用我們所學的知識和對事物的掌握情況,進行邏輯推理,加以猜想(創新的第一階段)。如何檢驗我們的猜想是不是正確的呢?有句話說得好,實踐是檢驗真理的唯一標準,只有把我們的猜想,我們自己所總結的理論,運用與實踐中去,看看與我么預期的結果是不是符合的,如符合,則證明我們的理論是正確的,否則需加以改正。在測量中,我們也比需要注意這一點的使用,只有牢牢抓住了它,創新,才有可能成為現實。比如,在對經緯儀的操作和理論的掌握上,我們已經是非常熟悉了。這時,有人就想在測水平角時,如果對同一方向,同時進行盤左和盤右的讀數,這樣一來,就很是節約了時間,增加了工作效率。與正規操作進行比較,這種方法確實和節約時間,數據之間相差也不是很大。那有人就得出此方法行得通。事實卻不是這樣的,這個方法忽略了一個地方,那就是儀器的誤差,測回法要求我們必須是順時針觀測,這樣是為了消減度盤帶動誤差,而此方法卻沒有做到這一點。即,方法與客觀實際還是有點出入的。那么這個理論,這個創新點是錯的,必須加以改正。在以后的學習中,我們應該時刻注意這一點的培養,增加自己邏輯,創新能力。

      3修正階段

      前面說到,完成了感性認識和理性的推理、判斷,并且對我們的某些猜想再運用于實踐中去,從而來驗證于我們的猜想,我們的創新是不是正確的。問題是,如果實踐與我們的預期結果不想符合的話,我們又該怎么辦?這就是我現在所說的修正階段。《實踐論》中,對我們所遇到的這種問題的原因做出了回答———我們沒有將事物的內在客觀規律性找準了。具體說,我們沒有將事物所處于那個階段,這個階段所具有的的特征,以及影響它,和它對周圍世界的影響物找準了,對于理論的提出只是片面的,主觀的,表面的。還是舉例第三部分的例子,用于兩次同時找準同一方向來進行讀數來代替測回法的繁瑣步驟,這一方法看似是可行的,但是忽略了誤差的影響。對這一錯誤理論的分析,驗證我們并沒有很是準確的把握了測角的內在規律性,對于測角的這一創新方法,仍是片面的,沒有將影響測角的各個方面找出來,加以一一解決、分析。對于修正階段,說得直白點,就是找出理論的錯誤所在,進行改正,至于我們如何來找出這些錯誤源,這就在《實踐論》中給了我們很好的答案,當然,這里我只是很是粗糙的總述了這些方法。掌握這些方法,對于我們在后期的學習過程中,以及進行創新理論的完善都具有很好的指導意義。

      4總結

      對自然科學的學習,就是一個對事物認識的過程,我們只有從感性階段質變到理性階段,然后通過自我的總結,猜想,創新,并將其再投入于實踐中去進行檢驗,對不正確的進行修正,正確的進行總結。這樣才能在復雜多變的知識面前,鎮定自若,以最快最好的方式掌握它。

      作者:邱政單位:四川省樂山市西南交通大學峨眉校區

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