施工機械論文范文

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第1篇

（一）制度中存在著缺陷

公路工程施工中，由于建設(shè)的項目比較多，施工的路線比較長，因此在管理中就可能造成機構(gòu)不健全或者是管理人員自身出現(xiàn)了管理不當(dāng)?shù)臓顩r。管理機構(gòu)的不健全，容易造成工程機械管理人員和實際操作人員產(chǎn)生脫節(jié)的現(xiàn)象，使機械管理中責(zé)任不明確，管理缺乏一定的科學(xué)性和有效性。在管理的制度中，由于沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定進行約束，使得技術(shù)資料檔案管理工作不完善。制度上的缺陷造成了公路工程機械管理工作的混亂。

（二）前期的準(zhǔn)備工作不到位

當(dāng)前在公路施工建設(shè)中，普遍存在著項目部制度。但是在建設(shè)中由于項目部不能長期的存在，這就造成了在工程機械設(shè)備中的責(zé)任制度與管理出現(xiàn)了差錯。在建設(shè)中項目主要注重的是工程的質(zhì)量以及施工的進度，這就對機械管理提出了更高的要求，但是由于受到外界因素或者是人為因素的影響，造成了機械設(shè)備出現(xiàn)了不合理的使用現(xiàn)象，在工程施工前期的規(guī)劃以及準(zhǔn)備工作出現(xiàn)了漏洞，在工程機械設(shè)備在購置、調(diào)度以及分配環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了問題。具體為：在機械設(shè)備的購置中，由于缺乏對機械功能的全面認識，使得采購出現(xiàn)了不合理的現(xiàn)象，影響了施工的進度；另外在工程機械設(shè)備的調(diào)度中，由于大多數(shù)機械設(shè)備都是處于保養(yǎng)缺乏的狀態(tài)中，其工作能力比較差，因此使施工工程的質(zhì)量受到了影響。

（三）工程機械設(shè)備的使用不規(guī)范

公路工程在施工中，投入了大量的資金在機械設(shè)備中，但是由于操作人員沒有進行專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，容易出現(xiàn)操作失誤，造成機械設(shè)備出現(xiàn)大量的故障，由于技術(shù)人員的操作不當(dāng)使工程機械設(shè)備的使用壽命大大的縮短，降低了機械設(shè)備的使用效率，嚴重的影響了工程施工的質(zhì)量與施工的進度，造成固定資產(chǎn)在無形中流失。另外由于此類不規(guī)范的操作，很有可能造成操作人員自身人生安全存在一定的危險性。這不僅影響了施工的整體進度，還大大的降低了集體在施工中的競爭力。

（四）機械設(shè)備的保養(yǎng)與維修中出現(xiàn)的問題

施工中由于在觀念上存在著失誤，這就導(dǎo)致了工程機械設(shè)備保養(yǎng)制度與維修制度受到了影響，增加了故障的發(fā)生率。在公路施工中由于工程量比較大，并且施工的進度長，容易出現(xiàn)機械設(shè)備在病態(tài)中繼續(xù)工作，為了加快施工的進度，不能及時的進行設(shè)備的維修和保養(yǎng)，這種無形的損失，就使得機械設(shè)備的使用壽命受到了影響，并且會提前報廢。

二、公路工程施工中的調(diào)度

公路工程施工中其調(diào)度計劃主要是針對路面實施的，在設(shè)計中采用的結(jié)構(gòu)是：路面面層采用瀝青混凝土。在路面基層中采用的是水泥穩(wěn)定碎石。在實行調(diào)度計劃中，為了增強機械設(shè)備的使用以及保障機械設(shè)備的管理，這就需要在技術(shù)中加強標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，對于施工中遇到了難以保持連續(xù)作業(yè)的，需要進行流水作業(yè)，這樣來減少機械設(shè)備的使用，減少面層停工的次數(shù)，保持在施工中連續(xù)作業(yè)。在無間斷的施工中，施工建設(shè)單位可以將人力和機械資源投入到其他的工序中去，這樣就大大的降低了施工建設(shè)的成本。

三、改進公路工程機械設(shè)備管理的措施

（一）注重對機械設(shè)備的整體管理

施工過程中可能會遇到各種工程方案或者是工程機械設(shè)備，由于在功能以及種類中存在著差異，因此在施工中針對這些實際存在的問題，就需要嚴格的按照招投標(biāo)制度與項目建設(shè)制度來逐漸的完善，在施工中成立專門的機械負責(zé)單位，保障機械設(shè)備的購置與調(diào)度，做到集中管理，統(tǒng)一分配，在施工中根據(jù)具體的需要合理的分配，這樣就使得機械設(shè)備的資源得到了合理的配置。

（二）在施工的過程中加強機械管理

對機械的操作需要施工操作人員根據(jù)操作流程以及機械的使用說明來對照進行，針對機械設(shè)備的運行狀態(tài)具體的分析，及時的辨別出現(xiàn)故障的機械設(shè)備，避免出現(xiàn)超負荷運轉(zhuǎn)，影響其使用的壽命。另外在施工中需要對頻繁使用或者是故障率高的設(shè)備加強維修和保養(yǎng)，做好跟蹤管理，減少事后修理，在預(yù)防中加強管理。這樣就提高了施工的進度。

（三）完善機械設(shè)備維修制度

工程機械設(shè)備在使用中由于出現(xiàn)了保養(yǎng)以及維修不及時，造成了提早報廢的現(xiàn)象，因此在機械設(shè)備的管理中就需要加強保養(yǎng)工作，在保養(yǎng)維修工作中就需要管理人員記錄好設(shè)備的使用狀況，做好定期的檢查，在使用中保持設(shè)備的各個部件能夠正常的運作，因此就需要加強機械設(shè)備的維修制度，加強其使用壽命。

（四）注重對操作人員的技術(shù)培訓(xùn)

加強操作人員的技術(shù)水平，提高管理人員以及操作人員的素質(zhì)，這樣就能夠大大的提高機械設(shè)備的使用壽命，保障施工的質(zhì)量。定期組織工作人員進行機械設(shè)備工作原理、結(jié)構(gòu)形式以及操作規(guī)范等環(huán)節(jié)的學(xué)習(xí)，并且針對一些常見的故障以及注意事項進行具體的了解。這樣就為保證正常的施工提供了有力的保障，避免在施工中一些機械出現(xiàn)“帶病工作”而影響工程的進度。

四、總結(jié)

第2篇

關(guān)鍵詞:公路工程;機械管理;配套選擇

引言

公路建設(shè)采用機械化施工，是為了優(yōu)質(zhì)、高效、安全、低耗的完成工程建設(shè)任務(wù)，在提高勞動生產(chǎn)率的同時減輕施工人員的勞動強度。因此在公路建設(shè)中如何最大化發(fā)揮機械效率也是施工的關(guān)鍵。根據(jù)這幾年的公路施工，筆者覺得施工機械的管理主要從如何選擇施工機械和施工機械的管理措施兩個方面加強。

一、施工機械的選擇方法

通過多年的施工經(jīng)驗，筆者覺得施工機械的機型、規(guī)格、數(shù)量、組合等方面應(yīng)采用如下不同的方法選配施工機械。

根據(jù)公路建設(shè)項目作業(yè)內(nèi)容選擇施工機械，以路基工程施工為例，路基工程作業(yè)內(nèi)容包括土石方挖掘、鏟運、填筑、壓實、修整及挖溝等基本內(nèi)容，以及伐樹除根、松土、爆破、表層清理和處置等輔助作業(yè)，每種作業(yè)選擇的機械設(shè)備不同。例如：清基(樹叢、草皮、淤泥、黑土、巖基、廢墟、冰雪等清除)使用推土機，平地機，壓路機，挖掘機等機械。填方路基施工主要用：推土機、鏟運機、羊足碾、壓路機、夯板、碾壓機、灑水車、運輸車輛等。

根據(jù)公路建設(shè)項目工程量選擇施工機械，在公路建設(shè)項目的施工期限內(nèi)，按照施工計劃中的月作業(yè)強度和日作業(yè)量選擇施工機械。

根據(jù)運輸距離和道路情況選擇施工機械，例如：在瀝青路面施工中，為保證瀝青混合料攤鋪工序所需溫度(≥110℃)和壓實工序所需溫度(≥90℃)，自卸車運輸瀝青混合料的距離不宜超過30km。

根據(jù)土質(zhì)選擇施工機械，在路基工程施工中，土壤是施工機械作業(yè)的主要對象，其性質(zhì)和狀態(tài)直接關(guān)系到施工機械的作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)效率和成本，因此土質(zhì)是選擇施工機械的重要根據(jù)之一。根據(jù)土壤性質(zhì)和狀態(tài)，可供選擇的土方施工機械有推土機、裝載機、平地機、挖掘機等，壓實機械有光面壓路機、輪胎壓路機、振動壓路機等。

根據(jù)氣象條件選擇施工機械，雨水會迅速改變土壤狀態(tài)，特別是粘土。因此，選擇施工機械時要充分考慮公路建設(shè)項目施工期間的氣象情況。例如，久晴不下雨，土質(zhì)干燥時可選擇輪式施工機械進行作業(yè)，反之，曠日持久下雨，土壤過分潮濕和作業(yè)場地及道路泥濘時，則選用履帶式施工機械進行作業(yè)為宜。

根據(jù)以上的選擇方法針對公路建設(shè)項目的實際情況，結(jié)合施工單位的具體條件，綜合分析各種因素，合理組合機械，使機械設(shè)備高效、經(jīng)濟、實用的為工程服務(wù)。-

二、施工中的機械管理

項目部成立時應(yīng)立即建立項目設(shè)備組織管理體系，根據(jù)項目的大小做好組織計劃，確定機械種類，數(shù)量和主導(dǎo)機械，編排所有進出場計劃和機械總量控制，及時上報組織計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術(shù)狀態(tài)，撤換低劣機械，為公路工程順利進行做好準(zhǔn)備。

項目部要周密安排，搞好設(shè)備組織工作，及時對設(shè)備進行調(diào)配。

操作手要服從項目安排，又要結(jié)合本機情況視情作業(yè)。

操作手要嚴格按照操作規(guī)程，隨時觀察設(shè)備的動態(tài)狀況，及時排除各種隱患，杜絕因油水等問題影響正常運轉(zhuǎn)。

操作手要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免過時保養(yǎng)，使機械保持良好的工作狀態(tài)。對利用率高、易損壞、易出故障的設(shè)備應(yīng)做好跟蹤診斷，變事后修理為預(yù)防性修理。機械發(fā)生異常現(xiàn)象時應(yīng)立即停機檢查，并及時匯報給領(lǐng)導(dǎo)，以便迅速組織維修人員進行現(xiàn)場搶修。

機械的易損件應(yīng)作好儲備，避免因購件周期過長影響公路工程施工。

對缺口機械應(yīng)進行租賃，保證公路工程如期進行。機械租賃應(yīng)做好市場調(diào)查，努力降低租賃成本。

第3篇

工科院校的教育工作本質(zhì)上說應(yīng)以培養(yǎng)工程師為目標(biāo)。世界上所有的工科院校都培養(yǎng)工程師，有的是為未來的工程師打好基礎(chǔ)如美國；有的是直接培養(yǎng)工程師如德國。中國高校多年來實際上沒有做到這一點，許多工科院校都把建設(shè)研究型大學(xué)、成為世界知名大學(xué)作為發(fā)展目標(biāo)，不重視工程師的自主創(chuàng)新能力培養(yǎng)。目前大家都認識到這個問題，各個學(xué)校包括清華在內(nèi)的一流工科大學(xué)，都在積極研究如何把本科教育引入到培養(yǎng)應(yīng)用型工程師的正確軌道上。改變“重科學(xué)輕工程”的價值取向，樹立基于實踐和應(yīng)用型的課程教學(xué)質(zhì)量評價理念是首先要解決的問題。為樹立正確的機械技術(shù)基礎(chǔ)課程教學(xué)質(zhì)量評價理念，需要從以下幾方面開展研究。（1）研究現(xiàn)有評價體系的缺陷和不足現(xiàn)有課程評價體系中存在著重理論輕實驗、重考試輕實踐、重條條框框輕可操作性、重評價輕建設(shè)等方面的不足，不能完整體現(xiàn)應(yīng)用型工程師能力培養(yǎng)要求。（2）研究工程實際對應(yīng)用型工程師培養(yǎng)的要求根據(jù)企事業(yè)單位對機械類本科人才作為應(yīng)用型工程師的要求，分析培養(yǎng)過程脫離生產(chǎn)實踐要求的環(huán)節(jié)，分析不斷變化的實際要求與人才培養(yǎng)策略的關(guān)系，主動適應(yīng)實際需求。（3）樹立正確的教學(xué)質(zhì)量評價理念根據(jù)現(xiàn)有評價體系缺陷和工程實際要求，樹立面向應(yīng)用的正確的教學(xué)質(zhì)量評價理念，改變僅以考試成績評價教學(xué)質(zhì)量的陳舊觀念，探討綜合評價方法并形成體系。

2機械技術(shù)基礎(chǔ)課程質(zhì)量評價體系關(guān)鍵環(huán)節(jié)

2.1參照現(xiàn)有質(zhì)量評價體系內(nèi)容，建立和完善課程教學(xué)評價體系的基礎(chǔ)框架

評價體系包括對課堂理論教學(xué)質(zhì)量評價和實踐性教學(xué)質(zhì)量評價兩大部分。課堂教學(xué)依舊是機械類主干技術(shù)基礎(chǔ)課程教學(xué)的主要內(nèi)容。針對課堂教學(xué)，在現(xiàn)有評價體系基礎(chǔ)上建立和完善新的課堂教學(xué)評價體系：對現(xiàn)有指標(biāo)體系的教師自評、學(xué)生評價、專家評價、用人單位評價等評價層次中的工作態(tài)度、教學(xué)過程、教學(xué)方式等逐一細化，尤其在內(nèi)容、方式、教改和課程考核創(chuàng)新等方面加強要求，使評價指標(biāo)指導(dǎo)課程的教與學(xué)，使課程教授的理論和方法密切聯(lián)系應(yīng)用實際，使學(xué)生做到學(xué)以致用、靈活應(yīng)用。機械技術(shù)基礎(chǔ)課程的實踐性教學(xué)質(zhì)量評價是另一項重要內(nèi)容。由于課堂理論教學(xué)質(zhì)量評價有許多可參照的成熟經(jīng)驗，而實踐性教學(xué)質(zhì)量評價多涉及動態(tài)評價，相對成熟經(jīng)驗較少,是評價體系中應(yīng)該關(guān)注的重點。課程的實驗特別是課程設(shè)計環(huán)節(jié)，最能反應(yīng)學(xué)生動手能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)，同時也反應(yīng)了整個技術(shù)基礎(chǔ)課程真正的教學(xué)水平，應(yīng)予足夠重視。在評價指標(biāo)上可從如下方面建立相對完善的實踐教學(xué)評價體系：（1）創(chuàng)新思維及其培養(yǎng)、創(chuàng)新技法與創(chuàng)造訓(xùn)練課程教學(xué)評價標(biāo)準(zhǔn)；（2）創(chuàng)造性設(shè)計、創(chuàng)新制作的評價標(biāo)準(zhǔn)；（3）操作技能與勞動素質(zhì)等方面的評價標(biāo)準(zhǔn)；等。完善后的理論教學(xué)和實踐性教學(xué)體系，作為機械技術(shù)基礎(chǔ)課程新的評價體系框架。

2.2針對機械類主干技術(shù)基礎(chǔ)課程特點和企業(yè)對應(yīng)用

工程師的要求，突出教學(xué)評價體系特點機械類主干技術(shù)基礎(chǔ)課程具有與社會生產(chǎn)聯(lián)系密切、教學(xué)與工程科研結(jié)合緊密、專業(yè)針對性強、專業(yè)課內(nèi)容變化快等特點。在教學(xué)評價體系中需突出這些課程特點，建立符合企業(yè)對應(yīng)用工程師的要求的評價體系。為使課程評價體系具有面向工程應(yīng)用的特點，各技術(shù)基礎(chǔ)課程要在上述評價體系基礎(chǔ)框架上，建立課程教學(xué)實體與用人單位間、課堂教學(xué)與實踐教學(xué)環(huán)節(jié)間、課程教學(xué)各保障環(huán)節(jié)間的閉環(huán)交流運行機制，以評價體系作為閉環(huán)的反饋環(huán)節(jié)，并以此改進現(xiàn)有課堂教學(xué)、實驗、設(shè)計選題、專題討論等教學(xué)環(huán)節(jié)內(nèi)容、形式和方法，適應(yīng)卓越人才培養(yǎng)計劃需求。

2.3通過教學(xué)實踐，完善質(zhì)量評價體系

通過教學(xué)實踐，不斷改進所建立的評價體系。在此過程中加強如下聯(lián)系：（1）密切與用人單位的聯(lián)系,加強產(chǎn)學(xué)研合作教育基地建設(shè)；（2）加強和各專業(yè)課程教師的聯(lián)系，建立該評價體系的良好運行環(huán)境；（3）密切與教學(xué)管理部門聯(lián)系，保證體系實施。

3用發(fā)展眼光和國際視野不斷完善教學(xué)評價體系