紡織工程導(dǎo)論論文范文
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第1篇
1.1水土流失現(xiàn)狀
2013年貴州省水土保持情況普查面積統(tǒng)計表明，務(wù)川縣國土總面積2772.80km2，水土流失面積1109.40km2，占40.01%。水土流失面積中，輕度流失面積848.95km2，占76.52%;中度流失面積174.17km2，占15.70%;強(qiáng)烈流失面積38.21km2，占3.44%;極強(qiáng)烈流失面積14.18km2，占1.28%;劇烈流失面積33.89km2，占3.05%。正安縣國土總面積2595.00km2，水土流失面積1058.77km2，占40.80%。水土流失面積中，輕度流失面積653.54km2，占61.73%;中度流失面積189.86km2，占17.93%;強(qiáng)烈流失面積132.66km2，占12.53%;極強(qiáng)烈流失面積56.56km2，占5.34%;劇烈流失面積26.51km2，占2.47%。
1.2水土流失治理情況
從1995－2011年底，務(wù)川縣共治理專項水土流失面積1278.10hm2，實(shí)施坡改梯40.40hm2、經(jīng)果林2915.20hm2、水保林1774.6hm2、封禁治理5720.8hm2、種草1658.40hm2，完成總投資5454.60萬元。截止到2012年底，共完成水土保持措施面積為458.96km2，其中工程措施為196.37km2，植物措施面積為262.59km2。項目區(qū)所在正安縣是長江流域水土保持綜合治理區(qū)，1999和2011年利用國債資金完成了治理面積4419.40hm2，其中坡改梯154.20hm2，經(jīng)果林96.20hm2，水保林1646.40hm2，種草485.90hm2，封禁治理2036.70hm2，完成總投資7507.20萬元。截止到2012年底，共完成水土保持措施面積為889.74km2，其中工程措施為310.04km2，植物措施面積為579.70km2。水土保持監(jiān)督工作已全面推開，在此期間對很多工程項目實(shí)施了治理，起到了很好的示范效果，減輕了水土流失強(qiáng)度，年平均流失量逐年降低，在全區(qū)已形成多個示范點(diǎn)，對整個水土保持工作的開展起到了很好的宣傳效果。
2主體工程選址的水土保持分析評價
2.1選址比選分析評價
合理布置防洪堤，布置時應(yīng)力求河道順直，轉(zhuǎn)折處用平滑曲線連接。為減少耕地的占有和施工各方面的協(xié)調(diào)，堤線基本沿原河道布置，具有唯一性，不進(jìn)行方案比較。
2.2選址制約因素分析評價
根據(jù)水土保持法、水保［2007］184號、《開發(fā)建設(shè)項目水土保持技術(shù)規(guī)范》中的規(guī)定，并結(jié)合項目主體設(shè)計資料，對工程制約因素分析如下:根據(jù)主體工程設(shè)計，項目的站址及線路路徑不在全國水土保持監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)中的水土保持監(jiān)測站點(diǎn)、重點(diǎn)試驗(yàn)區(qū)范圍內(nèi)，不占用國家水土保持長期定位觀測站，無旅游景點(diǎn)，不涉及縣級以上地方人民政府公告的崩塌、滑坡危險區(qū)和泥石流易發(fā)區(qū)。項目區(qū)屬中部濕潤亞熱帶喀斯特脆弱生態(tài)區(qū)，必須落實(shí)方案設(shè)計的水土保持措施，方能有效控制施工引起的水土流失及生態(tài)環(huán)境破壞;項目不屬于國家發(fā)改委的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》中的限制類和淘汰類產(chǎn)業(yè)的開發(fā)建設(shè)項目;項目區(qū)在國家級水土流失重點(diǎn)治理區(qū)內(nèi)，同時也屬于貴州省人民政府公告的水土流失重點(diǎn)治理區(qū)，因此應(yīng)做好水土流失防治工作;項目建設(shè)所需砂石料直接從取得合法資格的經(jīng)銷商處購買，不單獨(dú)設(shè)置專門的料場;項目在建設(shè)過程中，需外棄土石方，主體對該部分廢棄的土石方集中堆放。市坪集鎮(zhèn)的廢棄土石方一部分堆放在市坪民族中學(xué)操場用于場平，一部分集中堆放在棄渣場;務(wù)川縣城廢棄的土石方用于城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。項目占用河道，因此應(yīng)做好相應(yīng)的措施，防止水土流失。
2.3主體工程占地類型、性質(zhì)和占地面積的分析與評價
2.3.1占地面積復(fù)核及分析根據(jù)主體設(shè)計資料，主體工程設(shè)計占地5.08hm2，主要包括堤防占地、排洪隧洞占地、施工便道占地、施工生產(chǎn)生活區(qū)占地、臨時堆土場占地及棄渣場占地等，主體設(shè)計的面積未包括拆除區(qū)、拆改區(qū)、新建附屬設(shè)施區(qū)的面積，因此方案對其進(jìn)行補(bǔ)充。2.3.1.1務(wù)川縣城河道拆除區(qū):主體對該部分拆除4座人行橋、拆除4+240攔渣壩，占地面積共計0.01hm2。新建附屬設(shè)施:主體對4+100處新建一座鋼筋砼橋，6+810處新建攔污堤壩，經(jīng)估算占地面積為0.01hm2。2.3.1.2正安縣市坪集鎮(zhèn)河道拆改區(qū):主體對孫家溝拆除阻水橋梁4座、拆除阻水房屋1棟;刀塘河拆除阻水橋梁1座、拆除阻水房屋1棟、改建阻水橋梁1座、拆除阻水?dāng)r河壩1座，占地面積共計0.05hm2。新建附屬設(shè)施:主體對孫家溝拆新建人行橋1座;刀塘河新建人行橋2座，經(jīng)估算占地面積為0.01hm2。該項目總占地5.16hm2(其中主體設(shè)計的面積5.08hm2，新增0.08hm2)。項目的占地面積能夠滿足工程施工要求，項目的建設(shè)盡量少征占地，集約化用地，有利于水土保持。4.3.2占地類型分析評價占地類型主要是指現(xiàn)場踏勘之時的土地利用情況，工程屬未建項目。通過現(xiàn)場踏勘，根據(jù)主體設(shè)計提供的1∶10000的地形圖及現(xiàn)場調(diào)查進(jìn)行勾繪，項目總占地5.16hm2，其中水田1.27hm2、梯坪地2.24hm2、荒草地0.66hm2、有林地0.40hm2、灌木林地0.37hm2、水域0.16hm2、建筑用地0.06hm2。項目在建設(shè)過程中占用了較多的梯坪地和水田，在后期工作中，建設(shè)單位做好經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，應(yīng)加強(qiáng)防治力度及提高防治標(biāo)準(zhǔn)，最大限度地減少水土流失。4.3.3占地性質(zhì)分析評價通過對項目建設(shè)內(nèi)容進(jìn)行分析，永久占地主要為堤防區(qū)占地，其它區(qū)域多為臨時占地。項目永久占地約占總面積的69.19%，在工程建設(shè)過程中水土流失較嚴(yán)重。待工程完畢后，地表壓占、固化及各項措施布置后，水土流失將得以治理;臨時占地在工程建設(shè)完工后進(jìn)行植物措施恢復(fù)或恢復(fù)原有土地利用類型，不會造成周邊環(huán)境的破壞，有利于水土保持。
3土石方平衡及分析評價
3.1主體設(shè)計土石方及合理性分析
根據(jù)主體設(shè)計資料，共開挖土石方164500m3(其中市坪集鎮(zhèn)100300m3;務(wù)川縣城區(qū)楊村河段64200m3)，回填土石方14900m3(其中市坪集鎮(zhèn)6700m3;務(wù)川縣城區(qū)楊村河段8200m3)，廢棄土石方149600m3(其中市坪集鎮(zhèn)93600m3;務(wù)川縣城區(qū)楊村河段56000m3)。土石方分析評價:根據(jù)主體設(shè)計沿線平場標(biāo)高及現(xiàn)場勘查，工程選線土石方開挖量相對同類項目較小。按照“就近利用、移挖作填、就地平衡”的原則，有利于水土保持。
3.2方案新增土石方及合理性分析
1)務(wù)川縣城河道:拆除區(qū)共產(chǎn)生建筑垃圾80m3，全部廢棄;新建附屬設(shè)施共開挖土石方60m3(其中土方40m3、石方20m3)，全部回填利用。2)正安縣市坪集鎮(zhèn)河道:拆改區(qū)共產(chǎn)生建筑垃圾120m3，全部廢棄;新建附屬設(shè)施共開挖土石方30m3(其中土方20m3、石方10m3)全部回填利用。
3.3土石方調(diào)配
主體設(shè)計及補(bǔ)充的土石方挖填情況，共開挖土石方164790m3(其中市坪集鎮(zhèn)100450m3;務(wù)川縣城區(qū)楊村河段64340m3)，回填土石方14990m3(其中市坪集鎮(zhèn)6730m3;務(wù)川縣城區(qū)楊村河段8260m3)，廢棄土石方149800m3(其中市坪集鎮(zhèn)93720m3;務(wù)川縣城區(qū)楊村河段56080m3)。部分廢棄土方堆放于棄渣場和臨時堆土場，建設(shè)完工后，部分用于綠化場地覆土。
3.4表土剝離及土方處理
根據(jù)不同占地類型，按不同厚度進(jìn)行剝離，剝離面積為4.17hm2，剝離表土量約14210m3。
4主體設(shè)計水土保持措施分析與評價
從綜合防治水土流失角度出發(fā)，對主體工程設(shè)計的水土保持工程進(jìn)行分析論證，即:1)表土剝離:主體在施工前先對表土進(jìn)行了剝離，根據(jù)水土保持措施界定的原則該項定為水土保持措施，共剝離表土1.54hm2(其中市坪集鎮(zhèn)0.53hm2;務(wù)川縣城區(qū)楊村河段1.01hm2)、剝離量為4620m3(其中市坪集鎮(zhèn)1590m3;務(wù)川縣城區(qū)楊村河段3030m3。2)種草綠化:后期對施工便道區(qū)、棄渣場區(qū)及臨時堆土場區(qū)種草綠化1.54hm2(其中市坪集鎮(zhèn)0.53hm2;務(wù)川縣城區(qū)楊村河段1.01hm2)，根據(jù)水土保持措施界定的原則該項定為水土保持措施。3)覆土整治:根據(jù)綠化需要采取土地整治措施，根據(jù)水土保持措施界定的原則該項定為水土保持措施，共覆土4620m3(其中市坪集鎮(zhèn)1590m3;務(wù)川縣城區(qū)楊村河段3030m3)。
5結(jié)論
第2篇
【關(guān)鍵詞】道路橋梁；鋼筋問題；成因；防治措施
引 言：為了使道路橋梁施工質(zhì)量得到保證，必須要加強(qiáng)對施工的管理、克服各種條件的制約。道路橋梁一般都為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，鋼筋則是一座橋梁的骨架，起到非常重要的作用。由此可見道路橋梁的施工過程中，鋼筋質(zhì)量具有重要意義。下面介紹了一些道路橋梁施工中鋼筋的主要問題。
一、關(guān)于道橋施工中鋼筋工程問題的具體表現(xiàn)
由于歷史和客觀的原因，鋼筋工程會出現(xiàn)各種質(zhì)量上的問題，例如：鋼筋質(zhì)量不高、規(guī)格不適當(dāng)、鋼筋銹蝕等，這些問題會直接影響到道橋鋼混凝土構(gòu)件的質(zhì)量，也會進(jìn)一步影響到道橋工程的施工進(jìn)程、使用功能和使用壽命，是道橋施工不可回避的重要問題。要抓住導(dǎo)致問題的關(guān)鍵因素，踏實(shí)工作，力爭徹底地消除影響鋼筋工程的質(zhì)量隱患，確保鋼筋工程的順利實(shí)施，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和壯大。
現(xiàn)實(shí)施工中因各種因素引起的鋼筋工程質(zhì)量問題有很多，文章按照行為主體的不同劃分為：設(shè)計方面導(dǎo)致的鋼筋工程問題、施工方面導(dǎo)致的鋼筋工程問題、管理方面導(dǎo)致的鋼筋工程問題和自然環(huán)境方面導(dǎo)致的問題，具體分析如下：
（一）關(guān)于設(shè)計方面所導(dǎo)致的鋼筋工程問題
鋼筋作為鋼筋混凝土構(gòu)建中的主要材料，在結(jié)構(gòu)中的作用是非常重要的。再設(shè)計方案上面，一定要規(guī)范設(shè)計圖紙。要做好相關(guān)的調(diào)查，這樣可以更加有利于設(shè)計的精確度。一定要規(guī)范操作流程，以免質(zhì)量受到影響。
由于在道橋工程設(shè)計時對實(shí)際施工情況預(yù)測不準(zhǔn)或者是照搬先前設(shè)計，這導(dǎo)致混凝土構(gòu)件中鋼筋數(shù)量不足，構(gòu)件難于承受壓力、剪力和應(yīng)力，從而對道橋工程帶來質(zhì)量隱患。例如：鋼筋、鋼拱架數(shù)量不足，出現(xiàn)這種情況的主要原因是由于設(shè)計鋼筋間距和設(shè)計數(shù)量矛盾，一般發(fā)生在鋼筋混凝土構(gòu)件中，按照間距施工，由于設(shè)計間距計算的根數(shù)與鋼筋表中給定的鋼筋根數(shù)不一致，而造成間距合格，數(shù)量不足，使得混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度達(dá)不到應(yīng)有的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。
（二）在具體施工方面導(dǎo)致的鋼筋工程問題
在具體施工的過程中，受力鋼筋在構(gòu)建中的位置也很重要。有些時候會因?yàn)橐恍?shí)施單位中存在一些問題，人員的配置對于施工也有相當(dāng)大的影響。要求規(guī)范具體的施工步驟，分工明確，權(quán)責(zé)分明。使施工質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，不要出現(xiàn)一些質(zhì)量問題，如鋼筋間距不均勻、鋼筋的質(zhì)量不合格，鏈接的質(zhì)量不合格的問題。這些問題都會嚴(yán)重影響到橋梁建設(shè)的質(zhì)量與安全性。
（三）管理對于鋼筋工程問題的重要性
鋼筋問題是道路橋梁施工中重要的一部分，不可或缺的。管理要根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和監(jiān)管合同以及其他相關(guān)合同對道路或橋梁工程的施工中的鋼筋問題行全面的監(jiān)督和管理。管理需要對鋼筋的質(zhì)量、工程的進(jìn)度、相關(guān)信息的管理，以及對工程項目與各方面進(jìn)行組織協(xié)調(diào)。管理對于事故的防御和質(zhì)量的保障起著決定性的作用。必須堅持做好這項工作，才可以保障質(zhì)量。
主要是對鋼筋加工與安裝質(zhì)量控制重視程度不夠，施工單位自檢體系未有效運(yùn)行，現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量管理不嚴(yán)，未嚴(yán)格按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案施工；監(jiān)理單位未嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，工序把關(guān)不嚴(yán)；承包人與作業(yè)班組勞務(wù)協(xié)作矛盾，薪酬太低，或工資不保證，職工有逆反情緒，近年該問題較為普遍，成為企業(yè)自檢體系有效運(yùn)行及實(shí)施監(jiān)理工作的最大障礙。
（四）自然環(huán)境方面對施工的影響
地形因素與自然環(huán)境對于道路橋梁建設(shè)的影響也非常大。崎嶇的山谷更是施工較難的地形。地表不平，地勢較為復(fù)雜，鋪裝層的密度和強(qiáng)度全都不同。四季天氣的變化也給施工帶來了很大的難度。雨季地表土質(zhì)疏松，大大降低了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。將會使地表變形，甚至無法施工，會造成沉陷、瀝青骨料表面解吸。地表積水與地下水通過路面并長期存留在空隙中間，長時間的浸泡和清洗會將鋼筋混凝土照成腐蝕，這樣就會出現(xiàn)特別大的質(zhì)量隱患。
二、有關(guān)于道橋施工中鋼筋工程問題與防治
（一） 要建立質(zhì)量控制系統(tǒng)
應(yīng)按照施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及有關(guān)文件，制定鋼筋工程質(zhì)量控制體系，明確質(zhì)量控制目標(biāo)及治理措施，明確各級管理人員的責(zé)、權(quán)、利，齊抓共管，努力提高管理水平，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量控制體系的有效性。
嚴(yán)格控制和強(qiáng)化施工管理，是嚴(yán)把工序檢驗(yàn)關(guān)，對于在施工中檢查發(fā)現(xiàn)或分項工程工序檢驗(yàn)存在的不合格工程，應(yīng)堅決予以返工，必要時責(zé)令停工整改，并分析原因，追查責(zé)任，制定切實(shí)可行措施予以杜絕。
（二）要學(xué)會分階段強(qiáng)化施工管理
首先，施工準(zhǔn)備階段，施工、管理和監(jiān)理人員應(yīng)該熟悉設(shè)計文件，熟悉每種鋼筋的設(shè)計規(guī)格、數(shù)量、尺寸、形狀及安裝位置、保護(hù)層厚度，和與其它鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼筋的位置關(guān)系。鋼筋施工的鋼筋必須要規(guī)定的加工地點(diǎn)進(jìn)行加工，鋼筋等主材必須是合同規(guī)定的料源場（廠）。其次，施工期間的監(jiān)理應(yīng)加強(qiáng)首件工程管理。在每個分項工程開工前，建議先申報施工首件工程，首件工程驗(yàn)收合格，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)成熟后，方開始大面積的工程施工，對于工程質(zhì)量的提高有較好的意義。
（三）必須認(rèn)真做好鋼筋工程的設(shè)計工作
在設(shè)計階段應(yīng)重點(diǎn)對施工地段進(jìn)行技術(shù)、地質(zhì)和水文等方面的詳細(xì)調(diào)研，全面掌握施工地段的各方面特點(diǎn)，有針對性地做好道橋工程的設(shè)計工作，促進(jìn)鋼筋工程設(shè)計方面問題的解決。
（四）對于施工現(xiàn)場的控制
鋼筋間距不勻、位置不準(zhǔn)確以及保護(hù)層合格率低、甚至漏筋的治理是現(xiàn)場施工中經(jīng)常出現(xiàn)的兩個典型的問題，應(yīng)該推行施工標(biāo)準(zhǔn)化，施工中必須進(jìn)行嚴(yán)格的放樣、劃線，按線操作，按尺寸施工就可以有效防治上述現(xiàn)象的發(fā)生。
（五）要對然因素有效控制
要想避免問題的發(fā)生就要對自然因素進(jìn)行有效的控制，加強(qiáng)現(xiàn)場工作的指導(dǎo)和監(jiān)督。鋼筋盡量避免暴漏在外，盡量使用一些新材質(zhì)，避免雨水的侵蝕。要對鋼筋做恰當(dāng)?shù)姆冷P處理。
三、結(jié)束語
要強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量優(yōu)化意識，提高為人民服務(wù)的意識，要提高道路橋梁的耐久性。提高科學(xué)化監(jiān)管的能力，明確科學(xué)技術(shù)在道路橋梁建設(shè)的重要性。工藝要細(xì)致化，抓住重要問題。對于施工的每一個步驟和細(xì)節(jié)都要堅持做到最好，把好質(zhì)量關(guān)。鋼筋的問題其實(shí)是可以預(yù)防并消除的，可以通過優(yōu)化量管理體系、加強(qiáng)對于施工單位及過程的監(jiān)督來保證質(zhì)量。要提高原材料的質(zhì)量，要嚴(yán)格遵守工程與技術(shù)的規(guī)范性。控制道路橋梁建設(shè)質(zhì)量問題的出現(xiàn)。提高施工人員的知識水平，同時提高每一位檢測工程師的技術(shù)水平，使其以飽滿的熱情全身心投入到工作中，使質(zhì)量得到保證。這樣才能更好的適合國家的發(fā)展需求。
參考文獻(xiàn)：
[1] 焦小龍.鋼筋加工質(zhì)量通病分析及預(yù)防措施[J].山西建筑，2010.
第3篇
關(guān)鍵詞：道路橋梁工程、質(zhì)量控制、必要性、措施
中圖分類號：U41 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
引言：
隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大和發(fā)展，道路橋梁工程成為城市硬件建設(shè)不可缺少的一道風(fēng)景，道路橋梁工程質(zhì)量的好壞，不僅影響城市精神文明的建設(shè)，而且給國家和人民財產(chǎn)帶來不可估量的損失，也給社會帶來消極影響。道路橋梁工程質(zhì)量問題已成為加大城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)、實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需等重大決策成敗的關(guān)鍵，因此，分析道路橋梁工程施工過程中存在的影響質(zhì)量的問題，把握道路橋梁工程質(zhì)量管理方法，對加強(qiáng)工程施工質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平極其重要。
一、道路橋梁工程的特點(diǎn)
1、準(zhǔn)備期短，開工急。城市道路工程通常由政府出資建設(shè)，出于減少工程建設(shè)對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴(yán)格，工程只能提前，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進(jìn)度計劃，難免缺乏周密性。
2、 施工場地狹窄，動遷量大。由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來了不便，也增加了對道路工程進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的難度。
3、地下管線復(fù)雜城市道路工程建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會影響。同時也對道路工程進(jìn)度帶來負(fù)面影響，增加額外的投資費(fèi)用。
4、原材料投資大城市道路工程材料使用量極大，在工程造價中，所占比例達(dá)到50%左右，如何合理選材，是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場的分布，運(yùn)距的遠(yuǎn)近都是材料選擇的重要依據(jù)。
二、道路橋梁工程項目質(zhì)量管理的必要性
隨著我國改革開放的深化，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長，基建投資項目的不斷增加，使得施工企業(yè)也隨之大量發(fā)展。但由于對施工質(zhì)量未能進(jìn)行有效地控制，重大工程質(zhì)量事故時有發(fā)生，并出現(xiàn)了一批粗制濫造的“豆腐渣”工程，給國家和人民的生命財產(chǎn)造成重大的損失和危害，也給社會帶來消極影響。工程質(zhì)量問題已成為實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需、加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和發(fā)展國民經(jīng)濟(jì)等重大決策成敗的關(guān)鍵。導(dǎo)致工程質(zhì)量問題的原因很多，在施工過程中，各個環(huán)節(jié)都存在著影響質(zhì)量的因素，如施工時材料的質(zhì)量差異、施工工藝的改變、天氣環(huán)境的變化、施工設(shè)備的磨損等，都會產(chǎn)生質(zhì)量變異，造成質(zhì)量事故。因而，分析道路橋梁工程項目質(zhì)量控制因素，把握道路橋梁工程項目質(zhì)量控制方法，這是項目質(zhì)量管理的責(zé)任所在，對加強(qiáng)工程質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量水平極其重要。
三、道路橋梁工程施工質(zhì)量管理中存在的問題
1、建設(shè)單位質(zhì)量管理問題
道路橋梁工程的建設(shè)單位多為本地建設(shè)行政主管部門或其下屬單位，由于單位的性質(zhì)和權(quán)力，常出現(xiàn)不依照基本建設(shè)程序行事，不執(zhí)行項目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制和合同管理制；一些工程開工多日還未簽訂正式施工合同、監(jiān)理合同，還有的工程常延遲規(guī)劃許可證、工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證，出現(xiàn)“三邊工程”；甚至一些政府投資工程為彰顯政績，常縮短工期或降低設(shè)計周期；這些無證施工或工程項目設(shè)計上的功能不全帶來的施工質(zhì)量隱患，極易造成工程質(zhì)量內(nèi)在品質(zhì)的降低，引起施工過程中的大量質(zhì)量問題。
2、施工單位質(zhì)量管理問題
施工企業(yè)在質(zhì)量管理方面存在著薄弱環(huán)節(jié)，建筑企業(yè)內(nèi)部項目承包制的類似轉(zhuǎn)包掛靠的行為嚴(yán)重影響了企業(yè)對項目部的質(zhì)量管理，難免出現(xiàn)質(zhì)量問題，依賴掛靠施工的單位往往不具備相應(yīng)的資質(zhì)，存在質(zhì)保體系不健全等。對宏觀控制和微觀把握能力還不強(qiáng)，直接導(dǎo)致工程施工組織不合理/現(xiàn)場施工質(zhì)量混亂，更有甚者不按圖紙施工，擅自變更設(shè)計。
3、監(jiān)理單位存在的問題
監(jiān)理在工程施工過程中主要發(fā)揮監(jiān)督管理的作用。目前，道路橋梁工程監(jiān)理單位較多，但大多數(shù)中小監(jiān)理單位或中小監(jiān)理項目的現(xiàn)場監(jiān)理機(jī)構(gòu)管理較差，缺乏進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的正常程序、制度、手段，在實(shí)際監(jiān)理過程中，而且在部分監(jiān)理機(jī)構(gòu)中，監(jiān)理制度執(zhí)行不嚴(yán)，監(jiān)理單位存在資質(zhì)問題，監(jiān)理人不具備專業(yè)的素質(zhì)修養(yǎng)和知識能力，加上中小城市道路橋梁工程質(zhì)檢設(shè)備、儀器陳舊落后，精密儀器幾乎為零，給工程監(jiān)理單位進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理帶來很大困難。
四、提高道路橋梁工程施工質(zhì)量管理的對策
1、強(qiáng)化各級部門工程質(zhì)量管理意識，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制
增強(qiáng)工程責(zé)任感和使命感，通過不斷學(xué)習(xí)和掌握保障工程質(zhì)量的先進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)，完善個人工作能力，提高工程質(zhì)量水平。利用反面教材，時刻給建設(shè)者敲質(zhì)量警鐘，把“百年大計、質(zhì)量第一”的口號落實(shí)在道路橋梁工程質(zhì)量建設(shè)的自覺行動上來。實(shí)踐證明，提高工程質(zhì)量必須建立健全層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任制，實(shí)施法人代表責(zé)任制，對工程指派專人負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)，然后按照各級分工分別對工程設(shè)計的各個環(huán)節(jié)如勘測、設(shè)計、材料、施工、監(jiān)理等進(jìn)行責(zé)任分解落實(shí)制，具體問題具體對待，可根據(jù)每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量漏洞追究相關(guān)人員的責(zé)任。
2、嚴(yán)把施工單位施工過程質(zhì)量關(guān)
施工過程是工程質(zhì)量形成的基礎(chǔ)，也是質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)。在道路橋梁工程施工單位公開招投標(biāo)中，科學(xué)規(guī)范招投標(biāo)運(yùn)作手段，使那些完全依靠真實(shí)本領(lǐng)的優(yōu)秀施工隊伍在市場競爭中脫穎而出，有機(jī)會參與到建設(shè)中去，組建一個能夠穩(wěn)定建設(shè)合格工程和優(yōu)質(zhì)工程的生產(chǎn)系統(tǒng)，堅決杜絕無資質(zhì)、無施工經(jīng)驗(yàn)、無工程施工機(jī)械和技術(shù)了力量的建筑單位憑借關(guān)系承接項目，這也是提高工程質(zhì)量的一個重要手段。
3、強(qiáng)化監(jiān)理單位監(jiān)理職能
要提高工程質(zhì)量，監(jiān)理責(zé)任是關(guān)鍵，做好監(jiān)理工作，就要著眼于整個工程的工期進(jìn)展和質(zhì)量安全，協(xié)調(diào)好施工過程中各相關(guān)單位的關(guān)系，必要時采取法律手段控制工程的進(jìn)度、質(zhì)量、工程造價及工程合同管理。道路橋梁工程屬于綜合性較強(qiáng)的工程項目，具有項目多、任務(wù)中、難度大等特點(diǎn)，因此，進(jìn)行道路橋梁工程監(jiān)管的工作人員必須進(jìn)行特殊崗位培訓(xùn)，掌握多方面技能，以適應(yīng)此項工作。方城在橡膠壩工程中，由市信禹水利水電工程建設(shè)監(jiān)理公司作為監(jiān)理單位，市水利水電工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站為質(zhì)檢單位，且對于施工過程中因方法、程序不當(dāng)，偷工減料等行為導(dǎo)致的質(zhì)量不合格，堅決予以返工，以確保每一項工序都能嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范和工程質(zhì)量的檢測程序進(jìn)行。
結(jié)束語：
道路橋梁工程質(zhì)量管理所涉及的內(nèi)容較多，尤其在施工過程中遇到的問題多種多樣，且貫穿于整個工程建設(shè)階段，我們只有增強(qiáng)各級部門工程質(zhì)量管理意識，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，嚴(yán)把施工單位施工過程質(zhì)量關(guān)，強(qiáng)化監(jiān)理和質(zhì)檢部門的監(jiān)督管理工作，做到科學(xué)有序的開展工程建設(shè)，才能有效的減少和避免質(zhì)量事故發(fā)生，提高道路橋梁工程質(zhì)量水平。
參考文獻(xiàn)：
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[2]李升，李梅，淺談道路橋梁工程施工質(zhì)量控制中的問題及解決措施[J]，中國學(xué)術(shù)研究，2011年第2 期
