ppp模式論文范文

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第1篇

2014年10月23日，山西省發(fā)展和改革委員會下達(dá)“晉中至太原城際試驗(yàn)段項(xiàng)目建議書的批復(fù)”，我省首起城際軌道交通建設(shè)項(xiàng)目正式啟動。晉中軌道交通工程項(xiàng)目是連接山西科技創(chuàng)新城、山西高校新校區(qū)、晉中城區(qū)和太原市區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，能有效促進(jìn)兩市人流、物流、信息流等互動發(fā)展，是推進(jìn)太原晉中同城化建設(shè)具有里程碑意義的標(biāo)志性工程。該項(xiàng)目，晉中至太原城際鐵路（人民南路—環(huán)城東路）西起太原地鐵2號線一期工程終點(diǎn)站人民南路車站，出站后折向東，沿規(guī)劃道路布設(shè)，至集裝箱貨運(yùn)站折向東北，沿迎賓街向東，至環(huán)城東路西側(cè)的環(huán)城東路站，全線線路長19.81公里，初期開設(shè)車站8座（人民南路站、山大新區(qū)站、南六堡站、銀海心悅站、匯通路站、迎賓廣場站、錦綸路站、環(huán)城東路站），預(yù)留車站5座，其中地下車站2座，全線設(shè)車輛段1處，主變電站2座，控制中心1處，與地鐵2號線設(shè)聯(lián)絡(luò)線1條，預(yù)留停車場1處。項(xiàng)目采用輕軌制式修建，車輛選用B型車，按初期4輛編組，高峰時8對/小時；遠(yuǎn)期4輛編組,高峰時22對/小時組織運(yùn)營。項(xiàng)目投資預(yù)估算總額67.58億元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)3.41億元/正線公里。其中，人民南路站～南六堡站(含)線路長度約9.68公里,預(yù)估算總額28.51億元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)2.94億元/正線公里；南六堡站(不含)～環(huán)城路東站線路長度約10.13公里，預(yù)估算總額39.07億元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)3.86億元/正線公里。

二、晉中至太原城際鐵路ppp項(xiàng)目的組織設(shè)計

根據(jù)晉中至太原城際鐵路項(xiàng)目情況，結(jié)合PPP設(shè)計原則，我們試制其組織構(gòu)架圖一是主辦方的設(shè)置：10月24日，在市長辦公會上，確定了市公司代表市政府注資成立我市軌道交通投資公司，我們認(rèn)為，2013年底，市公司經(jīng)重組后，職能定位于市城建項(xiàng)目的投融資，建設(shè)職能已經(jīng)剝離，確須新成立軌道交通投資公司，賦予其建設(shè)和國有資本管理職能。二是承辦方的設(shè)置：暫以目前同我市有接觸的中國北車集團(tuán)模擬。三是投資的問題：投資分為兩塊，一塊市國資或公司，通過注冊資本金、土地整理、特許經(jīng)營權(quán)和貸款貼息等方式，折合入股，按國內(nèi)慣例，占到總投資額的10-20%；一塊是中國北車集團(tuán)，以資本和技術(shù)等方式，直接入股，按國內(nèi)慣例，占到總投資額的80-90%。四是建設(shè)運(yùn)營模式：晉中至太原城際鐵路有限公司（虛擬名）由中國北車集團(tuán)組織建設(shè)，具體承擔(dān)車輛、信號等設(shè)備資產(chǎn)的投資、運(yùn)營和維護(hù)；洞體、車站等土建工程由政府投資方負(fù)責(zé)。五是資產(chǎn)的保值和利益的分配：晉中至太原城際鐵路有限公司正式運(yùn)營后，在項(xiàng)目成長期（無利潤期）,政府將其投資所形成的資產(chǎn)，以無償?shù)男问浇唤oPPP項(xiàng)目公司，為其實(shí)現(xiàn)正常投資收益提供保障；在項(xiàng)目成熟期（利潤實(shí)現(xiàn)期），為收回部分政府投資，同時避免中國北車集團(tuán)產(chǎn)生超額利潤，將通過固定租金方式的形式，使市國資公司參與收益的分配；在項(xiàng)目特許期結(jié)束后,中國北車集團(tuán)無償將晉中至太原城際鐵路有限公司全部資產(chǎn)移交或續(xù)簽經(jīng)營合同。

三、財政部門扶持軌道交通的具體思路

PPP作為一個新的融資模式，在我省還未得到應(yīng)用。按照中央精神和財政部相關(guān)文件要求，財政部門在整個PPP項(xiàng)目運(yùn)行過程中，肩負(fù)著重要使命，要綜合考慮公共服務(wù)需要、責(zé)任風(fēng)險分擔(dān)、產(chǎn)出標(biāo)準(zhǔn)、關(guān)鍵績效指標(biāo)、支付方式、融資方案和所需要的財政補(bǔ)貼等要素，平衡好項(xiàng)目財務(wù)效益和社會效益，確保實(shí)現(xiàn)激勵相容。就現(xiàn)階段而言，市財政部門要做如下幾方面工作：

一是以中央精神為指針，以財政部相關(guān)文件為方向，盡快代政府起草“晉中市人民政府關(guān)于推廣政府和社會資本合作（PPP）試點(diǎn)的實(shí)施意見”。該實(shí)施意見將立足于晉中實(shí)際，契合我市經(jīng)濟(jì)社會和綜合財力現(xiàn)狀，同時參考晉中至太原城際鐵路項(xiàng)目推進(jìn)中發(fā)現(xiàn)的新情況和新問題抓緊制定，初步構(gòu)想，該實(shí)施意見初步設(shè)想包括試點(diǎn)項(xiàng)目范圍、試點(diǎn)項(xiàng)目確立、試點(diǎn)項(xiàng)目實(shí)施和試點(diǎn)項(xiàng)目監(jiān)管等具體內(nèi)容，爭取在11月底前拿出征求意見稿。

二是站在擴(kuò)內(nèi)需，求發(fā)展的高度，按照PPP項(xiàng)目的現(xiàn)實(shí)發(fā)展需求，在項(xiàng)目采購、預(yù)算管理、收費(fèi)定價調(diào)整機(jī)制、績效評價等方面謀求管理新模式。按照2014年出臺的、涉及財政管理改革的新《中華人民共和國預(yù)算法》、《深化財稅體制改革總體方案》、《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)地方政府性債務(wù)管理的意見》和《關(guān)于深化預(yù)算管理制度改革的決定》等法規(guī)文件精神，市財政部門依法依規(guī)，現(xiàn)已展開對PPP模式下，地方財政中長期可持續(xù)發(fā)展的相關(guān)研究，力爭實(shí)現(xiàn)對PPP模式的全程管理、服務(wù)和評價，進(jìn)一步提升我市的資金使用效益和公共服務(wù)水平。

三是把晉中至太原城際鐵路建設(shè)為全省標(biāo)桿性項(xiàng)目，爭取進(jìn)入財政部的政府和社會資本合作項(xiàng)目庫，拓寬我市PPP項(xiàng)目建設(shè)的資金來源。財政部的文件中，提出設(shè)立PPP項(xiàng)目庫的設(shè)想，并將為此安排對示范項(xiàng)目的專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付資金；同時，新預(yù)算法規(guī)定：經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的省、自治區(qū)、直轄市的預(yù)算中必需的建設(shè)投資的部分資金，可以在國務(wù)院確定的限額內(nèi)，通過發(fā)行地方政府債券舉借債務(wù)的方式籌措。因此，晉中至太原城際鐵路建設(shè)必須高起點(diǎn)起步，力爭建設(shè)成為全省PPP模式的標(biāo)桿性項(xiàng)目，拓寬資金渠道。四是多輪驅(qū)動，唯實(shí)唯先，運(yùn)用全社會的資產(chǎn)資本參與項(xiàng)目建設(shè)，設(shè)計好項(xiàng)目投資的頂層規(guī)劃，為晉中至太原城際鐵路建設(shè)提供資金層面的充足保障。晉中至太原城際鐵路項(xiàng)目投資預(yù)估算總額67.58億元，按照國內(nèi)城市軌道交通PPP模式中，政府和社會資本參與項(xiàng)目建設(shè)的資金占比慣例，政府一般占到10-20%，以上限20%測算，我市需拿出13.5億元。這部分資金怎么拿？從哪拿？分幾年拿？成為擺在我們面前最為現(xiàn)實(shí)的問題。就資金來源的籌措，我們市財政有如下的具體思路：一對原定每年2億的項(xiàng)目資金實(shí)現(xiàn)騰挪。按照市領(lǐng)導(dǎo)的部署，從2014年起，以后年度每年市財政將安排2個億的新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目專項(xiàng)資金和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目專項(xiàng)資金，2014年的預(yù)算執(zhí)行過程中，這兩塊基金的安排目前還未落實(shí)，已確定計劃于2015年再行安排。這里想著重說明的是，這兩塊資金的安排是與新預(yù)算法相抵觸的，因?yàn)檫@兩塊資金如安排，實(shí)屬專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付，并且是對具體實(shí)體工業(yè)企業(yè)的直接補(bǔ)助。按新預(yù)算法第十六條規(guī)定：市場競爭機(jī)制能夠有效調(diào)節(jié)的事項(xiàng)不得設(shè)立專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付。建議按照新預(yù)算法規(guī)定和中央PPP項(xiàng)目推進(jìn)要求，這兩塊每年共計2億的基金，以后年度均作為PPP項(xiàng)目的推進(jìn)保障基金。晉中至太原城際鐵路項(xiàng)目建設(shè)工期為4年，如取消我市原定新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目專項(xiàng)資金和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目專項(xiàng)資金，這4年可騰挪出8億元的資金，可為我市該項(xiàng)目建設(shè)政府投入13.5億元，夯實(shí)大的財政資金基礎(chǔ)。我們的想法是2015年的兩億資金，其中，1億元作為晉中至太原城際鐵路項(xiàng)目新辦企業(yè)的注冊資本金，如該企業(yè)2014年底就掛牌，先采取掛賬列支方式處理，2015年度編入市本級總預(yù)算；1億元作為該項(xiàng)目運(yùn)行實(shí)施中的各項(xiàng)前期費(fèi)用。以后每年度，按工程實(shí)際，結(jié)合2億元的PPP項(xiàng)目資金儲備，實(shí)行動態(tài)補(bǔ)助。二著手爭取省級專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付。目前，福建省人民政府已經(jīng)“推廣政府和社會資本合作（PPP）試點(diǎn)的指導(dǎo)意見”，預(yù)計我省的相關(guān)意見年內(nèi)也將頒布。如前所述，爭取晉中至太原城際鐵路項(xiàng)目進(jìn)入財政部的政府和社會資本合作項(xiàng)目庫，并獲得中央專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付，時間周期預(yù)期較長，格次預(yù)期較高。但爭取進(jìn)入省級項(xiàng)目庫，并獲取省財政的專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付，短期內(nèi)相對可行。建議待晉中至太原城際鐵路項(xiàng)目正式啟動后，就PPP模式在全省的帶動示范作用問題向省政府和省財政廳提交申請專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付的報告，內(nèi)容應(yīng)包括兩大部分，一是一次性的前期資金，按大學(xué)城的經(jīng)驗(yàn)，申請并獲批3-5億元，相對可行；二是財政補(bǔ)貼，用于補(bǔ)助項(xiàng)目運(yùn)行無利潤期的財政補(bǔ)貼，以每年5000萬元至1億元為宜。以一次性轉(zhuǎn)移支付3億元的下限和前四年每年財政補(bǔ)貼5000萬元計算，預(yù)期爭取5個億。三是實(shí)時啟動城際鐵路冠名權(quán)和車體廣告事宜。目前，列車傳媒作為新興媒體呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展態(tài)勢。晉中至太原城際鐵路項(xiàng)目須運(yùn)用好這一潛在的資源。具體講，待項(xiàng)目正式啟動后，要及時對城際列車的冠名權(quán)實(shí)施拍賣，如未來車頭標(biāo)注“汾酒號”、“蘭花號”等。同時，對列車視頻、LED顯示屏、椅背、桌面板等廣告載體，實(shí)行統(tǒng)一打包，對省內(nèi)各大廣告公司招標(biāo)拍賣。預(yù)期，每年可提供1億元以上的廣告收入。

四、總結(jié)

第2篇

對于App營銷的具體模式，學(xué)者張建鳳(2012)認(rèn)為App營銷模式主要可分為三種：品牌App模式、App植入廣告模式和聯(lián)合推廣模式[1]。戴磊(2012)認(rèn)為從大的方面講，分為兩種模式[2]，一種是利用App進(jìn)行營銷，重點(diǎn)在利用上，主要包括：廣告植入模式、用戶參與模式和購物網(wǎng)站植入模式。這種模式是將App作為平臺對企業(yè)的商品進(jìn)行營銷。另一種是對App本身進(jìn)行營銷，也可以說是App推廣。不同的應(yīng)用類別需要不同的模式，App營銷模式主要有植入廣告、用戶參與和購物網(wǎng)站移植三種。其中植入廣告模式和用戶參與模式是最常見的兩種[3]。植入廣告模式：在眾多功能性應(yīng)用和游戲應(yīng)用中，植入廣告是最基本的模式。在應(yīng)用中植入動態(tài)廣告欄，用戶點(diǎn)擊廣告欄即可自動進(jìn)入預(yù)設(shè)的鏈接網(wǎng)址，進(jìn)而可以了解廣告詳情、參與活動或者下載新應(yīng)用。這種模式操作簡單，只要將廣告投放到那些下載量較大的應(yīng)用上即可達(dá)到良好的廣告宣傳效果。但是，這種模式的缺點(diǎn)也是很明顯的?，F(xiàn)在很多的App中廣告泛濫，甚至有很多惡意廣告，這些因素使得消費(fèi)者對廣告植入類App產(chǎn)生了很大的抵觸情緒，并逐漸刻意避開這些廣告鏈接。因此這種模式只適合短期的企業(yè)產(chǎn)品信息傳播，不適于企業(yè)長期的品牌建設(shè)。用戶參與模式：這種模式主要應(yīng)用于網(wǎng)站移植和品牌應(yīng)用類App。企業(yè)將符合自身定位的應(yīng)用到應(yīng)用商店，供用戶下載，方便用戶直觀的了解企業(yè)或者產(chǎn)品信息。這種營銷模式具有很強(qiáng)的實(shí)踐價值，促進(jìn)用戶了解產(chǎn)品，增強(qiáng)產(chǎn)品信心，提升品牌美譽(yù)度。同時這種模式還包括互動的特點(diǎn)，例如社交推廣類App需要有用戶的充分參與互動。企業(yè)可以將品牌推廣的任務(wù)在互動機(jī)制中不知不覺的下放給參與其中的用戶，App中的互動分享功能即滿足這種特點(diǎn)。

2、App營銷中關(guān)鍵問題分析

(1）用戶對手機(jī)App的粘度分析企業(yè)在利用手機(jī)App進(jìn)行營銷的過程中，很長一段是樹立企業(yè)形象，讓消費(fèi)者對企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)生深刻印象。企業(yè)利用App往往不是單純的推銷產(chǎn)品，而且需要建立與客戶的長期溝通與信任關(guān)系，并使消費(fèi)者對App產(chǎn)生一定的依賴感，我們稱之為用戶對手機(jī)App的粘度。用戶粘度是成功營銷的基礎(chǔ)，實(shí)際上，之所以App能被人們高頻次的使用，本質(zhì)上是源于手機(jī)App所面對的另一端是一個“人”，他/她有著主動獲取信息，選擇便捷方式，進(jìn)行互動分享，得到社會各方認(rèn)可的內(nèi)存需求。而此處所講的粘度即是這些需求的外在表現(xiàn)，也正是App營銷價值的體現(xiàn)和保證。而這種價值實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵，是能否打動用戶的心，吸引他們的參與[4]。提高用戶對手機(jī)App的粘度，需要充分了解用戶的心理傾向、使用習(xí)慣與接受營銷信息的能力與程度等，可從以下幾個方面入手來保持和提高用戶對手機(jī)App的粘度：①合理的進(jìn)行App功能整合以充分感知用戶的需求。企業(yè)開發(fā)App應(yīng)當(dāng)關(guān)注用戶依賴于此App時可能需要的其它相關(guān)度較強(qiáng)的功能。例如一款網(wǎng)購App，從用戶需求的角度講，光有瀏覽商品、提交訂單的必備功能是不夠的，用戶往往需要了解商品分類信息、銷量信息、技術(shù)參數(shù)及質(zhì)量信息、訂單查詢信息、相關(guān)替代品信息、訂單物流信息、實(shí)時通知信息等等一系列相關(guān)的重要功能。因此，基于對用戶需求的充分感知，然后對這些功能進(jìn)行整合將有效提升用戶對手機(jī)App的粘度。②利用創(chuàng)意來豐富用戶的使用體驗(yàn)。App的開發(fā)在技術(shù)的支撐下，同樣的功能卻可以以不同的創(chuàng)意展現(xiàn)給消費(fèi)者，而好的創(chuàng)意是打動消費(fèi)者的一種潛移默化的巨大力量。現(xiàn)在手機(jī)中，很多App常常會定期進(jìn)行更新。其中有很多更新內(nèi)容就是創(chuàng)意更新，比如對App功能布局的調(diào)整，對App界面的美化，加入人性化、簡便化功能等，在很大程度上都是為了用創(chuàng)意來豐富用戶的使用體驗(yàn)。③建立互動機(jī)制以挖掘用戶興趣。在智能手機(jī)領(lǐng)域，用戶的互動性特征是尤為明顯的。這也充分的體現(xiàn)在了各種實(shí)時通訊類、社交圈子類的App身上，例如QQ、微信、新浪微博等知名App。這說明，用戶有充分的互動需求。因?yàn)樵贏pp上建立互動機(jī)制是挖掘用戶興趣的一種比較有效的手段。此時企業(yè)的App可以作為用戶之間彼此互動的一個平臺，也可以充當(dāng)用戶互動的對象，這種互動機(jī)制將使用戶感覺到使用過程中不是一個人在動。④準(zhǔn)確選擇過渡點(diǎn)以保持用戶的持久依賴。一個合理的過渡點(diǎn)，使得處于這個過渡點(diǎn)的用戶渴望獲得附加功能的使用價值的愿望遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于不愿接受付費(fèi)服務(wù)的愿望。這種對過渡點(diǎn)的合理選擇同樣可以保持并提高用戶對App粘度。⑤保持App在推廣平臺上的活躍度。保持App的活躍度不失為引起用戶充公注意、保持現(xiàn)在用戶和吸取潛在客戶的有效手段。如果不能給用戶留下足夠深刻的印象，光憑起初的短暫“相親”過程，失敗的機(jī)率是很大的?；蛘哒f對于已有用戶，如果App缺乏了應(yīng)有的活躍度，用戶的被冷落感就會增強(qiáng)，對于最終保持用戶粘性是不利的。

第3篇

中職護(hù)理專業(yè)課程體系改革走到今天，基本形成了以人才培養(yǎng)模式為指導(dǎo)，以專業(yè)能力素質(zhì)及執(zhí)業(yè)護(hù)士資格考試為要求設(shè)置內(nèi)容，以技能為本位、以需求為導(dǎo)向的基本思路。近年來基于工作過程的課程體系的建立就是這一思想的充分體現(xiàn)。因?yàn)檎n程體系建構(gòu)不可能一蹴而就，在改革的一開始就需要積極的評價思考，同時進(jìn)行全程跟蹤，根據(jù)CIPP模式，將中職護(hù)理專業(yè)課程評價體系分成四部分。

1.1課程體系建構(gòu)中的背景評價中職護(hù)理專業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)即面向醫(yī)療衛(wèi)生保健行業(yè)，培養(yǎng)具有與本專業(yè)相適應(yīng)的文化知識水平、良好的職業(yè)道德、護(hù)理專業(yè)的基礎(chǔ)知識和基本技能，能夠從事護(hù)理保健工作的初、中級實(shí)用型人才。因此課程體系的背景分析要緊密結(jié)合社會需求，明確護(hù)理背景分析的準(zhǔn)確性直接影響到課改的方向。在CIPP評價體系的理論指導(dǎo)下，根據(jù)護(hù)理專業(yè)人才培養(yǎng)方案，結(jié)合學(xué)校生源的實(shí)際情況，將課程體系分為四個模塊，即基礎(chǔ)課程模塊、專業(yè)課程模塊、專業(yè)方向課程模塊、畢業(yè)實(shí)習(xí)及選修課程模塊，在課程體系構(gòu)建中加重了專業(yè)實(shí)踐能力的培養(yǎng)，實(shí)踐與理論之比大于1∶1，同時考慮到現(xiàn)有中職學(xué)生文化基礎(chǔ)差、學(xué)習(xí)興趣低、書寫能力差、自我約束能力及社會適應(yīng)能力普遍偏低，課程體系中就大大地加大了人文素質(zhì)的教育，將《應(yīng)用文寫作》、《書法與美術(shù)》、《演講與口才》、《求職面試技巧》、《護(hù)理禮儀》、《人際溝通》、《文書書寫規(guī)范》等列入選修課，在教師的準(zhǔn)備、教學(xué)設(shè)備的改善等方面進(jìn)行了大量的投入，學(xué)生走向社會和實(shí)習(xí)崗位后，社會適應(yīng)能力、綜合素養(yǎng)得到了普遍的提高，社會效果明顯。

1.2課程體系建構(gòu)中的輸入評價在背景評價的基礎(chǔ)上對護(hù)理專業(yè)的課程體系進(jìn)行了可行性判斷，首先在教師隊伍建設(shè)方面，選拔和引進(jìn)了一些特殊人才，如書法與美術(shù)教師、心理咨詢師、就業(yè)指導(dǎo)師等，通過舉行全校性的人才選拔比賽，如演講比賽、書法比賽來選拔特長教師，同時通過公開招聘特殊人才，對教師隊伍專門培訓(xùn)和進(jìn)修學(xué)習(xí)，提高教師隊伍本身綜合素質(zhì)。在教材建設(shè)方面加大了校本教材的開發(fā)，為加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)，結(jié)合本校實(shí)訓(xùn)條件的實(shí)際情況開發(fā)了《基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)》、《臨床實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)》、《基礎(chǔ)護(hù)理實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)》等教材，為更好地加強(qiáng)人文素質(zhì)教育，編寫了人文素養(yǎng)教材2本，對每門科目制定了課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)計劃、考核方式及標(biāo)準(zhǔn)等，在課時分配等方面都制定嚴(yán)格規(guī)定。在教學(xué)設(shè)備投入方面，本校利用省示范學(xué)校建設(shè)契機(jī)，加大了基礎(chǔ)設(shè)施的投入和實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，大量引進(jìn)了模擬患者和智能訓(xùn)練等數(shù)字化產(chǎn)品，模擬病房建設(shè)，開通網(wǎng)絡(luò)課程等，為提高心理健康，建立了心理健康中心，全天開放，免費(fèi)為學(xué)生進(jìn)行心理咨詢。在課程考核評價的方面，改革原來的一張紙考到底的模式，采用開放式考試模式，注重學(xué)生平時表現(xiàn)的考核及綜合素質(zhì)的考核。每期通過輸入評價，形成一個最佳方案，呈交課程負(fù)責(zé)人或相關(guān)的教育管理者。

1.3課程體系實(shí)施過程評價在CIPP模式的過程評價理論指導(dǎo)下，中職護(hù)理專業(yè)課程體系過程評價主要體現(xiàn)在以下兩方面：一是評價專業(yè)課程體系方案落實(shí)程度，也就是說，教學(xué)方案是否得到正確的貫徹執(zhí)行；是否落實(shí)在教學(xué)活動中，哪些地方落實(shí)得較好，哪些地方落實(shí)得不好，存在什么問題，應(yīng)該怎樣改進(jìn)；經(jīng)費(fèi)落實(shí)及使用情況；教學(xué)條件是否滿足教學(xué)情況等。二是評價中職護(hù)理專業(yè)課程體系實(shí)施的過程，主要是對教師的課堂教學(xué)進(jìn)行評價和對學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)行評價。對教師的評價除了教學(xué)態(tài)度、教學(xué)方法、教學(xué)水平、教學(xué)管理等基本功是否扎實(shí)外，還要了解其在教學(xué)過程中有無課改意識、職教理念、素質(zhì)教育意識、信息化教學(xué)意識，教師的表現(xiàn)是否受到歡迎，教師的積極性和主觀能動性怎樣。對教師考核實(shí)行了校領(lǐng)導(dǎo)-督導(dǎo)室-教務(wù)科、教研室-教研組-學(xué)生等多級考核及召開學(xué)生座談會，進(jìn)行問卷調(diào)查等收集信息。同時加強(qiáng)了對學(xué)生的課堂考核，任課老師每節(jié)課都要認(rèn)真填寫好學(xué)生課堂考核登記表，包括學(xué)生出勤情況、積極性、課堂參與情況、課堂紀(jì)律及表現(xiàn)、隨時測試情況等，對學(xué)生的評價側(cè)重了解其興趣、參與、感受、收獲等。過程評價是對課程實(shí)施過程的監(jiān)督、檢查和反饋，以利于對課程體系方案進(jìn)行不斷改進(jìn)，目的在于對下一輪教學(xué)過程進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)，保證課程體系的質(zhì)量。

1.4課程體系建構(gòu)中的成果評價CIPP模式將成果評價分解為影響、成效、可持續(xù)性和推廣性四個階段。通過多年實(shí)踐，本校中職護(hù)理專業(yè)課程體系成果評價主要從以下幾個方面進(jìn)行：中職護(hù)理專業(yè)課程體系實(shí)施以后對學(xué)生產(chǎn)生什么影響，學(xué)生滿意度如何，學(xué)生的收獲是什么，是否有負(fù)面影響，目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度，學(xué)生課程學(xué)習(xí)的通過率，執(zhí)業(yè)考試通過率，就業(yè)率，畢業(yè)生的適應(yīng)性及臨床對畢業(yè)生的評價如何；該課程是否需要繼續(xù)開設(shè)；該課程成功開設(shè)的經(jīng)驗(yàn)及不足之處分別有哪些；該課程受到什么表彰，對當(dāng)?shù)卣巍⒔?jīng)濟(jì)、文化的促進(jìn)作用，對其他學(xué)校的借鑒意義等。通過自制的評價表格，每期期末發(fā)放給學(xué)生，填寫調(diào)查意見，并對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計。通過對實(shí)施效果的評價可以了解課程實(shí)施的成效，最后形成相對完整的綜合評價報告，為下一步改革提供依據(jù)，為決策者和授課教師提供參考。

2小結(jié)