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1、實現三個轉變,夯實文化發展基礎。
實現思想觀念的轉變;調整傳統模式,實現從文化事業“一元”向文化產業“多元”的轉變;深化文化體制改革,實現從管理向經營的過渡轉變。
2、從實際出發,做大做強文化產業。
加強文化基礎設施建設,為文化產業孵化市場,培育建立必要的載體。隨著文化中心,兩館大樓等文化設施的落成,我縣的文化建筑設施形成了一定的規模,以城市標志建筑為代表的文化產業基礎設施不斷涌現,為更好地發展文化事業奠定了堅實的基礎。這就要加快建設鄉鎮文化站和農村文化活動室,建立健全縣鄉村三級公共文化服務體系。爭取今年完成廟前、裴介、禹王、水頭、南大里鄉等6個鄉鎮文化站和100個村圖書室的建設,努力實現全覆蓋。
一、現今國有企業員工的思想動態分析
(一)在石化企業改革與發展進程中,大部分企業員工對石化公司未來發展充滿信心。當企業改革觸及到個人利益的時候,多數企業員工會正確對待,能以平和的心態正確對待改革,以積極的態度適應改革,以進取的精神參與改革,把自身的命運與企業的發展緊密聯系起來,在自己的工作崗位上,為實現石化企業效益和個人價值最大化不懈努力。
(二)企業思想政治工作能起到化解矛盾、凝聚人心的作用,能引導企業員工正視困難和問題,從而釋放工作生活中的壓力。企業員工多數認為企業開展思想政治工作很有必要,做好了能起到鼓舞士氣的作用。企業員工更多希望石化企業會有更好的發展,員工個人能得到更理想的收入。面對現實存在的工作生活壓力,企業員工或多或少都有些思想上的問題,思想政治工作就是要加強企業與職工的溝通聯系,幫助企業員工解決實際問題。
(三)目前石化系統各個企業內部改革重組、勞動報酬、福利待遇、居民管理、困難幫扶、歷史遺留、管理缺陷等方面的問題,特別是企業存在收入差距過大的突出問題,管理層級之間收入差距過大問題,領導層和普通員工收入差距過大的問題,一線職工勞動強度與個人收入不成比例的問題,都在一定程度上影響著企業員工的思想穩定,降低了企業員工的幸福感指數[1]。
(四)目前企業職工普遍認為工資收入水平偏低,工資增幅遠遠趕不上物價漲幅,實際購買力不斷下降。在物價上漲的現狀下,企業員工十分期待上級領導關心職工利益,將制度化管理與人性化管理有機結合,使職工工資收入能有較大幅度的提高。
二、國有石化企業員工產生思想問題的原因分析
(一)企業重組改革打破了打破了原有的利益格局,現有的崗位薪酬存在不同程度的偏差,原有的福利待遇有不同程度的下降,導致員工滿意度降低。
(二)企業管理方面,形式主義嚴重,天天做不完的記錄,天天整理不完的資料,會議多,檢查勤,考核嚴,企業員工思想壓力大,思想情緒易波動。
(三)物價快速上漲,企業員工的生活成本越來越高,生活水平越來越低,高額的房價、子女教育等多方面的費用使得企業員工的生活壓力增大,很難體現員工本職工作給生活帶來的幸福感。
三、做好國有石化企業員工思想政治工作的思路與對策
思想政治工作歷來是我黨的優良傳統和政治優勢,也是石化企業精神文明建設得以長足發展的最可靠保障。新形勢下,石化企業思想政治工作要注重人文關懷,堅持以人為本的必然要求。堅持人性化的原則,就是在思想政治工作中尊重人、理解人、關心人、幫助人,確立人在思想政治教育工作中的主體地位,充分尊重人的能動性、自主性和自覺性,使思想政治教育的過程成為引導人自我發現、自我認識、自我評價、自我發展、自我完善的過程。針對當今石化企業改革在不斷深化的新形勢下,企業員工面臨的壓力越來越大,越來越多員工在工作、學習以及生活和心理上均需要得到關懷和實際的幫助,把行政管理與幫助人們解決實際問題結合起來,把政策宣傳和人文關懷結合起來,把思想教育和心理疏導結合起來,石化企業的思想政治工作要正確引導人們樹立合理競爭、共同發展的理念,倡導協作精神,培育和諧精神,在石化企業形成知榮辱、講正氣、促和諧的社會新風尚。
實施思想政治工作要將實現人文關懷、心理疏導有機結合。完善人文關懷和心理疏導機制建設。石化企業思想政治教育不僅僅是一種政治宣傳手段,其職能是調動企業職工群眾的積極性以更好地服務于企業發展的需要。具體可從以下幾個方面著手。
(一)從制度上充分保證石化企業干部職工的主人翁地位和權利。只有個體能力的有效提升和積極性的充分調動,才能形成強健的組織機體。強化企業干部職工在油田發展建設中的主體地位,重視干部職工在促進油田發展建設中的主體作用。通過居民論壇、局長信箱、民主對話等形式,實行重大決策征求意見制度,讓企業干部職工對組織放心并積極支持和參與[2]。
(二)提供企業職工群眾個體發展的空間和平臺。人文?P懷就是尊重人的社會價值和個體價值,尊重人的獨立人格、不同需求、能力差異,尊重人的創造和權利。石化企業要給職工群眾提供一切可能發展的機會和空間。
(三)在企業思想政治工作中深入推進心理疏導。首先要掌握企業員工的心理健康狀況,然后有的放矢地進行和開展心理疏導。經常地對企業員工進行心理健康測試和問卷調查,及時了解和掌握企業員工的心理健康水平和健康狀況,在對測評情況進行分析比對,綜合研究的前提下,確定每位企業員工的心理需求和心理健康狀況,有針對性地開展心理健康輔導教育。
(四)加強親情化管理,增強企業員工奉獻石化的積極性和主動性。把企業員工當親人,從思想上、行動上貼近職工,愛護職工,關心職工。及時了解并幫助企業員工解決困難,讓員工體會到來自企業的關懷和呵護。
關鍵詞:高速公路;試驗檢測;技術
中圖分類號:U412文獻標識碼: A
引言
隨著我國國民經濟的迅速發展和人們生活水平的提高,高速公路建設得到迅速發展,在道路運輸中了扮演主要角色。確保高速公路的工程質量對于交通安全和交通運輸事業的發展有著重要的意義,高速公路試驗檢測通過對高速公路項目進行準確、客觀的檢測,是對高速公路進行質量評定的主要依據,是高速公路質量的保障。
一、重視試驗人員和檢測設備的到位率
目前,高速公路工程項目建設管理中,可以說,各承包人的試驗檢測人員及設備到位率普遍較低,或投入的設備、人員質量不能滿足工程檢測需要,這就勢必造成檢測試驗工作不到位,檢測試驗頻率嚴重不足,檢測試驗基礎資料的缺、亂、差,進而嚴重影響檢測試驗工作在質量控制中的絕對權威性。
二、重視試驗檢測儀器準確性和材質穩定性
試驗檢測儀器系統性誤差造成工程質量事故的例子不勝枚舉。作為一名試驗檢測工作人員,一定要經常檢查承包人以及檢測試驗設備是否通過省市質量技術監督局標定,標定是否過期,還要經常性檢查標定后的儀器設備的準確性,比如測量用的水準儀、經緯儀,以及全站儀等;混凝土拌和樓使用的電子計量裝置是否準確按計量顯示的數據進行配料;預應力混凝土張拉設備是否通過標定,標定是否過期,以及已送檢的混凝土外摻劑,特別是膨脹劑的效果是否穩定;要經常進行效果驗證性試驗。這些檢測儀器和材料只要有一個存在問題,都可能造成較大的工程質量問題。
三、重視檢測試驗程序的有效性
試驗檢測程序是實現試驗檢測工作對工程及原材料質量達到可控狀態這一目標的必要前提。對于原材料,要求試驗檢測人員必須隨時掌握工地原材料進場品名、規格、批次、數量、用途,這是做好原材料質量控制、保證原材料試驗檢測頻率的最基本的條件。由于長期來承包人的不重視,監理的監控不力,業主的認識不清,致使原材料質量控制在高速公路建設項目管理中存在很大的盲目性和隨意性,特別是地材(砂石材料),更是處于一種一級應付一級的低級監控狀態,試驗檢測人員甚至都不清楚檢測頻率應是多少,抽檢頻率夠不夠;對于工程實體質量控制,也是檢測一回事,簽認計量又是一回事,造成試驗檢測這一最有力、最直接的控制手段形同虛設。那么,監理怎樣才能扭轉這種被動局面呢?
3.1加強檢測數據管理
現場工作人員,如未見承包人、試驗工程師簽認的原材料,不得同意用于任何工程部位。現場工作人員在各分項、單位工程開工前,首先檢查的就是原材料質量保證書、項目部試驗報告,特別是試驗工程師簽發的檢測報告是否具備;現場工作人員未見項目部試驗員到場,未見試驗工程師簽發的《混凝土澆筑申請清單》和《混凝土配料通知單》,不得同意混凝土拌和施工;現場工作人員、各專業監理工程師未見試驗工程師簽發的混凝土、鋼筋、路基土石方密實度檢測報告,不得進行《中間質量檢驗認可報告單》的簽認;各現場工作人員、專業監理工程師未見駐地高監簽發的《中間工程質量檢驗報告單》,不得進行任何工程計量單的審簽。通過這一系列的措施,基本可以在監理內部做到層層把關、層層落實、層層監督的內部約束機制。只有做到哪一層出問題就追究哪一層責任,才使“監理簽字依據性可靠、資料邏輯性符合”,也才使工程實體質量處于可控狀態。
3.2加強臺帳管理
工作人員要緊緊圍繞原材料質量“動態可控性”這一基本原則,要求承包人材料部門、承包人項目部試驗室、試驗工程師、現場監理工程師加強協作,共同控制原材料質量關。第一步要求承包人材料部門在原材料進場時,供貨部門提交材料檢驗合格證書(質量保證書)、廠方檢驗報告,同時做好進場材料臺帳,填寫《材料檢驗報告單》,并及時提交承包人項目部試驗室,同時復印一份給試驗工程師,以便試驗工程師按抽檢頻率做好抽檢工作,做好《原材料抽檢臺帳》;第二步是承包人工地試驗室按通知單內容登記《進場材料試驗檢測臺帳》,并按試驗檢測頻率到現場進行取樣試驗,同時通知試驗工程師到現場進行平行取樣抽檢,試驗工程師提出試驗報告送項目部材料部門、工程部和現場監理工程師(口頭通知,原件留監理實驗室)。為防止承包人項目部材料部門拖延不報,或隨意累計上報或漏報,監理要求承包人材料部門實行“零通知制度”,即每天必須以書面形式向承包人工地試驗室和監理試驗工程師通知當日進場材料。沒有進料的也要通知。
3.3加強督促檢查
督促檢查的內容主要有:材料部門、項目部試驗室、試驗工程師進場材料臺帳是否一致;進場材料臺帳與試驗報告、試驗原始記錄是否一致;材料部門進場材料臺帳是否與材料數量結算原始憑據一致;各批次、規格、產地、品名、材料合格證、質保書、廠家檢測報告是否齊全;試驗檢測項目和頻率是否滿足規范要求,進而檢查監理試驗抽檢頻率是否滿足規定要求等等,使原材料質量完全處于動態可控狀態。
3.4轉變思想觀念
試驗檢測監理工程師應正確認識試驗檢測在工程質量監控中的雙重角色:一是試驗檢測監理工程師對工程實體及原材料質量進行科學的檢查鑒定,其出具的檢測數據具有法律賦予的權威性,是對所有參建的工程技術管理人員工作成果的檢驗,從這一意義上講,試驗檢測監理工程師具有監督角色;二是試驗檢測是工程質量監控最直接、最有效的工具和手段,從這一意義上講,試驗工程師又具有“工具”的特性,現場監理工程師隨時都可以通知、要求試驗工程師到施工現場進行工程實體、原材料驗證性檢測試驗,這就是“工具”的角色。因此,駐地高監要求各試驗工程師,包括項目部試驗人員要認識到這兩種角色,也只有使試驗工程師認識到自己的“工具性角色”,才能搞好其與專業監理工程師之間的協調關系;也只有使試驗工程師認識到自己的“監控性”角色,才能提高自身對工程質量進行監控的主動性,并達到充分發揮自身在工程質量控制中的權威性。
3.5兼顧原則性和靈活性
例如路基壓實度要求是95%,檢測出的單點壓實度全部達到95%以上,但按照《公路工程質量檢驗評定標準》進行數據統計評定,代表值低于壓實度標準值的,壓實度評定為0分,主要原因也可能是單點試驗數據離差性較大,如果監理要求該路段作返工處理,未免過于教條與原則。正確靈活的處理方法應該是檢查一下標準試驗是否具有代表性,填筑土方土質的不均勻性是否較大,確定是否需要補做標準試驗,以便重新計算單點壓實度值,再重新采用數理統計方法評定該路段的壓實度或者干脆增加評定組數進行評定。
再如,施工規范要求橋涵的基礎、墩臺等無筋或少筋結構物的混凝土設計坍落度采用1cm~3cm,但如果不考慮實際施工方案、實際地理位置、施工環境的限制,教條地一律照搬照套,勢必影響工程的正常開展,比如受地理條件的限制,混凝土只能采用泵送,或采用灌車運送,顯然1cm~3cm坍落度不能滿足施工要求。諸如此類的問題在工程監理過程中經常遇到。作為一名工作人員,要加強自身的業務知識學習,注重積累工程問題的處理經驗,提高自己掌握規范的應變能力。
四、結束語
綜上所述,高速公路試驗檢測技術不僅可以準確的檢測高速公路的質量,還可以進行等級評定,從而更有利于高速公路的交通運輸工作。高速公路試驗檢測是確保高速公路項目的重要手段,準確、客觀的檢測數據是對高速公路項目的真實記錄,也是提高高速公路質量、降低工程造價以及推動高速公路施工技術的重要保證。
參考文獻:
[1]邢濤.試驗檢測在高速公路中的應用[J].科學之友.2012(08)