前言：我們精心挑選了數(shù)篇優(yōu)質(zhì)內(nèi)控調(diào)查報告文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發(fā)，助您在寫作的道路上更上一層樓。
室內(nèi)裝修常見污染物及其危害
甲醛是一種無色易溶的刺激性氣體。刨花板、密度板、膠合板等人造板材、膠粘劑和墻紙是空氣中甲醛的主要來源，釋放期長達3～15年?？山?jīng)呼吸道吸收，甲醛對人體的危害具長期性、潛伏性、隱蔽性的特點。長期吸入甲醛可引發(fā)鼻咽癌、喉頭癌等嚴重疾病。
苯是一種無色、具有特殊芳香氣味的氣體。膠水、油漆、涂料和黏合劑是空氣中苯的主要來源。苯及苯系物被人體吸入后，可出現(xiàn)中樞神經(jīng)系統(tǒng)麻醉作用；可抑制人體造血功能，使紅血球、白血球、血小板減少，再生障礙性貧血患率增高；還可導致女性月經(jīng)異常，胎兒的先天性缺陷等。
氡是一種無色、無味、無法察覺的惰性氣體。水泥、磚沙、大理石、瓷磚等建筑材料是氡的主要來源，地質(zhì)斷裂帶處也會有大量的氡析出。氡及其子體隨空氣進入人體，或附著于氣管粘膜及肺部表面，或溶入體液進入細胞組織，形成體內(nèi)輻射，誘發(fā)肺癌、白血病和呼吸道病變。世界衛(wèi)生組織研究表明，氡是僅次于吸煙引起肺癌的第二大致癌物質(zhì)。
氨是一種無色而有強烈刺激氣味的氣體。主要來源于混凝土防凍劑等外加劑、防火板中的阻燃劑等。對眼、喉、上呼吸道有強烈的刺激作用，可通過皮膚及呼吸道引起中毒，輕者引發(fā)充血、分泌物增多、肺水腫、支氣管炎、皮炎，重者可發(fā)生喉頭水腫、喉痙攣，也可引起呼吸困難、昏迷、休克等，高含量氨甚至可引起反射性呼吸停止。
tvoc 揮發(fā)性有機化合物（voc）在室內(nèi)空氣中作為異類污染物，由于它們單獨的濃度低，但種類多，一般不予逐個分別表示,以tvoc表示其總量。tvoc包括甲醛、苯、對（間）（鄰）二甲苯、苯乙烯、乙苯、乙酸丁酯、三氯乙烯、三氯甲烷、十一烷等。室內(nèi)建筑和裝飾材料是空氣中tvoc的主要來源。研究表明，即使室內(nèi)空氣中單個voc含量都低于其限含量，但多種voc的混合存在及其相互作用，就使危害強度增大。 tvoc表現(xiàn)出毒性、刺激性，能引起機體免疫水平失調(diào)，影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能，出現(xiàn)頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等癥狀，還可能影響消化系統(tǒng)，出現(xiàn)食欲不振、惡心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統(tǒng)，甚至引起一種身體活動是會伴隨你一生直到你的生命結(jié)束，那就是“呼吸”。
植物消除法（吊蘭、蘆薈）
吊蘭、蘆薈、虎尾蘭能大量吸收室內(nèi)甲醛等污染物質(zhì)，消除并防止室內(nèi)空氣污染；
茉莉、丁香、金銀花、牽?；ǖ然ɑ芊置诔鰜淼臍⒕啬軌驓⑺揽諝庵械哪承┘毦种平Y(jié)核、痢疾病原體和傷寒病菌的生長，使室內(nèi)空氣清潔衛(wèi)生。
大多數(shù)植物白天進行光合作用，吸收二氧化碳，釋放氧氣；夜間進行呼吸作用，吸收氧氣，釋放二氧化碳。
而有些植物則相反，如仙人掌就是白天釋放二氧化碳，夜間則吸收二氧化碳，釋放氧氣，這樣晚上居室內(nèi)放有仙人掌，就可補充氧氣，利于睡眠。
二、吸附法（活性炭）物理治理
吸附是一種固體表面現(xiàn)象。它是利用多孔性固體吸附劑處理氣態(tài)污染物，使其中的一種或幾種組分，在固體吸附劑表面， 在分子引力或化學鍵力的作用下，被吸附在固體表面，從而達到分離的目的。
常用的固體吸附劑有焦炭和活性炭等，其中應(yīng)用最為廣泛的是活性炭。
活性炭對對苯、甲苯、二甲苯、乙醇、乙醚、煤油、汽油、苯乙烯、氯乙烯等物質(zhì)都有吸附功能。
居室異味：居室空氣污濁，可在燈泡上滴幾滴香水或風油精，遇熱后會散發(fā)出陣陣清香，沁人心脾。
如何去除室內(nèi)新裝修的油漆味：
注意:裝修好的居室不可馬上入住，要盡量通風散味，但又不能打開所有門窗通風，因為這樣可能會給剛施工完畢的墻頂漆帶來不利，使墻頂急速風干，容易出現(xiàn)裂紋，破壞美觀。
1盛器打滿涼水，然后加入適量食醋放在通風房間，并打開家具門。這樣既可適量蒸發(fā)水份保護墻頂涂料面，又可吸收消除殘留異味；
2買些菠蘿在每個房間放上幾個，大的房間可多放一些。因為菠蘿是粗纖維類水果，既可起到吸收油漆味又可達到散發(fā)菠蘿的清香味道、加快清除異味的速度，起到了兩全其美的效果；
3要快速清除殘留油漆味，可用檸檬酸浸濕棉球，掛在室內(nèi)以及木器家具內(nèi)；
4剛裝修過的房屋往往有天納水等各種刺鼻的化工原料氣味，把一只破開肚的菠蘿蜜（一種形似榴蓮的熱帶水果,但絕不是榴蓮啊!!放榴蓮可糟了!）放在屋內(nèi)，由于菠蘿蜜個體大（一般有西瓜那么大），香味極濃，幾天就可以把異味吸光；
5可以去市場挑選一些高科技的祛味清潔劑，它能去除新裝修房、新家具等散發(fā)出的有害氣體。據(jù)有關(guān)人士介紹，這些祛味清潔劑一般都是進口產(chǎn)品，利用氨化合物與有害物質(zhì)發(fā)生化學反應(yīng)，從而起到了祛味清潔的作用。在新裝修的房間中，可把這種祛味清潔劑倒入盤中，將盤分別放在每個房間中，再結(jié)合擦洗祛味法，連續(xù)幾天后就可有效去除難聞氣味；
6在房間里擺放桔皮、檸檬皮等物品，也是一種很有效的去味方法，不過它們的見效不會很迅速；
7可以在室內(nèi)放兩盆鹽水，油漆味會很快消除。如果是木器家具散發(fā)出的油漆味，可以用茶水擦洗幾遍，油漆味也會消除得快一些；
1）通風換氣是最有效、最經(jīng)濟的方法，不管住宅里是否有人，應(yīng)盡可能地多通風。一方面新鮮空氣的稀釋作用可以將室內(nèi)的污染物沖淡，有利于室內(nèi)污染物的排放，另一方面有助于裝修材料中的有毒有害氣體盡早的釋放出來。每天開窗通風要選擇合適的時間，一般早晨10點以后，分早、中、晚通風各20 分鐘。根據(jù)居室的污染程度，可選擇不同的通風方式。但要注意，家中有老人的時候，不適宜長時間通風，防止由此誘發(fā)的面癱和中風，室外空氣污染很嚴重時，也不要開窗通風。
2）室內(nèi)保持一定的濕度和溫度，濕度和溫度過高，大多數(shù)污染物就從裝修材料中散發(fā)的快，這在室內(nèi)有人時不利，同時濕度過高有利于細菌等微生物的繁殖。但是在住宅內(nèi)無人時，比如外出旅游時就可以采取一些措施提高濕度。
3）在使用殺蟲劑、除臭劑和熏香劑時要適量，這些物質(zhì)對室內(nèi)害蟲和異味有一定的處理作用，但同時它們也會對人體產(chǎn)生一些危害。特別是在使用濕式噴霧劑時，產(chǎn)生的噴霧狀顆粒可以吸附大量的有害物質(zhì)進入體內(nèi)，其危害比用干式的嚴重的多。另外現(xiàn)在市場上的香熏油質(zhì)量參差不齊，好的香熏油，像一些純的植物精油，有益健康，并有抗病毒，驅(qū)蟲，抗氧化等作用。但有些熏香油會對人體眼睛，呼吸道產(chǎn)生刺激，或引發(fā)過敏癥。在室內(nèi)密閉環(huán)境中，含有化學香精的污染空氣進入人體，容易造成身體缺氧疲勞，過敏等癥狀。尤其孕婦要慎用。
4）盡量避免在室內(nèi)吸煙，它不僅危害自身，而且對周圍人群產(chǎn)生更大的危害。
5.裝修過程中應(yīng)注意那些問題？
室內(nèi)環(huán)境污染的來源很多，其中有相當一部分是由于裝修過程中所使用的材料不當造成的，包括甲醛、苯、二甲苯等揮發(fā)性有機物氣體。因此在裝修過程中應(yīng)盡量選擇有機污染物含量比較少的材料。
1）油性油漆為改變其流動性以滿足生產(chǎn)和應(yīng)用的需要使用了大量的有機溶劑，涂料成膜后有機溶劑會不斷揮發(fā)出來，而水性油漆是以水作為溶劑或分散介質(zhì)，涂料成膜后揮發(fā)的大部分都是水。以水性油漆代替油性油漆進行室內(nèi)裝飾會大大降低室內(nèi)揮發(fā)性有機物的產(chǎn)生量；
2）使用低揮發(fā)性有機化合物的地毯和石膏間隔板；
3）使用干式殺蟲劑代替噴霧式殺蟲劑；
6.怎樣選擇環(huán)保建材？
環(huán)保型材料主要有幾種：
1）基本無毒無害型。是指天然的，本身沒有或極少有毒有害的物質(zhì)、未經(jīng)污染只進行了簡單加工的裝飾材料。如石膏、滑石粉、砂石、木材、某些天然石材等。
2）低毒、低排放型。是指經(jīng)過加工、合成等技術(shù)手段來控制有毒、有害物質(zhì)的積聚和緩慢釋放、因其毒性輕微、對人類健康不構(gòu)成危險的裝飾材料。如甲醛釋放量較低、達到國家標準的大芯板、膠合板、纖維板等。
關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護 小修工程 調(diào)查報告
一、公路養(yǎng)護小修工程內(nèi)部控制管理現(xiàn)狀
青島市公路管理局下屬八個公路分局、一個公路管理處，共九個公路養(yǎng)護管理單位（以下簡稱公路分局（處）），目前管養(yǎng)普通國省干線等公路總里程近2100公里，作為公路養(yǎng)護工作的重要組成部分和重中之重，小修工程的內(nèi)部控制管理顯得極為重要。
（一）范圍界定
公路養(yǎng)護小修工程是指根據(jù)《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTGH10-2009）所界定的規(guī)模較小的公路養(yǎng)護工程項目，且資金是從日常小修保養(yǎng)費中“公路維修工程費”列支的項目，其資金主要來源為成品油價稅費轉(zhuǎn)移支付收入。日常小修養(yǎng)護工程的主要內(nèi)容是瀝青路面修補、橋涵維修加固工程、密封膠灌縫、病蟲害防治、邊坡養(yǎng)護、排水設(shè)施養(yǎng)護、綠化補植及其他專項工程等。其目的和任務(wù)是對管養(yǎng)公路及其設(shè)施進行預(yù)防性保養(yǎng)和修補其輕微損壞部位，使之經(jīng)常保持完好狀態(tài)、保障行車安全、舒適、暢通。
（二）資金基本內(nèi)控程序
公路養(yǎng)護小修工程實行項目法人負責制，公路分局（處）作為項目法人，對項目的質(zhì)量進度、安全、費用等負法人責任，公路分局（處）養(yǎng)護科負責小修保養(yǎng)具體工作，在工程管理中，小修工程根據(jù)項目預(yù)算金額不同，實行分級審批制度，工程實行招投標管理、合同管理、質(zhì)量管理、設(shè)計變更管理、交竣工驗收管理等，驗收后進行工程審計，完工后公路分局（處）負責編制竣工文件、圖表、資料，并裝訂成冊，按照規(guī)定移交檔案室。
（三）資金撥付程序
目前，我市公路小修管養(yǎng)體制實行的是在市級交通部門行業(yè)管理、監(jiān)督和指導下，市公路局總體負責、公路分局（處）全面負責公路養(yǎng)護管理職能的模式。即市交通運輸委對養(yǎng)護資金的收支進行統(tǒng)一管理，市公路局匯總制定支出預(yù)算，各分局（處）編報支出預(yù)算并根據(jù)養(yǎng)護支出預(yù)算使用養(yǎng)護資金，養(yǎng)護資金的收入由市交通運輸委統(tǒng)一管理，市公路局編報養(yǎng)護資金的支出預(yù)算并對當季度實施的公路養(yǎng)護小修工程按批復(fù)預(yù)算的60%預(yù)撥資金，余款待工程項目交竣工驗收合格后，根據(jù)審計值進行結(jié)算撥付；養(yǎng)護資金的使用權(quán)在公路分局（處），其根據(jù)預(yù)算使用養(yǎng)護資金。即條塊結(jié)合、以塊為主。
二、調(diào)查的基本情況：
本次調(diào)查范圍為我局2014年公路養(yǎng)護小修工程內(nèi)控管理狀況。在綜合考慮了區(qū)域性特點及各區(qū)市（縣）公路分局（處）自身的管理情況后，重點選取及延伸了有代表性、資金量較大的工程項目。
我局公路養(yǎng)護小修工程管養(yǎng)基本按照分級管理的原則，從2005年起，我市公路養(yǎng)護資金全部納入市級財政預(yù)算管理，按公路管養(yǎng)里程和費用定額編制年度預(yù)算，由市財政、市交通運輸委下達到市公路局，資金由市公路局據(jù)預(yù)算明細下達各單位。養(yǎng)護經(jīng)費由市公路局按季度申請，并撥付到各單位。
三、存在的問題
近幾年，隨著公路建設(shè)的蓬勃發(fā)展，公路里程的增長與養(yǎng)護管理滯后的矛盾也越來越突出，管理與養(yǎng)護存在的權(quán)責劃分，資金匱乏問題制約著公路行業(yè)的發(fā)展，主要表現(xiàn)在：
（一）重建輕養(yǎng)依然突出
養(yǎng)護工作量大、機械化程度低，養(yǎng)護機械少，以人工養(yǎng)護為主，人工費較大，養(yǎng)路工綜合素質(zhì)參差不齊。
（二）工程項目管理需進一步規(guī)范
1、招投標方面
材料采購指定材料供貨方向依據(jù)不充分；材料采購未進行招投標和詢價等程序；對于不需要招投標、需進行集體研究決策的項目，集體研究決策的證明材料（如會議紀要等）普遍沒有整理納入項目資料檔案。
2、合同簽訂方面
工程合同內(nèi)容不完善，項目實施具體范圍、工程款支付方式，質(zhì)量缺陷責任期等合同要件不齊全；合同存在描述不清晰的現(xiàn)象，對工程質(zhì)量標準描述不嚴謹，無法量化、文不對題填寫錯誤、對于支付方式缺少約定，計量支付的節(jié)點、支付比例不準確等。合同執(zhí)行的取費標準不統(tǒng)一，費率不明確。有執(zhí)行2002年建設(shè)部《工程勘察設(shè)計收費標準》的，有執(zhí)行《山東省公路養(yǎng)護工程預(yù)算編制方法》的。
監(jiān)理合同范本格式由監(jiān)理單位提供，抽查中發(fā)現(xiàn)對監(jiān)理方約束的條款少，合同中的監(jiān)理不盡責造成的損失如何進行處罰雙方的約定不明確等。
（三）財務(wù)管理需進一步規(guī)范
會計核算方面，列支不嚴謹，存在?？畈粚Ｓ矛F(xiàn)象，部分單位年底將尚未發(fā)生的公路養(yǎng)護資金進行預(yù)提列支；
有關(guān)單位收取的“公路國有資源有償使用費”收費標準和使用用途尚不明確，仍將其視為路產(chǎn)賠償使用費，將返還資金繼續(xù)分配使用。
預(yù)算執(zhí)行、資金撥付與使用：未嚴格執(zhí)行計量支付，工程計量和工程進度資料缺乏；在工程未交工驗收情況下仍繼續(xù)支付工程款等。
四、建議與對策
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市公路局在市交通運輸委的領(lǐng)導下，認真貫徹和執(zhí)行國家公路養(yǎng)護政策，結(jié)合自身實際，制定了一系列公路養(yǎng)護管理制度，加強公路養(yǎng)護資金的管理，規(guī)范養(yǎng)護資金的使用，按照市交通運輸委下達計劃，資金及時分解撥付下屬單位，使得全市的公路養(yǎng)護小修工作得以順利進行。各公路分局（處）在市公路局的領(lǐng)導、支持下，切實履行自身職責，制定了相關(guān)公路養(yǎng)護管理制度，努力抓好公路養(yǎng)護管理，較好地執(zhí)行上級下達的養(yǎng)護計劃，認真完成公路養(yǎng)護目標任務(wù)，保證了公路暢通，公路養(yǎng)護質(zhì)量得到較大提升。
調(diào)查同時發(fā)現(xiàn)，在成品油價費稅改革后，一些養(yǎng)護責任單位仍存在資金監(jiān)管流于形式的狀況，在計劃管理、項目招投標、工程款項支付方面存在一些普遍問題，需要在今后的工作中引起高度重視，市局應(yīng)積極制定有針對性的內(nèi)部管理措施，積極推進單位內(nèi)部管理水平的提升、增強自身拒腐防變的能力。
（一）轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)養(yǎng)護方式，推進規(guī)范化管養(yǎng)
公路養(yǎng)護的核心是提高路況質(zhì)量，保證公路的通達及通暢能力，發(fā)揮公路的經(jīng)濟效益和社會效益。必須按照市場化運作方向，積極探索符合我市實際的公路養(yǎng)護運行機制和管理模式。一是積極推進公路養(yǎng)護市場化。建立競爭機制，降低公路養(yǎng)護成本，提升養(yǎng)護質(zhì)量，提高養(yǎng)護資金的使用效益。公路日常養(yǎng)護項目應(yīng)抓緊時間制定道路小修保養(yǎng)的相關(guān)技術(shù)規(guī)范，特別是工程質(zhì)量驗收標準，完善小修保養(yǎng)定額制度，有計劃、分步驟地推向市場。二是加快公路的養(yǎng)護機械化進程。大力推廣公路養(yǎng)護機械化。三是提高公路養(yǎng)護標準。要加大公路安保工程建設(shè)，進一步完善標志、標牌、標線，完善相應(yīng)的安全防護和排水配套設(shè)施。發(fā)揮責任主體作用，使公路養(yǎng)護管理由單純的部門行為、行業(yè)行為變政府行為。
（二）完善項目過程管理
對于達到招投標要求的施工、監(jiān)理及材料采購項目，應(yīng)及時組織招投標或邀請招標等程序。工程合同內(nèi)容嚴密，工程變更應(yīng)做到依據(jù)充分，工程項目款應(yīng)嚴格進行計量支付，且避免重復(fù)計量，并完善相應(yīng)內(nèi)業(yè)資料，工程內(nèi)業(yè)資料整理人員盡量相對固定，注重業(yè)務(wù)人員新老交接。項目完工應(yīng)及時進行交（竣）工驗收。工程項目未經(jīng)審計，不得付清工程尾款。
對合同范本進一步優(yōu)化，保留必要的基本要素，便于各單位操作，統(tǒng)一明確設(shè)計合同、監(jiān)理合同的取費依據(jù)和費率標準、違約條款、訂立合同的范本，避免由設(shè)計和監(jiān)理單位提供合同。
（三）完善財務(wù)管理，保障養(yǎng)護資金安全有效使用
建議各單位按青島市公路管理局財務(wù)管理相關(guān)規(guī)定進行賬務(wù)管理，嚴格科目核算。規(guī)范項目資金的列支和核算分類，正確核算項目資金。避免職工個人大額借款現(xiàn)象，杜絕現(xiàn)金支付材料款及工程款現(xiàn)象。加強項目施工管理費的開支，堅決遏止非項目人員列支項目支出。
“公路國有資源有償使用費”支出方面：有關(guān)單位將該費全部用于恢復(fù)路產(chǎn)支出，不能將其繼續(xù)分配使用，市局應(yīng)著手研究制定路產(chǎn)賠償資金使用管理辦法，規(guī)范資金使用范圍、流程，保障資金使用安全。
加大養(yǎng)護計劃執(zhí)行力度，合理配置優(yōu)化養(yǎng)護人員結(jié)構(gòu)，嚴格控制管理成本。根據(jù)我市公路運輸發(fā)展需要逐步加大日常養(yǎng)護的資金投入。整合目前不同來源渠道、不同管理部門的公路養(yǎng)護資金，統(tǒng)籌規(guī)劃，集中管理，促進財政性資金在公路養(yǎng)護方面發(fā)揮更大效益；根據(jù)公路養(yǎng)護的特點，適當增加一定的靈活性，提高資金使用效率；簡化審批環(huán)節(jié)，縮短審批時間，確保資金使用計劃的可操作性和指導性，市局應(yīng)在市交通運輸委領(lǐng)導下，加強與發(fā)改、財政等部門間的溝通協(xié)調(diào)，簡化養(yǎng)護工程項目尤其是一些不影響公路建設(shè)整體規(guī)劃的路面修理、道路設(shè)施修整、應(yīng)急搶修等類型項目的立項審批手續(xù)，提高養(yǎng)護工作的效率。加強預(yù)算執(zhí)行結(jié)果的監(jiān)督檢查，完善工程預(yù)算結(jié)算審計制度，加強節(jié)余資金的管理，避免被占用或挪作他用，把公路養(yǎng)護資金納入規(guī)范化、法制化的軌道并接受財政審計等部門的監(jiān)督。從而逐步建立“預(yù)算編制有目標、預(yù)算執(zhí)行有監(jiān)督、預(yù)算完成有評價、評價結(jié)果有反饋、反饋結(jié)果有應(yīng)用”的全過程預(yù)算績效管理機制。
（四）加大內(nèi)部審計力度
三分建七分養(yǎng)，建設(shè)花大錢，養(yǎng)護保效益，針對公路養(yǎng)護部門點多、線長、面廣、資金分散的特點，單靠公路養(yǎng)護部門、財務(wù)部門自我監(jiān)督與自我約束難以全面把握資金監(jiān)管和養(yǎng)護的進展情況，需要內(nèi)審部門履行經(jīng)常性的能對小修工程的預(yù)算執(zhí)行及其各項內(nèi)控制度的落實情況實施有效的監(jiān)督檢查。
不斷提高財會人員和內(nèi)部審計人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素養(yǎng)，有計劃地吸收年輕的有會計或?qū)徲媽I(yè)學歷懂業(yè)務(wù)的人員充實到財會審計崗位上來，不斷加強財務(wù)審計力量，強化人員培訓，更新知識結(jié)構(gòu)，提高業(yè)務(wù)和政策水平。
公路養(yǎng)護是關(guān)系到人民群眾生產(chǎn)、生活和社會經(jīng)濟發(fā)展，以及建設(shè)小康社會的重要基礎(chǔ)，也是一項地方性、政策性很強的工作。只有把國家和省、市有關(guān)公路管養(yǎng)體制改革法律法規(guī)和政策貫徹落實到位，地方政策完善配套保障到位，不斷完善和提升內(nèi)部控制管理，才能真正建立起全市公路管養(yǎng)的長效機制，也只有這樣才能真正將公路管理好、養(yǎng)護好，為社會經(jīng)濟社會發(fā)展提供強有力的公路交通支撐和保障。
參考文獻：
[1]《深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，努力提高農(nóng)村公路服務(wù)水平》
[2]《交通行業(yè)內(nèi)部審計工作規(guī)定》
[3]中華人民共和國公路管理條例（2008）
一、提升素質(zhì)，突出“作風建設(shè)”。結(jié)合“三嚴三實”活動，開展學習“學思踐悟”欄目系列文章、業(yè)務(wù)知識大討論等活動，采取專題學習、集中培訓、混崗鍛煉等方式，全面提升隊伍工作能力。堅持班子成員聯(lián)系點制度，組織班子成員深系點開展監(jiān)督檢查和調(diào)研活動128人次，在深入一線、了解情況、督促整改中推動工作落實，促進作風轉(zhuǎn)變。實行重點工作督辦、“室組例會”和“工作周報”制度，培養(yǎng)“馬上就辦，辦就辦成”的工作作風。
二、圍繞主業(yè)，突出“執(zhí)紀能力”。出臺派駐、巡察、執(zhí)紀審查“三位一體”相關(guān)文件，建立案件主辦人、領(lǐng)導掛案等制度，提高“派駐”功效、強化“巡察”作用、整合“執(zhí)紀”力量，提升派駐工作水平。以兩個“六有”為重點，進一步完善基層紀（工）委的軟件、硬件建設(shè)，逐步提高基層紀（工）委規(guī)范化建設(shè)水平。加強執(zhí)紀審查工作力度，組建辦案人才庫，培養(yǎng)辦案骨干。完善輿情監(jiān)控、督查督辦、審計監(jiān)督等與行政監(jiān)察的聯(lián)動機制，對“為官不為、懶政怠政”進行問責處理，增強作風建設(shè)監(jiān)督能力。
三、立足調(diào)研，突出“隱患治理”。對辦結(jié)的重大案件、典型案件或有影響的案件，及時撰寫案件調(diào)查報告和案件剖析報告，充分發(fā)揮執(zhí)紀審查的警示和治本功能。推行廉政隱患發(fā)現(xiàn)報告制度，動員紀檢監(jiān)察干部深入各領(lǐng)域工作一線，排查廉政隱患27個，及時會同有關(guān)部門進行治理。圍繞區(qū)委區(qū)政府重點工作開展專項監(jiān)察，形成專題調(diào)查報告14篇、調(diào)研報告28篇，許多調(diào)研結(jié)果轉(zhuǎn)化為工作舉措，推動64個問題妥善處理，推動區(qū)委區(qū)政府重大工作的落實。
四、強化監(jiān)督，突出“紀律嚴明”。制定區(qū)紀委機關(guān)各部門權(quán)責清單，通過科學配置權(quán)力、嚴格執(zhí)行議事規(guī)則等，強化內(nèi)控機制建設(shè)；切實發(fā)揮紀檢監(jiān)察干部監(jiān)督委員會作用，強化外部監(jiān)督。建立“定責、明責、述責、問責”環(huán)環(huán)相扣的“兩個責任”鏈條，嚴格落實紀檢監(jiān)察機關(guān)監(jiān)督責任，對疏于管理、失于監(jiān)督，該檢查不檢查，該糾正不糾正，該查處不查處，造成嚴重后果的，嚴肅追究相關(guān)人員的監(jiān)督責任。
工作計劃：
一、提升素質(zhì)，突出“作風建設(shè)”。結(jié)合“三嚴三實”活動，全面提升隊伍工作能力。堅持班子成員聯(lián)系點制度，促進作風轉(zhuǎn)變。實行重點工作督辦、“室組例會”和“工作周報”制度，培養(yǎng)“馬上就辦，辦就辦成”的工作作風。
二、圍繞主業(yè)，突出“執(zhí)紀能力”。出臺派駐、巡察、執(zhí)紀審查“三位一體”相關(guān)文件，以兩個“六有”為重點，進一步完善基層紀（工）委的軟件、硬件建設(shè)，逐步提高基層紀（工）委規(guī)范化建設(shè)水平。加強執(zhí)紀審查工作力度，組建辦案人才庫，培養(yǎng)辦案骨干，增強作風建設(shè)監(jiān)督能力。