進出口貿易業務范文

前言：我們精心挑選了數篇優質進出口貿易業務文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

催生了大量的物流需求，推動物流業不斷提高服務能力和水平，同時，作為進出口貿易活動中的重要一環，物流業在很大程度上決定了進出口貿易發展的速度，兩者相互作用，共同發展。一方面，隨全球一體化呈爆炸式增長的進出口貿易對物流業發展提出了更高的要求，可以說，現代物流業健康、高速發展已經成為進出口貿易持續發展的先決條件。另一方面，現代物流業的業務流程更加優化，服務水平較高，可以滿足進出口貿易品類不斷豐富、貿易量持續增長的要求，促進進出口貿易的飛速發展。具體來說，物流業的多樣化發展促進了進出口貿易的多品種、小批量發展；物流業的及時性和高效性也促進了進出口貿易的快速發展。綜上所述，物流業的高效發展可以促進進出口貿易的發展。

2物流業與進出口貿易關系分析

一般來說，物流業與進出口貿易存在正相關關系，基于以上認識，本文選取貨物周轉量指標代表華北地區物流業發展水平，進出口總額代表華北地區進出口貿易發展水平，并運用相關性分析和彈性分析兩種統計學分析方法，實證檢驗物流業對華北地區進出口貿易的發展是否有影響，以及影響程度。

3.1貨物周轉量和進出口總額的相關性分析對貨物周轉量和進出口總額進行相關性分析，其目的是驗證物流業對進出口貿易是否有積極的影響，如果有影響，影響程度的顯著性如何。華北地區2003-2012年間貨物周轉量和進出口總額的統計數據

3.2貨物周轉量和進出口總額的彈性分析以上研究通過相關性分析驗證了華北地區物流業發展對其進出口貿易具有正面的促進作用，但無法計算出影響程度有多大。本部分研究以經濟學原理中的彈性理論為依據，力求定量分析出華北地區物流業發展的變化引起進出口貿易變化的幅度有多大。

3結論現

第2篇

關鍵詞：現代物流業；進出口貿易；經營成本；貿易規模；便利化；運輸方式

現代物流是相對傳統物流這一概念而提出的，相比較于傳統物流只追求產品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲，現代物流在保持傳統物流的職能上將物流系統化，根據客戶的需求，以最經濟的費用，將物品從供給地向需求地轉移，克服了傳統物流的供應鏈短路、市場反應慢、物流總成本高的弊端，以反應快速化和功能集成化為主要特征，將各種物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理?，F代物流將服務系列化、作業規范化、目標系統化、手段現代化、組織網絡化、經營市場化、信息電子化、管理智能化作為物流理念。現代物流業是在現代物流的基礎上發展起來的原材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程，是順應經濟發展而出現的為用戶提供多功能、一體化的綜合的一個新型的跨行業、跨部門、跨區域、滲透性強的復合型產業。其中涉及的產業包括水陸空交通運輸、批發業、零售業等。隨著電子商務的快速崛起，物流費用在產品成本中的比重也隨之提高，物流費用的高低和產品的競爭緊密的聯系在一起，而傳統物流因其提供的是被動的沒有統一服務標準的簡單的位移，大大增加了物流的費用，降低了產品的競爭力，無法滿足當前市場經濟的發展，從而促進了物流業從傳統物流業向現代物流業的過渡，因此現代物流業成為引導生產、促進消費的先導產業。除此之外，現代物流業憑其行業特色和優勢在優化區域產業結構、振興第三產業，降低企業成本，提高經濟運行質量和效益，提供就業崗位、緩解就業壓力以及改善投資環境、擴大對外開放等方面起著重要的作用。隨著國家之間經濟、政治和文化之間密切的交往，世界成為一個統一的有機整體，促進了進出口貿易的發展和繁榮，而與進出口貿易有著密切關系的現代物流業能否促進我國進出口貿易增長存在不一致看法。因此從實證分析的角度來分析現代物流業對進出口貿易的影響是具有重要的研究價值和現實意義的。

一、我國物流業的概述

（一）我國物流業的發展現狀

當前發達國家的現代物流業發展模式主要包括兩種，第一種是以美國為代表的整體化的物流管理系統；第二種是以日本為代表的政府主導的物流系統。我國物流業的發展與西方國家相比起步比較晚，直到21世界隨著中國加入世界貿易組織，現代物流業才開始廣泛的引起人們的關注。隨著我國物流業的持續升溫，物流業的發展呈現出迅猛的勢頭，成為我國市場經濟發展中不可或缺的重要組成部分。我國已初步具備了發展現代物流業的經濟環境和市場條件，主要表現在以下幾個方面：第一，在基礎設施方面，我國在鐵路、公路、水路、航空和管道五個方面都有了長期的發展和進步，例如鐵路運力躍居亞洲第一、高速公路里程在世界上排名第三等，為物流業的快速發展提供了強大的交通支持；第二，隨著產業結構的不斷升級以及企業為了應對激烈的市場競爭不得不降低企業的物流費用，再加上當前網絡經濟的興起，網購、電購成為與人們生活密切相關的消費方式，造成市場上對物流業的需求呈擴張趨勢。在這種背景下，現代物流企業如雨后春筍般興起，據統計當前我國物流企業有70萬家左右，其中不乏資金實力雄厚，產業規模大的物流企業。物流企業的增多一方面帶動了現代物流產業的發展，另一方面如果物流企業想在激烈的競爭市場中有一席立足之地，勢必需要提高企業的核心競爭力，促進企業的轉型和升級，為客戶提供更好的物流服務，以此來應對競爭，否則只會被市場淘汰；第三，我國的一些城市憑借其優越的地理條件和經濟發展環境，利用國家政府頒布的優惠政策，加大投資力度，成為具備發展現代物流業的基礎條件的城市，從而在新一輪的競爭中搶占了先機，占領了制高點，進而成為我國現代物流發展的領先城市。其中最具代表的城市包括北方第一大港口城市天津、長江沿岸龍頭城市上海、珠江大三角重要組成部分廣東。除此之外，通過現代物流企業中的核心城市的帶動，由點帶面我國當前已經形成了環渤海物流圈、長江三角洲物流圈、環臺灣海峽物流圈和珠江三角洲物流圈四大物流圈。四大物流圈通過其對周邊的經濟輻射作用，實現由面及點，從而將經濟發展緩慢的中西部城市納入到物流圈當中，擴大物流圈的引力范圍，促進我國物流格局的形成，使我國的物流業得到全面的發展。第四，我國現代物流業促進了我國第三產業的發展。第三產業是相對于第一、二產業而提出的，指的是不生產物質產品的產業，簡而言之就是服務業。我國的第三產業包括流通和服務兩大部門，由四個部分組成，第一部分是由交通運輸業、餐飲業等組成的流通部門；第二部分是由金融業、保險業和旅游業等構成的為生產和生活服務的部門；第三部分是由教育、文化、傳播組成的為提高科學文化水平和居民素質服務的部門；第四部分指的是在國內不計入第三產業產值和國民生產總值的國家機關、政黨機關、警察、軍隊等。隨著我國物流業的快速發展提高了我國第三產業在我國產業結構中的比重，根據調查顯示2015年第一季度第三產業的增長快于第二產業，增長幅度為7.9%，第三產業增加值占國內生產總值的比重為51.6%，首超50%。

（二）我國現代物流業發展存在的問題

雖然當前我國的現代物流業得到了快速的發展，但是受多種因素的影響我國現代物流業在發展的過程中不可避免的存在著一系列的問題，主要表現在以下幾個方面：首先，我國物流領域缺乏配套法規。當前我國法律在物流企業的融資制造、產權制度、用人制度和社會保障制度等方面仍然是一片空白，并沒有形成系統的、專門的法律體系，使得我國物流企業在日常的經營和管理當中無法可依，造成我國現代物流行業管理的混亂。除此之外，我國國有企業為了企業的更好發展需要在外部選擇更加高效的物流服務，但是因為受相關制度的約束，使得在處置以前的物流設備和人員時都存在著一系列的問題，從而嚴重地阻礙了我國物流業的發展。其次，缺乏綜合性的物流服務。當前我國物流業的服務集中在某一個物流企業當中，主要包括倉儲、運輸和搬運這三個方面，并沒有在整個現代物流行業當中形成一個系統的、綜合的服務系統。除此之外，與國外發達國家相比，我國不管是在信息的收集、處理還是客戶供應鏈中物流需求的管理以及物流的統籌規范等方面都存在著一定的差距。最后，物流專業人才的缺乏。隨著科學技術的提高，當前企業競爭的實質其實就是人才的競爭，這一點在服務產業表現得更為明顯?，F代物流業作為復合型服務產業，物流從業人員素質的高低直接影響著企業的生存和發展。因為當前我國開設有物流專業的高校數量比較少，造成我國物流專業的人才在數量上就比較少，再加上高校在培養物流專業的學生時與社會需求相脫鉤，重理論輕實踐，最終造成我國物流專業人才的缺乏。

二、現代物流對進出口貿易的影響分析

隨著全球經濟一體化程度的加深，促進了進出口貿易的快速發展，從而帶動了國際物流的產生。另一方面，物流發展的好壞也直接影響著進出口貿易的發展情況。由此可見，國際物流和進出口貿易之間的關系十分密切?，F代物流是進出口貿易的必要條件，而為了順應進出口貿易的發展，現代物流勢必需要朝著優質化、多樣化、高效化的方向發展，從而促進國際物流的變革，使國際物流朝著合理化的方向發展。進出口貿易又被稱成為國際貿易，指的是跨越國境的貨品和服務交易的活動，包括進口貿易和出口貿易兩種類型，具有提高國民生活品質、增加就業機會、加強國際間的經濟合作和技術交流、調節各國市場的供求關系、優化產業結構等重要的作用。

（一）降低經營成本

進出口貿易是建立在各個國家經濟發展的優缺點的基礎之上而形成的，將本國具有競爭優勢的產品出口到其他國家，把本國缺乏的產品從其他國家引進而來，而其中所獲得的利潤主要取決于產品的價格與成本。物流費用作為產品的成本之一，因此當產品的物流費用變高勢必會引起產品價格的升高，從而降低了產品的競爭力，最終阻礙了進出口貿易的發展。實際上，產品的物流費用有著很大的降低空間?，F代物流業因其構建了全球服務領域，從而實現了信息化和標準服務化的管理，最終為顧客提供了具有增值效果的整體系統優化的服務，減少了企業的庫存和中間環節，從而降低運營成本，提高了經濟效益。

（二）促進進出口貿易便利化

隨著貿易數量的增多和當前經濟發展以及人們生活節奏的加快，再加上貿易便利化具有降低企業的行政管理費用和商務成本、增加商業機會、提升客戶價值和安全性以及獲得直接經濟利益的優點，使得貿易便利化得到了越來越多國家的支持和倡導。貿易便利化是進出口貿易的一個專業術語，指的是加速貨物和產品的流通速度，減少中間的貿易協調程序，追求的是國際貿易程序和制度的簡化和協調。而這和現代物流所追求的目標是一致的。因此現代物流在進出口貿易中能夠打破時間和空間的局限，特別是當前各個國家在交通方面是十分的便利，再加上當前和平與發展是當今世界發展的主題，為進出口貿易的發展提供了穩定的社會環境。在這些因素的共同影響下，促進了貿易便利化的實現。

（三）加快貿易的進程，擴大貿易規模

隨著各國之間進出口貿易聯系的增多，資源配置和世界分工變得更加具體和細致，這就要求在進出口貿易的過程中各個行業的企業只有加強合作、交流和溝通才能獲得利益?，F代物流業的快速發展帶動了第三方物流企業的發展。第三方物流企業指的是某一個企業作為從產品生產到銷售的第三方，不擁有商品，只是為客戶提供倉儲、配送等物流服務，通過將供應鏈進行重新的整合，具有讓企業致力于核心業務，靈活運用新技術、實現以信息換庫存，減少固定資產投資、加速資本周轉，提供靈活多樣的顧客服務、為顧客創造更多的價值的優點，大大降低了進出口企業的物流壓力，減少了企業的成本。根據調查顯示，進出口企業通過第三方物流企業進行產品的轉移，至少可以為企業減少10%的費用，從而加快了貿易的進程，實現貿易規模的擴大。

三、大力發展現代物流，促進我國進出口貿易的發展

（一）加快物流標準化建設

沒有規矩不成方圓?，F代物流的高效運作離不開統一的物流標準，我國應該加快對物流標準的建設。在物流標準的建設過程中除了要立足當前我國物流業發展的現狀，更應該借鑒和學習其他國家的先進經驗，制定出不僅適和我國國內物流市場發展的標準，同時也能和國際物流標準相接軌，從而為進出口貿易的發展提供便利。

（二）培養物流專業人才

物流業作為一門復合型的產業類型，對從業的物流人員提出了更高的要求，這就要求高校在培養物流專業的學生過程中除了需要將理論和實踐進行有機的結合，更應該加強各個學科之間的學習，為社會和企業輸送出一批素質高，專業知識扎實的復合型人才。除此之外，現代物流企業應該提高物流專業人才的工資待遇和福利水平，大力引進專業人才，通過出國學習和定期組織培訓等形式加強對企業內部人才的培養，在幫助員工樹立終身學習理念的基礎上，促進員工終身學習能力的形成，從而完善企業的人才培養制度和激勵制度，建立適合我國企業的人才培養模式。

（三）加強國際合作

進出口貿易的發展離不開國家之間的相互合作，而這種合作不應該僅僅體現在經濟領域，更應該加強政治和文化等其他方面的合作，形成全方位多領域的交流，實現國與國之間貿易往來的雙贏。

四、總結

綜上所述，現代物流業對進出口的影響主要表現在降低經營成本、促進進出口貿易便利化和加快貿易的進程、擴大貿易規模這三個方面。為了將現代物流對進出口貿易的積極作用進行更大程度的發揮，需要加快物流標準化的建設、物流專業人才的培養和國際之間的合作，從而促進現代物流和進出口貿易長遠、健康和穩定的發展。

作者:韋莉 單位:長江師范學院財經學院

參考文獻：

[1]王俊．中國物流業對經濟增長作用的實證分析[J]．科技情報開發與經濟，2004，（1）.

[2]劉南，李燕．現代物流與經濟增長的關系研究——基于浙江省的實證分析[J]．管理工程學報，2007，（1）.

[3]王領．對外貿易與現代物流關系的實證研究——基于上海市1978-2008年的數據[J]．國際貿易問題，2010，（1）.

第3篇

關鍵詞：中等職業教育；進出口貿易實務；教學改革；職業技能

《進出口貿易實務》是中等職業學校國際商務專業的核心課程，是從事涉外商務人員的一門專業必修課，具有涉外活動特點的實踐性很強的綜合性應用科學，直接指導對外貿易業務工作。該課程掌握的好壞直接影響到今后從事進出口業務操作的能力。因此，加快《進出口貿易實務》的教學改革，全面提高教學質量，是專業課教師面臨的一項重要任務。

一、背景分析

隨著世界經濟一體化和我國經濟改革開放步伐的加快，我國的外貿企業將更直接地參與國際競爭，因此，對于具有外貿業務能力的專業技能型人才的需求量呈不斷增長的態勢。

（一）企業對具備外貿專業知識的技能型人才需求量增加

近年來，由于本科院校培養的外貿人才大多流向了大城市的國企、外資企業及合資企業的高薪崗位，對于中小城市數量眾多的中小型外貿企業來說，具備從事報關、跟單等工作所需的專業技能型人才嚴重不足，制約了外貿行業迅速發展。調查有關統計結果顯示：眾多企業急需大量既懂得對外貿易知識，又熟悉業務的初、中級專業人才。

（二）企業對外貿人才的需求向多元化方向發展

伴隨著外貿領域的不斷拓寬，外貿人才的需求結構也發生了新的變化。通過市場調查發現，79%的民營企業更愿意接受?？萍耙韵聦W歷的層次的從業人員來從事業務員、跟單員等工作。這正是中職校所需要培養的具備專業知識的技能型人才。

（三）企業對外貿人員的素質要求提高

隨著對外經濟活動的深入，企業對外貿易人員的專業知識、政策水平和操作業務要求不斷提高：一方面，外貿企業最看重的不是學生學歷，而是必需的專業技能，要求學生實際工作問題的處理能力；另一方面，用人單位希望招聘的學生達到“零距離”上崗的要求，這就要求教師具備就業導向觀念，并據此改革教學內容，培養符合企業需求的具備外貿專業知識的技能型人才。

二、中等職業學校國際商務專業《進出口貿易實務》教學中存在的問題

（一）人才培養目標不明確

中等職業教育應突出應用性、技能性?！哆M出口貿易實務》是一門專門研究國際商品交換過程的學科，包括進出口商品交易條款的商訂和貿易合同的簽訂、履行的流程。培養目標應該從“理論知識”轉向“職業技能”，即通過該課程的學校培養一批基本功扎實、操作能力強的初中級外貿實用性技能型人才，適應中小企業在對外貿易及服務工作中的基本需要。

（二）教學模式存在的問題

長期以來，中等職業學校在教學中注重以書本為中心、以教師為中心；教學中偏重講解性教學，缺乏學生的直接參與和動手練習，忽視學生的主體作用及綜合職業能力培養。這種只管教不管用的模式，顛倒了現代教育理念中的師生關系、違背了現代教學論“以學生為中心”的教學思想、造成所學知識嚴重脫離職業崗位的技能需要。缺乏實訓、實習基地及各種條件限制，多數學生未能獲得應有的的實踐能力，實踐教學不足。

（三）教學評價體系不完善

《進出口貿易實務》教學效果的評價方式和標準仍然采用的是呆板、固化的考試測評，存在“四多四少”現象，即閉卷多、開卷少；筆試多、口試少；理論考試多、實踐考試少；一次考試定結論多、數次考試綜合評價少。這種評價方法存在的弊端主要有：考試目的定位不當；考試內容片面、教材化；考試方式單調；考試重結果而輕過程。

（四）師資隊伍薄弱

部分國際商務專業教師或長時間從事理論教學，沒有接觸實際外貿工作的機會，或是剛剛從大學畢業，從學校到學校，理論知識不少，但綜合實踐能力較弱，本身就是重理論教學模式的產物。因此，實踐經驗豐富、高質量的專業師資極其缺乏，教師掌握的知識和技能難以滿足專業技能型人才培養的實際教學要求。

三、中等職業學校國際商務專業《進出口貿易實務》教學改革的基本思路

為了改變上述中等職業學校國際商務專業《進出口貿易實務》教學中存在的種種不足，也為了適應和滿足我國對專業技能型外貿人才的更高要求，培養掌握相應崗位基本技能和適應崗位專業素質的應用型外貿人才，結合國家相關政策規定對職業教育的改革和發展的要求，對該課程的教學改革開展如下思考與探討：

（一）更新教育觀念，樹立以人為本的教學思想

職業教育服務于經濟社會發展的需要，就是要構建面向市場、以就業為導向的發展模式。職業教育服務于人的全面發展，就是以學生職業生涯發展為職業教育的根本：要求職業教育以學生的職業發展為中心，以職業崗位對學生職業素質和能力的需求為標準進行職業教育的設計、實施、管理和評估。要堅持以人為本，立足學生的發展，以職業能力培養為核心，充分提高學生的綜合素質，確保學生獲得全面發展。

（二）以就業為導向，構建新的人才培養模式

中等職業教育的發展與經濟社會發展對技能型人才的實際需求仍有相當差距，中職院校畢業生在人才市場上存在嚴重的供需脫節。這直接反映了當前中等職業教育體制對市場需求、對職教大眾化帶來就業大眾化趨勢的嚴重不適應。相當一部分中職院校盡管想辦好中職教育，但在具體工作上卻存在著專業設置不符合社會急需，學生實踐、動手能力不強，就業信息通道不暢等諸多問題。強調“以就業為導向”正是督促中職院校切實轉變觀念，走向市場，及時應對市場需求變化，把提高辦學質量放在首位，著重培養學生的就業能力和創業能力，突出其鮮明的應用性特色，增強社會認可度。

（三）以職業技能為主線，修訂教學計劃

中等職業教育課程應以專業能力為本位、以崗位要求和職業標準為依據，并能滿足學生的職業生涯需要。為此要制定出與崗位專業技能、專業理論、文化素質完全一致的教學計劃，培養符合一線崗位要求的具備專業技能的人才。

按照“工作要求什么，教師講什么，學生學什么”的原則，在教學中應突出工作過程在課程的主線地位，按照實際工作任務和工作情景組織課程，使學生對進出口貿易的具體過程進行全面了解，并盡早讓學生進入工作實踐，為學生提供體驗工作過程的學習機會，逐步實現從學習者到工作者的角色轉換。

（四）打造“雙師型”，加強師資隊伍建設

中等職業學校應從提高教師的職業技能入手，著力打造一支“雙師型”的教師隊伍，利用多種形式使教師輪流到外貿企業實習，接觸實踐提高操作水平。定期或不定期選派教師到企業去掛職鍛煉，努力提高專業教師實踐操作能力和豐富其實踐經驗。

（五）加強校企合作，構建實踐教學體系

中等職教育要想在激烈的市場競爭中贏得優勢，使自己的畢業生成為企業歡迎的技能型人才，必須推行職業學校教育與企業教育接軌的產教結合模式，在加強校企合作的基礎上構建符合中等職業教育本身及能滿足用人企業要求的實踐教學體系。

中職教育要堅持理論教學“必需、夠用”，突出針對性與實用性的原則。近幾年來，部分中職學校通過校企密切合作，專門成立了各專業專家指導委員會，聘請行業、企業專家，根據企業對所需人才知識和實際技能的需求，制定相應的教學計劃、教學內容，技能培訓措施，大大地改變了過去教學計劃制定脫離實際需要的盲目性，有力的推動了中職學校教育改革深入進行。

綜上所述，中等職業學校國際商務專業《進出口貿易實務》教學應確立以“面向企業，立足崗位；強化應用，突出能力”為指導思想的人才培養模式。通過教學內容、教學方式、教學評價等方面的改革和實踐教學的加強，讓學生比較深入地掌握和熟悉進出口貿易業務的工作環節、流程與管理等實踐知識，并獲得崗位技能的訓練，滿足企業對外貿業務人員知識能力、素質等方面的要求。在政府相關職教優惠政策的支持和外部保障機制進一步優化的前提下，《進出口貿易實務》的教學將不斷調整和優化教學策略，從而實現培養適應經濟發展要求的合格人才，凸現職教本色。

參考文獻

[1]石偉平.我國職業教育課程改革中的問題與思考[J].職業技術教育，2005，（31）

[2]肖漢.淺談我校國際貿易專業建設的改革與實踐[J].職業13.教育研究，2006，（12）

[3]林旭芳.中職國際商務專業人才需求與專業改革調研報告[J].職教通訊，2007，（4）

[4]王冉冉.《國際貿易實務》教學之創新[J].貴州民族學院學報，2005，（2）

[5]余世明，冼燕華.《國際商務模擬實習教程》.暨南大學出版社，2004