企業發展規劃范文
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第1篇
第一部分發展概況
一、**電力發展概況
**位于衡水市東60公里處，總面積1183平方公里，鄉鎮合并后，仍有16個鄉鎮849個行政村，人口48.3萬，是農業大縣，又是工業大縣。**電力局，屬國有中二型企業，現有員工368人，農電工560人。縣境內有220千伏變電站1座，容量24萬千伏安，110千伏變電站3座，容量13.3萬千伏安，35千伏變電站15座，17.28千伏安。1998年被命名為省級文明單位，榮譽保持至今。1999年以來多次被省公司評為雙文明單位，2001年被國家電力公司授予“電力市場整頓和優質服務年”活動先進集體榮譽稱號，2002年被河北省政府評為農網改造先進集體，2002至2003年連續兩年在全縣民主評議行風中榮獲第一名，被縣委縣政府評為行風建設優秀單位。2004年被評為河北省電力公司先進單位，2005年被國家電網公司命名為文明單位。
近年來隨著改革開放的深化，我縣經濟得到快速發展，工農業呈現勃勃生機，尤其是我縣工業方面：如鐵塔、高壓油管、橡膠、彩涂板、軋鋼、工藝品等行業，產品銷售全國20多個省市。2004年，我縣完成生產總值45.02億元，比上年增長12.2%，人均GDP9321元，比上年增長8.7%，完成糧食總產量55萬噸，棉花產量達12850噸。農民生活日益提高，用電量連年遞增，2004年已達到2.94億KWh，最大負荷已達11.5萬KW，用電量的連年遞增，加劇了我縣電力的供需矛盾。農網改造中雖新建1座110KV站和幾座35KV站，盡管如此，在抗旱季節仍滿足不了需求，拉閘限電經常發生。供電可靠性也不理想。而且個別用電戶因供電半徑長而造成電壓低，電動機有時難以起動，所以僅靠主變增容已不是解決問題的辦法，再從我縣工業用電發展角度看，僅縣城開發區35KV直供戶4個主變容量分別為1×2.0+1×3.15+1×4.0MVA、1×1.6+1×2.5MVA、1×3.15+1×4.4MVA，1×4.0MVA;總容量達24.8MVA。所以說：我縣的電力市場前景是非常廣闊的。
二、供電環境分析
企業的發展取決于外部和內部多種因素共同作用，只有弄清內外因素，才能制定合乎企業前途的戰略。
外部主要因素有以下幾點：
（一）經濟因素：目前國內經濟發展良好，每年國家經濟發展速度都超過7％，2004年我縣經濟發展速度都達到了10％，**電力年售電量增長在12％以上，供電發展環境良好。
（二）社會、文化、人口和環境因素：電能作為一種方便、安全、清潔、環保能源，已被越來越多的人所接受，各行各業及人民生活已越來越離不開電力了。
（三）政治、政府和法律因素：電力作為基礎工業，歷來是我國政府重視發展的行業，《電力法》等法規制度已經出臺，它有效地保障了企業的正常運作。
（四）技術因素：當今世界，科學技術日新月異：今天的**電力已經發展為大容量、高參數、可靠性好的現代化企業，它有效地吸收了先進的科學技術，保持了技術領先。
（五）競爭因素：與電能競爭的替代品有煤炭、天然氣和石油，例如用戶投產大型耗能鍋爐時，可能選擇電鍋爐，也可能選擇燃氣鍋爐或燃油鍋爐。潛在的替代品：煤炭、天然氣、石油、電能各有不同的主要應用領域，存在的競爭領域主要在于大型鍋爐、中央空調、供熱等方面，由于煤炭、天然氣、石油屬于一次能源，相對比較經濟，而電力是由煤炭、天然氣、石油、水力等轉換成的二次能源，除水力發電外，其余成本較高，且需要專門的供電設備。但是電能有方便、快速、清潔、環保，無需儲藏等無可替代的優點，更為被大家所接受。
三、內部分析
（一）企業文化：近年來，**電力局十分重視企業文化建設，大力提倡“努力超越，追求卓越”的國網公司企業精神，積極引導職工“遠無止境地追求、不甘落后地拼搏、敢為人先地探索”；堅持工作和服務的高、嚴、細、實；滿足客戶需要，一次就做好；出精品、出人才，讓客戶滿意、政府放心。
（二）經營管理：**電力局雖然也有國營企業的通病，但近幾年來不斷創新變革，特別是企業用工機制的改革后，企業面貌發生了巨大的變化，雖然和私營企業、外資企業相比還有不足，但已實現了企業制度化、規范化，標準化、以人為本的管理模式。
（三）市場營銷：在以往行業壟斷時期，**電力的營銷是個空白。隨著買方市場的形成，電力市場營銷成為最為緊迫的問題，**電力迅速出臺了相關制度和標準，大張旗鼓地開展市場營銷，成果喜人。
（四）財務會計：這幾年國家十分重視電力發展，給予很多的資金貸款，對于企業的運作幫助很大。企業內部財務會計、審計等運作良好，促進了企業發展。
（五）技術進步：**電力從技術上分析，它沒有落后時代的發展，和本市其它縣相比，也有一定技術優勢。
（六）、電網建設
經過農村電網建設與改造，電網結構日趨合理，供電質量、供電能力得到進一步的提高，但是從現在情況和用電負荷逐年增長的情況來分析，我縣電網結構仍存在以下問題：
1、供電能力不足，供電可靠性低。
35KV變電站只有七座滿足雙電源供電，還有八座不能滿足。站間沒有相互轉帶負荷的能力。而且滿足雙電源供電的七座變電站，但沒有安裝備自投裝置。110KV變電站少，布局不合理，且存在“卡脖子”現象。出現35KV供電半徑過長。部分10KV線路供電半徑超過10KM，并且負荷較大，由于過長的運行半徑，造成線損率過大，使得電壓調整非常困難，造成用戶端電壓不合要求，且故障跳閘率增加。不是單純的增容能解決的。如：青蘭35KV變電站563線路（隆興鄉）10KV主干線路長度為14公里。
2、線路老化，大用戶多，供電問題難予解決。
35KV電網有部分線路老化，風雨季節，有時會出現倒桿斷線。隨著負荷的增加，部分架空線線號已不能滿足經濟運行的標準，造成不必要的線損。如：龍-T357，王-靳375，龍-蘭356，龍-溫358、古-劉341、景-洚343。大宗用戶多，用電問題難以解決。縣城開發區4家35KV直供戶，用電負荷逐年增加。預計2005年最高負荷可達16000KW，主變總容量達24.8MVA。但供電可靠性非常低，存在“卡脖子”現象。急需在附近建一110KV變電站。
3、無功補償容量缺額較大，補償不足。
隨著居民生活水平的提高，大量的感性用電設備進入千家萬戶，導致低壓網絡無功缺額越來越大，雖然我局加大了高壓補償容量，但不能實現無功就地補償，直接影響了供電企業的經濟效益。從提高供電能力增加低壓補償容量已成為當務之急。站內的無功補償不是自動投切裝置。
4、35KV變電站急需改造。
我局現有35KV多油斷路器五臺，運行時間比較長，故障率比較高，尤其在負荷高峰期，影響了正常供電，給居民的灌溉、生活用電造成了困難，急需更換。現有五座35KV常規變電站：城東、城西、劉集、青蘭、溫城。裝置已老化，穩定性差、靈敏度低、常會發生誤動作，造成電網不能正常運行。為此急需進行改造。實現雙電源的35KV變電站,沒有加裝備自投裝置。消除線路T接情況，提高線路運行的穩定性。目前有6條T接線路。通過消除LGJ-70和LGJ-95的線號，已不能滿足負荷的增長。
5、通訊方式只后滯后，急需改進。
一是，我局在通信方式上主要采用光纖進行數據傳輸，且是單一通道,沒有備用,所以一旦某一變電站通道中斷,則調度主站與變電所將不能進行正常的數據傳輸。這種由于通道問題而產生的遠動信號不能及時上傳，妨礙了調度人員及時掌握信息，對調度自動化系統的信息采集及系統裝置的運行指標均有影響。隨著變電所綜合自動化及無人值守變電站的普及，對通道的要求會越來越高，雙通道也必將在縣級電網中普及。
二是，我局電網調度自動化系統(SCADA)建于1997年，于1998年在河北南部電網通過實用化驗收，近年來，隨著"兩網"改造的不斷深化，新建和增容了多座變電站，原有的自動化系統受容量和功能的限制，已不能滿足**電網規劃發展的要求。
三是，隨著我局電網的發展，縣城電網日趨復雜，為了保障縣城電網的安全經濟穩定運行，建議建設縣城配網自動化系統。
（七）行業用電
隨著改革開放的不斷深化，我縣工業的蓬勃發展，吸引了大量外資，新技術新設備不斷被采用。到現在為止我縣已有35KV直供戶六家。
2004年全縣用電量達2.94億KWH，比1995年增長1.79億KWH，年均增長7.17%，其中第一產業用電量達到1.39億KWH,年均增長31.2%；第二產業用電量74**萬KWH，年均增長15.6%；第三產業用電量766萬KWH，年均增長5.6%,城鄉居民生活用電7374萬KWH,年均增長10.4%.
（八）10KV直供戶有9家
1、機械總廠，變壓器總容量為630KVA，預計2005年最大負荷為460KW；電量為95萬KWH。
2、景美化工廠，變壓器總容量為1295KVA，預計2005年最大負荷為950KW；電量為315萬KWH。
3、金力鑄造廠，變壓器總容量為350KVA，預計2005年最大負荷為285KW；電量為255萬KWH。
4、第一水泥廠，變壓器總容量為80KVA，預計2005最大負荷為65KW；電量為201萬KWH。
5、景津壓濾機廠，變壓器總容量為1260KVA，預計2005年最大負荷為860KW；電量為300萬KWH。
6、彎管設備廠，變壓器總容量為1260KVA，預計2005年最大負荷為880KW；電量為165萬KWH。
7、金屬構件廠，變壓器總容量為160KVA，預計2005年最大負荷為116KW；電量為98萬KWH。
8、歐亞膠管廠，變壓器總容量為1260KVA，預計2005年最大負荷為880KW；電量為135萬KWH。
9、廣聯水泥廠，變壓器總容量為1060KVA，預計2005年最大負荷為500KW；電量為155萬KWH。
總上分析，我局無論是從外部還是內部我局的發展環境良好，機遇難得，在今后5—10年之間我局都會處于一高速發展的水平線上，因此規劃好我縣電網建設和企業發展的目標都將會為我局進一步持續發展提供一個強大動力和保證。
第二部分發展戰略目標規劃
第一章企業綜合實力目標
一、指導思想
在保證安全的前提下，為用戶提供充足、可靠、合格、價廉的電能，滿足工農業生產和人民生活對電能日益增長的需要。同時，圍繞“電”的主題，開展多種經營，為企業取得合理利潤，做到自我積累、自我完善、自我發展。
二、主要經濟技術指標達到或好于以下指標：
（一）村通電率100％
（二）年售電量≥4億kwh
（三）供電電壓合格率≥99％
（四）配電系統用戶供電縣城≥99.934％，農村≥99.683％
（五）高壓綜合線損率≤4.36％，農村低壓線損率≤5.**％
（六）實現國網一流縣級供電企業。
三、實施措施
加強企業管理堅持可持續發展戰略，全面建設一強三優現代化公司。
一是，全面抓好質量管理，積極開展貫徹ISO9000國際系列標準活動，使我局質量體系不斷完善。責任科室：企管科。
二是，按照管理創新的要求，不斷改進管理基礎工作，完善基礎工作的內容。扎實有效的基礎工作是管理科學的基礎，制定有利于考核崗位工作制度、落實成本管理責任制的勞動定額和消耗定額。責任科室；財務科。
三是，完善勞動用工制度，改進工資獎金分配制度。結合全局一、二、三線動態人事管理制度的有效運行，作好職工工作標準細化考核辦法的制定工作，真正建立起“動態轉換，績效聯酬，科學管理，持續運轉”的動態管理機制。責任科室：辦公室。
四是，加強培訓提高職工素質。通過舉辦培訓班、技術比武等多種方式，加強一線職工的崗位培訓，在管理人員中有計劃地進行財會、微機、法律、工商等知識的培訓。責任科室：農電科、企管科。
五是，加強電網建設，使我縣電網網架更加堅強，布局更加合理，優化35KV-10KV電網結構，使其布局更趨合理，縮短35KV、10KV供電半徑，提高用戶電壓質量，實現電網安全經濟可靠運行。責任科室：農電科、生產科。
六是，貫徹落實科學技術是第一生產力的思想，堅持走可持發展之路，實施總體跟進，重點突破發展高科技，提高技術創新能力，積極引進先進的新技術、新設備、新材料、新工藝，建設一支掌握現代化高科技技術的年青化的干部職工隊伍，全面實現科技興企的發展戰略。責任科室：生產科、農電科、調運科、信息中心。
七是，加強設備與生產管理，夯實企業供電基礎管理。保持主設備完好率100％。責任科室：生產科、農電科。
八是，按照“安全生產、人人有責”以及國電公司“安全生產工作規定”的要求，進一步補充和完善各級、各個崗位安全生產責任制，明確各類人員的安全生產職責，提高廣大職工搞好安全生產工作的自覺性，實現安全工作閉環管理，有效控制各類事故發生。責任科室：安檢科。
九是，加強企業文化建設，增強企業內在凝聚力，提高職工隊伍素質，逐步建立起一支思想好、業務精的職工隊伍，逐步形成一種具有自己特色的企業文化。責任科室：工會、企管科。
第二章電網發展規劃
第一節前言
一、規劃思路：
為了進一步加強電網，提高供電可靠性，更好的保障人民生活的需求，超前于經濟高速發展的步伐。以五年規劃為基礎，明確農網中期發展的目標，結合實際情況，確定具體規劃。根據我縣電網結構的現狀，2006－2015年電網規劃的思路是：
（一）結合本地實際電網情況，以五年規劃為基礎，與上級電網協調統一，合理規劃。
（二）優化我縣電網結構，縮短供電半徑，減少線路T接；保證雙電源供電，提高供電可靠性，提高用戶的電壓合格率。
（三）通過規劃、建設，降低電能損失，提高企業的經濟效益，同時兼顧社會效益，超前于國民經濟的發展。
二、規劃范圍及年限:
規劃范圍:**所轄(縣)農村35KV、10KV農村電網。
規劃年限：2006-2015年
三、規劃編制依據：
（一）《**2005—2010電網規劃》
（二）《電力負荷預測技術及其應用》
（三）《農村電網規劃與改造》
（四）《工程經濟學》
第二節供電現狀和問題分析
一、電網基本情況：
縣境內現有220KV站1座，主變容量2×120MVA，110kv備用出口只有2路,35kv備用出口還有1路。110KV站三座，分別為龍華站、王瞳站、七里莊站。主變容量133MVA.而且我縣這3座110KV站，龍華還有1路35KV備用出口;七里莊已沒有35KV備用出口；王瞳110KV變電站還有3路35KV備用出口。110KV直供戶1個（**化肥廠主變容量31.5MVA）。到2005年8月為止共有15座35KV變電站,主變容量為135.95MVA.35KV直供戶6個，主變容量為29.95MVA，35KV線路長度223.26KM，站內10KV無功補償總容量為22MVAR。10KV配電變壓器共有5943臺，總容量為332130KVA，主干長度為1325KM。系統通信已實現了光纖通訊。
附表如下：(附表1)
二、電網存在問題分析：
經過農村電網建設與改造，電網結構日趨合理，供電質量、供電能力得到進一步的提高，但是從現在情況和用電負荷逐年增長的情況來分析，我縣電網結構仍存在以下問題：
（一）供電能力不足，供電可靠性低。
35KV變電站只有七座滿足雙電源供電，還有八座不能滿足。站間沒有相互轉帶負荷的能力。而且滿足雙電源供電的七座變電站，但沒有安裝備自投裝置。110KV變電站少，布局不合理，且存在“卡脖子”現象。出現35KV供電半徑過長。部分10KV線路供電半徑超過10KM，并且負荷較大，由于過長的運行半徑，造成線損率過大，使得電壓調整非常困難，造成用戶端電壓不合要求，且故障跳閘率增加。不是單純的增容能解決的。如：青蘭35KV變電站563線路（隆興鄉）10KV主干線路長度為14公里。
（二）線路老化，大用戶多，供電問題難予解決。
35KV電網有部分線路老化，風雨季節，有時會出現倒桿斷線。隨著負荷的增加，部分架空線線號已不能滿足經濟運行的標準，造成不必要的線損。如：龍-T357，王-靳375，龍-蘭356，龍-溫358、古-劉341、景-洚343。大宗用戶多，用電問題難以解決。縣城開發區4家35KV直供戶，用電負荷逐年增加。預計2005年最高負荷可達16000KW，主變總容量達24.8MVA。但供電可靠性非常低，存在“卡脖子”現象。急需在附近建一110KV變電站。
（三）無功補償容量缺額較大，補償不足。
隨著居民生活水平的提高，大量的感性用電設備進入千家萬戶，導致低壓網絡無功缺額越來越大，雖然我局加大了高壓補償容量，但不能實現無功就地補償，直接影響了供電企業的經濟效益。從提高供電能力增加低壓補償容量已成為當務之急。站內的無功補償不是自動投切裝置。
（四）35KV變電站急需改造。
我局現有35KV多油斷路器五臺，運行時間比較長，故障率比較高，尤其在負荷高峰期，影響了正常供電，給居民的灌溉、生活用電造成了困難，急需更換。現有五座35KV常規變電站：城東、城西、劉集、青蘭、溫城。裝置已老化，穩定性差、靈敏度低、常會發生誤動作，造成電網不能正常運行。為此急需進行改造。實現雙電源的35KV變電站,沒有加裝備自投裝置。消除線路T接情況，提高線路運行的穩定性。目前有6條T接線路。通過消除LGJ-70和LGJ-95的線號，已不能滿足負荷的增長。
（五）通訊方式只后滯后，急需改進。
一是，我局在通信方式上主要采用光纖進行數據傳輸，且是單一通道,沒有備用,所以一旦某一變電站通道中斷,則調度主站與變電所將不能進行正常的數據傳輸。這種由于通道問題而產生的遠動信號不能及時上傳，妨礙了調度人員及時掌握信息，對調度自動化系統的信息采集及系統裝置的運行指標均有影響。隨著變電所綜合自動化及無人值守變電站的普及，對通道的要求會越來越高，雙通道也必將在縣級電網中普及。
二是，我局電網調度自動化系統(SCADA)建于1997年，于1998年在河北南部電網通過實用化驗收，近年來，隨著"兩網"改造的不斷深化，新建和增容了多座變電站，原有的自動化系統受容量和功能的限制，已不能滿足**電網規劃發展的要求。
三是，隨著我局電網的發展，縣城電網日趨復雜，為了保障縣城電網的安全經濟穩定運行，建議建設縣城配網自動化系統。
三、解決的措施
保持舊線路不動，以備不時之需。架設新線路，提高線號規格。增加110KV和35KV變電站，使電網結構更加合理，縮短供電半徑，本著“小容量、密布點、短半徑”的建設原則。簡化電壓等級，實現雙電源供電，從不同的110KV變電站出線。提高供電可靠性。10KV線路無功補償實現自動投切裝置。五臺35KV多油斷路器更換為真空斷路器。常規變電站的改造。通訊系統實現雙通道，建設縣城配網自動化系統，實現遙視功能。雙電源供電的35KV變電站加裝備自投裝置。站內無功補償實現自動投切。到2015年所有35KV變電站全部實現雙電源供電。
第三節電力需求預測
一、國民經濟基本情況及發展規劃
自黨的十六大全會以來,我縣的經濟高速發展,到2004年全縣生產總值達45.02億元,比1995年增長33.94億元，年均增長30.6%，預計到2010年全縣生產總值達171.57億元。
第一產業農、林、牧、漁，2004年全縣第一產業生產總值達14.41億元，比1995年增長11.33億元，年均增長36.8%，農、林、牧、副、漁全面發展，隨著農村改革的深化，科技下鄉，生產從勞動密集型向科技型轉變，科技含量逐漸提升，高科技農業的建立，第一產業產值將有更大的發展空間，農民的生活水平將得到進一步的提高。
第二產業，尤其是建筑業蓬勃發展，各居民小區如雨后春筍一般。2004年第二產業的生產值為16.97億元，比1995年增加11.8億元，年均增長22.9%。
第三產業，隨著我縣工業經濟的增長,開發區的建成以及產業結構的不斷完善,第三產業所占的比重不斷增加,2004年第三產業的生產總值為13.65億元,比1995年增加10.81億元,年均增長38.1%。
二、電力供需情況分析
（一）行業用電分析
2004年全縣用電量達2.94億KWH，比1995年增長1.79億KWH，年均增長7.17%，其中第一產業用電量達到1.39億KWH,年均增長31.2%；第二產業用電量74**萬KWH，年均增長15.6%；第三產業用電量766萬KWH，年均增長5.6%,城鄉居民生活用電7374萬KWH,年均增長10.4%.
（二）電力大用戶統計
隨著改革開放的不斷深化，我縣工業的蓬勃發展，吸引了大量外資，新技術新設備不斷被采用。到現在為止我縣已有35KV直供戶六家如下：
1、2002年我縣新建海偉交通設施有限公司,位于我縣留府所旁。1臺變壓器,容量3150KVA,最大負荷1200KW，2004年度用電470萬KWH。2005年到七月為止用電308萬KWH，預計2005年總用電量達528萬KWH。
2、2003年新建三信，位于我縣廣川所旁。1臺變壓器，容量2000KVA，最大負荷1500KW，2004年度用電量為174萬KWH。2005年到七月為止用電151萬KWH，預計2005年總用電量達183萬KWH。
3、2003年新建華德鋼板廠，位于我縣開發區。1臺變壓器，容量為2000KVA，最大負荷1200KW，2004年度用電193萬KWH.今年又新增1臺容量為3150KVA和1臺容量為4000KVA的變壓器；總容量達到了9150KVA.預計2005年總用電量達598萬KWH。
4、2003年新建藍天鋼板廠，位于我縣開發區。1臺變壓器，容量為1600KVA，最大負荷800KW，2004年度用電161萬KWH。今年又新增1臺容量為2500KVA的變壓器；總容量達到了4100KVA。預計2005年總用電量達456萬KWH。
5、2004年新建思爾可汽車鑄件廠，位于我縣開發區。分兩期工程。第一期已竣工投產，二期工程還沒有動工。2臺變壓器，容量分別為3150KVA和4400KVA，總容量達到了7550KVA；最大負荷4200KW，2004年5月投產到年底用電量為206萬KWH。2005年到7月為止用電量為302萬KWH。預計2005年總用電量達656萬KWH。
6、2005年，新建海偉公司，位于我縣開發區。分三期工程，已第一期工程已竣工，還沒有投產。1臺變壓器，容量為4000KVA。還有二期、三期。預計年用電量達534萬KWH。最高負荷為1200KW。
（三）10KV直供戶有9家如下：
1、機械總廠，變壓器總容量為630KVA，預計2005年最大負荷為460KW；電量為95萬KWH。
2、景美化工廠，變壓器總容量為1295KVA，預計2005年最大負荷為950KW；電量為315萬KWH。
3、金力鑄造廠，變壓器總容量為350KVA，預計2005年最大負荷為285KW；電量為255萬KWH。
4、第一水泥廠，變壓器總容量為80KVA，預計2005最大負荷為65KW；電量為201萬KWH。
5、景津壓濾機廠，變壓器總容量為1260KVA，預計2005年最大負荷為860KW；電量為300萬KWH。
6、彎管設備廠，變壓器總容量為1260KVA，預計2005年最大負荷為880KW；電量為165萬KWH。
7、金屬構件廠，變壓器總容量為160KVA，預計2005年最大負荷為116KW；電量為98萬KWH。
8、歐亞膠管廠，變壓器總容量為1260KVA，預計2005年最大負荷為880KW；電量為135萬KWH。
9、廣聯水泥廠，變壓器總容量為1060KVA，預計2005年最大負荷為500KW；電量為155萬KWH。
（四）需電量及最大供電負荷預測
1、供電量預測
供電量預測主要參考：
（1）《**2005—2010電網規劃》
（2）《電力負荷預測技術及其應用》
2、供電量預測方法：
一元線形回歸模型預測
非線形回歸預測模型（指數曲線）
灰色模型預測
利用上述三種方法進行預測，最后進行誤差比較。選擇誤差小的為最佳方案。
所以采用非線形回歸的方法來預測2006—2015年的最大供電負荷如下:
**電力、電量預測匯總表（表二）（附表2）
**電力、電量預測匯總表（表三）（附表3）
第四節電網建設工程規劃
一、農村電網建設與改造技術原則
（一）我縣農村電網電壓等級主要有110/35/10/0.4KV，本著簡化電壓等級，減少一級線損的原則，避免重復降壓。
（二）35KV變電所由110（220）KV變電站出線，最佳位置是以110（220）KV為中心形成輻射式供電網絡。在35KV變電所規劃上考慮雙回路或雙電源供電。從不同的110KV變電站出線。逐步達到一鄉一站，站間具有相互轉帶負荷的能力。
（三）10KV系統一般按輻射式掛燈籠式接線，重要負荷要架專線。縣城和鄉鎮10KV電網應按環網供電方式規劃，正常方式開環運行，較長的主干線或分支線裝設分段或分支開關設備。
（四）35KV、10KV線路的導線截面積按經濟電流密度進行選擇，并留有一定的裕度。
（五）35KV變電所堅持“小容量、密布點、短半徑”因地制宜的建設原則，主變一般選擇兩臺，應采用節能型有載調壓變壓器，容量可根據負荷需要選擇。堅持“戶外型、小型化、造價低、安全可靠、技術先進”的發展方向。
（六）35KV容載比取1.8～2.1，以農業負荷為主的變電站宜取下限值，10KV容載比取1.6～1.9。
二、村電網供電能力平衡分析
（一）根據負荷預測的情況和35KV、10KV電壓等級的分配情況，來選擇容載比。
容載比是指配電網設備的額定容量Se與所供年平均最高有功功率Pmax之比，一般以R表示，即R=Se/Pmax。
容載比有分為變電容載比和線路容載比。
我們利用變電容載比來計算，其計算公式為RS=K1×K4/K2×K3
RS—容載比；K1—負荷分散系數；K2—平均功率因數；
K3—經濟負荷率（變壓器運行率）；
K4—儲備系數；
（二）110KV與35KV變壓器容量的合理配置：35KV容量與110KV容量的比值。
35KV與10KV變壓器容量的合理配置：10KV容量與35KV容量的比值。
根據負荷預測的情況，來校驗變電容量的配置。
三、農村電網建設改造規劃方案
（一）220KV變電站：2011年青蘭220KV變電站
主要是為了解決110KV出口的問題。**220KV已沒有110KV出口。所以急需建設一220KV變電站。該站建成后可大大減輕**220KV變電站的供電壓力，縮小**南半部110KV變電站的供電半，大大降低線損，提高經濟效益。
（二）2005—2015年110KV變電站規劃的變電站為：
1、2006年，城南110KV變電站
2、20**年，劉集110KV變電站
3、2008年，廣川110KV變電站
4、2012年，留府110KV變電站
5、110KV變電站增容：2011年，七里莊變電站增容，增加一臺50MVA變壓器
（三）2006—2015年35KV變電站規劃的變電站為：
1、2006年，隆興35KV變電站
2、2006年，高莊35KV變電站
3、20**年，朱河35KV變電站
4、20**年，第三35KV變電站
5、2008年，宋門35KV變電站
6、2009年，十王35KV變電站
7、2011年，高堡35KV變電站
8、2011年，車莊35KV變電站
9、2011年，梁莊35KV變電站
10、2012年，野莊35KV變電站
11、2012年，前村35KV變電站
12、2013年，河渠35KV變電站
13、2013年，卜定35KV變電站
14、2014年，張莊35KV變電站
15、2015年，八里35KV變電站
（四）35KV輸變電增容工程
1、20**年，安陵35KV變電站增容，由于負載率太高。由原來的容量為3150KVA增為8000KVA，總容量為13000KVA。
2、20**年，王謙寺35KV變電站增容，由于負載率太高。由原來的容量為2000KVA增為5000KVA，總容量為8150KVA。
3、2011年，第三35KV變電站增容，由于負載率太高。由原來的容量為3150KVA增為5000KVA，總容量為13000KVA。
4、2012年，靳莊35KV變電站增容，由于負載率太高。由原來的容量為3150KVA增為5000KVA，總容量為13000KVA。
（五）10KV配變、主干線路建設與改造工程
2010年以后，我縣工農業經濟的快速發展，農民收入的逐年提高，人們的文化生活水平的提高，各種家用電器已經進入千家萬戶，一、二期農網改造后的10KV線路，已經不能滿足日益增長的負荷，已經有許多的村和鄉鎮的配變處于滿負荷或超負荷運行，隨著負荷的增長原改造的線路已經不能滿足經濟運行的需要，加上線路和電桿的老化，也威脅著線路的安全運行。所以10KV線路的改造工作是非常必要的。
新建和改造線路的承力桿，分支桿，防風桿全部采用（10-12）米的鋼纖維桿，以減少拉線。線號選擇為（JL/GTA63-160）之間
1、2011年
改造10KV線路10條65公里。預計投資455萬元。
新建10KV線路12條70公里。預計投資490萬元。
新增配變90臺，7300KVA。預計投資135萬元
加裝線路分段分支開關44臺。預計投資88萬元
新增和更換無功補償容量2MVAR。預計投資80萬元。
2、2012年
改造10KV線路10條70公里。預計投資490萬元。
新建10KV線路8條50公里。預計投資350萬元。
新增配變100臺，8000KVA。預計投資150萬元
加裝線路分段分支開關36臺。預計投資70萬元
新增和更換無功補償容量3MVAR。預計投資120萬元。
3、2013年
改造10KV線路15條100公里。預計投資700萬元。
新建10KV線路8條60公里。預計投資420萬元。
新增配變120臺，9600KVA。預計投資180萬元
加裝線路分段分支開關46臺。預計投資90萬元
新增和更換無功補償容量5MVAR。預計投資200萬元。
4、2014年
改造10KV線路13條90公里。預計投資630萬元。
新建10KV線路10條60公里。預計投資420萬元。
新增配變1500臺，12000KVA。預計投資230萬元
加裝線路分段分支開關50臺。預計投資100萬元
新增和更換無功補償容量4MVAR。預計投資160萬元。
5、2015年
改造10KV線路20條130公里。預計投資910萬元。
新建10KV線路12條80公里。預計投資560萬元。
新增配變120臺，9600KVA。預計投資180萬元
第2篇
關鍵詞：發展規劃；規劃管理
1規劃的編制為企業提供了明確的發展目標
發展規劃是企業發展的路線、原則和綱領，描繪了企業總體發展藍圖，目前企業中長期發展規劃和三年滾動發展規劃的規劃框架，在創新市場營銷、拓展國際經營、實施科技創新等多方面進行了全方位的設計和謀劃，可為公司健康發展保駕護航。中車戚墅堰公司以內燃機車造修為主業的百年老企業，長期以來一業獨大，嚴重依賴國鐵市場，其他產業比重偏小，缺少第二支柱產業。隨著鐵路內燃機車市場的萎縮，嚴重沖擊了公司的經營業績，一度出現嚴重虧損。對此，我們在制定中長期發展規劃和三年滾動規劃時，對主要發展指標及具體發展措施進行了謀劃，重點集中在如何跳出兩條鐵軌，發展新產業，推動公司向高質量發展方向健康發展。
2規劃工作存在的不足或難點
反思我公司在規劃工作方面的不足，在制定、論證、實施三個環節中，都或多或少還是存在著一些做得不完善的地方，同時也是規劃工作的難點所在：（1）規劃制定過程難以嚴謹。隨著企業競爭的逐漸激烈，外部環境的不斷變化，面對可能出現的機遇想嘗試進入，以前進入的市場前景不明，卻又很難決斷退出，所以規劃編制需要考慮的因素太過復雜，規劃的編制是對一個企業前瞻性、洞察能力的最大體現，而這正是目前所缺乏的，導致規劃制定難以做到科學嚴謹，規劃應該具有的指導性作用也大打折扣。（2）規劃論證相對缺失。目前我們在編制規劃時，整個過程缺少論證環節，某些發展方向和領域的規劃只是意向，真正付諸實施時缺乏令人信服的理由，造成投資預算及規劃實施過程左右為難，規劃遲遲停留在紙面。應該對規劃中涉及的有關重大議題和相對陌生的領域，安排一些專題研討會、論證會，由咨詢公司專家及該業務領域的公司內部專家參與討論和論證，分析發展環境，集思廣益，減少規劃的盲目性。（3）規劃落實缺少監控。規劃制定成稿后，有效的落實以及實施效果的跟蹤過程也存在欠缺，往往還會發生偏向。首先在規劃的落實方面，跟蹤監管職責還不明確，規劃管理部門往往只負責編制規劃，規劃成稿后便大功告成，缺乏跟蹤落實及考核職能和機制。其次在企業發展方向方面，企業的經營活動都是圍繞市場開展，而市場是瞬息萬變，有些是稍縱即逝的，市場部門不可能嚴格按照企業規劃的內容開展工作，抓住機遇，開拓的新領域是市場部門的職責，而這些往往是規劃中沒有列入的，企業的發展方向就會產生改變，就會脫離規劃的監控視角。
3規劃工作的下一步打算
企業的戰略規劃體系的核心內涵是按照戰略規劃前瞻性、引導性、挑戰性和可實現性，以企業戰略目標為驅動，對企業規劃實施全過程動態管理的管理體系。要建立一套完整的戰略規劃管理體系，包括規劃管理組織體系、業務流程和制度。（1）建立適應發展規劃管理的組織體系。在職能管理層面，公司規劃管理部門在公司總部董事會直接領導，承擔戰略與規劃管理職能，組織總體戰略規劃的編制及實施評估，要組建一個由各相關職部門牽頭的子系統規劃及職能規劃的組織體系，進行公司發展規劃編制和實施推進。（2）完善規劃管理的制度及流程。成功的戰略規劃系統都會遵守科學的業務流程，而要有效地開展戰略規劃工作，還必須為此制定嚴整的企業流程、制度。制定戰略規劃流程是讓整個公司的戰略規劃能夠有一個順暢的運轉渠道，從而使之程序化，科學化，流程化，從公司的最高領導者到每個職能部門，再到基層管理人員都將很清楚各自在整個流程中所擔任的角色。企業要按照戰略規劃管理體系的核心內涵，建立和完善適合發展要求的戰略規劃管理制度、流程。形成在董事會領導下的由規劃管理部門進行籌劃和組織編制，專家組進行論證，董事會最終決策的一套規范流程。在戰略規劃制度設計上，應該由基本制度、管理辦法和操作細則三個層級組成縱向結構的管控制度文件體系。
4規劃管理工作的建議
（1）加強企業規劃支持保障的宏觀研究。一方面，要重視對宏觀環境、行業環境、核心競爭力、產業定位等進行全面系統的分析研究。另一方面要以趕超世界先進企業為目標開展對標管理，要開展情報研究，建立廣泛的信息網絡，收集、分析數據，要形成從生產技術到經營管理的各個領域的系統化對標體系，建立公司競爭力的評估管理體系。在上述一系列內部資源、能力與外部環境評估分析的基礎上，通過SWOT分析揭示公司的優勢、劣勢、和面臨的機遇、威脅或挑戰，從面有效發揮戰略的先導作用。這既是規劃編制工作的依據，同時也是企業避免盲目發展的保障。（2）加強規劃討論和論證、推進決策的科學化。在戰略規劃編制的過程中，要召開多輪次專題討論會、論證會，并組織行業專家組和推進組及編寫組對企業發展的重大問題進行大量的認真研究和反復討論。可通過建立企業發展規劃例會制度，定期探討企業戰略發展與分析評估戰略實施績效。（3）完善規劃管理工作制度。企業要按照戰略規劃管理體系的核心內涵，建立和完善適合發展要求的戰略規劃管理制度、流程。在戰略規劃制度設計上，應該由基本制度、管理辦法和操作細則三個層級組成縱向結構的管控制度文件體系。（4）應配備規劃管理工作精干團隊。為戰略規劃配備精干團隊，必須做到以下幾方面的要求：第一，是要公司的最高領導層，特別是公司董事長或總經理對戰略規劃充分重視，并作為這一團隊的成員親自領導戰略規劃工作，為戰略規劃提供必備的各種資源支持。第二，選拔合格的戰略規劃專業人員，戰略規劃是一項帶有全局性、前瞻性，對公司影響重大的工作，必須配備具有高水準的專業人才，通曉企業運營的各方面知識，對戰略環境的變化具有高度的敏感性。
第3篇
根據商務廳《關于制定成品油倉儲企業發展規劃的通知》（內政商改字［*］67號）文件精神，為提高我市成品油市場供應能力和平衡能力，進一步優化成品油物流系統，科學規劃油庫網絡布局，更好地為我市經濟建設服務，結合全市城鄉發展規劃的總體要求，現編制*——*年我市成品油倉儲企業發展規劃（以下簡稱“規劃”）。
二、規劃依據
1、自治區商務廳《關于制定成品油倉儲企業發展規劃的通知》（內政商改字［*］67號）；
2、《石油庫設計規范》（GB50074-2002）；
3、《建筑設計防火規范》（GBJ16-87）；
4、《*市“*”發展綱要》
5、《*市城鎮布局規劃*-*年》
三、規劃指導思想與原則
（一）指導思想
以國家有關成品油市場整頓和規范的要求為指導，按照我市社會經濟發展綱要、城市總體規劃、道路發展規劃的總體要求，從全市成品油倉儲企業網點建設的實際出發，通過編制和實施《規劃》，加強成品油倉儲企業發展的宏觀調控和管理，嚴格控制總量，合理優化布局，結構調整提高，逐步建立起與國民經濟發展、社會發展需求相適應、布局合理、功能完善、競爭有序、統一開放、滿足消費需要的現代化成品油銷售服務網絡體系。
（二）原則
1、成品油倉儲企業規劃要堅持以人為本的原則，通過制定規劃，在全市范圍內建立合理的成品油倉儲網點，服務當地經濟和社會發展。
2、*市《規劃》以全市現有批發、倉儲現狀為基礎，緊密結合全市行政區域面積、人口、道路、交通現狀及發展趨勢等主要國民經濟發展指標制定，滿足社會經濟發展的需求。
3、按照布局與消費增長相適應要求，充分考慮社會需求量、機動車保有輛及增量、交通流量等消費因素，既立足現實，又著眼未來進行科學預測，合理確定成品油倉儲企業的數量、規模、檔次和分布。
4、成品油倉儲企業規劃與結構調整相結合，在布局中注重現有成品油倉儲及批發企業級別與數量、新建與改造相結合，使網點布局趨向合理。
5、成品油倉儲企業規劃按照高起點、高標準的要求，分別設定中期、長期目標及成品油倉儲企業各地的設置數量，并分步實施。
四、規劃范圍與期限
本次規劃的范圍為*市轄區內，期限為*－－*年。
五、主要目標
通過對全市現有成品油倉儲企業的統計和到*年的規劃，合理調整布局，總量控制，改造提高，優勝劣汰，以規劃作為今后成品油倉儲企業建設的主要布局依據，最終達到全市成品油倉儲企業的設置與我市城鄉建設、道路發展、經濟發展相適應。
第二章倉儲企業的現狀分析
一、*市概況
1、概況
*市位于*自治區東部,松遼平原西部的科爾沁草原上。東與吉林省，南與遼寧省毗鄰。全市轄地5.95萬平方公里，南北約長360公里，東西寬為270公里，人口310萬;2003年、*年GDP增長率分別為18.8%、18.5%。過去4年全市成品油需求年增長率約22.4%，預計“*”成品油需求增長每年平均約在15%左右。
2、能源狀況
*市資源豐富，境內已探明煤炭、石油、硅砂等礦產41種，礦床和礦點190多處，總潛在價值1.3萬億元。天然硅砂的儲量占全國之首，被譽為冶煉之寶的類石嚜儲量也很可觀，煤炭總儲量為132億噸，其中，霍林郭勒煤田長60公里，寬9公里，面積540平方公里，煤炭儲量130億噸，今后，由于資源的開發和外運，使我市成品油潛在的消費需求量增大。
3、交通狀況
（1）公路狀況：*市境內有G111、G303、G304、G203四條國道，境內里程為981公里，有S101、S302、S303三條省級公路，境內里程351公里。*至下洼高速公路、*至魯北一級公路是交通部規劃的省際通道的支線，已開工建設。
（2）鐵路狀況：*境內有京通、大鄭、集通、通霍、通讓、平齊六條鐵路干線，以*市區為中心，向北京、沈陽、四平、齊齊哈爾和霍林郭勒五個方向輻射，*編組站是全國40大編組站之一。
（3）民航狀況：*市現有一座4C級民航機場，呼和浩特——北京——*——海拉爾航線途徑此地，霍林郭勒也在計劃建設一個3C級的民航機場。
二、成品油消費規模
近年來(2000至*年)，我市成品油消費每年平均增長22.4%，*年我市成品油消費達到28萬噸，其中，中石油成品油銷售達到25萬噸（汽油9萬噸，柴油16萬噸）。
*年我市經濟發展加快，電力、煤炭等能源工業的快速發展會促使成品油需求增長加速，本年度增幅預計達15%，預計消費成品油32.2萬噸。
三、成品油倉儲企業的基本情況
目前,*市共有成品油批發企業2戶，其中中石油1戶，倉儲容量3.488萬立方米，倉儲油庫8處(中石油批發、倉儲情況見附圖一)；中石化1戶,暫時沒建倉儲庫;倉儲企業6戶，主要是企業自用，其中民航內部專項供油1戶，倉儲容量0.06萬立方米；鐵路內部專項供油3戶，倉儲容量0.86萬立方米；后勤部1戶，倉儲容量0.2萬立方米；中鐵十九局一戶倉儲容量0.05萬立方米。
到目前，全市成品油庫容量可達4.658萬立方米，其中中石油運營的批發倉儲油庫庫容量達3.488萬立方,占全市總量的74％,其他倉儲油庫庫容量1.17萬立方,占全市總量的26％。
四、存在的問題
1、鐵路運輸的均衡性和消費的不均衡矛盾突出。我市成品油消費季節性較強，每年一季度和四季度處于成品油消費旺季，而每年一、四季度是運輸旺季，運輸矛盾較為明顯。
2、布點不盡合理。有的地區既無批發也無倉儲企業，不能滿足現代社會經濟發展需求，部分地區油庫容量小，輻射范圍有限，周轉次數多，負荷高，需要分流。
3、油庫的自動化程度低。目前我市使用電子計量發油的油庫還不多，多數油庫還用手工計量發油。液位儀使用較少。個別油庫設施老化，有的油庫已使用幾十年。個別油庫庫容不足。
第三章成品油倉儲企業需求預測
一、社會經濟發展趨勢預測
我市*年至*年社會生產總值增幅將在18—20%之間；汽車保有量增幅年均將在17%左右；全市基礎設施建設、固定資產投入預計保持近年的增速不變。
二、成品油消費需求預測
通過對上述全市成品油需求相關基本情況的認識和分析，考慮到＂*＂*市生產總值的發展趨勢，平均按18％的增長速度計算，對我市*至*年成品油消費需求預測如下：。
三、合理庫存量預測
*至*年*市成品油合理庫存量預測。
第四章倉儲規劃
一、規劃目標
我市倉儲規劃目標是：建立滿足市場需求、適應經營需要，布局合理、覆蓋全市，自動化程度高、使用效率較高的成品油倉儲體系。
二、布局原則
1、倉儲油庫規劃以中石油集團為主要建設單位，社會建設單位為輔。
2、油庫布局應覆蓋全市。
3、油庫庫容滿足經營需要，并略有結余。
4、不重復投資。盡量對原關閉油庫地理位置好、經營設施齊全、場地有發展余地的油庫進行改造提高。
三、油庫設置的基本標準
1、庫容不低于國家標準三級油庫要求。
2、新建或改擴建油庫必須安裝液位儀，盡量采用電子發油裝置，提高油庫自動化程度。
四、布局方案
全市除現有倉儲油庫外，至*年要新建倉儲油庫5座，庫容量4萬立方米;中石油增容4.8萬立方米。到*年，全市油庫總庫容可達到12.288(不含1.17萬立方米自供油庫)萬立方米。
具體規劃如下：
