第三方物流管理范文

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第1篇

一、物流管理信息系統

物流管理信息系統是眾多應用管理信息系統之一，隸屬管理信息系統的范疇。物流管理信息系統（LMIS）是一系統行為原則，以人為主導，以計算機和網絡通信設施及其他相關設備為基礎，進行物流信息的收集、傳輸、加工、存儲、更新和維護，以物流企業戰略優化、提高效益和效率為目的，支持物流企業高層決策、中層控制、基層運作的集成化的人機系統。

概念結構上可分為四部分：（1）物流信息源是物流信息產生地，也是物流管理信息系統的基礎。（2）物流信息處理，其責任是物流信息的傳輸、加工、儲存等任務。（3）物流信息用戶，是物流管理信息系統的服務對象，利用所得到的物流信息進行決策。（4）物流信息管理者，負責物流信息系統的設計與實現，并在實現以后負責系統的運行和維護。

就層次結構來說，由低級到高級分別為：數據庫、業務處理系統、運用系統、控制系統、決策系統。

就基本功能來說有：數據收集、數據存儲、數據傳輸、數據加工、信息解釋、信息輸出。

二、訂單管理信息系統

在第三方物流企業活動中，按照顧客的訂貨要求，接受訂貨處理是物流活動的第一步。只有在接到訂單后，其他事情才會開始，訂單處理扮演開端的角色。因此，接受的訂貨信息是全部物流活動的基本信息。

企業從收到訂單到發出貨物的時間稱為訂貨周期，在訂貨周期中要相繼完成四項重要活動：訂單傳遞、訂單處理、訂單準確和訂貨運輸。通過對訂單有效管理可以提高公司對客戶所需要服務的速度。

訂單基本流程：網上下單、接受訂單、訂單資料處理、完成出庫單。

下面詳細講解下訂單狀態管理中的電子訂單處理系統。

（一）電子訂單處理系統的概念。電子訂單處理系統（EOS）是企業間利用通信網絡（VAN）和終端設備以在線方式進行訂貨作業和訂貨信息交換的系統。即：將批發、零售商所發生的訂貨數據輸入計算機，即可通過計算機通信網絡將資料傳送至總公司、批發商商品供貨商或制造商處。

（二）EOS的構成。由許多零售店和許多批發商組成的大系統整體運作方式。各個組成部分的作用：

批發、零售商場。采購人員根據MIS系統提供的功能，收集并匯總各機構的要貨商品名稱、要貨數量，根據供貨商的可供商品貨源、供貨價格、交貨期限、供貨商的信譽等資料，向指定的供貨商下達采購指令。采購指令按照商業增值網絡中心的標準格式進行填寫，經商業增值網絡中心提供的EDI格式交換系統生成標準的EDI單證，經由通信界面將訂貨資料發送至商業增值網絡中心，然后等供貨商發回有關信息。

商業增值網絡中心。不參與交易雙方的交易活動，只提供用戶鏈接方界面。每當接收到用戶發來的EDI單證是自動進行EOS交易伙伴關系的核查，只有具有伙伴關系的雙方才能進行交易，否則視為無效交易。確定有效交易關系后還必須檢查EDI單證格式，只有交易雙方均認可的單證格式才能進行單證傳遞，并對每筆交易長期保存，供用戶今后查詢或在交易雙方發生貿易糾紛時，以商業增值網絡中心所儲存的單證內容作為司法證據。

供貨商。根據商業增值網絡中心轉來的EDI單證，經商業增值網絡中心提供的通信界面和EDI格式轉換系統成為一張標準的商業訂單。根據訂單內容和供貨商的MIS系統提供的相關信息，供貨商可及時安排出貨，并將出貨信息通過EDI傳遞給相應的批發、零售商，從而完成一次基本訂貨作業。

（三）EOS的基本流程。在零售店的終端利用條碼閱讀器獲取準備采購的商品條碼，并在終端機上輸入訂貨材料；利用電話線通過調制解調器傳到批發商的計算機中。批發商得到提貨傳票，根據傳票開出揀貨單進行揀貨，然后依據送貨傳票進行商品發貨。

送貨傳票上的資料成為零售商的應付財款資料及批發商的應收財款資料，接到應收財款系統中去。零售商對送到的貨物進行檢驗后，便可以陳列與銷售了。

（四）EOS的作用。對于傳統的訂貨方式，如上門訂貨、郵寄訂貨、電話傳真訂貨等，EOS系統可以縮短從接到訂單到發出訂貨的時間，縮短商品的交貨期，減少商品訂單的出錯率，節省人工費用。有利于減少企業的庫存水平，提高企業的庫存管理效率，同時也能防止商品特別是暢銷商品缺貨現象的出現。

對于生產廠家和批發商來說，通過分析零售商的商品訂貨信息，準確判斷暢銷商品和滯銷商品，有利于企業調整商品生產和銷售計劃，有利于提高物流信息系統的效率，使各個業務信息子系統之間的數據交換更加便利，豐富企業的經營信息。

（五）應用EOS需要注意的方面。1、訂貨業務作業的標準化，這是有效利用EOS系統的前提條件。2、商品代碼的設計。銷售行業的單品管理方式中，每一個商品品種對應一個獨立的商品代碼，商品代碼一般采用國家統一規定的標準。對于統一標準中沒有規定的商品則采用本企業自己規定的商品代碼。商品代碼的設計是應用EOS系統的基礎條件。3、訂貨商品目錄賬冊的制作和更新。訂貨商品目錄賬冊的設計和運用是EOS系統成功的重要保證。4、計算機，訂貨信息輸入和輸出終端設備的添置和EOS系統設計。這是應用EOS系統的基礎條件，需要制定EOS系統應用手冊并協調部門間、企業間的經營活動。

（六）EOS發展趨勢。隨著科學技術不斷發展和EOS的日益普及，EOS的標準化和網絡化已成為當今EOS發展趨勢。

要實施EOS系統必須做一系列的標準化準備工作。以日本為例，從20世紀七十年代起就開始進行包括對代碼、傳票、通信及網絡傳輸的標準化研究，如商品的統一代碼、企業的統一代碼、傳票的標準格式、通信程序的標準格式以及網絡資料交換的標準格式，等等。

由于EOS給貿易伙伴帶來了巨大的經濟效益和社會效益，專業網絡和地區網絡逐步擴大和完善，交換的信息內容和服務項目都在不斷增加，EOS正趨于系統化、社會化、標準化和國際化。

三、配送管理信息系統

對于整個物流系統而言，配送是系統的終端，是直接面對客戶的部門。配送系統功能完成的質量和達到的服務水平，直觀而具體地體現了物流系統對需求的滿足程度。連鎖經營物流系統的大多數物流活動都是集中在配送中心進行的，可以說配送中心的信息系統管理情況是整個物流系統運營好壞的標志。建設高效率、高服務水平的現代化配送中心，配送中心信息系統的建設及管理是關鍵。

（一）配送中心業務功能。物流配送中心不僅對物流活動具有支持保障的功能，而且具有連接整個供應鏈和提高整個供應鏈活動效率的功能：

1、倉儲保管功能。商品完成交易后，除直接送貨外，所有的商品都將經歷入庫、保管、流通加工、包裝后出庫的過程。分為有形倉庫管理作業和無形庫存管理作業。

2、商品配送功能。商品揀取、包裝處理好后，由運輸設備送達客戶手中。商品配送包括：派車計劃及出貨路線選擇、裝車調庫等。其中，派車計劃包括該批次出貨商品所需配送車輛品種及數量，計算機管理系統應通過路線選擇系統來決定配送順序，裝車人員還可據此順序裝載商品。此外，還須實現配送途中配送狀況的信息傳輸，以便在商品配送途中進行商品的跟蹤、運送設備的監控管理以及意外狀況的處理。

3、商品流通加工功能。分類、稱重、打包裝、拆箱改包裝、商標、標簽粘貼作業等。

（二）配送中心管理信息系統

第2篇

【關鍵詞】電子商務;第三方物流;成本管理

根據不完全統計:早在2013年，國內電子商務的營業額就已經突破1．85億美元。面對快速發展的電子商務，它的崛起與推廣應用很快打破了傳統互聯網的局限。從互聯網CNNIC反饋的信息來看:國內互聯網呈現出良好的發展局勢，但是，事實上第三方物流依然有很多地方需要進一步改善，所以在現實工作中，我們必須整合第三方物流潛存的問題，優化第三方物流管理制度，實現電子商務運營商和用戶之間的利益最大化。

1．第三方物流成本管理的概述

1．1相關概念。物流成本是企業在進行相關活動時消耗的活勞動與物化活動的貨幣體現，其中包含包裝、儲存、搬運裝卸、加工流通、運輸、信息管理中消耗的一系列物力、人力與財力所帶來的風險、資金與存貨成本。物流成本則是在物流成本相關信息產生與利用的背景下，根據物流最優化原則，對企業物流進行決策、規劃、考核、分析和預測，在既定的服務水平中盡量降低成本。第三方物流是需方、供方之外的物流企業給予的業務方式。

1．2第三方物流成本管理特征。物流成本作為特定物流生產與活動出現的費用，和物流沒有直接聯系的費用通常不進入物流成本，而物流成本作為會計成本，其中包含機會與實際消耗的資源。同時，物流成本貫穿在整個籌資與企業經營過程中，包含正常經營與經營中出現的意外消耗，例如:存貨風險、廢棄成本支出、籌資中和物流直接相關的支出等。物流成本一般不包含物流過程中的價值，它是獨立于物流之外的各種費用與支出。

2．電子商務背景下的第三方物流管理存在的問題

2．1物流管理信息化水平有待改善。近年來，隨著物流基礎設備不斷完善，第三方物流管理質量得到了很大的提高。物流管理作為重要的軟件支撐，在信息化背景下，得到了很大的發展。但是，事實上總體依然滯后，這嚴重約束著國內第三方物流管理與發展，尤其是國際競爭市場。

2．2缺乏第三方物理管理人才。就現行的第三方物流發展來看:明顯缺乏專業的綜合性人才，這也是當前國內第三方物流企業在市場競爭與發展中面臨的主要問題之一，它嚴重制約著物流管理與發展。需要注意的是:第三方物流經營中，如果工作形式過于粗放，缺乏人性化，將很難改善員工工作積極性。所以，做好人才培育和吸收就成了促進第三方物流企業穩步發展的重要內容。

2．3競爭無序。此處的無序競爭，更多是第三方物流企業，帶著邊緣特性的物流單位，在擴充建設時，為了占據市場，采取的一系列不正當手段，一旦介入市場競爭，將嚴重影響物流發展。作為物流發展的重要途徑，競爭不僅有助于規范秩序，對提高企業競爭力也有很大影響。一旦缺乏秩序，將嚴重影響企業競爭力。從報告反饋的信息來看:當前的物流發展并不平衡，秩序紊亂、無序等現象嚴重。物流業不僅是某個特定企業的發展，作為行業，在經營與發展中，企業必須從實際情況著手，根據行業發展要求與范例，及時避免不良行為。

2．4物流管理還處在初期發展階段。從整體來看:當前國內第三方物流還處于初期發展的時期，其管理能力還有待提高。在總量上，第三方物流管理相對繁華，從物流企業與種類來看:還處于初期階段，鑒于此，這樣的管理水平很難與具備物流管理水平的企業進行競爭。對此，必須不斷提高第三方物流企業管理能力與質量。需要注意的是:歐美等發達國家的物流業務正在向國內蔓延，在市場開放的背景下，很大程度上會對國內物流產業帶來影響。

3．提高第三方物流管理的對策

3．1做好第三方物流網絡升級。為了做好第三方物流網絡，必須在技術與管理上進行升級，如:利用新型電子技術，確保第三方物流配送，或者借助通訊錄完成。所以，在現實工作中，必須大力做好網絡物流建設，尤其是無線網對促進第三方物流發展具有很強的現實作用，這也是整合物資的關鍵。只有在物流有保障的情況下，物資才會有更好的發展。

3．2做好人才引進和培養。發展到現在，第三方物流已經有很長的歷史，尤其是20世紀到目前，第三方物流迎來了前所未有的前景。針對當前的市場份額與物流企業發展帶來的問題，必須結合大學生就業難等問題，做好第三方物流人才的提拔與引進，從人才市場培養出專業的第三方物流管理人才。通過構建人才平臺，在互幫互助的情況下，規范第三方物流。在人才培育中，結合市場要求，制定科學的人才激勵體系。所以從第三方物流企業發展來看:必須為其提供恰當的工作崗位，并且從理論與人才激勵等方面出發，尊重人才，讓人才有更好的發展。

3．3規范市場秩序。在第三方市場管理中，必須從市場著手，根據物流企業導入與競爭要求，規范準入機制，引導企業進入集團化的發展道路。通過結合已有的經營方式與經營，最大程度的發揮物流企業優勢，以收到取長補短的效果，同時這中聯盟也決定著集團核裂，它能有效促進企業技術、資金與市場的合作與擴充，最后得到更多的份額。

【參考文獻】

［1］李志博．電子商務的第三方物流管理問題［J］．商，2015(3)

［2］王艷芝．淺析中小企業存貨管理問題及解決對策［J］．中國商貿，2011(35)

第3篇

關鍵詞：第三方物流管理 模塊化 多智體 系統設計

第三方物流管理的內涵與特征

第三方物流管理是物流理論與實踐發展到一定階段的產物

第三方物流管理是物流理論與實踐發展到一定階段的產物。是由供方與需方以外的獨立的第三方物流公司運用系統化的管理與控制方法，對供需雙方物流活動涉及的諸要素進行資源整合與優化管理，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。

第三方物流管理是以客戶需求為導向的管理活動

第三方物流管理的最終目的，是通過資源整合與優化管理，挖掘第三方利潤，實現供需雙方及第三方物流企業自身的價值增值?？蛻魧Φ谌轿锪鳂I務的需求是第三方物流企業賴以生存的條件。優質、高效地滿足客戶需求是第三方物流管理的宗旨。隨著網絡化、信息化及物流管理技術的發展，以客戶需求為導向，為客戶量身定作個性化產品與服務，是第三方物流管理的發展方向。

第三方物流管理是以合同、契約為紐帶連接供需雙方的管理活動

第三方物流管理活動涉及第三方物流公司、供貨方及需貨方三個方面。第三方物流公司與供貨方及需貨方的業務聯系是以合同、契約的形式實現的，具有法律效力。

第三方物流管理是基于供應鏈的管理模式

供應鏈概念出現之前，傳統物流管理模式以企業內部資源的整合及其管理為主，且生產領域的物流與流通領域的物流相互分離。供應鏈概念出現之后，物流管理注重對產品從原材料供應、生產并傳送給最終用戶的全過程進行管理，以實現產品價值增值，其管理活動不僅注重企業內部物流資源的整合與管理，且注重企業外部供應鏈節點企業物流資源的整合與管理。

第三方物流管理模式是基于供應鏈的管理模式，即將產品供應鏈上節點企業的物流業務以合同的形式委托給獨立的第三方物流公司進行管理。與單純供應鏈管理模式相比，其連接供需雙方的橋梁和紐帶不再是提供貨物生產的生產企業，而是提供物流服務的專業化物流企業（公司）；同時第三方物流公司將供應鏈節點企業的物流業務納入管理范圍，能夠通過資源優化與整合，最大限度地實現產品的價值增值。

第三方物流管理業務流程

第三方物流管理的實施主體是從事第三方物流業務的獨立法人（企業或公司）。第三方物流公司本身不擁有貨物，但以合同形式從供貨方組織貨源，并通過采購、庫存、供貨等一系列業務及管理活動低成本、高效率地滿足需貨方的貨物需求。第三方物流公司的物流業務包括進貨、驗貨、卸載、入庫、庫存管理、補貨、揀貨、流通加工、集貨暫存、發貨檢核、運輸與配送等一系列相互聯系的活動。第三方物流管理及業務流程如圖1所示。

第三方物流管理系統模塊化

第三方物流管理是從客戶需求出發，經過一系列中間環節，以滿足客戶需求為最終目的，實現對供應鏈上節點企業物流資源的優化、整合，并達到低成本、高效率的管理目標。第三方物流企業（公司）的管理活動包括相互聯系的三個基本方面：需求預測及管理、庫存優化及管理、運輸配送優化及管理。

需求預測及管理

第三方物流企業（公司）首先對需貨方的貨物需求進行較為準確的預測，并以此為依據，進行需求管理。具體來說，包括兩方面內容，一是在需求方的“訂單”發出之前，進行市場調研，搜集需求客戶企業的歷史數據及相關信息，利用各種預測工具和方法，對需求方的客戶需求進行較為準確的預測，以做到“心中有數”。二是在需求方的“訂單”發出之后，綜合三方面（需求方、供貨方及本企業資源條件）的信息數據資料，確定訂單數量，進行決策，并結合供貨方的供貨情況及本企業的庫存條件，作好接貨的各項準備工作。

需求管理是第三方物流管理的初始環節。需求預測是對未來形式的估計，試圖指出特定條件下預期活動水平。進行準確的需求預測不僅是實現需求管理的必要條件，也是實現優質高效全過程管理的基礎和前提。

庫存優化管理

庫存管理是第三方物流企業全過程管理的中間環節，合理的庫存既能保證不間斷供貨，滿足客戶需求，又能減少物流企業不必要的成本開支，是實現第三方物流企業優質、高效管理的關鍵。

庫存優化及管理具體來說，包括以下內容：一是根據訂單要求，組織貨源。二是根據現有庫存及訂單要求，進行庫存優化，決定采購多少（數量）？怎樣采購（批量）？及何時采購（時間）？三是根據相關信息，對入庫貨物的檢驗、裝卸搬運、分揀加工、集貨暫存、出庫等一系列業務活動進行管理。

運輸配送優化管理

運輸配送管理是第三方物流管理的最后環節，也是保證貨暢其流，實現客戶需求的直接手段。優質高效的運輸配送管理對實現第三方物流全過程優化管理至為重要。其主要內容包括：根據客戶需求進行配送；對運輸方式及運輸線路進行優化及管理等。

基于多智體技術的第三方物流管理系統

第三方需求管理、庫存管理及運輸管理三個方面相互聯系，彼此之間既有物流又有信息流相互連接，將各管理子系統分別作為相對獨立的智能體，在網絡條件允許的情況下，將供貨方及需貨方的信息管理系統也分別作為相對獨立的智能體，并將多智能體（Multi-Agent）技術應用于該系統，以實現信息化、網絡化的第三方物流管理。

在基于多智體技術的第三方物流管理系統中，各獨立的子系統（Agent），通過某種特定的聯系，組成一個整體系統，其中各Agent通過相互協商與合作來實現整體系統的功能：通過智能體之間的通訊，開發新的規劃或求解方法，用以處理不完全、不確定的信息；通過智能體之間的協作，改善每個智能體的基本能力，并從智能體的交互中進一步理解環境影響與社會行為；用模塊化風格來組織系統，發揮多智體系統自主性、分布性、協調性的優勢，使系統性能與管理目標得到進一步優化。

基于多智體技術的第三方物流管理系統如圖2所示。

參考資料：

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2.何明柯，物流系統論[M]，北京：中國審計出版社，2001

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5.董千里，基于供應鏈管理的第三方物流戰略研究[J]，中國軟科學，2000(10):34-38

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8.劉金琨、爾聯潔，多智能體技術應用綜述[J]，控制與決策，2001,16(3):133-141