采礦工程專業研究方向范文
前言：我們精心挑選了數篇優質采礦工程專業研究方向文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。
第1篇
關鍵詞：采礦工程學科 研究生 創新 實踐能力 培養模式
中圖分類號：G420 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2014）03（c）-0182-01
研究生教育是以培養社會科學技術發展所需要的各種高層次人才為目標，激發和培養創新精神和能力為重點，以提高研究生的創新素質為目的的教育。隨著研究生教育規模的擴大，如何加強研究生能力的培養，使其適應新形勢，已成為造就高素質人才的必然要求。河北聯合大學正處于教學向研究型大學過渡階段，研究生創新能力的培養突顯重要。培養出色的人才是學校持續發展的保障，因此探討研究生創新能力培養模式勢在必行。
當前我校采礦工程專業研究生對知識的接受和理解經常是被動式，缺乏主動性和批判性，部分學生原有知識基礎薄弱，后期擴展不積極，導致對論文課題進展困難，缺乏原創性。
目前對于創新能力的研究非常多，但對針對專業研究生創新實踐能力培養模式進行系統研究的不多。鑒于此，該文基于河北聯合大學采礦工程學科的特點，提出以科研課題為載體，導師為導向，學生為主體的研究生創新與實踐能力的培養體系，使研究生的創新能力和實踐能力得到快速提高。
1 培養要素
1）知識結構
知識的積累與沉淀是創新能力培養的根基，合理的知識結構是采礦工程學科研究生創新能力培養的關鍵。采礦工程學科研究生合理創新知識結構如圖1所示，可以概括為具有基本的生活與社交知識，扎實的基礎和專業知識，廣泛的交叉學科知識，熟練使用相關工具知識（如工程專業作圖、數據分析、數值模擬軟件等）和掌握實驗與實踐知識。
2）創新思維結構
創新思維能力的培養是研究生創新能力培養的核心，其應具有基礎性、批判性和創新性的思維。基礎性思維的培養主要是從平時課程教學中對專業知識的吸收與消化；批判性思維的培養是在基礎知識積累到一定程度后，對其進行重組；創新性思維的培養是在前兩種思維培養的基礎上對知識點和問題的升華。
2 培養途徑與方法
（1）優選與專業特點匹配的礦山企業
根據河北聯合大學采礦工程專業特點，與科研能力好的企業建立培養基地，企業現場設立專門的工作室，參與現場實際課題，在企業高級技術人員和學校導師的指導下，學會研究解決實際問題的能力。
（2）研究課題的確定
研究課題的確定是在導師和企業高級技術人員共同討論后確定。以生產實際問題為主，也包括前期的技術積累基礎性課題。研究的課題應具有理論與實用相互結合的特點，具有學術價值和實用價值。
（3）建立學校與企業導師聯合的指導模式
學校導師和企業導師聯合指導研究生課題，形成學校導師與企業副導師聯合指導模式。學校導師側重基礎理論研究，企業導師側重實際問題的解決，是學生科研視角開闊，提高理論與實際能力。學生參與現場研究過程中，企業導師指導負責學生日常科研情況，聽取匯報并提出建議，定期與學校導師溝通。
（4）構建定期協同工作模式
學生完成理論課程學習后，根據自身的知識特點和研究方向確定課題題目，選擇匹配的企業單位，定期進行現場學習，參與現場項目，與課題相關專家協同工作。結合現場問題的負責性，擴展視野，善于發現問題，解決問題。
（5）規范過程管理
構建科研定期參與制、定期匯報制、例會制、信息反饋制等管理制度，為學生創新實踐能力的培養良好運行提供保障，使學生綜合素質得以提高。
（6）建立理論創新環境
定期邀請高校、研究院、企業教授與技術人員進行學術講座，使研究生了解科技前沿，掌握新技術動態。定期參加學術會議，對自己的研究方向的國內外研究現狀定期學習匯總。
3 結語
采礦工程學科研究生創新能力培養模式的實施，使其成為了高校與企業、科研機構高素質人才培養的橋梁，雙方的資源得到了充分的溝通，培養出的人才具有創新和實踐能力，適應采礦工程發展的需要，能為采礦工程領域提供強大的人才和技術支持。
參考文獻
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第2篇
關鍵詞：科教結合；采礦工程專業；人才培養模式
作者簡介：張賢平（1964-），男，湖南澧縣人，江西理工大學應用科學學院，副教授。（江蘇?贛州?341000）
基金項目：本文系江西省教育廳教育改革重點資助課題“獨立學院‘科教結合’應用型人才培養模式研究”（編號：JXJG-10-79-4）的研究成果。
中圖分類號：G642?????文獻標識碼：A?????文章編號：1007-0079（2012）28-0019-02
19世紀初，德國著名教育家洪堡為雪恥拿破侖戰爭中德國的失敗之辱，特別是為了讓德國人取代法國人，獲得學術和科學的領導地位，他創建了柏林大學，貫徹其首先提出的“研究教學合一”的理念。如此改革，使德國的高等教育水平、科學技術水平迅速提高。60年后，德國在普法戰爭中大敗法國，此后德國的科技實力位居世界首位近百年，其他國家，特別是美國和日本大力借鑒德國高等教育，也實現了科技方面的崛起。
我國重視科教興國，注重創新立國，但從我國本科生課程的設置來看，目前的本科生課程中科學前沿課程很少，絕大部分本科生徘徊在科研大門之外。據調查，國內本科生教學較強調知識的學習，而較為忽視讓其參加創造性活動。本科生對近現代科技知識的了解要比傳統知識薄弱，對科技基礎知識理解的深度不夠，對高新科技領域的科學術語與原理理解較差；同時本科生對研究過程與方法的本質理解還有所欠缺，信息的獲取和處理能力有待提高。在我國采礦專業培養中普遍存在的問題是：課程設置不盡合理，畢業生專業知識面較窄、知識結構不完善、創新能力較差，難以適應新世紀發展的需要；在采礦專業人才產學研合作教育培養中，存在合作內容有限、合作層次低、合作形式單一的問題；創造性教育不足。在學生的實習、課程設計和畢業設計環節中沒有充分發揮和調動學生的積極性，使實習與科研相結合、設計與創新相結合。
“科教結合”人才培養模式旨在培養學生的科學精神和創造意識，通過針對不同年級大學生培養目標的不同，將科研融入課堂教學和相應實踐環節，通過在課堂上進行研討式教學或問題情景式教學，將學生帶入一種研究的情景中去；充分利用第二課堂培養學生的科學素養，將一批科研基地和教學實驗室對學生開放，使他們有了新的思想就隨時都能在實驗室動手做；對學生實行分類和按興趣選拔，讓部分成績優秀的學生直接參與教師的科研項目，使本科生經常有機會接觸到科研人員，一起討論，一起體會科研的環境。該培養模式具有實踐性、綜合性和創造性的特征。
一、“科教結合”人才培養模式的設計思路
江西理工大學應用科學學院是一所辦學十多年的獨立學院，學院在繼承母體學校50多年辦學歷程的基礎上創新人才培養模式，取得了良好成效，為社會培養了大批應用創新型人才。學院采礦工程專業進行了“科教結合”人才培養模式試點，逐步形成了“ 一條主線、四個層次、三個實踐環節、綜合能力提升”的人才培養模式，具體設計思路如下：
一條主線：培養具有較強實踐能力和創新精神的應用創新型人才。
四個層次：第一個層次，完成公共課和采礦工程專業的理論學習，使學生理解采礦工程專業的基本理論與知識，掌握基本操作技能，形成基本實踐能力；第二個層次，完成采礦工程專業主干專業理論學習，使學生具備專業技術基本應用能力；第三個層次，根據學生就業的崗位需求和學生的興趣愛好，設置多個專業研究興趣方向，如礦壓理論與控制方向、通風除塵方向、系統工程方向等，每個方向設置一組課程。第四個層次，高質量完成畢業設計環節，改變以往一成不變的畢業設計模式，形成適應現代化礦山的運作理念，豐富畢業設計內容，讓設計與科研相結合。
三個實踐環節：狠抓見習實習、生產實習和畢業實習三個實踐環節。針對目前實踐環節中存在的問題，如實習地點聯系難、實習經費緊張、實習內容不全面、實習過程過于簡單等問題，提出相應的措施，如探索與實習基地合作的新模式，實現校企“雙贏”局面；實習內容和過程多元化新模式探索。
綜合能力提升：建立采礦工程專業人才培養導師負責制，讓學生在完成前三個教學層次的學習后，根據自己的興趣選擇相應研究方向的導師，積極參與導師的科研課題，深入現場實踐，通過科研課題與現場實踐的結合使學生的科研和實踐活動更加接近實際應用，有利于增強學生的實踐能力，極大地促進了學生自主研究意識和創新能力的提高。
二、“科教結合”人才培養模式的設計
1.采礦工程專業人才培養目標的確立
采礦工程專業的建設和教學改革將以科學發展觀為指導，以培養學生綜合素養與專業綜合能力為根本，針對社會對采礦工程專業人才需求的特點，依托行業、融合市場，構建在教學理論指導下的培養模式和教學進程，深入開展課程體系的創新與建設，進一步加強與企業合作，加強產學研基地的建設，強化采礦工程技能培訓，全面提高教學質量，提高學生分析問題和解決問題能力、交流與組織協調能力、主動獲取知識能力、科學創新能力、工程實踐能力；培養學生的創新精神、團隊精神和敬業精神，把采礦工程專業建設成為江西省內具有一定知名度的品牌專業。
第3篇
關鍵詞：采礦工程施工；不安全技術因素；解決對策；礦產資源；采礦業；采礦工程建設 文獻標識碼：A
中圖分類號：TD431 文章編號：1009-2374（2017）10-0225-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.10.113
采礦工程的危險系數比較高，為了確保采礦工程能夠安全施工，防止出現采礦安全事故，就應當積極主動地消除采礦工程施工中的一系列不安全技術要素，從而切實保障煤礦生產的安全性。其中采礦工程施工中的一系列不安全技術要素涵蓋設備要素、環境要素、生產要素等。當前時期，國內的煤礦企業不斷發展，分析采礦工程施工中的一系列不安全技術要素有著非常重大的實際作用。
1 采礦工程施工注重安全管理的價值與意義
所有的工程高效進行的基礎和前提都是安全性，因此針對需要復雜技術與較高危險性的采礦工程來講更是這樣。對于采礦工程施工的安全管理工作者需要從根本上明確安全管理工作的價值與意義，這樣才可以保證企業發展目標的達成。具體來講，采礦工程在施工過程中，不但存在較差的礦井作業環境，而且面臨比較多的不安全技術要素，倘若難以有效地排查這一系列不安全技術要素，那么非常容易造成安全事故的出現，要么是對采礦工作者的人身安全構成威脅。為此在當前時期的采礦工程施工中，需要以人為核心，時刻注重安全管理工作，這樣才可以實現最為理想的經濟效益與社會效益，從而與社會發展的要求相符合。
2 采礦工程施工中的不安全技術因素及解決對策
礦產資源是我國社會經濟發展的根本所在，隨著社會經濟發展速度不斷加快，各個行業對礦產資源的需求程度也在不斷增長，致使我國礦產資源開發強度不斷提升，采礦工程建設數量不斷增長。但是對我國采礦工程施工現狀進行深入調查發現，其中存在很多不安全技術因素，這也是導致采礦工程施工安全事故發生的重要因素。如果不能找尋有效措施解決這些不安全技術因素的影響，必定會對采礦工程施工領域發展造成嚴重阻礙。結合以上的研究，我們明確了采礦工程施工安全管理的重大價值與意義，為此務必立足于此分析采礦工程施工中的不安全技術要素，且實施有效的解決對策，這樣才可以保障采礦工程施工過程的安全性。筆者根據自身的實際工作經驗，做出了下面的一些歸納，旨在供同仁交流與借鑒：
2.1 采礦井巷工程施工中的不安全技術因素及解決對策
一是彎道井巷的施工過程中對曲率半徑的選擇而面臨的不安全技術因素及解決對策。在采礦井巷的施工過程中，通常選用12～15米的巷道曲率半徑。倘若在其他的運巷，那么會選擇的曲率半徑是9米。倘若設計太大的巷道彎度，那么會嚴重地磨損耙矸機鋼絲繩，進而會由于斷繩而使人受到傷害。倘若應用的屬于急拐彎，爆破之后掉的矸石不可以耙徹底，導致巷道的上坡，這就使輸送比較容易出現很大的安全事故，因此對于巷道拐彎曲率需要選用的是6米；二是巷道起軌方式面臨的不安全技術因素及解決對策。在設計中部車場的時候，存在兩種巷道起坡軌的方式，即雙道起坡與單道起坡。對于單道起坡而言，具備較小的拔口工程量，可以實現大量財力、物力、人力的節省。對于雙道起坡而言，其具備比較大的拔口工程量，要求對固定道岔與彈簧道岔進行增加。單道起坡要求操作者在岔道中間站立且輔助推動材料車正常經過，因此立足于安全視角，需要對雙道起坡的方式進行應用。如此一來，能夠確保材料車輸送的暢通，操作者僅僅需要在打點硐室操作就行，從而避免遭受傷害。
2.2 巷道拓展工程施工中的不安全技g因素及解決對策
一是巷道的高度過小。結合實際需要，對于半圓拱斷面的應用，需要確保至少為1.2米的墻高。然而，在操作實踐中，不少的巷道墻高并不符合此設計高度，僅僅是1.1米左右。安裝高度難以符合實際生產的安全需要，尤其是在巷道架線的過程中，非常容易造成安全事故的出現，為此需要確保至少為1.2米的巷道高度；二是雙軌間隔距離太小。根據設計的標準，需要確保至少為1.3米的安全間隔，然而實際上雙軌間隔常常不足1.3米，而僅僅是1.2米。由于間隔距離過小，所以非常容易導致操作者受到傷害，為此需要確保至少為1.4米的安全間隔距離。
2.3 采掘工程施工中的不安全技術因素及解決對策
2.3.1 采煤工作面臨的不安全技術因素及解決對策。一是反眼頭小眼施工中的不安全技術因素和解決對策。在煤層底板的巷道往往依托反眼見煤工作面，在開采的過程中，通常借助雙向施工進行，在不間斷放炮震動的情況下，面積較大的空頂現象會發生，進而導致垮幫的問題，因此為了解決此問題，需要借助單相施工的方式進行；二是主斜坡的坡度過小。在采礦施工的過程中，需要設計22°的坡度。在回采的過程中，需要重點應用的采煤方法是中深孔采煤法，而無支護的對策被應用于采空區。在主斜坡坡度難以適應煤炭自溜需要的情況下，由于受到經濟利益的誘惑，一些工人會冒著風險至采空區出煤，因此在采空區煤塊掉落的時候會出現安全事故。鑒于此，在進行施工的時候，為了可以使煤炭自溜，需要保障至少為23°的主斜坡角度；三是設計分斜坡開口與切眼的不安全技術因素及解決對策。在采煤工作面施工的過程中，設計不合格的長度或者是未曾根據設計的順著正傾斜方向，那么非常容易導致面積較大的垮幫情況，為此務必在正傾斜方向對切眼進行施工，保障適宜的設計長度，并且確保煤層正傾斜方向與切眼的統一性以及主斜坡和分斜坡方向的互相垂直性。
2.3.2 掘進施工面臨的不安全技術因素及解決對策。一是設計的改造眼不合格。縱觀可采煤層而言，想要實現煤炭回收效率的提升，就需要有效地改造局部的區域。在對改造眼進行設計的時候，應當結合地質與煤層狀況加以設計，防止不適當地設計改造眼的坡度、區域、方位等。在進行改造設計的時候，常常僅僅兼顧經濟方面的利益，而未曾注重采礦質量的提升，進而會設計25°以上的改造眼坡度。為此，在進行設計的時候，需要設計為不到25°的改造眼坡度；二是對運巷拔口的地方進行選擇。由于不合理地設計拔口區域，倘若煤層跟石門相通過，能夠設計反拔口與正拔口，選擇運巷拔口區域。通常而言，能夠選用正、反兩種的運巷拔口區域。當然，還應當確保更加詳細的錯開石門一層煤兩側的開口區域；三是采礦工程施工中人為導致的一些不安全技術因素及解決對策。由于采礦工人缺少安全觀念，不能夠執行采礦安全規章制度，這會導致違章作業的現象出現，進而造成一些安全事故。再者缺少高效的應急體系與有效的安全防范對策，如果發生一些重大的安全事故，常常較難有效地應付。為此，在采礦的過程中，務必立足于有關的安全手冊與安全設計標準，只有如此才可以保證采礦過程的有序性和安全性。
3 結語
總而言之，我國在近年來逐漸加大了對礦物質的開發力度，這就有效地推動了采礦業的發展。而在采礦的過程中，最重要的就是保障采礦工程施工的安全，然而就我國目前的采礦工程施工現狀來說，其中還存在很多的不安全技術因素，這些不安全技術因素的存在嚴重影響到采礦工程施工的順利進行，因此需要采用合理的應對對策，以解決采礦工程施工中存在的不安全技術因素，從而保障采礦工程施工的安全。在采礦工程施工的過程中因為存在環境問題、操作問題、設計問題等一系列的要素，會導致采礦工程施工不安全技術因素的增加，這會造成采礦安全事故的出現。為此需要根據實際的現狀，首先進行科學、合理的設計，其次認真地根據施工操作要求和標準作業，從而真正地確保采礦工程施工的安全性。
參考文獻
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