進(jìn)出口貿(mào)易管理系統(tǒng)范文

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第1篇

一、問(wèn)題的提出

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化程度的不斷提高，各個(gè)國(guó)家、各個(gè)經(jīng)濟(jì)體之間的關(guān)聯(lián)程度不斷提高，某一國(guó)家、某一經(jīng)濟(jì)體出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)的影響程度也在加大，各國(guó)、各經(jīng)濟(jì)體之間的貿(mào)易摩擦也在加劇，世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定性也在加大，各國(guó)企業(yè)進(jìn)行國(guó)際化運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)也在加大。發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)較早地融入了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，較早地參與了國(guó)際化運(yùn)營(yíng)進(jìn)程，積累了豐富的國(guó)際化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，適時(shí)開(kāi)展了貿(mào)易管理體系的創(chuàng)新，構(gòu)建了比較完善的貿(mào)易管理體系。例如，發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)都非常重視市場(chǎng)調(diào)查和預(yù)測(cè)，許多企業(yè)都建立了專(zhuān)門(mén)的市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)，通過(guò)縝密的市場(chǎng)分析發(fā)現(xiàn)貿(mào)易機(jī)會(huì)，為貿(mào)易戰(zhàn)略及策略的制定提供決策依據(jù)；例如，在20世紀(jì)中葉的美國(guó)，針對(duì)信用交易迅速擴(kuò)大、信用交易違約現(xiàn)象大量發(fā)生的現(xiàn)狀，美國(guó)政府、社會(huì)和企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行有關(guān)信用管理的研究與探索，從而誕生了貿(mào)易管理體系的重要組成部分――信用管理制度，許多企業(yè)建立了專(zhuān)門(mén)的信用管理機(jī)構(gòu)以保證企業(yè)貨款的及時(shí)、足額回籠；在20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)10年代，伴隨著金融風(fēng)險(xiǎn)日益加劇、財(cái)務(wù)欺詐頻繁發(fā)生的現(xiàn)狀，美國(guó)政府、社會(huì)和企業(yè)加快了內(nèi)部控制研究的步伐，推出了與貿(mào)易管理體系息息相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)控制制度，許多企業(yè)都建立了專(zhuān)門(mén)的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)以規(guī)避、降低或化解由于貿(mào)易環(huán)境發(fā)生變化產(chǎn)生的各種風(fēng)險(xiǎn)。

我國(guó)企業(yè)實(shí)施國(guó)際化運(yùn)營(yíng)是一種大趨勢(shì)，是企業(yè)融入全球經(jīng)濟(jì)一體化的歷史必然。為此，我國(guó)企業(yè)必須克服體制上的障礙，建立滿(mǎn)足國(guó)際化運(yùn)營(yíng)的治理結(jié)構(gòu)，形成緊跟全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的體制與機(jī)制，這也是我國(guó)企業(yè)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、實(shí)現(xiàn)資源全球范圍內(nèi)的合理配置必須破解的重要課題之一。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)許多專(zhuān)家學(xué)者從具體業(yè)務(wù)操作層面進(jìn)行了大量的論述，提出了很好的運(yùn)營(yíng)對(duì)策。本文力圖從如何構(gòu)建滿(mǎn)足國(guó)際化運(yùn)營(yíng)要求的貿(mào)易管理體系方面進(jìn)行論述，該體系的建立、有效運(yùn)行、持續(xù)改進(jìn)是企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)中求得長(zhǎng)期生存與發(fā)展的充分必要條件。

二、我國(guó)企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易管理體系現(xiàn)狀

縱觀我國(guó)外貿(mào)企業(yè)的發(fā)展歷程，一類(lèi)是由上世紀(jì)70年代末，改革開(kāi)放前的國(guó)有進(jìn)出口公司演變形成；一類(lèi)是上世紀(jì)90年代末，國(guó)家放開(kāi)進(jìn)出口權(quán)以后新成立的專(zhuān)業(yè)外貿(mào)公司或企業(yè)的專(zhuān)業(yè)外貿(mào)機(jī)構(gòu)。原國(guó)有進(jìn)出口公司演變而成的外貿(mào)公司開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易較早，但長(zhǎng)期是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下開(kāi)展國(guó)際貿(mào)易運(yùn)營(yíng)，此類(lèi)外貿(mào)公司實(shí)質(zhì)性自主開(kāi)展國(guó)際化運(yùn)營(yíng)是在我國(guó)建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)之后，為其不滿(mǎn)20年；上世紀(jì)90年代末以后建立的外貿(mào)企業(yè)或企業(yè)中的外貿(mào)機(jī)構(gòu)中的大多數(shù)則是在本世紀(jì)初，我國(guó)加入世貿(mào)組織后，才實(shí)質(zhì)性開(kāi)展國(guó)際化運(yùn)營(yíng)的，為其不過(guò)10年左右。因此，我國(guó)外貿(mào)企業(yè)或企業(yè)中的外貿(mào)機(jī)構(gòu)參與國(guó)際化運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)遠(yuǎn)不如發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)，絕大多數(shù)企業(yè)建立的貿(mào)易管理體系與發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)相比還處在較低的層次。分析我國(guó)企業(yè)建立貿(mào)易管理體系的現(xiàn)狀，大致可分為如下四類(lèi)：

第一類(lèi)，企業(yè)沒(méi)有專(zhuān)設(shè)的進(jìn)出口貿(mào)易管理機(jī)構(gòu)，進(jìn)出口業(yè)務(wù)基本上采取業(yè)務(wù)流程服務(wù)外包（BPO）運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行。也就是說(shuō)，從市場(chǎng)調(diào)查、客戶(hù)資信調(diào)查到進(jìn)出口貿(mào)易合同簽訂、履行（包括外貿(mào)融資、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、保險(xiǎn)、物流、外匯收付、繳納稅費(fèi)、退稅辦理、外匯核銷(xiāo)等）到合同糾紛處理、保險(xiǎn)理賠等全部委托專(zhuān)業(yè)的公司進(jìn)行。此類(lèi)企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易管理體系存在五個(gè)重大缺陷，一是由于專(zhuān)業(yè)的貿(mào)易機(jī)構(gòu)不可能對(duì)貿(mào)易國(guó)的行業(yè)保護(hù)政策了解，不可能洞察到貿(mào)易國(guó)有可能發(fā)生的“突發(fā)事件”，加上存在貿(mào)易國(guó)“貿(mào)易壁壘”、“國(guó)家違約”等問(wèn)題發(fā)生，使我國(guó)企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易蒙受損失的風(fēng)險(xiǎn)；二是由于企業(yè)實(shí)施進(jìn)出口貿(mào)易全過(guò)程“信用管理”難度大，落實(shí)機(jī)構(gòu)、崗位、職責(zé)設(shè)置的“相互制衡原則”、“不相容原則”難度大，存在因業(yè)務(wù)流程當(dāng)事人（包括本企業(yè)員工）不當(dāng)操作、不規(guī)范操作、不法操作使企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)蒙受損失的風(fēng)險(xiǎn)；三是企業(yè)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程沒(méi)有實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)信息管理，存在監(jiān)督與被監(jiān)督之間、監(jiān)控與被監(jiān)控之間因“信息不對(duì)稱(chēng)”，使企業(yè)蒙受損失的風(fēng)險(xiǎn)；四是缺少企業(yè)文化建設(shè)管理體系或企業(yè)進(jìn)出口專(zhuān)業(yè)系統(tǒng)子文化建設(shè)體系，存在不能以先進(jìn)的價(jià)值觀引領(lǐng)員工思潮，導(dǎo)致不能抓住最佳進(jìn)出口貿(mào)易時(shí)機(jī)或無(wú)尋找最佳貿(mào)易時(shí)機(jī)的意識(shí)，使企業(yè)蒙受“機(jī)會(huì)損失”的風(fēng)險(xiǎn)；五是缺少風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)控制、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)督、風(fēng)險(xiǎn)考核與評(píng)價(jià)管理子體系，難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)有關(guān)進(jìn)出口組織架構(gòu)、人力資源、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)、供應(yīng)鏈管理、子文化建設(shè)等方面的風(fēng)險(xiǎn)并及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。我們稱(chēng)其為C類(lèi)“企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易管理體系”。

第二類(lèi)，企業(yè)設(shè)立有進(jìn)出口貿(mào)易機(jī)構(gòu)，為該機(jī)構(gòu)及其下屬機(jī)構(gòu)分配了相應(yīng)職責(zé)、建立了相應(yīng)的規(guī)章制度，但是沒(méi)有形成體制上或制度上的相互制衡。例如，進(jìn)出口機(jī)構(gòu)缺少專(zhuān)設(shè)的市場(chǎng)分析科室及信用（風(fēng)險(xiǎn)）管理科室，進(jìn)出口貿(mào)易活動(dòng)除合同結(jié)算外全部由進(jìn)出口機(jī)構(gòu)下屬的外貿(mào)科室負(fù)責(zé)，結(jié)算由其下屬的財(cái)務(wù)科室負(fù)責(zé)，雜務(wù)由其下屬的綜合科室負(fù)責(zé)。此類(lèi)進(jìn)出口貿(mào)易管理體系與C類(lèi)體系的區(qū)別僅僅是全部業(yè)務(wù)流程由企業(yè)自己運(yùn)作，但是沒(méi)有形成實(shí)質(zhì)意義的體制上的制衡和機(jī)制上的制衡以及崗位設(shè)置上的“不相容設(shè)置”，所以存在重大缺陷，我們稱(chēng)其為B類(lèi)“企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易管理體系”。

第三類(lèi)，在企業(yè)層級(jí)或企業(yè)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)部門(mén)內(nèi)部設(shè)立了信用（風(fēng)險(xiǎn)）管理機(jī)構(gòu)及市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)，在管理體制上、運(yùn)行機(jī)制上、管理職責(zé)及崗位職責(zé)分配上均體現(xiàn)了“相互制衡”、“不相容設(shè)置”的原則。能夠?qū)M(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)實(shí)施“事前、事中、事后”全過(guò)程信用管理，能夠根據(jù)市場(chǎng)的變化及時(shí)調(diào)整企業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易策略，并建立健全了考核、評(píng)價(jià)、激勵(lì)機(jī)制。但是，進(jìn)出口業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、控制、監(jiān)督及考核評(píng)價(jià)子體系不完善，存在部分風(fēng)險(xiǎn)不能化解的風(fēng)險(xiǎn)；沒(méi)有建立計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，缺少信息化與業(yè)務(wù)流程的有機(jī)融合，存在因“信息不對(duì)稱(chēng)”產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的可能性；缺少進(jìn)出口業(yè)務(wù)系統(tǒng)“企業(yè)子文化建設(shè)”管理體系，存在不能始終以先進(jìn)的企業(yè)子文化引領(lǐng)員工思潮、不能最大限度地調(diào)動(dòng)員工主觀能動(dòng)性的風(fēng)險(xiǎn)。我們稱(chēng)其為A類(lèi)“企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易管理體系”。

第四類(lèi)，在A類(lèi)“企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易管理體系”的基礎(chǔ)上完善了風(fēng)險(xiǎn)管理控制子體系，對(duì)涉及進(jìn)出口業(yè)務(wù)的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別、控制、監(jiān)督及考核與評(píng)價(jià)，建立了計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全部業(yè)務(wù)流程的電子信息化處理，降低了因“信息不對(duì)稱(chēng)”產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。建立了進(jìn)出口業(yè)務(wù)系統(tǒng)“企業(yè)子文化建設(shè)”管理體系，以先進(jìn)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)系統(tǒng)子文化潛移默化員工的作業(yè)活動(dòng)，用先進(jìn)的核心價(jià)值觀引領(lǐng)員工思潮，提升其創(chuàng)造力。我們稱(chēng)其為A+ 類(lèi)“企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易管理體系”。

三、構(gòu)建企業(yè)國(guó)際化運(yùn)營(yíng)要求貿(mào)易管理體系的做法

（一）健全滿(mǎn)足國(guó)際運(yùn)營(yíng)要求的組織機(jī)構(gòu)并分配相應(yīng)職責(zé)

對(duì)于大中型企業(yè)應(yīng)根據(jù)“相互制衡”和“不相容”原則進(jìn)行組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)的設(shè)計(jì)。例如，在進(jìn)出口貿(mào)易機(jī)構(gòu)下至少應(yīng)分別設(shè)置市場(chǎng)（信息）科、信用（風(fēng)險(xiǎn)）管理科、外貿(mào)科、綜合科等科室，對(duì)于大型企業(yè)集團(tuán)在進(jìn)出口機(jī)構(gòu)下至少還應(yīng)設(shè)置財(cái)務(wù)科室。

市場(chǎng)（信息）科的主要職責(zé)為：對(duì)各種進(jìn)出口貿(mào)易市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析、形成分析及預(yù)測(cè)報(bào)告，為董事會(huì)調(diào)整進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展戰(zhàn)略提供決策參考，為管理層調(diào)整進(jìn)出口貿(mào)易策略提供參考，為外貿(mào)科實(shí)施具體貿(mào)易操作提供信息參考，為信用（風(fēng)險(xiǎn)）管理科實(shí)施進(jìn)出口貿(mào)易全過(guò)程（事前、事中、事后）控制提供信息參考，為財(cái)務(wù)科實(shí)施貨幣保值提供“匯率變動(dòng)”參考。

信用（風(fēng)險(xiǎn)）管理科的主要職責(zé)為：復(fù)核進(jìn)出口貿(mào)易客戶(hù)的資質(zhì)、審核及鑒證進(jìn)出口貿(mào)易合同、審核貿(mào)易合同項(xiàng)下的結(jié)算單據(jù)，審核信用證（付匯）條款，會(huì)簽產(chǎn)品出庫(kù)單。對(duì)客戶(hù)的資信狀況進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，根據(jù)客戶(hù)的履約情況對(duì)其實(shí)施信用等級(jí)評(píng)定，根據(jù)客戶(hù)的信用等級(jí)評(píng)定結(jié)果對(duì)其授予不同的“信用結(jié)算條件”。對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易全過(guò)程實(shí)施信用（風(fēng)險(xiǎn)）監(jiān)督、監(jiān)控、預(yù)警和警報(bào)。

外貿(mào)科室的主要職責(zé)為：對(duì)信用（風(fēng)險(xiǎn)）管理科提出的進(jìn)出口業(yè)務(wù)預(yù)警或警報(bào)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制并實(shí)時(shí)進(jìn)行信息反饋。對(duì)客戶(hù)進(jìn)行資信調(diào)查、獲取客戶(hù)有關(guān)資質(zhì)證明等書(shū)面材料并實(shí)施審核。簽訂并履行合同、為信用管理科提供貿(mào)易合同及其項(xiàng)下的有關(guān)單據(jù)，提出信用證開(kāi)據(jù)條款，開(kāi)具產(chǎn)品出庫(kù)單等。配合信用管理科實(shí)施合同違約處理、合同仲裁或法律訴訟等。根據(jù)信用管理科動(dòng)態(tài)跟蹤的結(jié)果，對(duì)存在較大以上問(wèn)題的合同中止或終止合同履行。

綜合科室的主要職責(zé)為：對(duì)信用（風(fēng)險(xiǎn)）管理科提出的進(jìn)出口業(yè)務(wù)預(yù)警或警報(bào)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制并實(shí)時(shí)進(jìn)行信息反饋。配合企業(yè)相關(guān)部門(mén)，對(duì)進(jìn)出口貨物依據(jù)合同約定（例如國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或貨物到達(dá)地國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，或合同約定標(biāo)準(zhǔn)）實(shí)施驗(yàn)收、未經(jīng)驗(yàn)收的貨物不得放行（入庫(kù)或出庫(kù)）。根據(jù)信用管理科動(dòng)態(tài)跟蹤的結(jié)果，對(duì)存在較大以上問(wèn)題的合同中止或終止原料入庫(kù)或產(chǎn)品出庫(kù)驗(yàn)收手續(xù)。

財(cái)務(wù)科室的主要職責(zé)為：對(duì)信用（風(fēng)險(xiǎn)）管理科提出的進(jìn)出口業(yè)務(wù)預(yù)警或警報(bào)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制并實(shí)時(shí)進(jìn)行信息反饋。復(fù)核合同項(xiàng)下的“信用結(jié)算條件”是否與信用管理科的授予條件相一致，會(huì)簽合同審批單、產(chǎn)品出庫(kù)單，復(fù)核貿(mào)易項(xiàng)下的結(jié)算單據(jù)等。根據(jù)合同約定收匯或付匯（復(fù)核信用證條款、辦理信用證或其他付匯手續(xù)）。根據(jù)信用管理科動(dòng)態(tài)跟蹤的結(jié)果，對(duì)存在較大以上問(wèn)題的合同中止或終止會(huì)簽產(chǎn)品出庫(kù)手續(xù)、中止或終止支付貨款等。

（二）建立健全外貿(mào)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)平臺(tái)

建立健全對(duì)外貿(mào)易計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)平臺(tái)，是提高進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)營(yíng)效率、降低人為因素、降低信息傳遞不對(duì)稱(chēng)風(fēng)險(xiǎn)的必要手段。注意其必須實(shí)現(xiàn)與企業(yè)網(wǎng)的互聯(lián)及信息傳遞、處理流暢，切忌搭建進(jìn)出口貿(mào)易計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)的“孤島”，在進(jìn)出口機(jī)構(gòu)內(nèi)部和企業(yè)層級(jí)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程處理無(wú)障礙電子信息化，實(shí)現(xiàn)監(jiān)督與被監(jiān)督、監(jiān)控與被監(jiān)控的“信息傳遞對(duì)稱(chēng)”。在企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)層級(jí)上，通過(guò)企業(yè)層級(jí)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整個(gè)供應(yīng)鏈的“信息傳遞對(duì)稱(chēng)”，實(shí)現(xiàn)管理層與部門(mén)之間、部門(mén)與部門(mén)之間有關(guān)進(jìn)出口業(yè)務(wù)“信息傳遞對(duì)稱(chēng)”。從而最大限度地降低由于信息傳遞不對(duì)稱(chēng)使進(jìn)出口貿(mào)易運(yùn)營(yíng)蒙受損失的風(fēng)險(xiǎn)。

（三）建立健全市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)機(jī)制

進(jìn)行市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)的主要目的，一是為鞏固原有市場(chǎng)、開(kāi)拓新的市場(chǎng)、擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)占有率、提高企業(yè)品牌的知名度及美譽(yù)度提供決策參考信息；二是為企業(yè)在原料、物資設(shè)備進(jìn)口市場(chǎng)抓住價(jià)格低位、在產(chǎn)品出口市場(chǎng)抓住價(jià)格高位提供決策參考信息；三是為原材料進(jìn)口保值、產(chǎn)品出口保值提供決策參考信息。市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)應(yīng)該堅(jiān)持“五位一體”原則：（1）通過(guò)供求關(guān)系變化（要關(guān)注宏觀政策，如財(cái)政、金融、產(chǎn)業(yè)政策等可能對(duì)供求關(guān)系產(chǎn)生的影響）進(jìn)行市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)；（2）通過(guò)周期性規(guī)律變化對(duì)原料市場(chǎng)、產(chǎn)品市場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)圖形分析及預(yù)測(cè)；（3）通過(guò)相關(guān)產(chǎn)品市場(chǎng)或相關(guān)衍生品市場(chǎng)的相關(guān)性變化規(guī)律進(jìn)行分析及預(yù)測(cè)；（4）密切關(guān)注世界范圍內(nèi)大型基金對(duì)市場(chǎng)的炒作；（5）分析“預(yù)判突發(fā)事件（例如預(yù)判可能發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、罷工等）”及“已發(fā)生突發(fā)事件（例如已經(jīng)發(fā)生的戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂、罷工等）”可能對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生的影響。同時(shí)，依據(jù)分析預(yù)測(cè)結(jié)果制定出原材料進(jìn)口及產(chǎn)品出口保值方案或應(yīng)對(duì)措施并上報(bào)。

（四）建立健全風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制

建立健全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、控制、監(jiān)督、考核與評(píng)價(jià)機(jī)制主要有五大步驟：第一步，通過(guò)各類(lèi)官方、非官方渠道獲得各類(lèi)有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)信息，例如可以通過(guò)政府商務(wù)網(wǎng)站或行業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站獲得行業(yè)（產(chǎn)業(yè)）預(yù)警信息，通過(guò)國(guó)家駐外機(jī)構(gòu)網(wǎng)站獲得進(jìn)出口貿(mào)易所在國(guó)的預(yù)警信息、政策信息，通過(guò)國(guó)內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)網(wǎng)站獲得有關(guān)金融政策變化、匯率變化可能帶來(lái)的收、付匯風(fēng)險(xiǎn)信息，通過(guò)有償或無(wú)償信息服務(wù)機(jī)構(gòu)獲取有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)信息，在情況緊急時(shí)還須進(jìn)行實(shí)地考察、走訪獲取有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)信息等。對(duì)進(jìn)出口客戶(hù)合同履約情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤及監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)合同履約過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)信息等；第二步，歸納、整理、分類(lèi)上述獲取的有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)信息，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，制定出風(fēng)險(xiǎn)控制方案或風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施；第三步，根據(jù)識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)向有關(guān)科室發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警或風(fēng)險(xiǎn)警報(bào)，并監(jiān)督、監(jiān)控其風(fēng)險(xiǎn)控制過(guò)程直至風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警或風(fēng)險(xiǎn)警報(bào)解除；第四步，對(duì)各科室的風(fēng)險(xiǎn)控制進(jìn)行月、季、年考核與評(píng)價(jià)，其結(jié)果作為經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的重要指標(biāo)；第五步，要求各業(yè)務(wù)科室通過(guò)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)實(shí)時(shí)向信用（風(fēng)險(xiǎn)）管理科傳遞風(fēng)險(xiǎn)管控動(dòng)態(tài)，保證進(jìn)出口機(jī)構(gòu)內(nèi)部有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)管控信息傳遞的對(duì)稱(chēng)，定期向企業(yè)層級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、控制、監(jiān)督、考核與評(píng)價(jià)體系傳遞有關(guān)管控信息，保證企業(yè)層級(jí)有關(guān)進(jìn)出口業(yè)務(wù)管控信息傳遞的對(duì)稱(chēng)。

（五）建立健全內(nèi)部供應(yīng)鏈互動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制

企業(yè)運(yùn)營(yíng)的效果與進(jìn)口環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、質(zhì)量保證環(huán)節(jié)、出口環(huán)節(jié)等環(huán)節(jié)息息相關(guān)，整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)貫穿了一系列重要環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到企業(yè)運(yùn)營(yíng)的好與壞。換句話(huà)說(shuō)，進(jìn)口環(huán)節(jié)也好，出口環(huán)節(jié)也好，都應(yīng)該與生產(chǎn)等環(huán)節(jié)形成互動(dòng)與聯(lián)動(dòng)、形成一個(gè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向的有機(jī)整體。建立供應(yīng)鏈互動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制、及風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制的目的正是將市場(chǎng)變化迅速傳遞到生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，采取各種應(yīng)對(duì)措施以規(guī)避或降低進(jìn)出口業(yè)務(wù)涉及的市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及其它風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)應(yīng)著重從供應(yīng)鏈互動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的建立、內(nèi)部市場(chǎng)模擬外部市場(chǎng)運(yùn)作、供應(yīng)鏈內(nèi)部環(huán)境，供應(yīng)鏈內(nèi)部控制活動(dòng)，供應(yīng)鏈活動(dòng)監(jiān)督、考核、評(píng)估與評(píng)價(jià)，供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)機(jī)制持續(xù)改進(jìn)等幾方面入手，抓好供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)機(jī)制的建設(shè)。

（六）建立健全外貿(mào)系統(tǒng)子文化建設(shè)體系

從企業(yè)文化的生成來(lái)看，企業(yè)文化是根植于社會(huì)文化之上的子（亞）文化。與企業(yè)文化是社會(huì)文化的子文化一樣，每一個(gè)下級(jí)企業(yè)同樣具有根植于企業(yè)文化之上，但是又具有自己文化差異的企業(yè)子文化。同樣，由于各專(zhuān)業(yè)管理體系（生產(chǎn)管理體系、質(zhì)量管理體系、技術(shù)創(chuàng)新管理體系、安全管理體系、進(jìn)出口管理體系、計(jì)量檢驗(yàn)管理體系、供應(yīng)鏈管理體系等）的管理理念和運(yùn)營(yíng)模式的更加細(xì)化，導(dǎo)致各專(zhuān)業(yè)管理體系同樣具有自身特征的專(zhuān)業(yè)管理體系子文化。而此階段建設(shè)活動(dòng)的成效如何，直接關(guān)系到企業(yè)文化建設(shè)活動(dòng)能否與企業(yè)的制度建設(shè)、企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)機(jī)制建設(shè)相輔相成、互為促進(jìn)。換句話(huà)說(shuō)，要通過(guò)先進(jìn)的子文化體系建設(shè)潛移默化員工的業(yè)務(wù)運(yùn)作，最大可能地調(diào)動(dòng)員工創(chuàng)新、創(chuàng)效的主觀能動(dòng)性。

（七）建立健全貿(mào)易管理體系的監(jiān)督考核與評(píng)價(jià)機(jī)制

企業(yè)的進(jìn)出口貿(mào)易管理體系的監(jiān)督、考核與評(píng)價(jià)應(yīng)該從四個(gè)方面開(kāi)展：一是自我監(jiān)督、考核與評(píng)價(jià)，主要是指進(jìn)出口機(jī)構(gòu)下設(shè)的信用（風(fēng)險(xiǎn)）管理科室定期對(duì)其他業(yè)務(wù)科室開(kāi)展的監(jiān)督、考核與評(píng)價(jià)（應(yīng)該每月開(kāi)展）；二是企業(yè)上級(jí)部門(mén)和企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)依據(jù)管理制度定期對(duì)進(jìn)出口管理機(jī)構(gòu)開(kāi)展的監(jiān)督、考核與評(píng)價(jià)（至少每季度開(kāi)展一次）；三是企業(yè)效能監(jiān)察部門(mén)依據(jù)效能監(jiān)察制度定期對(duì)進(jìn)出口管理系統(tǒng)或供應(yīng)鏈系統(tǒng)開(kāi)展的監(jiān)督、考核與評(píng)價(jià)（至少每年度開(kāi)展一次）；四是董事會(huì)財(cái)經(jīng)審計(jì)部門(mén)定期開(kāi)展的監(jiān)督、考核與評(píng)價(jià)（至少每三年一次）。從而，上述四個(gè)方面的監(jiān)督、考核與評(píng)價(jià)形成了保證進(jìn)出口貿(mào)易管理體系有效運(yùn)行、持續(xù)改進(jìn)的立體監(jiān)督、考核與評(píng)價(jià)機(jī)制。

四、結(jié)語(yǔ)

為了構(gòu)建好符合國(guó)際化運(yùn)營(yíng)的貿(mào)易管理體系，企業(yè)應(yīng)該委托具有較高聲譽(yù)的專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)公司對(duì)現(xiàn)行的組織架構(gòu)（主要包括進(jìn)出口貿(mào)易方面的組織機(jī)構(gòu)、管理體制、管理制度、運(yùn)行機(jī)制等）進(jìn)行梳理與評(píng)價(jià)，制定新的組織架構(gòu)方案或?qū)υM織架構(gòu)進(jìn)行完善的方案，必要時(shí)實(shí)施流程再造。企業(yè)的主要領(lǐng)導(dǎo)要親自過(guò)問(wèn)，企業(yè)的分管領(lǐng)導(dǎo)要親自參與并主持實(shí)施組織架構(gòu)的落實(shí)和流程再造，這也是體系構(gòu)建和有效運(yùn)行的關(guān)鍵因素之一。

企業(yè)應(yīng)該委托具有較高聲譽(yù)的專(zhuān)業(yè)信息設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、服務(wù)公司或軟件集成商為企業(yè)計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和服務(wù)，該設(shè)計(jì)須自上而下覆蓋企業(yè)主要運(yùn)營(yíng)流程甚至全部運(yùn)營(yíng)流程。設(shè)計(jì)方案的實(shí)施可根據(jù)企業(yè)的資金情況、發(fā)展情況，分專(zhuān)業(yè)子系統(tǒng)、分步驟進(jìn)行。但是，切忌在沒(méi)有總體規(guī)劃或設(shè)計(jì)方案的情況下，建設(shè)進(jìn)出口貿(mào)易計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，否則形成“進(jìn)出口貿(mào)易計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)孤島”是必然。換句話(huà)說(shuō)，沒(méi)有總體規(guī)劃、設(shè)計(jì)的局部信息化建設(shè)，由于存在與企業(yè)層級(jí)的信息系統(tǒng)互聯(lián)問(wèn)題，可能導(dǎo)致“推倒重來(lái)”、重復(fù)投資的風(fēng)險(xiǎn)。

第2篇

一、電子商務(wù)在進(jìn)出口貿(mào)易中的應(yīng)用現(xiàn)狀

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，許多中小型進(jìn)出口企業(yè)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)越來(lái)越多。這些企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)平臺(tái)資源，可以獲取更多的商業(yè)信息，贏得更多的商機(jī)。在進(jìn)出口貿(mào)易中運(yùn)用電子商務(wù)不僅可以提高企業(yè)的交易效率，還能降低交易成本降低。相比于傳統(tǒng)交易，電子商務(wù)大大縮減了進(jìn)出口企業(yè)的交易時(shí)間與交易費(fèi)用。每個(gè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公司都有各自的技術(shù)背景，其可以充分利用電子商務(wù)技術(shù)形成覆蓋型行業(yè)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)，為市場(chǎng)有效提供具體的有針對(duì)性的全面的流水線服務(wù)的無(wú)形商品和服務(wù)。對(duì)于有形商品、互聯(lián)網(wǎng)虛擬消費(fèi)的產(chǎn)品交付及全球化信息產(chǎn)品交互服務(wù)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)完成交易，打破地域障礙，使進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易行為更加方便簡(jiǎn)捷。在傳統(tǒng)進(jìn)出口貿(mào)易中，企業(yè)需辦理各種繁瑣手續(xù)，費(fèi)用也比較昂貴。而采用電子商務(wù)的方式，加快了辦事效率，降低了交易成本。此外，電子商務(wù)使進(jìn)出口貿(mào)易商在交易進(jìn)程中減少了對(duì)中間商的服務(wù)性投入，交易雙方直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系洽談業(yè)務(wù)，很大程度上降低了貿(mào)易活動(dòng)成本。

二、電子商務(wù)在我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易應(yīng)用中存在的問(wèn)題

1.信息基礎(chǔ)設(shè)施薄弱

發(fā)達(dá)國(guó)家憑借高尖技術(shù)、雄厚的資金以及完備的信息基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)占據(jù)了先機(jī)，基本上壟斷了國(guó)際信息技術(shù)貿(mào)易的全部份額。我國(guó)信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)雖然在近些年也有一定的發(fā)展，但是目前總體還存在收費(fèi)較高，網(wǎng)速較慢，有些地區(qū)沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)等問(wèn)題，影響到我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，如果不改變目前現(xiàn)狀將導(dǎo)致我國(guó)失去電子商務(wù)發(fā)展的最佳時(shí)機(jī)，進(jìn)一步加大與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。

2.網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題亟待解決

電子商務(wù)既有與傳統(tǒng)商務(wù)活動(dòng)相同的風(fēng)險(xiǎn)，也有其自有的風(fēng)險(xiǎn)，尤其在交易安全方面，包括資金安全、信息安全、貨物安全、商業(yè)秘密安全等。網(wǎng)絡(luò)黑客在數(shù)據(jù)傳遞過(guò)程中破解密碼，獲取客戶(hù)資料，然后以客戶(hù)的名義或者賣(mài)方的名義發(fā)郵件給對(duì)方，極易造成網(wǎng)絡(luò)詐騙。這種情況在我國(guó)采用電子商務(wù)從事進(jìn)出口貿(mào)易的企業(yè)中屢見(jiàn)不鮮，這不僅造成交易雙方的損失，也會(huì)影響社會(huì)信用體系的建設(shè)，更會(huì)制約電子商務(wù)在進(jìn)出口貿(mào)易方面的運(yùn)用。

3.物流環(huán)節(jié)不暢

我國(guó)信息跟蹤服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展。主要表現(xiàn)在：第一，我國(guó)信息服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)體系更新的落后，這使物流業(yè)的發(fā)展失去了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；第二，發(fā)展電子商務(wù)的物流服務(wù)水平普遍較低；第三，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)仍停留在傳統(tǒng)的運(yùn)輸和存儲(chǔ)等層面上，而在物流成本控制、流通加工、物流方案設(shè)計(jì)等物流增值服務(wù)方面，尤其在全程物流服務(wù)等高層次的物流服務(wù)方面還沒(méi)有全面展開(kāi)，難以提供包括計(jì)劃、規(guī)劃、咨詢(xún)?cè)趦?nèi)的全程服務(wù)。

4.有關(guān)電子商務(wù)的法律法規(guī)不夠完善

電子商務(wù)不僅涉及到交易雙方，還涉及到銀行、保險(xiǎn)、稅務(wù)局等多個(gè)部門(mén)，并且涉及不同國(guó)家和地區(qū)，這就需要統(tǒng)一的部門(mén)來(lái)協(xié)調(diào)工作，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)約束國(guó)際貿(mào)易。但從目前我國(guó)的情況來(lái)看，沒(méi)有建立相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，成立相應(yīng)的部門(mén)來(lái)協(xié)助電子商務(wù)的發(fā)展。

三、促進(jìn)電子商務(wù)在我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易應(yīng)用中的對(duì)策

1.加強(qiáng)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

企業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的基礎(chǔ)是需要有先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和完善的配套設(shè)施。我們必須加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資，優(yōu)化電子商務(wù)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，提高傳輸速度和準(zhǔn)確性，降低網(wǎng)絡(luò)的使用成本。應(yīng)大力完善各項(xiàng)硬件和軟件設(shè)施的基礎(chǔ)建設(shè)，合理、科學(xué)、有效的利用現(xiàn)有的與電子商務(wù)有關(guān)的各種網(wǎng)絡(luò)資源，引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，打破傳統(tǒng)的行業(yè)分割和壟斷的管理體制，為電子商務(wù)的發(fā)展清除障礙。

2.加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全管理

電子商務(wù)安全主要涉及認(rèn)證技術(shù)安全、支付安全、密碼技術(shù)安全、防火墻技術(shù)安全等。相關(guān)管理部門(mén)應(yīng)該從法和德兩個(gè)方面解決電子商務(wù)應(yīng)用中存在的信息安全及信用問(wèn)題，不斷完善有關(guān)網(wǎng)絡(luò)信息安全的法律法規(guī)，建立交易糾紛解決機(jī)制、應(yīng)用電子商務(wù)的信用等級(jí)認(rèn)證數(shù)據(jù)庫(kù)等。而從事進(jìn)出口貿(mào)易的企業(yè)除應(yīng)加強(qiáng)其網(wǎng)站的安全建設(shè)與管理、提高網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，還應(yīng)該建設(shè)和改善對(duì)有關(guān)電子商務(wù)應(yīng)用的硬件設(shè)施。

3.優(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程

優(yōu)化物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程，在物流企業(yè)內(nèi)部推行先進(jìn)的物流管理技術(shù)和延伸服務(wù)。建立電子商務(wù)物流配送信息管理系統(tǒng)，從根本上保證商流和物流的高效率。采用先進(jìn)的管理技術(shù)、信息技術(shù)和條形碼技術(shù)等，降低物流成本，提高效率；

4.建立和完善符合我國(guó)國(guó)情的電子商務(wù)法律法規(guī)

第3篇

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流業(yè)；進(jìn)出口貿(mào)易；經(jīng)營(yíng)成本；貿(mào)易規(guī)模；便利化；運(yùn)輸方式

現(xiàn)代物流是相對(duì)傳統(tǒng)物流這一概念而提出的，相比較于傳統(tǒng)物流只追求產(chǎn)品出廠后的包裝、運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)，現(xiàn)代物流在保持傳統(tǒng)物流的職能上將物流系統(tǒng)化，根據(jù)客戶(hù)的需求，以最經(jīng)濟(jì)的費(fèi)用，將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移，克服了傳統(tǒng)物流的供應(yīng)鏈短路、市場(chǎng)反應(yīng)慢、物流總成本高的弊端，以反應(yīng)快速化和功能集成化為主要特征，將各種物流活動(dòng)綜合起來(lái)的一種新型的集成式管理?，F(xiàn)代物流將服務(wù)系列化、作業(yè)規(guī)范化、目標(biāo)系統(tǒng)化、手段現(xiàn)代化、組織網(wǎng)絡(luò)化、經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)化、信息電子化、管理智能化作為物流理念?，F(xiàn)代物流業(yè)是在現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流動(dòng)的全過(guò)程，是順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而出現(xiàn)的為用戶(hù)提供多功能、一體化的綜合的一個(gè)新型的跨行業(yè)、跨部門(mén)、跨區(qū)域、滲透性強(qiáng)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。其中涉及的產(chǎn)業(yè)包括水陸空交通運(yùn)輸、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)等。隨著電子商務(wù)的快速崛起，物流費(fèi)用在產(chǎn)品成本中的比重也隨之提高，物流費(fèi)用的高低和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)緊密的聯(lián)系在一起，而傳統(tǒng)物流因其提供的是被動(dòng)的沒(méi)有統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的簡(jiǎn)單的位移，大大增加了物流的費(fèi)用，降低了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，無(wú)法滿(mǎn)足當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而促進(jìn)了物流業(yè)從傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的過(guò)渡，因此現(xiàn)代物流業(yè)成為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。除此之外，現(xiàn)代物流業(yè)憑其行業(yè)特色和優(yōu)勢(shì)在優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、振興第三產(chǎn)業(yè)，降低企業(yè)成本，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，提供就業(yè)崗位、緩解就業(yè)壓力以及改善投資環(huán)境、擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放等方面起著重要的作用。隨著國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)、政治和文化之間密切的交往，世界成為一個(gè)統(tǒng)一的有機(jī)整體，促進(jìn)了進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展和繁榮，而與進(jìn)出口貿(mào)易有著密切關(guān)系的現(xiàn)代物流業(yè)能否促進(jìn)我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易增長(zhǎng)存在不一致看法。因此從實(shí)證分析的角度來(lái)分析現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的影響是具有重要的研究?jī)r(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義的。

一、我國(guó)物流業(yè)的概述

（一）我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)前發(fā)達(dá)國(guó)家的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展模式主要包括兩種，第一種是以美國(guó)為代表的整體化的物流管理系統(tǒng)；第二種是以日本為代表的政府主導(dǎo)的物流系統(tǒng)。我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展與西方國(guó)家相比起步比較晚，直到21世界隨著中國(guó)加入世界貿(mào)易組織，現(xiàn)代物流業(yè)才開(kāi)始廣泛的引起人們的關(guān)注。隨著我國(guó)物流業(yè)的持續(xù)升溫，物流業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出迅猛的勢(shì)頭，成為我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的重要組成部分。我國(guó)已初步具備了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)條件，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：第一，在基礎(chǔ)設(shè)施方面，我國(guó)在鐵路、公路、水路、航空和管道五個(gè)方面都有了長(zhǎng)期的發(fā)展和進(jìn)步，例如鐵路運(yùn)力躍居亞洲第一、高速公路里程在世界上排名第三等，為物流業(yè)的快速發(fā)展提供了強(qiáng)大的交通支持；第二，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷升級(jí)以及企業(yè)為了應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不得不降低企業(yè)的物流費(fèi)用，再加上當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的興起，網(wǎng)購(gòu)、電購(gòu)成為與人們生活密切相關(guān)的消費(fèi)方式，造成市場(chǎng)上對(duì)物流業(yè)的需求呈擴(kuò)張趨勢(shì)。在這種背景下，現(xiàn)代物流企業(yè)如雨后春筍般興起，據(jù)統(tǒng)計(jì)當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)有70萬(wàn)家左右，其中不乏資金實(shí)力雄厚，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大的物流企業(yè)。物流企業(yè)的增多一方面帶動(dòng)了現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，另一方面如果物流企業(yè)想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中有一席立足之地，勢(shì)必需要提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，為客戶(hù)提供更好的物流服務(wù)，以此來(lái)應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)，否則只會(huì)被市場(chǎng)淘汰；第三，我國(guó)的一些城市憑借其優(yōu)越的地理?xiàng)l件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，利用國(guó)家政府頒布的優(yōu)惠政策，加大投資力度，成為具備發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的基礎(chǔ)條件的城市，從而在新一輪的競(jìng)爭(zhēng)中搶占了先機(jī)，占領(lǐng)了制高點(diǎn)，進(jìn)而成為我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的領(lǐng)先城市。其中最具代表的城市包括北方第一大港口城市天津、長(zhǎng)江沿岸龍頭城市上海、珠江大三角重要組成部分廣東。除此之外，通過(guò)現(xiàn)代物流企業(yè)中的核心城市的帶動(dòng)，由點(diǎn)帶面我國(guó)當(dāng)前已經(jīng)形成了環(huán)渤海物流圈、長(zhǎng)江三角洲物流圈、環(huán)臺(tái)灣海峽物流圈和珠江三角洲物流圈四大物流圈。四大物流圈通過(guò)其對(duì)周邊的經(jīng)濟(jì)輻射作用，實(shí)現(xiàn)由面及點(diǎn)，從而將經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢的中西部城市納入到物流圈當(dāng)中，擴(kuò)大物流圈的引力范圍，促進(jìn)我國(guó)物流格局的形成，使我國(guó)的物流業(yè)得到全面的發(fā)展。第四，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)促進(jìn)了我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。第三產(chǎn)業(yè)是相對(duì)于第一、二產(chǎn)業(yè)而提出的，指的是不生產(chǎn)物質(zhì)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)，簡(jiǎn)而言之就是服務(wù)業(yè)。我國(guó)的第三產(chǎn)業(yè)包括流通和服務(wù)兩大部門(mén)，由四個(gè)部分組成，第一部分是由交通運(yùn)輸業(yè)、餐飲業(yè)等組成的流通部門(mén)；第二部分是由金融業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)和旅游業(yè)等構(gòu)成的為生產(chǎn)和生活服務(wù)的部門(mén)；第三部分是由教育、文化、傳播組成的為提高科學(xué)文化水平和居民素質(zhì)服務(wù)的部門(mén)；第四部分指的是在國(guó)內(nèi)不計(jì)入第三產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值和國(guó)民生產(chǎn)總值的國(guó)家機(jī)關(guān)、政黨機(jī)關(guān)、警察、軍隊(duì)等。隨著我國(guó)物流業(yè)的快速發(fā)展提高了我國(guó)第三產(chǎn)業(yè)在我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重，根據(jù)調(diào)查顯示2015年第一季度第三產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)快于第二產(chǎn)業(yè)，增長(zhǎng)幅度為7.9%，第三產(chǎn)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重為51.6%，首超50%。

（二）我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題

雖然當(dāng)前我國(guó)的現(xiàn)代物流業(yè)得到了快速的發(fā)展，但是受多種因素的影響我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中不可避免的存在著一系列的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先，我國(guó)物流領(lǐng)域缺乏配套法規(guī)。當(dāng)前我國(guó)法律在物流企業(yè)的融資制造、產(chǎn)權(quán)制度、用人制度和社會(huì)保障制度等方面仍然是一片空白，并沒(méi)有形成系統(tǒng)的、專(zhuān)門(mén)的法律體系，使得我國(guó)物流企業(yè)在日常的經(jīng)營(yíng)和管理當(dāng)中無(wú)法可依，造成我國(guó)現(xiàn)代物流行業(yè)管理的混亂。除此之外，我國(guó)國(guó)有企業(yè)為了企業(yè)的更好發(fā)展需要在外部選擇更加高效的物流服務(wù)，但是因?yàn)槭芟嚓P(guān)制度的約束，使得在處置以前的物流設(shè)備和人員時(shí)都存在著一系列的問(wèn)題，從而嚴(yán)重地阻礙了我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。其次，缺乏綜合性的物流服務(wù)。當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)的服務(wù)集中在某一個(gè)物流企業(yè)當(dāng)中，主要包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和搬運(yùn)這三個(gè)方面，并沒(méi)有在整個(gè)現(xiàn)代物流行業(yè)當(dāng)中形成一個(gè)系統(tǒng)的、綜合的服務(wù)系統(tǒng)。除此之外，與國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)不管是在信息的收集、處理還是客戶(hù)供應(yīng)鏈中物流需求的管理以及物流的統(tǒng)籌規(guī)范等方面都存在著一定的差距。最后，物流專(zhuān)業(yè)人才的缺乏。隨著科學(xué)技術(shù)的提高，當(dāng)前企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)質(zhì)其實(shí)就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，這一點(diǎn)在服務(wù)產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)得更為明顯?，F(xiàn)代物流業(yè)作為復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，物流從業(yè)人員素質(zhì)的高低直接影響著企業(yè)的生存和發(fā)展。因?yàn)楫?dāng)前我國(guó)開(kāi)設(shè)有物流專(zhuān)業(yè)的高校數(shù)量比較少，造成我國(guó)物流專(zhuān)業(yè)的人才在數(shù)量上就比較少，再加上高校在培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生時(shí)與社會(huì)需求相脫鉤，重理論輕實(shí)踐，最終造成我國(guó)物流專(zhuān)業(yè)人才的缺乏。

二、現(xiàn)代物流對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的影響分析

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化程度的加深，促進(jìn)了進(jìn)出口貿(mào)易的快速發(fā)展，從而帶動(dòng)了國(guó)際物流的產(chǎn)生。另一方面，物流發(fā)展的好壞也直接影響著進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展情況。由此可見(jiàn)，國(guó)際物流和進(jìn)出口貿(mào)易之間的關(guān)系十分密切?，F(xiàn)代物流是進(jìn)出口貿(mào)易的必要條件，而為了順應(yīng)進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，現(xiàn)代物流勢(shì)必需要朝著優(yōu)質(zhì)化、多樣化、高效化的方向發(fā)展，從而促進(jìn)國(guó)際物流的變革，使國(guó)際物流朝著合理化的方向發(fā)展。進(jìn)出口貿(mào)易又被稱(chēng)成為國(guó)際貿(mào)易，指的是跨越國(guó)境的貨品和服務(wù)交易的活動(dòng)，包括進(jìn)口貿(mào)易和出口貿(mào)易兩種類(lèi)型，具有提高國(guó)民生活品質(zhì)、增加就業(yè)機(jī)會(huì)、加強(qiáng)國(guó)際間的經(jīng)濟(jì)合作和技術(shù)交流、調(diào)節(jié)各國(guó)市場(chǎng)的供求關(guān)系、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等重要的作用。

（一）降低經(jīng)營(yíng)成本

進(jìn)出口貿(mào)易是建立在各個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)之上而形成的，將本國(guó)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品出口到其他國(guó)家，把本國(guó)缺乏的產(chǎn)品從其他國(guó)家引進(jìn)而來(lái)，而其中所獲得的利潤(rùn)主要取決于產(chǎn)品的價(jià)格與成本。物流費(fèi)用作為產(chǎn)品的成本之一，因此當(dāng)產(chǎn)品的物流費(fèi)用變高勢(shì)必會(huì)引起產(chǎn)品價(jià)格的升高，從而降低了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，最終阻礙了進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。實(shí)際上，產(chǎn)品的物流費(fèi)用有著很大的降低空間?，F(xiàn)代物流業(yè)因其構(gòu)建了全球服務(wù)領(lǐng)域，從而實(shí)現(xiàn)了信息化和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)化的管理，最終為顧客提供了具有增值效果的整體系統(tǒng)優(yōu)化的服務(wù)，減少了企業(yè)的庫(kù)存和中間環(huán)節(jié)，從而降低運(yùn)營(yíng)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。

（二）促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易便利化

隨著貿(mào)易數(shù)量的增多和當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人們生活節(jié)奏的加快，再加上貿(mào)易便利化具有降低企業(yè)的行政管理費(fèi)用和商務(wù)成本、增加商業(yè)機(jī)會(huì)、提升客戶(hù)價(jià)值和安全性以及獲得直接經(jīng)濟(jì)利益的優(yōu)點(diǎn)，使得貿(mào)易便利化得到了越來(lái)越多國(guó)家的支持和倡導(dǎo)。貿(mào)易便利化是進(jìn)出口貿(mào)易的一個(gè)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)，指的是加速貨物和產(chǎn)品的流通速度，減少中間的貿(mào)易協(xié)調(diào)程序，追求的是國(guó)際貿(mào)易程序和制度的簡(jiǎn)化和協(xié)調(diào)。而這和現(xiàn)代物流所追求的目標(biāo)是一致的。因此現(xiàn)代物流在進(jìn)出口貿(mào)易中能夠打破時(shí)間和空間的局限，特別是當(dāng)前各個(gè)國(guó)家在交通方面是十分的便利，再加上當(dāng)前和平與發(fā)展是當(dāng)今世界發(fā)展的主題，為進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展提供了穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境。在這些因素的共同影響下，促進(jìn)了貿(mào)易便利化的實(shí)現(xiàn)。

（三）加快貿(mào)易的進(jìn)程，擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模

隨著各國(guó)之間進(jìn)出口貿(mào)易聯(lián)系的增多，資源配置和世界分工變得更加具體和細(xì)致，這就要求在進(jìn)出口貿(mào)易的過(guò)程中各個(gè)行業(yè)的企業(yè)只有加強(qiáng)合作、交流和溝通才能獲得利益。現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展帶動(dòng)了第三方物流企業(yè)的發(fā)展。第三方物流企業(yè)指的是某一個(gè)企業(yè)作為從產(chǎn)品生產(chǎn)到銷(xiāo)售的第三方，不擁有商品，只是為客戶(hù)提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)，通過(guò)將供應(yīng)鏈進(jìn)行重新的整合，具有讓企業(yè)致力于核心業(yè)務(wù)，靈活運(yùn)用新技術(shù)、實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，減少固定資產(chǎn)投資、加速資本周轉(zhuǎn)，提供靈活多樣的顧客服務(wù)、為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值的優(yōu)點(diǎn)，大大降低了進(jìn)出口企業(yè)的物流壓力，減少了企業(yè)的成本。根據(jù)調(diào)查顯示，進(jìn)出口企業(yè)通過(guò)第三方物流企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品的轉(zhuǎn)移，至少可以為企業(yè)減少10%的費(fèi)用，從而加快了貿(mào)易的進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大。

三、大力發(fā)展現(xiàn)代物流，促進(jìn)我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展

（一）加快物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。現(xiàn)代物流的高效運(yùn)作離不開(kāi)統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)應(yīng)該加快對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)。在物流標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)過(guò)程中除了要立足當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，更應(yīng)該借鑒和學(xué)習(xí)其他國(guó)家的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，制定出不僅適和我國(guó)國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也能和國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)相接軌，從而為進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展提供便利。

（二）培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)人才

物流業(yè)作為一門(mén)復(fù)合型的產(chǎn)業(yè)類(lèi)型，對(duì)從業(yè)的物流人員提出了更高的要求，這就要求高校在培養(yǎng)物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生過(guò)程中除了需要將理論和實(shí)踐進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合，更應(yīng)該加強(qiáng)各個(gè)學(xué)科之間的學(xué)習(xí)，為社會(huì)和企業(yè)輸送出一批素質(zhì)高，專(zhuān)業(yè)知識(shí)扎實(shí)的復(fù)合型人才。除此之外，現(xiàn)代物流企業(yè)應(yīng)該提高物流專(zhuān)業(yè)人才的工資待遇和福利水平，大力引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才，通過(guò)出國(guó)學(xué)習(xí)和定期組織培訓(xùn)等形式加強(qiáng)對(duì)企業(yè)內(nèi)部人才的培養(yǎng)，在幫助員工樹(shù)立終身學(xué)習(xí)理念的基礎(chǔ)上，促進(jìn)員工終身學(xué)習(xí)能力的形成，從而完善企業(yè)的人才培養(yǎng)制度和激勵(lì)制度，建立適合我國(guó)企業(yè)的人才培養(yǎng)模式。

（三）加強(qiáng)國(guó)際合作

進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展離不開(kāi)國(guó)家之間的相互合作，而這種合作不應(yīng)該僅僅體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，更應(yīng)該加強(qiáng)政治和文化等其他方面的合作，形成全方位多領(lǐng)域的交流，實(shí)現(xiàn)國(guó)與國(guó)之間貿(mào)易往來(lái)的雙贏。

四、總結(jié)

綜上所述，現(xiàn)代物流業(yè)對(duì)進(jìn)出口的影響主要表現(xiàn)在降低經(jīng)營(yíng)成本、促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易便利化和加快貿(mào)易的進(jìn)程、擴(kuò)大貿(mào)易規(guī)模這三個(gè)方面。為了將現(xiàn)代物流對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的積極作用進(jìn)行更大程度的發(fā)揮，需要加快物流標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)、物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)和國(guó)際之間的合作，從而促進(jìn)現(xiàn)代物流和進(jìn)出口貿(mào)易長(zhǎng)遠(yuǎn)、健康和穩(wěn)定的發(fā)展。

作者:韋莉 單位:長(zhǎng)江師范學(xué)院財(cái)經(jīng)學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

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