個體經濟的意義范文

前言：我們精心挑選了數篇優質個體經濟的意義文章，供您閱讀參考。期待這些文章能為您帶來啟發，助您在寫作的道路上更上一層樓。

第1篇

磨牙

睡覺時牙齒咬得咯吱響,醒后面部肌肉緊張、酸痛,并伴有頭痛,如果你有此癥狀,很可能患上了“磨牙癥”。引起磨牙的原因很多,側臥位或俯臥位睡覺、牙齒咬合異常,都會讓人不自主地磨牙;磨牙還可能是胃腸功能紊亂、腸道寄生蟲、尿酸增多癥等的表現。另外,口腔是人體首先興奮的部位,當人們工作緊張、精神壓力增大時,也可能磨牙。

別看磨牙事小,長期磨牙會引起牙齒及牙周組織的廣泛損耗,不但可能引發牙周疾病,還會導致面容蒼老,影響美觀。如果經常磨牙,可在睡前用毛巾熱敷上下顎,能松弛咬合肌肉,盡量放松自己,適當做些體操、泡泡熱水澡、聽聽輕音樂等,癥狀不緩解時要及時就醫。

打鼾

偶爾打呼嚕不必緊張。如果鼾聲響亮不均勻,而且有晨起口干、白天疲乏無力、嗜睡、頭腦昏昏沉沉、反應遲鈍、注意力不集中、記憶力減退等情況,那可能是得了阻塞性睡眠呼吸暫停綜合征。睡眠時常出現呼吸暫停,會導致血液中氧含量明顯減少,使機體處于缺氧狀態,這不但影響睡眠質量,還會引發心腦血管及內分泌系統疾病。

研究發現,肥胖者、男性、孕婦等都是打鼾的高發人群。如果打鼾者一覺醒來有口干舌燥、頭暈、頭痛,白天困倦、嗜睡,甚至工作或開車時睡著,以及記憶力減退、注意力不集中、反應遲鈍等表現,最好去醫院就診。

打嗝

在胸腔和腹腔之間,有一個像帽子似的厚厚的肌肉膜,它就是膈肌。當受寒冷、飽餐、吃飯過快、吃干硬食物等刺激后,膈肌會出現陣發性和痙攣性收縮,人們就會“呃兒”個不停。短暫的打嗝也是一種機體保護反應,但如果連續出現或頑固難愈,可能預示膽囊炎、消化道潰瘍等疾病。另外,緊張、惱怒等不良心理狀態也常引起打嗝。

分辨打嗝是否為器質性疾病的竅門,即打嗝在24小時內能夠緩解,且睡著后自動停止的,多不是疾病引起的,而超過24小時還在打嗝,且睡著還不停止的人,多是疾病纏身。

耳鳴

用手捂住耳朵,你會覺得耳朵里嗡嗡作響,這是因為外界嘈雜的聲音被阻隔,讓你聽到了耳旁組織的血流聲。寂靜的環境能夠放大我們的聽力,但如果你平時也能聽到“腦袋里鳴叫”,耳中出現鈴聲、哨聲、波浪聲、蟬鳴聲等,而周圍環境并沒有相應聲源時,就得小心了。嚴重的耳鳴不但影響聽力,干擾正常睡眠,還會引起焦慮、煩躁或抑郁等一系列精神問題。噪音是引起耳鳴最常見的原因。當某個頻率的噪聲損傷了聽神經末梢細胞時,就會產生相應頻率的耳鳴。實際上,超過安全噪聲標準(80 ~ 90分貝A聲級)的噪音都有可能造成耳鳴及耳聾。濫用藥物也是一個重要因素。研究發現,包括心得安、異搏定、布洛芬在內的多種常用藥物都可能引起耳鳴。此外,高血壓、冠心病、糖尿病等常見慢性病也可使微循環發生障礙,從而導致耳鳴。聽神經末梢細胞一旦造成損傷很難恢復如初,但通過營養神經藥物等治療手段可以緩解癥狀。已有耳鳴的人切忌酗酒、吸煙、熬夜等不良習慣。

第2篇

關鍵詞 聯合收割機；經濟效益；途徑

中圖分類號 S225.3 文獻標識碼 A 文章編號 1007-5739（2011）12-0244-01

隨著水稻生產全程機械化項目的實施，聯合收割機在安徽省桐城市已得到廣大農民的認可。聯合收割機的保有量逐年增加，目前全市有聯合收割機逾260臺，全年機收面積達45 120 hm2，年創收1 500萬元。通過調查發現，當前聯合收割機作業市場存在不少問題，聯合收割機的效益并沒有得到最大限度的發揮，加上地理條件、天氣原因及人為操作因素的限制，有的聯合收割機機主甚至賠錢。針對當前存在的問題，提出如下建議，以提高聯合收割機的經濟效益。

1 加強培訓學習，提高機手操作技能

由于機主文化水平普遍偏低，只會基本的操作，對聯合收割機的關鍵技術性能了解甚少，缺乏聯合收割機日常保養和正常維護常識，用機不養機的現象普遍存在，導致聯合收割機作業時故障層出不窮，降低了其使用效益。因此，要拓寬培訓渠道，通過多種形式加強培訓（如農機部門、生產廠家開展培訓，或利用網絡媒體等先進科學技術開展講座，或機手之間相互交流學習），從而促使機主掌握聯合收割機的機械性能和實踐操作技術，延長聯合收割機的使用壽命。

2 養成良好的操作習慣，注重成本節約

機主承擔的成本主要是兩方面，即油料和維修費用。隨著油料價格飛漲，聯合收割機作業利潤隨之降低，加重了農民使用聯合收割機的成本。以前油料只占收割價格的1/6，現已達1/4。因此，機手在日常作業時需熟練掌握要領，并按以下幾點養成良好的操作習慣：一是及時正確調整三角帶、鏈條張緊度，盡量減少功率損耗；二是下田作業前仔細觀察，確定最佳收割路徑，盡量少調頭轉彎；三是根據實際情況，確定最適合的收割速度，在保證收割質量的前提下，最快完成作業任務[1-2]；四是因其他原因需停下收割作業，應及時熄火停車，減少長時間的怠速運轉；五是對于長距離移動履帶式收割機，應盡量借助其他運輸機械，避免其自行行走[3]。綜上所述，正確的操作方法不僅能使聯合收割機保持良好的技術狀態，減少故障發生，還能提高工作效率和經濟效益。

隨著聯合收割機使用時間的增加，以及配件價格、維修人員工資的增長，維修費用占總成本的比重越來越大。聯合收割機機組龐大，其結構比較復雜、組成部件多、作業環境惡劣。應從以下幾點加強保養和適時維修：一是每季正式作業前實行檢修，并詳細檢修計劃，細致檢修部位，并列出備用件計劃。二是明確檢修重點，注重切割裝置、脫粒裝置、清選裝置、輸送裝置、液壓系統、發動機、行走裝置、電器等的維修。根據每一臺機器的故障特點，展開合理維修。三是提前防范可能會出現的故障[4]。四是檢修過程中，應注意上一次使用中出現或應急處理過的故障。五是作業過程中，要求駕駛員明確割茬高低，檢查車前有無障礙，檢查糧倉來糧、尾部出草、割臺上作物的撥送和喂入情況，注意儀表指示、柴油動力機運轉聲音、脫谷部分運轉聲音是否正常等。并保證當環境中有露水時，脫粒、清選不凈時，聯合收割機不作業。六是注重季后保養。每季結束后，要及時將收割機清洗干凈，在運轉部位及易生銹的部位及時涂上油，予以保護，長期停放應斷電、放水并存入庫棚，以防日曬雨淋[5]。

3 拓寬信息渠道，創新服務途徑，拓展服務領域

目前，機主普遍存在文化水平偏低、信息不靈、機械利用率低、效益不佳、機具設備少、經營規模小、組織化程度低、市場競爭力弱等問題，應通過主管部門的組織協調，成立農機專業合作社、聯合收割機協會等組織，提高機主溝通協調能力，以提高經營規模，并實施走出去戰略，搞跨區作業，利用季節差，增加機械作業時間。

隨著種植習慣的改變，要順應種植模式發展，做到農機與農藝相結合。目前，桐城市“早、晚”雙季稻的生產方式已經逐年減少，大部分只種植一季水稻，從而影響聯合收割機的全年作業面積。隨著國家對植種小麥補貼的力度逐步加大，應積極示范引導農民擴大小麥種植規模，以增加聯合收割機作業面積，增加機主作業收入。雖然大豆和油菜等作物的收獲仍處于手工作業階段，但隨著聯合收割機的技術改進升級，新型聯合收割機完全能夠適應其作業要求，完全可以在新領域里增加聯合收割機的經濟效益。

綜上所述，應以科學發展觀為指導，加強聯合收割機機手的技能培訓，使其正確操作，合理使用聯合收割機。同時利用農機專業合作社等組織形式，擴大規模化生產，以提高聯合收割機的社會效益和經濟效益。

4 參考文獻

[1] 金浙紅.走跨區作業之路提高聯合收割機經濟效益[J].浙江農村機電，2001（2）：27-28.

[2] 于長青，王新.提高聯合收割機經濟效益的五項措施[J].農機使用與維修，2008（3）：57.

[3] 王鳳強.半喂入式水稻聯合收割機的選購與日常使用[J].農業裝備技術，2011（1）：38-39.

第3篇

關鍵詞：區域經濟一體化 地方保護主義 創新

一個國家內的區域經濟一體化是指兩個或兩個以上的省市按共同的目標協調其經濟活動、促進其經濟聯合的過程。而在區域經濟一體化的改革過程中最核心、最關鍵當是理念改革。

理念改革存在的問題

政府意愿和制度安排

目前，政府意愿一直是推動國家區域經濟一體化縱深發展的主要因素。制度安排是支持區域一體化的有效工具。歐洲的經驗告訴我們，區域一體化有多種模式，一體化的具體模式取決于有關國家的意圖以及實現這些意圖的相應機制。然而，這種政府主導型的區域一體化經濟，可能會產生地區封鎖、畫地為牢的弊端。

官本位和地方保護主義

區域經濟一體化源于分工的深化和市場主體對利益最大化的追求，經濟一體化就是通過在經濟上某種方式的聯合來共同分享分工協作帶來的經濟利益。但由于長期的行政區劃和經濟區的不一致和傳統的官本位和地方保護思想的影響，導致各自為政、自成體系的經濟發展格局。由此，引發不同行政區經濟上的重復建設，產業結構趨同，經濟資源配置效率低，浪費十分嚴重。由于我國區域經濟發展差距不斷擴大，區域之間的利益摩擦因之激化，各級地方政府為了追求和保護自身利益，往往以行政區為依托，構筑貿易壁壘，實行市場封鎖，阻礙經濟要素資源的自由流動。在現行行政區劃條件下，行政邊界的“硬”約束，在很大程度上卻阻礙了城市“集聚功能”和“輻射功能”的正常發揮，從而極大地損耗了我國區域經濟一體化的整體效益。

理念改革的具體措施

形成市場主導的一體化格局

統一規劃區域經濟難度很大，因為從現在的發展趨勢看，市場主導是一個基本的趨向，區域經濟一體化更多的是發揮市場的作用，尤其是產業布局，起主導作用的更是市場而不是政府的規劃。但從現實看，又確實需要統一規劃，避免盲目發展、惡性競爭、區域不協調等。因此，區域規劃的一個指導思想應當是規劃與協調并重。國家的宏觀經濟調控，主要是制定正確的產業政策，以正確的產業導向推動各具特色的區域經濟的發展。各區域經濟可采取因地制宜的方針，突出不同區域的特色。這樣，一方面國家有總體的戰略，另一方面在國家的宏觀調控下又有適合各區域實際情況的不同的發展戰略和規劃。

區域規劃主要涉及以下方面：一是產業發展，若牽涉到一些重大的、影響到國計民生的項目布局，應當由國家統一規劃和實施；二是地區的產業重點，包括產業發展的方針和空間布局，國家應有一個指導性的意見，即在國家戰略下，各地區應有一些支柱企業和產業；三是地區的重大基礎設施建設，也要由國家來統籌。如港口、道路、橋梁、信息等，要充分發揮國家的協調管理作用，而且有些問題牽涉到構筑統一的投資發展環境、政策平臺、市場體系，比如長三角地區金融市場的分割問題，問題的解決關系到統一的投資發展環境的優劣。而一些具體產業的問題，比如汽車、醫藥，有一些在國家的戰略中已有安排，有些可以交給市場來進行整合。

建立權威性的一體化協調機構

國內外的實踐表明，推進區域經濟一體化需要有一個代表各經濟體利益共同組成的機構。因此，根據我國的國情，可以考慮由中央授權，建立具有權威性的一體化協調機構。在統一的利益補償機制保證下，從體制上實現行政區局部利益服從經濟區全局利益的可能性。協調機構的主要職能包括研究制定經濟圈統一發展規劃和統一政策、組織利益協調、以及仲裁經濟糾紛。目前我國“三大經濟圈”的作用在現有行政區劃下難以充分體現，因而從制度、體制和組織諸多方面來推進區域經濟一體化非常必要。協調機構具有不同的具體組織形式，如美國的區域開發委員會及區域規劃協會；德國的區域聯合體，加拿大的大都市區政府，歐盟一體化的經驗值得我國借鑒。

確立創新和合作的一體化競爭觀念

在推進區域經濟一體化的同時，要確立一個觀念：競爭力的提高源于創新，同時也源于合作。這個觀念的確立，就要求我們通過自身的科技創新、制度創新、工具創新等來提高內在的競爭力，同時在與其他城市的合作過程中提高整體競爭力，即通過合作、優勢互補和利益共享使整個地區的競爭力都有所提高。首先要把人才作為第一資源，形成多層次、多功能的教育體系，構建人才高地。其次，鑄造城市的靈魂。深入研究和分析各城市文化個性，弘揚先進文化，培育創新精進的城市精神。最后，以創新為動力，通過理論創新，推進科技創新、體制創新、文化創新和環境創新，增強城市創新能力。在文化創新方面制定文化產業發展規劃，改革文化管理體制，不斷強化文化產業，進而形成區域經濟發展新的效益增長點。

參考文獻：