倉儲管理優化研究范文
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第1篇
［中圖分類號］F253.4［文獻標識碼］A［文章編號］1673-0194(2016)04-0116-01
物流系統中最為重要的就是物流的倉儲管理，這對成本的影響是最大的也是最直接的，對倉儲系統及時進行優化處理，對于企業的人力、物力和財力都是有很大幫助的，所以降低成本的關鍵在于對物流倉儲管理制度的優化。
1我國目前物流倉儲管理的現狀
1.1倉儲技術程度較低
首先，我國大多數的中小企業倉儲管理系統還是以人力資源管理為主，技術上發展的不均衡使我國的整體倉儲水平在世界上依然處于相對落后的狀態。其次，管理人員對于物流倉儲管理技術的認識不夠全面，信息化技術在倉儲管理體系中沒有得到全面高效地利用。此外，沒有做好整體性的規劃也是我國目前倉儲技術水平低的原因。
1.2人才缺乏
雖然我國目前的物流占有重要的比重，近幾年發展也較快，但是總體來說我國的物流起步較晚，發展時間很短使人才的儲備不夠，而且物流行業在倉儲方面人才的培養和運用的意識還是比較薄弱的。目前倉儲方面主要缺乏管理人才、技術人才和具體的操作人才，綜合性人才更是鳳毛麟角。根據相關的調查顯示，我國目前企業物流倉儲人員的學歷平均都在大專以下。人才對于倉儲管理的優化將是至關重要的。
1.3布局不合理
在物流行業各個企業，甚至是部門為了滿足自己發展的需要都建立了自己的倉庫供自己部門使用，每個都是獨立的個體，這樣就缺乏了統一的管理和安排，產生了本不需要的中間環節，加大了物流行業投入的成本，對于人力、物力和財力都是極大的浪費。規劃不合理的倉庫對整個企業的經濟發展都將是不利的。
1.4信息化程度低
信息化已滲透人們生活的各個領域，在現代的物流倉儲管理中已出現了自動化和信息化的倉儲管理的模式，這種模式能節約時間、提高企業的生產效率從而使企業獲得更高的經濟效益。但是由于我國的物流管理起步較晚，所以大部分的中小企業還沒有能實現信息化的管理，現階段存在的問題也促使企業朝著自動化與信息化的方向發展。
2物流倉儲管理機制優化策略
2.1優化倉儲的布局
我國目前大部分企業的物流倉儲都建立在經濟發達的城市或交通要道，但是各個企業甚至是各個部門都有自己獨立的倉庫，對資源造成了極大地浪費。所以要對物流倉儲的布局進行優化改革，就要根據各個地區的市場活躍度以及交通通達度等情況，再結合企業自身的經營戰略調整經營結構。對于倉儲管理體制要進行合理地規劃與布局，避免重復的倉庫建設造成浪費。合理規劃的倉儲管理體系既節約了中小企業的成本也對技術的提高有一定的幫助。
2.2加強人才隊伍建設
由于我國目前的倉儲技術人員、操作人員和管理人員的文化素質水平都普遍較低，學歷層次差距很大，所以就需要培養相關的倉儲方面的人才。首先，需要改善物流方面人才的培養機制，不能只依靠傳統的理論教育，還要結合實踐來提高學生的操作能力。其次，對于現在的倉儲人員也要進行培訓提高他們的技術水平，可以通過不同企業的交流或者派遣員工出國學習，也可以在公司內聘請專業人士對倉儲的技術人員、操作人員和管理人員進行培訓，提高他們的文化知識和專業水平。只有這樣才能從根本上提升現有人才和后備人才的專業技能水平。
2.3加強技術改進
在倉儲管理機制中最為重要的就是先進的倉儲技術，也是管理體系的基礎?，F代的倉儲管理機制已逐步朝著現代化、信息化、智能化等方向綜合發展。例如：需要用網絡信息化技術代替傳統的手工操作和記錄的方式，降低整個企業的生產成本、節約時間從而促進企業經濟效益的提升。建立現代的倉儲體系的目的就是實現集成化的操作和運用。當前，條形碼技術、電子標簽等就是信息化在現代物流倉儲管理中運用的體現。
2.4建立信息平臺
目前我國的物流倉儲體系中缺乏統一的倉儲管理體系，雖然企業之間的綜合規劃與布局和相互合作可以改善這種情況，但是為了更大地提升倉儲利用效率還需要企業之間更大程度上合作，這就需要建立起一個公共的信息交流網絡化的平臺來實現。只有建立健全倉儲管理的信息網絡化平臺，才能實現全國范圍內的信息化倉儲管理，才能使各地倉儲管理的信息得到共享，才有利于企業之間更好地進行交流，從而可以更加有效地節約成本與時間，促進企業經濟效益的提升。
3結語
目前我國整體的物流起步較晚，技術水平還相對落后，與世界先進國家還存在著較大的差距。因此，我國要想實現物流行業更好地發展就需要改進倉儲管理體系建設、減少浪費、提高倉庫的使用效率、加大人才隊伍的建設和提高信息網絡化與自動化的水平。這樣就能降低整個企業在發展中的成本，提高企業的經營效率與經濟效益。相信經過不斷的改革之后，在不久的將來我國的物流行業的發展水平會與世界領先水平縮小差距，實現我國由物流業大國向物流業強國的轉變，這不僅需要國家相關政策、資金的支持，也需要企業在發展中提高經營的水平。
參考文獻
［1］孫艷麗.中小物流企業業務模式現狀及發展思路［J］.集團經濟研究:上旬刊,2006(3).
第2篇
倉儲管理是指對倉庫及倉庫中儲存的物資進行管理。它可以在合適的時間和地點為客戶提供適當的產品，可以提高產品的時間效用和空間效用。目前，倉儲管理已不再是單純意義上的對物資存儲的管理，而是成為了物流過程中的中心環節。它的主要功能是存儲物資，輔助功能是簡單裝配、整理、包裝、分揀等。
二、國內醫藥倉儲發展現狀
我國在醫藥物流行業上起步的比較晚，但是發展卻非常迅速，并且很快就成為了行業物流的熱點。可是，總體來看醫藥物流業還尚未發展成熟，仍然存在一些誤區和問題。誤區主要表現在：第一，以為只靠設施設備就能決定企業的競爭能力；第二，認為中小規模企業無法整合物流，更沒有必要整合物流；第三，對自動化的認識不全面，覺得自動化能降低成本。問題則主要表現在：第一，配套政策和標準不到位；第二，第三方物流不成熟；第三，專業管理人才缺乏；第四，投資過熱、過散，缺乏有效的整合。由此可知，國內醫藥企業發展的桎梏是落后的醫藥物流。在醫藥物流的整體過程中，倉儲是至關重要的一個環節，起到了承上啟下的作用。因此，只有倉儲管理得到了合理的改善，才能讓醫藥企業得到各大的發展。
三、AQ醫藥公司倉儲管理中存在的問題
（一）倉儲設施設備不完善
AQ醫藥公司所用的倉儲貨架為中型貨架。根據醫藥倉儲實際情況分析可知：中型貨架非常適合整貨的儲存，但對于醫藥行業而言，這種貨架的需求量大，因此非常浪費空間。如果減少貨架的數量，雖然節省了部分空間，但當貨物量增加時就會導致貨物無處安放。因此，整貨的儲存不應只用這一種貨架。此外，對于散貨的儲存而言，這種貨架的承載力太大，成本過高。因此可以選擇承載力相對小一點的貨架作為質量輕的散貨的儲存方式。
（二）庫存量控制手段落后
AQ醫藥公司藥品庫存期的平均周期主要集中在半個月至三個月的范圍內，和大多數企業所追求的“零庫存”技術相比，它的庫存周期過長。這不但導致了庫存成本的增加，而且還由于保質期減少的緣故降低了藥品的售賣率。因此，只有庫存量得到了合理的控制，才能最大限度的增加公司的利潤。
（三）工作效率低
AQ醫藥公司現有的倉庫管理人員文化水平普遍較低，并且大多數人都沒有提高自身能力的想法，工作閑散，沒有壓迫感，執行能力不強。此外，他們對于藥品的擺放規范化意識不強，并且工作中不注意合理使用時間。當只有定量工作的時候，他們都相互拖延。另外，工作效率的高低取決于工作人員對庫區以及藥品擺放的熟悉程度。因此，對于更換位置或新進的醫藥產品而言，管理人員會相對陌生，從而影響作業效率。
四、AQ醫藥公司倉儲管理優化策略
（一）倉庫設施設備的配備
1、貨架的選擇
針對醫藥行業中醫藥產品的種類繁多、拆零量大等因素，建議使用輕型擱板式貨架作為散貨存儲方式。而整貨的存儲可繼續使用中型貨架，但從節約倉庫面積的角度考慮，可部分采用閣樓式貨架存儲。增加這兩種貨架后的效果是：（1）節約了倉儲庫區的空間；（2）降低了貨架成本。
2、搬運設備的選擇
結合醫藥倉儲管理的需要和叉車的實際狀況來看，建議選擇電動式叉車和手動步行操作式叉車以及手推車。好處是：（1）節省了燃料的費用，降低了倉儲成本；（2）不會對倉庫的空氣造成污染，符合藥品存儲規定。
3、托盤的選擇
建議使用四向進叉單面木質平托盤和塑料托盤，規格為1200mm*1000mm。原因如下：（1）醫藥產品在庫內轉運時用平托盤，便于叉車作業；（2）四向進叉托盤可以在四個方位任意一個方向操作，便于使用；（3）木質和塑料托盤比其他材質托盤輕，比紙托盤耐用。
（二）庫存控制優化策略
醫藥產品在入庫時需要在倉儲管理系統中填寫入庫單，此時需要填寫醫藥產品的名稱，數量，生產廠家，生產日期和有效期等。但是，該系統只是對藥品的各項內容起到了保存的作用，而不會對到期的藥品進行提醒。因此，我認為倉儲管理系統中應該添加數據報警這一板塊。具體報警內容如下：
1、藥品庫存底限報警
按照藥品的銷售數量不同，可以設置不同的最佳庫存量和上下限。當藥品少于最佳庫存量時，系統會提醒管理人員庫存不足。
對于庫存的上下限及最佳庫存量的設定，管理人員可以根據該公司的銷售情況作為參考。例如：速效救心丸在前三個月的最大銷售量為100瓶，總共銷售量為270瓶。那么可以將100作為速效救心丸的數量下限，將280作為速效救心丸的數量上限，將平均值90作為最佳庫存量。
2、藥品效期報警
當藥品入庫時，可以填寫效期報警時間，例如：藿香正氣水的有效期為2016年5月28日，那么效期報警時間可以設置為2015年11月28日。當藥品到2015年11月28日時，系統會提示管理人員，此時管理人員應該進行催銷處理。效期報警還可以用色標管理的方法區分過期藥品，3個月到期的藥品，6個月到期的藥品。例如：紅色表示過期藥品，黃色表示3個月到期的藥品，綠色表示6個月到期的藥品。
（三）建立培訓體系
首先，公司的倉儲部門應該從各大高校引進相關的人才，并且給高校畢業生和老員工搭建一個互相學習，互相提升的平臺；其次，定期對所有操作管理人員進行庫區，崗位以及現場GSP管理標準培訓，并且培訓后要不定期的進行技能比賽；最后，根據員工的績效考核，要實行嚴格的獎懲制度，避免學而不用的現象發生。這種方式不僅可以讓倉儲部門從經驗管理轉為科學管理，而且還可以提高工作人員對工作的積極性。
五、結論與不足
第3篇
關鍵詞： 智能倉儲； 管理系統； 儲位分配； 管理優化
中圖分類號： TN911?34； F251 文獻標識碼： A 文章編號： 1004?373X（2016）22?0041?03
近年來，隨著電子商務的蓬勃發展，物流技術和倉儲能力的需求也在不斷增加。企業的物流管理水平直接影響著企業的市場競爭力，而倉儲管理中的出入庫效率又是物流管理中的關鍵環節之一。為了更加有效地管理自動化立體倉庫，提高整體作業效率，就要求對貨位分配進行優化，對堆垛機揀選作業路線進行優化，以提高倉庫布局的合理性，減少貨品的搬運和存儲成本，降低在存儲及搬運過程中所損耗的時間和空間成本，從而提高企業效益。自動化立體倉儲系統（Automated Storage and Retrieval System，AS/RS）作為現代物流倉儲系統的核心，在現代化物流發展中發揮了巨大作用，它在醫藥業、鋼鐵業、煙草業、電子商務業等制造業和日常生活中得到了廣泛應用[1?2]。自動化立體倉儲作為倉儲物流系統的中心環節，其運行效率和成本成為人們科學研究的熱點，也是加快企業生產節奏、推動企業節能減排的有效途徑。從目前的調查和研究來看，我國很大一部分物流企業尚未建立起自動化立體倉庫，甚至未能將其提到日程上來。而從國內的部分擁有自動化立體倉儲的企業調查研究來看，也存在以下問題：自動化立體倉庫操作過程的半自動化、員工業務水平不高；自動化立體倉庫的智能化程度不高，對貨架、貨位的優化不夠；入庫叉車和堆垛機運行效率不高，設備之間缺乏協同運作；任務動態調度優化不夠，貨物入庫和出庫未考慮訂單狀態等。本文就目前國內自動化立體倉儲使用過程中存在智能化程度不高，對貨架、倉儲貨位的優化欠缺這一問題加以分析和研究，提出相應的解決方案、建立相應的仿真優化模型、對比優化前后企業自動化立體倉儲的作業效率。
1 倉儲概述
倉儲定義為利用倉庫的存放、保存功能，將貨物儲存以備使用的行為。倉儲即包含有靜態物品的儲存，也可包含動態的物品的存取、保管和控制等過程[3?4]。倉儲應該具備倉庫的基本功能，可以對物質進行存放和提取；其次，倉儲應該對操作對象有一定的管理功能，如進出貨物數量、進出貨物頻次、操作損壞處理等；按照倉儲的經營主體來劃分，可以將倉儲分為企業單位自營倉儲、個體專用倉儲和政府設立戰略型倉儲等；如果按照倉儲對象來劃分，可以將倉儲分為一般性物品倉儲和特殊性物品倉儲；如果按照倉儲功能來劃分，可以將倉儲分為存儲型倉儲、物流中心倉儲、配送型倉儲、運輸轉換倉儲等[5]。倉儲是連接生產、運輸、銷售配送的中轉環節。倉庫的布局是影響倉儲調度效率的重要因素，倉庫布局的好壞將直接影響倉儲管理的便利性，可持續性。
2 貨架的概述
現代物流的發展是立體倉庫的出現與發展的前提，其是與工業、科技等發展相適應的?，F代化大生產越來越促使工業生產社會化、專業化、集中化，生產的高度機械化、自動化必然要求物資的供應分發及時、迅速、準確。這就促使立體倉庫技術得到迅速的發展，與之匹配的貨架也就應運而生，貨架泛指存放貨物的架子，用于存放成件物品的保管設備。貨架按其發展歷程分為傳統貨架和新型貨架。貨架的種類很多，按倉儲貨架分為輕型倉儲貨架、中型倉儲貨架、重型倉儲貨架、閣樓貨架等。
2.1 基本存取路徑
大多時候，企業生產和倉儲過程中，通常均是按照基本行或者是按照基本列來隨機存放貨物如圖1所示。
因此本文立足基本的層格式貨架，考慮到堆垛機前進和托舉過程均是通過齒輪傳動，單位時間傳動的距離基本不變?，F假設：堆垛機前進和托舉的步驟一致（向前行進一個單位的同時可以向上托舉一個單位高度）；[x]代表堆垛機存取位置為[（x0，y0）]的貨物行進時所處的臨時位置；[y]代表堆垛機存取位置為[（x0，y0）]的貨物抬舉時所處的臨時位置，則貨物存取路徑為：
[yin=0， x∈[0，x0-y0]x-（x0-y0）， x∈[x0-y0，x0]] （1）
堆垛機存取貨物所用的時間[T]與其所處的臨時位置之間的關系：
[Tin=x， x∈[0，x0-y0]x， x∈[x0-y0，x0-y0+1，…，x0]] （2）
式中：[T]為堆垛機存取貨物所用的時間；[x∈（0，1，2，…，n），][y∈（0，1，2，…，n）；][m，n∈N*，m
從圖1中4條路徑[r1，r2，r3，r4]來看，[r4]路徑用時最長，為[（x0+y0）]個時間單位，顯然大于其他三條路徑；[r1，r2，r3]路徑的理論耗時相當，但在[r2]路徑下，堆垛機無法實現非步進式抬升。[r1]與[r3]相比較，[r3]在未托舉狀態下先進行水平移動，更容易被接受，安全性也更高。
2.2 貨架模型
在實際生產和倉儲過程中，通常是研究一個或多個貨架的貨物存取時間問題。要提升存取貨物的效率，那么建立整個貨架貨位優先模型就很有必要。
如果堆垛機存放貨物時，儲位隨機選擇，那么貨物出入庫的平均時間（期望值）：
[Erandio（m，n）=2mnx=1mx×（2x-1）+2nx=m+1，x>mnx =m+14m-1+3n-mn+m+13n] （3）
令貨架層數[m=10]，貨架列數[n=20]；則[Erandio（10，20）=11.325]；相當于每次堆垛機存放貨物都得從入口行進11個單位時間才開始存取貨操作。再令貨架層數[m=10]，貨架列數[n=30]；則[Erandio（10，30）=][16.05]；相當于每次堆垛機均將貨物從入口行進16個單位時間才開始存取貨操作。隨機出入庫堆垛機等效運行時間如圖2所示。
現假設：往一個貨架（規格為[10×20]）存儲100個貨物，隨機作業的堆垛機的期望作業時長為2 265個時間單位?？紤]單個貨架的貨位模型： 假定貨架為[m]層[n]列，貨位標號為[l]，第[i]個標號擁有的貨位數量為[numl （i）]：貨位標號：[l（x，y）=max（x，y）]，每個標號[i]下擁有的貨位數量為：
[num l（i）=2i-1， x≤mm， x>m] （4）
待入庫作業量為[ST]，則貨物入庫貨架數量與貨架標號之間必須滿足：
[ST≤1min（i）num l（i）] （5）
通過儲位優化后，堆垛機的作業時長為[21min（i）num l（i）=1 430]；單貨架貨位標號示意圖見圖3。
對比運行結果如圖4所示。
通過儲位優化選擇能夠提升堆垛機的作業效率，此外，從式（5）中可以看出，只要該貨架的列數不少于[m]列，且存放貨物數量少于[m2]，那么，無論貨架列數如何增加，堆垛機的作業時長不發生改變。因此，可得到優化模型（在一定條件下）對倉儲資源微調具備魯棒性。
3 倉儲管理系統的儲位分配優化問題
3.1 優化模型的建立
如果考慮整個倉庫的布局，整合倉儲的各種資源和設備，建立一個全局最優化出入庫管理系統，如圖5所示。
令叉車在相鄰貨架之間的行進時間為[t1]，轉向后駛近貨架的時間為[t2]，貨架號為[s∈{1，2，…，S}]，則第[s]貨架[（x，y）]貨位標號為：
[num ls，x，y=s-1t1+maxx，y++t2] （6）
假定倉庫擁有[S]個貨架，貨架規格為[m]層[n]列，待入庫作業量為[ST]，則貨物入庫模型為：
[ST=i=1min（i）s=1s=Snum l（s，i）] （7）
每個貨架標號[num l（i）]下擁有的貨位數量為：
[num li=s=1Snum ls，iεi-t1s-1] （8）
式中，[εn=1， n≥00， n
3.2 運行結果
假設，在一個擁有5個貨架的倉庫中，每個貨架規格為[10×20]，現欲存儲250個貨物：
（1） 采用隨機選擇來存儲貨位的所需用時為[Trandio（250）=7 262.5]；
（2） 采用儲位優化貨位選擇來存儲貨物的用時為[Topt（250）=4 828]。
多貨架儲位優化作業時間運行結果如圖6所示。
4 結 論
對比運行結果就能清晰地發現，所研究的儲位選擇優化算法能夠大大提升貨物出入庫效率和資源利用率。分析算法的本身特征可以發現，如果讓入庫的任務量保持不變，增加貨架的長度（列），這樣會增加貨位隨機存儲所用時間，而不會改變這種儲位優化算法下的作業時間。也就是說，該儲位分配優化方法能夠較好地適應倉儲資源的微調，算法具備魯棒性。
參考文獻
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[4] 徐賢浩.物流配送中心規劃與運作管理[M].武漢：華中科技大學出版社，2008.
[5] 孫曉琳.基于云模式的智能倉儲管理系統研究[D].武漢：武漢理工大學，2014.
[6] 郭明林，朱建新，王晨，等.新型功率分流混合動力汽車能量管理策略仿真[J].計算機仿真，2015，32（7）：137?143.
