工程機械輪胎胎體膠的應用范文

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1實驗

1．1試樣制備小配合試驗膠料采用兩段混煉工藝進行混煉。一段混煉在X（S）M－1．5L密煉機中進行，轉子轉速為45r•min－1，混煉工藝為：生膠、小料→壓壓砣→30s炭黑、白炭黑→壓壓砣→90s芳烴油→壓壓砣→90s排膠（115℃）；二段混煉在開煉機上進行，混煉工藝為：一段混煉膠→促進劑、硫黃→混合均勻、薄通→出片。大配合試驗膠料采用兩段混煉工藝進行混煉。一段混煉在F370型密煉機中進行，轉子轉速為50r•min－1，混煉工藝為：生膠、小料→壓壓砣→30s炭黑、白炭黑→壓壓砣→50s芳烴油→壓壓砣→40s排膠（160℃）；二段混煉在F270型密煉機中進行，轉子轉速為20r•min－1，混煉工藝為：一段混煉膠→壓壓砣→25s硫黃、促進劑→壓壓砣→30s提壓砣→10s壓壓砣→20s提壓砣→5s壓壓砣→15s排膠（102℃）。

1．2性能測試各項性能均按相應的國家標準或企業標準進行測試。

2結果與討論

2．1理化分析復原強力膠的理化分析結果如表2所示。從表2可以看出，復原強力膠的理化性能均滿足企業標準要求。2．2小配合試驗小配合試驗結果如表3所示。從表3可以看出，與生產配方相比，試驗配方硫化膠的定伸應力、拉伸強度和拉斷伸長率相當，撕裂強度和H抽出力明顯提高，壓縮生熱降低，老化后主要物理性能保持率較好。

2．3大配合試驗為進一步驗證復原強力膠在工程機械輪胎胎體膠中的實際應用效果，進行了大配合試驗，試驗結果如表4所示。從表4可以看出，大配合試驗結果與小配合試驗結果基本一致。

2．4工藝性能選取2100dtex／2錦綸66進行膠簾布壓延工藝性能試驗。采用冷喂料擠出供膠工藝，供膠度為105℃，S型四輥壓延機壓延，壓延主機輥筒溫度為100℃。從實際工藝來看，試驗配方膠料的滲透性良好，膠簾布表面較為平整，無顆粒狀，且自粘性較好，膠簾布壓線、貼合工藝正常，能夠滿足生產工藝要求。

2．5成品性能采用試驗配方制備胎體簾布膠，用于生產23．5－2516L3工程機械輪胎，并按GB／T1190—2009《工程機械輪胎技術要求》進行物理性能測試，測試結果如表5所示。從表5可以看出，試驗輪胎與生產輪胎的物理性能基本相當，且均滿足國家標準要求。

2．6經濟效益分析為進一步分析復原強力膠在胎體簾布膠中應用的經濟效益，以原材料現行價格為核算依據，生產配方為15．39元•kg－1，試驗配方為15．23元•kg－1，按目前我公司工程機械輪胎的產量計算，每年可直接節約成本496萬元，為企業創造了較好的經濟效益。

3結論

復原強力膠可以作為生膠主體材料之一，直接應用于工程機械輪胎的胎體膠中，硫化膠的拉伸性能基本相當，撕裂強度和粘合性能提高，壓縮生熱降低，膠料的工藝性能良好，成品輪胎的物理性能滿足國家標準要求，且生產成本明顯降低。

作者：于偉陽單位：徐州徐輪橡膠有限公司