進(jìn)口歐盟設(shè)備市場風(fēng)險(xiǎn)范文

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隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國每年企業(yè)從歐盟市場進(jìn)口大量高技術(shù)含量的機(jī)械設(shè)備，進(jìn)口過程中也伴隨著大量的風(fēng)險(xiǎn)問題。這類風(fēng)險(xiǎn)主要可以分為國家性風(fēng)險(xiǎn)、市場性風(fēng)險(xiǎn)以及合同性風(fēng)險(xiǎn)，本文將分別對(duì)這3種風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行探討。

一、國家性風(fēng)險(xiǎn)分析

國家性風(fēng)險(xiǎn)對(duì)從事進(jìn)出口的企業(yè)影響極大，因?yàn)樗窃从谄髽I(yè)無法控制的風(fēng)險(xiǎn)，一旦發(fā)生，企業(yè)將無力回天。從某種程度上講，國家性風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)與國家之間的博弈，產(chǎn)生國家性風(fēng)險(xiǎn)的根本原因是外貿(mào)企業(yè)的目標(biāo)與東道國的目標(biāo)存在沖突。

國家性風(fēng)險(xiǎn)的第一個(gè)來源是歐盟對(duì)我國政治態(tài)度。一方面歐盟與我國在意識(shí)形態(tài)上依然存在較大分歧，另一方面以經(jīng)濟(jì)競爭擔(dān)憂為主的“中國威脅論”興起，迫使我們不得不面對(duì)歐洲民眾對(duì)華態(tài)度變得復(fù)雜這一現(xiàn)實(shí)。因此雙方在具體貿(mào)易問題上的爭議毫無疑問的會(huì)增加。在進(jìn)口高新科技設(shè)備時(shí)，可能會(huì)在談判及合同的簽訂時(shí)遭遇麻煩，遇到對(duì)方無理要求，在貿(mào)易過程中易發(fā)生問題和爭議。

其次，歐盟出口管制也是國家性風(fēng)險(xiǎn)的重要來源。由于進(jìn)口大型高端設(shè)備涉及到高新技術(shù)的使用和轉(zhuǎn)讓問題，歐盟可能會(huì)對(duì)一些我國必須的、科技含量高的設(shè)備限制出口。在當(dāng)今社會(huì)，科技是第一生產(chǎn)力這一觀點(diǎn)已是各國的共識(shí)，一項(xiàng)重要的高新技術(shù)，可能會(huì)使一個(gè)國家在綜合國力上上一個(gè)臺(tái)階。中國作為社會(huì)主義國家，在先天上就站到了歐盟的對(duì)立面上。因此，歐盟在與中國合作的同時(shí)，也會(huì)限制其擁有絕對(duì)優(yōu)勢地位的大型高端設(shè)備的出口。

另外，進(jìn)行進(jìn)口貿(mào)易時(shí)，我國進(jìn)口管制政策的變化也是國家性風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)主要來源。為了扶植國內(nèi)大型設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)和防止進(jìn)口過剩，我國已采取了一些措施，限制一些產(chǎn)品的進(jìn)口。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2009年1月1日起，中國對(duì)國內(nèi)投資項(xiàng)目不予免稅的進(jìn)口商品目錄進(jìn)行了調(diào)整，新增了36個(gè)條目。其中主要包括兩部分機(jī)械設(shè)備：一是對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械、石化、煤炭綜采、輸變電設(shè)備等國內(nèi)已能生產(chǎn)的重大技術(shù)裝備；二是近年來國內(nèi)已能滿足需要的設(shè)備，如港口機(jī)械、飛機(jī)裝載設(shè)備、測量儀器、數(shù)控裝備等，這意味著上述機(jī)械產(chǎn)品被取消了免稅待遇。以挖掘機(jī)為例，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2009年1-2月，我國挖掘機(jī)進(jìn)口1990臺(tái)，比2008年同期下降59.6％，價(jià)值1.3億美元，下降36.1％，進(jìn)口平均價(jià)格6.6萬美元/臺(tái)，上漲58.1％。其中2月份當(dāng)月進(jìn)口1014臺(tái)，下降48.3％，價(jià)值6661萬美元，下降31.1％。由此可以看出，此次調(diào)整從政策上成功限制了部分國內(nèi)已具備生產(chǎn)能力的機(jī)械設(shè)備的進(jìn)口，鼓勵(lì)國內(nèi)采購，因此造成了機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)口量的下降。企業(yè)如果不了解這些規(guī)章制度，認(rèn)為進(jìn)口的東西都是好的，盲目地進(jìn)口，則可能遭遇損失。

二、市場性風(fēng)險(xiǎn)分析

進(jìn)口歐盟設(shè)備中存在的市場性風(fēng)險(xiǎn)主要包括價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)貶值風(fēng)險(xiǎn)。價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)始終貫穿于進(jìn)口貿(mào)易中，并且與匯率的變動(dòng)緊密聯(lián)系；技術(shù)貶值帶來的風(fēng)險(xiǎn)在進(jìn)口科技含量高的大型設(shè)備出現(xiàn)頻率很高，且危害很大。

（一）價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)

商品價(jià)格隨市場供求關(guān)系等因素的變化而頻繁波動(dòng)。貿(mào)易價(jià)格隨合同而定，而實(shí)際價(jià)格卻隨市場波動(dòng)，市場的不確定性導(dǎo)致價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，既可能讓進(jìn)出口商受益，也可能使他們遭受損失。

價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)首先表現(xiàn)在定價(jià)方面。歐盟在大型高端機(jī)械設(shè)備上存在絕對(duì)優(yōu)勢。例如，我國印刷企業(yè)生產(chǎn)中需要的高端印刷設(shè)備幾乎全部需要向歐盟進(jìn)口，歐盟的生產(chǎn)企業(yè)在市場占據(jù)主導(dǎo)地位。利用這種地位，這些企業(yè)可以通過增加或減少產(chǎn)品的供給量來影響價(jià)格，達(dá)到控制價(jià)格的目的。2006年11月，我國進(jìn)口金屬加工機(jī)床的數(shù)量為9408臺(tái)，總金額為576155千美元；到2007年11月，進(jìn)口量只增長了300多臺(tái)，但是總金額卻激增到636370千美元；到了2009年，由于國際金融危機(jī)的影響，4月的金屬加工機(jī)床的進(jìn)口量只有4383臺(tái)，但是總金額卻還是高達(dá)544020千美元。這些都說明，歐盟具有機(jī)械設(shè)備的定價(jià)的地位，即便出口量下降，但是卻可以相應(yīng)地提高單位價(jià)格。因此我國企業(yè)往往不得不在從歐盟進(jìn)口設(shè)備時(shí)面對(duì)更高的成本，甚至是不進(jìn)口。許多企業(yè)在進(jìn)口中消耗過多的資金，使得企業(yè)陷入無法正常運(yùn)行的窘境。同時(shí)，大量的使用進(jìn)口設(shè)備也大大的增加了我國企業(yè)對(duì)歐盟出口商的依賴度，生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的最核心環(huán)節(jié)極度依賴進(jìn)口設(shè)備，反過來鞏固了歐盟出口商在市場中的統(tǒng)治地位。

另外，價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)與匯率緊密相關(guān)。由于大部分高端機(jī)械設(shè)備的單件價(jià)格很高，因此其受匯率變動(dòng)的影響也就更大。進(jìn)口高端設(shè)備的合同，往往金額在幾十萬乃至上百萬歐元，而在進(jìn)口貿(mào)易相對(duì)長的貿(mào)易期內(nèi)，一旦匯率變動(dòng)，其風(fēng)險(xiǎn)往往很大。縱觀歐元近幾年的走勢，自2005年以來一直相對(duì)較平穩(wěn)，但是自2008年8月金融危機(jī)開始露出端倪，歐元匯率直線下降，給當(dāng)時(shí)的進(jìn)口帶來了便利。但是，不穩(wěn)定的匯率看似可以帶來收益，實(shí)際上往往風(fēng)險(xiǎn)更大。2008年10月歐元兌人民幣匯率跌至8.5左右，但是2009年以來，歐元開始反彈，已回升至9.3左右，這就意味著如果進(jìn)口100萬歐元的設(shè)備，則需要多花費(fèi)大約80萬人民幣，匯率對(duì)進(jìn)口高端設(shè)備的風(fēng)險(xiǎn)可見一斑。

（二）技術(shù)貶值風(fēng)險(xiǎn)

隨著社會(huì)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，每過一段時(shí)間，制造商就會(huì)對(duì)其商品提高一個(gè)檔次，這一段時(shí)間可稱為一個(gè)“提升周期”。這樣，原有的生產(chǎn)設(shè)備相對(duì)于新生產(chǎn)的設(shè)備而言，會(huì)存在不同程度的功能性貶值。這種貶值，科技含量越高的產(chǎn)品表現(xiàn)的越明顯。

我國從歐盟進(jìn)口的設(shè)備，大多都是科技含量很高的高新技術(shù)設(shè)備，這些設(shè)備的主要價(jià)值便在于其領(lǐng)先的科技，但同時(shí)，這些設(shè)備也有更大的可能出現(xiàn)技術(shù)性貶值，一旦出現(xiàn)，則會(huì)帶給企業(yè)巨大損失。例如，本來企業(yè)進(jìn)口一套高端設(shè)備，可以利用其生產(chǎn)出在市場緊俏的產(chǎn)品，但是在這個(gè)過程中這項(xiàng)技術(shù)出現(xiàn)了貶值，導(dǎo)致企業(yè)不但不能收回成本，而且生產(chǎn)的產(chǎn)品因?yàn)榧夹g(shù)的落后，失去了市場，導(dǎo)致企業(yè)整個(gè)經(jīng)營計(jì)劃的失敗。

三、合同性風(fēng)險(xiǎn)

合同是所有貿(mào)易中必不可少的組成部分，自歐盟進(jìn)口設(shè)備貿(mào)易中合同也存在其特有的風(fēng)險(xiǎn)。這種風(fēng)險(xiǎn)主要分為合同信用風(fēng)險(xiǎn)和貿(mào)易術(shù)語選用的風(fēng)險(xiǎn)。

（一）合同信用風(fēng)險(xiǎn)

在國際貿(mào)易中，“重合同，守信用”是交易雙方必須遵守的基本原則。經(jīng)濟(jì)學(xué)的開山鼻祖亞當(dāng)·斯密認(rèn)為，追求個(gè)人利益是一般人性，作為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主體的就是體現(xiàn)人類利己主義的本性的個(gè)人。這不僅暗示了信用風(fēng)險(xiǎn)的存在，同時(shí)從這一角度說明了信用風(fēng)險(xiǎn)存在是合理的。出口方違約對(duì)我方造成的損失巨大，我方應(yīng)重點(diǎn)防范；此外，也要加強(qiáng)防范合同條款中的各類陷阱。在進(jìn)口設(shè)備合同中主要有以下幾個(gè)方面需要我們警惕和借鑒。

第一，自歐進(jìn)口設(shè)備中，首先應(yīng)界定設(shè)備的產(chǎn)能，必須對(duì)每個(gè)工作日的時(shí)間內(nèi)涵給予嚴(yán)格定義。不同國家、地區(qū)對(duì)設(shè)備產(chǎn)能的標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，例如，比利時(shí)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)工作日時(shí)間就少于我國。因此在合同中規(guī)定的設(shè)備產(chǎn)量上也可能存在重大分歧，如果我方將工作日默認(rèn)為8小時(shí)，則會(huì)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。

第二，在試用原材料的來源上，特別要警惕外方主動(dòng)提出的“無償提供試車用原材料”等類似條款。如果簡單地接受“由外方無償提供試車用原材料”等類似條款，就可能掉進(jìn)外方的技術(shù)“陷阱”，使該進(jìn)口設(shè)備患上“原材料依賴癥”，在原材料的供應(yīng)上終生受其制約。

第三，應(yīng)高度重視合同條款中的品牌“陷阱”。一般設(shè)備合同往往針對(duì)其核心部件和重要元器件進(jìn)行特別的約定，但是并不對(duì)品牌進(jìn)行約定，因?yàn)橥放频倪M(jìn)口設(shè)備也會(huì)有不同的產(chǎn)地，而產(chǎn)地不同，品質(zhì)和價(jià)格也會(huì)不同。我們在對(duì)歐進(jìn)口設(shè)備中，如果只是確定了元件的品牌，一不小心，就會(huì)出現(xiàn)以最高的價(jià)格購買了同品牌最低質(zhì)量設(shè)備的現(xiàn)象。

（二）貿(mào)易術(shù)語選用風(fēng)險(xiǎn)

進(jìn)口貿(mào)易需要跨國界，涉及到國際運(yùn)輸?shù)膯栴}，因此在風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用等方面產(chǎn)生了與國內(nèi)貿(mào)易迥然不同的局面，其風(fēng)險(xiǎn)也更具特殊性。

在與歐盟進(jìn)口高端設(shè)備的貿(mào)易時(shí)，貿(mào)易術(shù)語的選擇可以說是至關(guān)重要，直接影響交易的進(jìn)行。原則上講，選用FOB術(shù)語在進(jìn)口這種單位價(jià)值很高的設(shè)備時(shí)是比較有利的，既可以保證貨物安全，也可以減少企業(yè)成本，但是在近幾年我國與歐盟的對(duì)外進(jìn)口貿(mào)易中，以CIF成交的貿(mào)易數(shù)量逐漸增多，逐步超過了以FOB成交的貿(mào)易。這是由于境外出口商希望在貿(mào)易活動(dòng)中更多掌握的主動(dòng)，而國內(nèi)進(jìn)口商為了獲得最有競爭力的價(jià)格和規(guī)避運(yùn)價(jià)上漲而造成的。在這種情況下，以CIF術(shù)語成交給進(jìn)口高端設(shè)備所帶來的風(fēng)險(xiǎn)和不利就更凸顯出來。以CIF術(shù)語成交，進(jìn)口商會(huì)面對(duì)如下幾種風(fēng)險(xiǎn)：

首先，高端設(shè)備具有科技含量高的特點(diǎn)，進(jìn)口中設(shè)備及時(shí)到達(dá)，盡早投入生產(chǎn)對(duì)利潤的多少很重要。但是以CIF成交的進(jìn)口合同，貨物往往不能按時(shí)到達(dá)國內(nèi)。由于CIF由境外出口商定船，并且是象征性交貨，賣方只負(fù)責(zé)在合同規(guī)定裝船日內(nèi)完成裝貨，而一旦由于船方或者一些意外的原因?qū)е仑浳镂茨芗皶r(shí)抵達(dá)，進(jìn)口商將減少利潤，同時(shí)也更加大了設(shè)備貶值的可能性，蒙受額外的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，高端設(shè)備進(jìn)口時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)的危害較大，這在上文中已經(jīng)做了分析，但是在以CIF成交的進(jìn)口合同下承運(yùn)人由賣方選擇，為了節(jié)約成本，賣方會(huì)選擇便宜的承運(yùn)人，由此可能在裝運(yùn)條款上出現(xiàn)與合同的差異，出現(xiàn)允許轉(zhuǎn)運(yùn)等情況。給進(jìn)口的高端設(shè)備帶來危害。

最后，自歐盟進(jìn)口設(shè)備，由于價(jià)值高，在海運(yùn)途中如果出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)，損失很大，因此海運(yùn)中的保險(xiǎn)十分重要。在CIF項(xiàng)下，賣方代替買方投保，受益人仍是買方，如果真的出現(xiàn)問題，保險(xiǎn)公司是否賠償與賣方無關(guān)，在某大型石油項(xiàng)目中我方向德國進(jìn)口石油設(shè)備時(shí)，某件價(jià)格昂貴的設(shè)備內(nèi)部發(fā)生損壞，雙方對(duì)損壞是由包裝不當(dāng)還是運(yùn)輸不當(dāng)產(chǎn)生分歧，因而我方向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)由于中間環(huán)節(jié)較多，與國外聯(lián)系不便，加之無法判斷貨損時(shí)間造成海運(yùn)及內(nèi)陸兩段投保責(zé)任不清等問題，該批貨物索賠問題一直未能得到解決。由此可見，CIF項(xiàng)下運(yùn)輸保險(xiǎn)是非常容易發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的方面，并且一旦發(fā)生，很難處理。

四、結(jié)論

從前文的分析中知道，我國從歐盟進(jìn)口高科技的設(shè)備時(shí)往往存在諸多風(fēng)險(xiǎn)，有些則是可以完全避免，有些風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)自身無法避免的，但是只要各類進(jìn)口企業(yè)在進(jìn)口過程中高度重視，加強(qiáng)防范，那么就可以把各類風(fēng)險(xiǎn)降到最低，進(jìn)而減少企業(yè)損失。