《江蘇船舶》是一本由江蘇省交通運輸廳主管,江蘇省造船工程學會;江蘇省船舶設計研究所主辦的一本面向國內外公開發行的工業類期刊,該刊主要報道工業相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選省級期刊。 影響因子為0.16 《江蘇船舶》主要內容欄目有船舶設計與研究、船舶動力裝置、船舶電氣、計算機應用、船舶建造工藝、企業管理、信息與動態、船型介紹。
《江蘇船舶》主要發文機構有:江蘇科技大學(發文量235篇),該機構主要研究主題為“船舶;有限元;造船;有限元分析;船體”;江蘇省船舶設計研究所有限公司(發文量193篇),該機構主要研究主題為“船舶;內河;挖泥;挖泥船;有限元”;華東船舶工業學院(發文量65篇),該機構主要研究主題為“船舶;企業;企業管理;造船;船舶工程”。
《江蘇船舶》主要發文主題有船舶、內河、造船、船用、有限元、船體、貨船、柴油機、船型、內河船。其中又以”船舶(1057篇)”居于榜首,發文量第二的是“內河”(164篇),發文量第三的是“造船”(147篇),發文主題最少的是“內河船”,僅發文92篇。
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本刊歡迎下列來稿:工業及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外工業學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的工業書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
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文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
江蘇科技大學 | 235 | 船舶;有限元;造船;有限元分析;船體 |
江蘇省船舶設計研究所有限公司 | 193 | 船舶;內河;挖泥;挖泥船;有限元 |
華東船舶工業學院 | 65 | 船舶;企業;企業管理;造船;船舶工程 |
中國船級社 | 59 | 船舶;船用;貨船;柴油機;消防 |
武漢理工大學 | 44 | 船舶;船型;散貨;散貨船;軸系 |
中國船舶科學研究中心 | 38 | 船舶;水翼;客船;高性能船;船舶設計 |
江蘇現代造船技術有限公司 | 34 | 船舶;LNG;內河;有限元;雙燃料 |
南通中遠海運川崎船舶工程有限公司 | 24 | 船舶;裝箱;集裝箱;集裝箱船;燃料 |
江蘇海事職業技術學院 | 23 | 船舶;舵機;液壓;M;有限元 |
招商局重工(江蘇)有限公司 | 23 | 起重;半潛式;拆解;船舶;郵輪 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 28 |
工業與信息化部高技術船舶科研項目 | 12 |
江蘇省科技成果轉化專項資金 | 5 |
江蘇省自然科學基金 | 3 |
江蘇省高校自然科學研究項目 | 3 |
江蘇省教育廳哲學社會科學基金 | 3 |
江蘇省普通高校研究生科研創新計劃項目 | 3 |
江蘇高校優勢學科建設工程資助項目 | 2 |
江蘇省高等學校大學生實踐創新訓練計劃項目 | 2 |
上海市教育委員會重點學科基金 | 2 |