泥沙災(zāi)害類型范文

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摘要：由水力或重力侵蝕形成的泥沙有二重性作用，即泥沙既能致災(zāi)，又能成為寶貴資源。根據(jù)泥沙致災(zāi)過程和特性，泥沙災(zāi)害可以分為直接災(zāi)害和間接災(zāi)害；滑坡和泥石流為前者；由泥沙引發(fā)的洪水災(zāi)害為后者。以黃河下游為例，論述了間接泥沙災(zāi)害形成的必備條件是：中上游的強(qiáng)烈侵蝕產(chǎn)沙，強(qiáng)烈的溝道與河道泥沙輸移，河道泥沙堆積空間制約，水沙關(guān)系不協(xié)調(diào)。

關(guān)鍵詞：泥沙災(zāi)害類型成因機(jī)制

80年代響應(yīng)聯(lián)合國(guó)減災(zāi)十年委員會(huì)提出的開展“國(guó)際減輕自然災(zāi)害十年”(1990～2000年)的號(hào)召，在中國(guó)減災(zāi)委員會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，有關(guān)部門投入大量的人力和物力開展減災(zāi)防災(zāi)的全面的、系統(tǒng)的研究。他們所研究的災(zāi)害類型涉及七大類，24種。奇怪的是在這七大類24種災(zāi)害中并沒有包括泥沙災(zāi)害，是何原因?qū)е履嗌碁?zāi)害的“疏漏”。筆者揣測(cè)并非真正的疏漏，主要原因之一是，由于某些泥沙災(zāi)害已反映在其他自然災(zāi)害類型中，主要反映在地質(zhì)災(zāi)害和洪水災(zāi)害中；二是由于泥沙本身的二重性，即既能成為致災(zāi)因子，也能成為豐富的資源。由于這兩方面的原因，故未能把部分泥沙引發(fā)的災(zāi)害特別地強(qiáng)調(diào)出來。客觀上迄今為止，甚至什么是泥沙，什么是泥沙災(zāi)害并沒有明確的，共識(shí)的概念，這也是未能成為獨(dú)立的一類災(zāi)害的原因之一。隨著人口的增加，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，環(huán)境的變異，溫室效應(yīng)等影響，由泥沙為致災(zāi)因子直接，或間接引發(fā)的災(zāi)害環(huán)境越來越為人們重視。正確地認(rèn)識(shí)泥沙與泥沙災(zāi)害的類型及其成因機(jī)制，對(duì)維持區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展是有十分重要的意義。下面就泥沙與泥沙災(zāi)害的有關(guān)問題提出自己的見解，不妥之處請(qǐng)同仁不吝賜教**。

1泥沙的二重性

要研究泥沙災(zāi)害，首先要認(rèn)識(shí)泥沙。什么是泥沙，在很長(zhǎng)的時(shí)段內(nèi)并沒有明確的概念；河流泥沙專家錢寧先生在“泥沙運(yùn)動(dòng)力學(xué)”一書中是這樣定義泥沙的“凡是在流體中運(yùn)動(dòng)或受水流、風(fēng)力、波浪、冰川及重力作用移動(dòng)后沉積下來的固體顆粒碎屑”。定義不僅闡明什么是泥沙，而且還高度地概括泥沙的成因類型和動(dòng)力機(jī)制。同時(shí)從定義中還可以看出泥沙粒級(jí)大小相差十分懸殊，其粒徑可相差百倍、千倍，甚至萬倍，其體積可相差億倍。可見泥沙是不同等級(jí)顆粒碎屑物的總稱。泥沙作為一種物質(zhì)，同其他任何物質(zhì)一樣都有其二重性，既有有利的一面，也有有害的一面，有害的一面為泥沙災(zāi)害，有利的一面稱之為泥沙資源。

1.1泥沙的災(zāi)害性

什么是泥沙災(zāi)害，至今未見有明確報(bào)道；筆者是這樣理解泥沙災(zāi)害的，凡是致災(zāi)因子是泥沙，或由泥沙誘發(fā)其他載體給人類的生存，生存環(huán)境和物質(zhì)文明建設(shè)帶來危害，給經(jīng)濟(jì)帶來損失，這樣的泥沙事件就構(gòu)成泥沙災(zāi)害。由泥沙為致災(zāi)因子形成的災(zāi)害命其為泥沙的直接災(zāi)害；由泥沙誘發(fā)其他載體引發(fā)的災(zāi)害命其為泥沙的間接災(zāi)害。前者如因滑坡、泥石流及崩塌形成的泥沙物質(zhì)給人類、社會(huì)和環(huán)境造成的危害(至今仍被世人稱之為地質(zhì)災(zāi)害)。我國(guó)是一個(gè)多山的國(guó)家，2/3為山地，加之人類活動(dòng)的影響，因滑坡、泥石流和崩塌形成的泥沙災(zāi)害相當(dāng)嚴(yán)重；據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，每年發(fā)生的滑坡數(shù)以萬計(jì)，有泥石流溝一萬多條，受到威脅的70多座城市和460多個(gè)縣城。1949～1990年因崩塌、滑坡、泥石流使我國(guó)至少造成100多億元的直接經(jīng)濟(jì)損失。因崩塌、滑坡、泥石流造成近萬人死亡，年均200多人。這些還使我國(guó)的鐵路、水庫(kù)和電站受到嚴(yán)重威脅。