農(nóng)產(chǎn)品物流協(xié)同發(fā)展研究范文

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 《農(nóng)經(jīng)》2018年第3期 

摘要：以中共中央政治局審議通過的《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》為指導(dǎo)，從河北省的角度，用系統(tǒng)優(yōu)化的觀點(diǎn)和方法，研究京津冀農(nóng)產(chǎn)品物流的協(xié)同發(fā)展。提出河北省在京津冀農(nóng)產(chǎn)品物流協(xié)同發(fā)展中的兩個(gè)定位；構(gòu)建京津冀農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)及物流供應(yīng)優(yōu)化模型，實(shí)現(xiàn)京津冀農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)的最佳匹配；構(gòu)建承接京津農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移的選址模型，實(shí)現(xiàn)對京津農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移的科學(xué)承接。

關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流；系統(tǒng)優(yōu)化；協(xié)同發(fā)展

2015年4月《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》的通過明確了京津冀協(xié)同發(fā)展的核心任務(wù)以及三省市的功能定位，為各項(xiàng)工作的全面開展指明了方向。在農(nóng)產(chǎn)品的供給與需求方面，3個(gè)地區(qū)具有明顯的互補(bǔ)性，實(shí)現(xiàn)京津冀農(nóng)產(chǎn)品物流協(xié)同發(fā)展，對于有序疏解北京非首都功能，河北打造全國現(xiàn)代商貿(mào)物流基地以及農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)升級具有重要意義。農(nóng)產(chǎn)品物流具有很強(qiáng)的區(qū)域性，京津冀構(gòu)成區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)，從系統(tǒng)優(yōu)化的角度研究京津冀農(nóng)產(chǎn)品物流協(xié)同發(fā)展具有重要意義。國內(nèi)外對物流系統(tǒng)優(yōu)化的研究主要包括物流路徑優(yōu)化[1，2]、物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化[3，4]、融合物流路徑選擇與物流節(jié)點(diǎn)配置的物流網(wǎng)絡(luò)整體優(yōu)化[5～8]等方面的內(nèi)容。近年來京津冀農(nóng)產(chǎn)品物流問題也被一些學(xué)者關(guān)注[9]。

1河北省在京津冀農(nóng)產(chǎn)品物流協(xié)同發(fā)展中的定位

1.1京津農(nóng)產(chǎn)品需求的供給方

在農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)中，絕大部分為一般農(nóng)產(chǎn)品，一般農(nóng)產(chǎn)品單位價(jià)值低，對物流成本高度敏感，在物流成本中，運(yùn)輸成本占比最大，運(yùn)輸成本與運(yùn)輸距離成正比。河北省環(huán)繞京津，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸距離最短，這個(gè)優(yōu)勢是其他地區(qū)無法比擬的，并且，河北省具有豐富的農(nóng)業(yè)資源和良好的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)。因此，在京津冀農(nóng)產(chǎn)品物流協(xié)同發(fā)展中，河北省的第一個(gè)定位是成為京津農(nóng)產(chǎn)品需求的重要供給方。

1.2京津農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移的承接方

農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)多種多樣，其中最重要的是大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易市場，其上游是批量較大的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸，一般來自原產(chǎn)地，下游是批量較小、面向消費(fèi)的分散運(yùn)輸，此類市場一般位于城鄉(xiāng)結(jié)合部，兼具交易和存儲(chǔ)功能。以北京為例，傳統(tǒng)上有八大市場，目前最大的是新發(fā)地市場，該市場交易量巨大，每天進(jìn)出的大小車輛數(shù)以萬計(jì)，對周邊的交通及其他基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)成極大壓力[10]。京津冀協(xié)同發(fā)展的核心任務(wù)是有序疏解北京非首都功能，疏解的主要對象就包括區(qū)域性物流基地及區(qū)域性專業(yè)市場；同時(shí)，《規(guī)劃綱要》明確了河北省的四個(gè)功能定位，其中第一個(gè)就是“全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地”；實(shí)際上，上述兩點(diǎn)是相輔相成的。因此，河北省在京津冀農(nóng)產(chǎn)品物流協(xié)同發(fā)展中的另一個(gè)定位是京津農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移的承接方。

2實(shí)現(xiàn)京津冀農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)的最佳匹配

2.1農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)及物流供應(yīng)優(yōu)化模型

（1）本研究針對一般農(nóng)產(chǎn)品，一般農(nóng)產(chǎn)品同質(zhì)性強(qiáng)，是農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)的主體。農(nóng)產(chǎn)品種類集合為A＝{a1，a2，……，ak}。（2）京津均為大規(guī)模都市，到達(dá)城市內(nèi)不同區(qū)域的物流成本存在明顯差異，將兩個(gè)地區(qū)劃分為若干個(gè)消費(fèi)區(qū)塊C。消費(fèi)區(qū)塊集合為C＝{c1，c2，……，cm}。（3）根據(jù)河北省不同區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的差異性，劃分為若干個(gè)生產(chǎn)區(qū)塊Z。Z＝{z1，z2，……，zn}。

2.2模型預(yù)期效果

該模型在數(shù)據(jù)完備的基礎(chǔ)上，可以達(dá)到以下4個(gè)效果：生產(chǎn)及物流總成本最低；生產(chǎn)總量與消費(fèi)總量平衡；擇優(yōu)選擇生產(chǎn)區(qū)塊；達(dá)到農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)區(qū)塊與消費(fèi)區(qū)塊的最佳匹配，并且得到整個(gè)系統(tǒng)的最佳物流路徑，包括流向和流量。另外，該模型的應(yīng)用可以提升河北省大宗農(nóng)產(chǎn)品在京津市場的占有率和競爭力，為河北省成為京津農(nóng)產(chǎn)品供求重要供給方、農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移承接方提供重要依據(jù)。本研究與其他地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入京津市場并不矛盾。

3實(shí)現(xiàn)京津農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移的科學(xué)承接

3.1承接京津農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移的選址模型

（1）關(guān)鍵物流節(jié)點(diǎn)選址應(yīng)遵循物流成本優(yōu)化原理，即節(jié)點(diǎn)上游為大規(guī)模運(yùn)輸，一般來自原產(chǎn)地，應(yīng)盡量延長；節(jié)點(diǎn)下游為小規(guī)模運(yùn)輸，一般面向消費(fèi)市場，應(yīng)盡量縮短。物流節(jié)點(diǎn)應(yīng)盡量靠近消費(fèi)市場。（2）統(tǒng)計(jì)京津農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)需求總量。（3）由于京津均為超大規(guī)模城市，到達(dá)城市不同區(qū)域的運(yùn)輸成本存在明顯差異。（4）通過京津冀農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、消費(fèi)及物流供應(yīng)優(yōu)化模型可以得到河北到京津的農(nóng)產(chǎn)品流向及流量。（5）統(tǒng)計(jì)研究區(qū)域意外的其他地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入京津的流向及流量。（6）新建物流節(jié)點(diǎn)的規(guī)模效益。（7）建立以城市為中心的經(jīng)度坐標(biāo)系，計(jì)算若干流向及流量的經(jīng)度重心α，物流節(jié)點(diǎn)靠近經(jīng)度重心布置，可以起到降低物流成本的作用。（8）《規(guī)劃綱要》明確了河北省的4個(gè)功能定位，第1個(gè)就是全國現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地，京津農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)的承接，應(yīng)該與這個(gè)定位的落實(shí)統(tǒng)籌考慮。綜上所述，以北京為例承接北京農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移的目標(biāo)區(qū)域應(yīng)該在京冀邊界與農(nóng)產(chǎn)品流向及流量經(jīng)度重心的交匯處。如在京冀交界的東北、東南及西南位置，建設(shè)3個(gè)大型農(nóng)產(chǎn)品物流中心，總運(yùn)營能力與北京農(nóng)產(chǎn)品需求總量相當(dāng)。

3.2在承接中實(shí)現(xiàn)升級提效，創(chuàng)新發(fā)展

河北省承接京津農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)移不是簡單的復(fù)制，要在原有基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)升級提效，創(chuàng)新發(fā)展。（1）市場化運(yùn)作，吸引各類相關(guān)優(yōu)勢企業(yè)參與物流節(jié)點(diǎn)的建設(shè)、經(jīng)營和管理。（2）完善和提升物流節(jié)點(diǎn)功能，兼具常規(guī)物流與冷鏈物流，交易、存儲(chǔ)、配送、加工等功能完備，并實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)運(yùn)作。（3）應(yīng)用計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能物流等新技術(shù)，提高物流節(jié)點(diǎn)的運(yùn)營效率。（4）探索與電子商務(wù)、共同配送相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物流節(jié)點(diǎn)建設(shè)及運(yùn)營模式創(chuàng)新。

4結(jié)語

本研究立足河北，但協(xié)同發(fā)展的實(shí)現(xiàn)需要京津冀共同努力、良性互動(dòng)、統(tǒng)籌規(guī)劃，才能真正實(shí)現(xiàn)京津冀協(xié)同發(fā)展。

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作者：楊景祥1；王曉巍2 單位：1華北理工大學(xué)管理學(xué)院，2.華北理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院