《汽車科技》由李普明擔任主編,由東風汽車集團有限公司主辦的一本工業類省級期刊。該刊創刊于1973年。主要刊登工業學科方面有創見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內外同行學術交流。本刊為雙月刊,A4開本,全年定價¥290.00元。郵發代號:38-343,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《汽車科技》是一本由東風汽車集團有限公司主管,東風汽車集團有限公司主辦的一本面向國內外公開發行的工業類期刊,該刊主要報道工業相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選省級期刊。 影響因子為0.29 《汽車科技》主要內容欄目有優秀科技論文、新車測評。
《汽車科技》主要發文機構有:東風汽車公司(發文量654篇),該機構主要研究主題為“汽車;發動機;計算機;越野;汽車工業”;東風汽車有限公司(發文量229篇),該機構主要研究主題為“汽車;發動機;商用車;客車;柴油”;湖北汽車工業學院(發文量172篇),該機構主要研究主題為“汽車;發動機;企業;汽車工業;車工”。
《汽車科技》主要發文主題有汽車、發動機、電動、制動、商用車、轎車、仿真、有限元、柴油、車輛。其中又以”汽車(1486篇)”居于榜首,發文量第二的是“發動機”(341篇),發文量第三的是“電動”(157篇),發文主題最少的是“車輛”,僅發文115篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:工業及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外工業學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的工業書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
東風汽車公司 | 654 | 汽車;發動機;計算機;越野;汽車工業 |
東風汽車有限公司 | 229 | 汽車;發動機;商用車;客車;柴油 |
湖北汽車工業學院 | 172 | 汽車;發動機;企業;汽車工業;車工 |
合肥工業大學 | 136 | 汽車;有限元;仿真;模態;模態分析 |
武漢理工大學 | 122 | 汽車;客車;發動機;電動;仿真 |
國家汽車質量監督檢驗中心 | 89 | 汽車;變速;變速箱;乘用車;手動變速 |
東風汽車工程研究院 | 83 | 汽車;發動機;汽車發動;汽車發動機;彈簧 |
東風汽車集團有限公司 | 82 | 汽車;越野;電池;發動機;車型 |
華中科技大學 | 82 | 汽車;發動機;電動;汽車發動;汽車發動機 |
同濟大學 | 59 | 汽車;發動機;電池;燃料電池;轎車 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 47 |
國家高技術研究發展計劃 | 41 |
湖北省教育廳科學技術研究項目 | 9 |
安徽省自然科學基金 | 6 |
國家科技支撐計劃 | 6 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 6 |
湖北省自然科學基金 | 5 |
國家科技重大專項 | 3 |
浙江省科技計劃項目 | 3 |
湖南省教育廳重點項目 | 3 |