《大飛機》是一本由中國商用飛機有限責任公司主管,中國商用飛機有限責任公司主辦的一本面向國內外公開發行的交通類期刊,該刊主要報道交通相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。 影響因子為0.04 《大飛機》主要內容欄目有卷首語、新發展理念、封面文章、航空制造、航空運輸、人物、回眸、科普。
《大飛機》主要發文機構有:河南工業貿易職業學院(發文量6篇),該機構主要研究主題為“客機;赫魯曉夫;音速;宇航員;拯救”;中國作家協會(發文量3篇),該機構主要研究主題為“前世;前世今生;今生;風雨;政府”;解放日報(發文量2篇),該機構主要研究主題為“鏡頭;供應商;法國人;飛機;ARJ21”。
《大飛機》主要發文主題有飛機、航空、客機、民機、飛行、民航、大型客機、飛機制造、機場、支線飛機。其中又以”飛機(1070篇)”居于榜首,發文量第二的是“航空”(996篇),發文量第三的是“客機”(516篇),發文主題最少的是“支線飛機”,僅發文200篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:交通及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外交通學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的交通書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
河南工業貿易職業學院 | 6 | 客機;赫魯曉夫;音速;宇航員;拯救 |
中國作家協會 | 3 | 前世;前世今生;今生;風雨;政府 |
解放日報 | 2 | 鏡頭;供應商;法國人;飛機;ARJ21 |
國務院 | 2 | 載人航天精神;首飛;首飛成功;大型客機;客機 |
中國民用航空上海航空器適航審定中心 | 1 | 適航;適航審定;渦噴;渦噴發動機;大型客機 |
中國科協 | 1 | 重讀;光輝;航空;航空工業;奮斗 |
賽峰集團 | 1 | 執行官;首席;首席執行官;全力;全力以赴 |
中國飛行試驗研究院 | 1 | 支線飛機;支線客機;首飛;騰空;大型客機 |
中央電視臺 | 1 | 直播;首飛;電視;電視直播;大型客機 |
中國民用航空局 | 1 | 戰略新興產業;低空;低空飛行;低空空域;新興產業 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家高技術研究發展計劃 | 1 |
中國民航飛行學院科研基金 | 1 |