《環球飛行》是一本由中國航空工業集團公司主管,中國航空報社主辦的一本面向國內外公開發行的航空類期刊,該刊主要報道航空相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。 《環球飛行》主要內容欄目有研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究。
《環球飛行》主要發文機構有:環球飛行編輯部(發文量183篇),該機構主要研究主題為“航空;飛行;飛機;公務機;飛行員”;中國航空工業發展研究中心(發文量20篇),該機構主要研究主題為“航空;飛機;制造業;商用飛機;飛機制造”;北京大學(發文量13篇),該機構主要研究主題為“不確定性;用心;游記;身體;身體力行”。
《環球飛行》主要發文主題有航空、飛行、飛機、空軍、飛行員、直升、直升機、戰斗機、航空工業、機場。其中又以”航空(1029篇)”居于榜首,發文量第二的是“飛行”(937篇),發文量第三的是“飛機”(915篇),發文主題最少的是“機場”,僅發文171篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:航空及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外航空學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的航空書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
環球飛行編輯部 | 183 | 航空;飛行;飛機;公務機;飛行員 |
中國航空工業發展研究中心 | 20 | 航空;飛機;制造業;商用飛機;飛機制造 |
北京大學 | 13 | 不確定性;用心;游記;身體;身體力行 |
《經濟》編輯部 | 11 | 航空;直升;直升機;都市;航展 |
中國航空工業第一集團公司成都飛機設計研究所 | 7 | 載機;太空軍事;太空軍事化;軍事航天;艦載機 |
北京航空航天大學 | 5 | 航空;飛行;優化設計;災害;增材制造 |
中國民航管理干部學院 | 5 | 航空;中國民航;旅客;民航;民航業 |
中國民航大學 | 4 | 民航;民航運輸;航運;飛機;運輸業 |
中國飛行試驗研究院 | 4 | 試飛;試飛員;飛行;原動力;運輸機 |
中航工業西安航空計算技術研究所 | 4 | 特征尺寸;電路;子系統;微電子;微電子技術 |