《上海造船》是一本由上海船舶工業公司主管,上海市造船工程學會主辦的一本面向國內外公開發行的水利類期刊,該刊主要報道水利相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選省級期刊。 影響因子為0.18590000271797 《上海造船》主要內容欄目有船舶設計與研究、船舶動力裝置、船舶電站、造船工藝、造船材料、信息技術、規范與標準、信息與動態。
《上海造船》主要發文機構有:中國船舶及海洋工程設計研究院(發文量85篇),該機構主要研究主題為“船舶;FPSO;有限元;油船;船型”;上海交通大學(發文量55篇),該機構主要研究主題為“船舶;造船;船舶工業;中國船舶;中國船舶工業”;中國船級社(發文量51篇),該機構主要研究主題為“船舶;貨船;油船;散貨;散貨船”。
《上海造船》主要發文主題有船舶、造船、船舶工業、貨船、船用、裝箱、集裝箱、柴油機、散貨、散貨船。其中又以”船舶(272篇)”居于榜首,發文量第二的是“造船”(124篇),發文量第三的是“船舶工業”(65篇),發文主題最少的是“散貨船”,僅發文27篇。
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本刊歡迎下列來稿:水利及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外水利學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的水利書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
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文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國船舶及海洋工程設計研究院 | 85 | 船舶;FPSO;有限元;油船;船型 |
上海交通大學 | 55 | 船舶;造船;船舶工業;中國船舶;中國船舶工業 |
中國船級社 | 51 | 船舶;貨船;油船;散貨;散貨船 |
滬東中華造船(集團)有限公司 | 40 | 船舶;造船;油船;數字化造船;企業 |
中國船舶重工集團公司第七○四研究所 | 34 | 船舶;電力;電力系統;船用;電機 |
江南造船(集團)有限責任公司 | 33 | 船舶;造船;中國船舶;中國船舶工業;散貨 |
上海外高橋造船有限公司 | 32 | 造船;船舶;鉆井平臺;精益;工法 |
中國船舶重工集團公司第七一一研究所 | 26 | 船舶;柴油機;船用;船用柴油;船用柴油機 |
上海海事大學 | 25 | 船舶;裝箱;集裝箱;冷藏集裝箱;變頻 |
中國船舶重工集團公司第七○一研究所 | 15 | 水面艦;艦船;艦艇;水面艦艇;優化設計 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 4 |
國家高技術研究發展計劃 | 3 |
國家教育部博士點基金 | 2 |
上海市教育委員會重點學科基金 | 2 |
上海市教委科研基金 | 1 |
上海市高校選拔培養優秀青年教師科研專項基金 | 1 |
交通部科技進步“通達計劃”項目 | 1 |
上海市高等學校科學技術發展基金 | 1 |
上海市“科技創新行動計劃” | 1 |
上海市教委支出預算項目 | 1 |