《水運管理》是一本由上海海事大學主管,上海海事大學主辦的一本面向國內外公開發行的交通類期刊,該刊主要報道交通相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選省級期刊。 影響因子為0.22 《水運管理》主要內容欄目有專稿、航運、港口、海事、郵輪經濟、航運教育、綠色航運、市場分析等。
《水運管理》主要發文機構有:上海海事大學(發文量674篇),該機構主要研究主題為“航運;港口;船舶;裝箱;集裝箱”;上海航運交易所(發文量457篇),該機構主要研究主題為“散貨;航運;運輸市場;運價;散貨運輸”;交通運輸部(發文量239篇),該機構主要研究主題為“港口;航運;船舶;內河;海運”。
《水運管理》主要發文主題有航運、港口、船舶、散貨、運價、貨運、水路運輸、運價指數、裝箱、集裝箱。其中又以”航運(1247篇)”居于榜首,發文量第二的是“港口”(1040篇),發文量第三的是“船舶”(682篇),發文主題最少的是“集裝箱”,僅發文401篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:交通及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外交通學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的交通書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
上海海事大學 | 674 | 航運;港口;船舶;裝箱;集裝箱 |
上海航運交易所 | 457 | 散貨;航運;運輸市場;運價;散貨運輸 |
交通運輸部 | 239 | 港口;航運;船舶;內河;海運 |
大連海事大學 | 194 | 港口;航運;船舶;裝箱;物流 |
中華人民共和國交通運輸部 | 123 | 港口;航運;海運;水路運輸;運價 |
武漢理工大學 | 98 | 航運;港口;內河;航道;裝箱 |
浙江海洋大學 | 96 | 船舶;舟山港;通航;航道;港口 |
上海組合港管理委員會 | 49 | 港口;運行情況;港口經濟;經濟運行;經濟運行情況 |
上海海事局 | 47 | 海事;船舶;海事管理;航運;船舶登記 |
中遠集裝箱運輸有限公司 | 41 | 航運;裝箱;集裝箱;集裝;集裝箱運輸 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 38 |
國家社會科學基金 | 35 |
中央高?;究蒲袠I務費專項資金 | 19 |
國家級星火計劃 | 12 |
浙江省大學生科技創新活動計劃(新苗人才計劃)項目 | 11 |
上海市教育委員會創新基金 | 9 |
浙江省交通運輸廳科技計劃項目 | 9 |
教育部人文社會科學研究基金 | 8 |
遼寧省社會科學規劃基金 | 7 |
浙江省教育廳科研計劃 | 7 |