水運科學研究雜志

水運科學研究雜志介紹

《水運科學研究》是一本由交通部主管，交通部水運科學研究所主辦的一本面向國內外公開發行的交通類期刊，該刊主要報道交通相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。 《水運科學研究》主要內容欄目有論壇、港口規劃、設施與設備、機電工程與自動化控制、現代物流與貸運技術、航海史研究、國外水運、新技術。

《水運科學研究》主要發文機構有：南京水利科學研究院（發文量251篇），該機構主要研究主題為“泥沙；混凝土；船閘；石壩；模型試驗”；河海大學（發文量38篇），該機構主要研究主題為“滲流；電站；混凝土；值模擬；有限元”；清華大學（發文量19篇），該機構主要研究主題為“滲流；裂縫；巖體；油潤滑；有限元”。

《水運科學研究》主要發文主題有混凝土、泥沙、滲流、船閘、石壩、地基、水流、模型試驗、水力、水庫。其中又以”混凝土（42篇）”居于榜首，發文量第二的是“泥沙”（36篇），發文量第三的是“滲流”（34篇），發文主題最少的是“水庫”，僅發文20篇。

水運科學研究影響力及榮譽

• 知網收錄(中)
• 維普收錄(中)
• JST 日本科學技術振興機構數據庫(日)
• 國家圖書館館藏
• 上海圖書館館藏
• 物理學、電技術、計算機及控制信息數據庫
• 中國學術期刊（光盤版）全文收錄期刊

水運科學研究投稿注意事項

1、來稿要求：

本刊歡迎下列來稿：交通及相關學科領域的研究方面的論著，反映國內外交通學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿，以及有指導意義的交通書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性，內容翔實，簡明扼要，重點突出，文字數據務求準確，層次清楚，標點符號準確，圖表規范，書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章，嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件，編輯部將一律退稿，來稿確保不涉及保密、署名無爭議等，文責自負。

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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等，字數以 100～300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜，格式為“.jpg”，像素不得低于 300 dpi。

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文題力求簡明、醒目，反映文稿主題，中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題，中英文文題含義應一致。

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