主辦單位:中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵道學會牽引動力委員會
主管單位:中國國家鐵路集團有限公司
《鐵道機車車輛》由張冀荃擔任主編,由中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵道學會牽引動力委員會主辦的一本交通類北大期刊。該刊創刊于1981年。主要刊登交通學科方面有創見的學術論文,介紹有特色的科研成果,探討有新意的學術觀點提供交流平臺,擴大國內外同行學術交流。本刊為雙月刊,A4開本,全年定價¥220.00元。郵發代號:80-265,歡迎廣大讀者訂閱或投稿。
《鐵道機車車輛》是一本由中國國家鐵路集團有限公司主管,中國鐵道科學研究院集團有限公司;中國鐵道學會牽引動力委員會主辦的一本面向國內外公開發行的交通類期刊,該刊主要報道交通相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選北大期刊。 影響因子為0.49 《鐵道機車車輛》主要內容欄目有綜合技術研究、專題研究、鐵路供電技術、運用與檢修、地鐵與輕軌。
《鐵道機車車輛》主要發文機構有:中國鐵道科學研究院(發文量807篇),該機構主要研究主題為“機車;動車;動車組;車組;制動”;西南交通大學(發文量409篇),該機構主要研究主題為“機車;轉向架;列車;動力學;高速列車”;中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所(發文量248篇),該機構主要研究主題為“動車;動車組;車組;制動;列車”。
《鐵道機車車輛》主要發文主題有機車、鐵路、制動、列車、動車、車組、動車組、內燃、轉向架、內燃機車。其中又以”機車(1340篇)”居于榜首,發文量第二的是“鐵路”(739篇),發文量第三的是“制動”(641篇),發文主題最少的是“內燃機車”,僅發文314篇。
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本刊歡迎下列來稿:交通及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外交通學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的交通書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
中國鐵道科學研究院 | 807 | 機車;動車;動車組;車組;制動 |
西南交通大學 | 409 | 機車;轉向架;列車;動力學;高速列車 |
中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所 | 248 | 動車;動車組;車組;制動;列車 |
北京交通大學 | 178 | 機車;列車;動車;動車組;車組 |
北京縱橫機電科技有限公司 | 174 | 動車;動車組;車組;制動;列車 |
鄭州鐵路局 | 144 | 機車;鐵路;電力機車;接觸網;觸網 |
北京鐵路局 | 133 | 機車;鐵路;列車;貨車;柴油機 |
太原鐵路局 | 101 | 機車;列車;鐵路;重載;制動 |
中國南車集團 | 79 | 機車;鐵路;內燃;轉向架;地鐵 |
中車長春軌道客車股份有限公司 | 70 | 動車;動車組;車組;制動;列車 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 117 |
鐵道部科技研究開發計劃 | 86 |
國家科技支撐計劃 | 52 |
鐵道部科技基金 | 23 |
中央高?;究蒲袠I務費專項資金 | 23 |
國家重點基礎研究發展計劃 | 22 |
國家高技術研究發展計劃 | 20 |
“十一五”國家科技支撐計劃 | 10 |
國家重點實驗室開放基金 | 9 |
四川省科技計劃項目 | 8 |