汽車創新是一本在工程技術領域享有國際盛譽的優秀雜志,其國際簡稱為Automotive Innov,全稱《Automotive Innovation》,由知名出版機構Springer Nature主辦并發行。 該雜志一直致力于發表工程技術領域的專業學術論文,展現獨特且具有前瞻性的科研成果。它不僅是學術交流的重要平臺,更促進了國內外同行間的深入研討與思想碰撞,為工程技術的發展做出了卓越貢獻。
汽車創新(Automotive Innovation)(國際簡稱:Automotive Innov)是一本專注于工程技術領域的學術期刊。該期刊由知名的科學出版機構Springer Nature出版。自年創刊以來,該雜志一直致力于推動ENGINEERING, MECHANICAL領域的知識創新和學術交流。雜志的內容豐富,覆蓋了工程技術的的多個子領域,致力于發表工程技術各子領域的高質量研究。 雜志的審稿標準嚴格,并通過同行評審流程確保發表的文章達到學術界的標準。此外,作為工程技術領域的研究者和專業人士,汽車創新是一個不可或缺的資源,它不僅提供了最新的科研信息,也是了解該領域最新研究動態和趨勢的重要窗口。
CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
8.5 | 1.071 | 1.707 |
學科類別大類:Engineering 小類:Automotive Engineering |
分區Q1 |
排名17 / 125 |
百分位86% |
Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學科 | 小類學科 |
---|---|---|---|
否 | 否 |
工程技術
1區
|
ENGINEERING, MECHANICAL
工程:機械
1區
ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC
工程:電子與電氣
2區
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
運輸科技
2區
|
按JIF指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
學科:ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | ESCI | Q1 | 70 / 352 |
80.3% |
學科:ENGINEERING, MECHANICAL | ESCI | Q1 | 28 / 180 |
84.7% |
學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q1 | 18 / 72 |
75.7% |
按JCI指標學科分區 | 收錄子集 | 分區 | 排名 | 百分位 |
學科:ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC | ESCI | Q2 | 93 / 354 |
73.87% |
學科:ENGINEERING, MECHANICAL | ESCI | Q1 | 28 / 180 |
84.72% |
學科:TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY | ESCI | Q2 | 19 / 72 |
74.31% |
汽車創新(Automotive Innovation)是由Springer Nature 出版商出版的一本專業學術雜志,收稿方向涵蓋工程技術全領域,在行業領域中學術影響力很大,作為行業內的優秀期刊,汽車創新在學術界享有極高的關注度和專業認可度,是ENGINEERING, MECHANICAL研究者發表重要學術成果的首選平臺。盡管審稿速度4 issues per year,需要耐心等待,但這也是對學術質量的嚴格把控和尊重。 汽車創新近期未被列入任何國際期刊預警名單,其學術嚴謹性和出版標準得到了國際學術界的廣泛認可。對于追求在頂級期刊發表研究成果的學者,我們強烈推薦關注并投稿至汽車創新。誠邀您將您的突破性研究成果投稿至汽車創新,與全球科研同仁共享您的學術洞見,并推動ENGINEERING, MECHANICAL的進步。
作者在撰寫學術論文時,作者應嚴格遵守以下準則,以提升論文的學術質量和增加其被接受的可能性:
1、科學性與創新性:確保研究具有明確的科學依據,并且提供領域內的新見解或方法。
2、邏輯性:論文結構應清晰,論點連貫,使讀者能夠順暢地理解作者的思考過程。
3、語言準確性:使用規范的科學術語和表達方式,避免語法錯誤和拼寫錯誤,確保語言的專業性和準確性。
4、數據精確性:所有數據必須經過嚴格校驗,包括表格、圖表和計量單位,以確保研究結果的準確性和可信度。
5、文獻引用:優先引用高質量、時效性強的文獻,特別是目標期刊發表的相關文章,這有助于提升論文的學術權威性。
6、避免一稿多投:遵守學術規范,不得同時向多個期刊提交同一篇論文,以免觸犯著作權法并損害個人學術聲譽。