事故研究中的分析方法基本信息 SCIE SSCI
事故研究中的分析方法是一本在工程技術(shù)領(lǐng)域享有國際盛譽的優(yōu)秀雜志，其國際簡稱為ANAL METHODS ACCID R，全稱《Analytic Methods In Accident Research》，由知名出版機構(gòu)Elsevier主辦并發(fā)行。 自2014年創(chuàng)刊以來，該雜志一直致力于發(fā)表工程技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)學術(shù)論文，展現(xiàn)獨特且具有前瞻性的科研成果。它不僅是學術(shù)交流的重要平臺，更促進了國內(nèi)外同行間的深入研討與思想碰撞，為工程技術(shù)的發(fā)展做出了卓越貢獻。
- 基本信息：
- ISSN：2213-6657
- E-ISSN：2213-6665
- 大類學科：工程技術(shù)
- 研究方向：Multiple
- 出版信息：
- 創(chuàng)刊時間：2014
- 出版地區(qū)：United Kingdom
- 出版周期：4 issues/year
- 出版語言：English
- 評價信息：
- 年發(fā)文量：23
- 中科院分區(qū)：1區(qū)
- JCR分區(qū)：Q1
- CiteScore：22.1
事故研究中的分析方法雜志介紹
事故研究中的分析方法(Analytic Methods In Accident Research)(國際簡稱：ANAL METHODS ACCID R)是一本專注于工程技術(shù)領(lǐng)域的學術(shù)期刊。該期刊由知名的科學出版機構(gòu)Elsevier出版。自2014年創(chuàng)刊以來，該雜志一直致力于推動PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH領(lǐng)域的知識創(chuàng)新和學術(shù)交流。雜志的內(nèi)容豐富，覆蓋了工程技術(shù)的的多個子領(lǐng)域，致力于發(fā)表工程技術(shù)各子領(lǐng)域的高質(zhì)量研究。 雜志的審稿標準嚴格，并通過同行評審流程確保發(fā)表的文章達到學術(shù)界的標準。此外，作為工程技術(shù)領(lǐng)域的研究者和專業(yè)人士，事故研究中的分析方法是一個不可或缺的資源，它不僅提供了最新的科研信息，也是了解該領(lǐng)域最新研究動態(tài)和趨勢的重要窗口。
近年來，事故研究中的分析方法的發(fā)文機構(gòu)中，以下機構(gòu)表現(xiàn)突出，發(fā)文數(shù)量位于前列： STATE UNIVERSITY SYSTEM OF FLORIDA（發(fā)文量23篇） 、QUEENSLAND UNIVERSITY OF TECHNOLOGY (QUT)（發(fā)文量8篇） 、EDINBURGH NAPIER UNIVERSITY（發(fā)文量7篇） 、STATE UNIVERSITY OF NEW YORK (SUNY) SYSTEM（發(fā)文量7篇） 、HARBIN INSTITUTE OF TECHNOLOGY（發(fā)文量6篇） 、TONGJI UNIVERSITY（發(fā)文量6篇） 、CENTRAL SOUTH UNIVERSITY（發(fā)文量5篇） 。這些數(shù)據(jù)反映了上述機構(gòu)在工程技術(shù)領(lǐng)域的研究活躍度和學術(shù)貢獻。
期刊CiteScore指數(shù)（2024年最新版）
CiteScore排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore排名 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 22.1 | 5.02 | 3.175 |
學科類別大類：Social Sciences 小類：Safety Research |
分區(qū)Q1 |
排名1 / 109 |
百分位99% |
| 22.1 | 5.02 | 3.175 |
學科類別大類：Social Sciences 小類：Transportation |
分區(qū)Q1 |
排名2 / 141 |
百分位98% |
中科院分區(qū)
中科院SCI期刊分區(qū)2023年12月升級版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學科 | 小類學科 |
|---|---|---|---|
| 否 | 否 |
工程技術(shù)
1區(qū)
|
PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH
公共衛(wèi)生、環(huán)境衛(wèi)生與職業(yè)衛(wèi)生
1區(qū)
TRANSPORTATION
交通運輸
1區(qū)
|
WOS(JCR)分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH | SSCI | Q1 | 8 / 403 |
98.1% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 1 / 57 |
99.1% |
| 按JCI指標學科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學科：PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH | SSCI | Q1 | 7 / 403 |
98.39% |
| 學科：TRANSPORTATION | SSCI | Q1 | 1 / 57 |
99.12% |
期刊近年評價數(shù)據(jù)統(tǒng)計
中科院分區(qū)表
影響因子和CiteScore
事故研究中的分析方法投稿注意事項
事故研究中的分析方法(Analytic Methods In Accident Research)是由Elsevier 出版商出版的一本專業(yè)學術(shù)雜志，收稿方向涵蓋工程技術(shù)全領(lǐng)域，在行業(yè)領(lǐng)域中學術(shù)影響力很大，作為行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀期刊，事故研究中的分析方法在學術(shù)界享有極高的關(guān)注度和專業(yè)認可度，是PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH研究者發(fā)表重要學術(shù)成果的首選平臺。盡管審稿速度4 issues/year，需要耐心等待，但這也是對學術(shù)質(zhì)量的嚴格把控和尊重。 事故研究中的分析方法近期未被列入任何國際期刊預警名單，其學術(shù)嚴謹性和出版標準得到了國際學術(shù)界的廣泛認可。對于追求在頂級期刊發(fā)表研究成果的學者，我們強烈推薦關(guān)注并投稿至事故研究中的分析方法。誠邀您將您的突破性研究成果投稿至事故研究中的分析方法，與全球科研同仁共享您的學術(shù)洞見，并推動PUBLIC, ENVIRONMENTAL & OCCUPATIONAL HEALTH的進步。
作者在撰寫學術(shù)論文時，作者應嚴格遵守以下準則，以提升論文的學術(shù)質(zhì)量和增加其被接受的可能性：
1、科學性與創(chuàng)新性：確保研究具有明確的科學依據(jù)，并且提供領(lǐng)域內(nèi)的新見解或方法。
2、邏輯性：論文結(jié)構(gòu)應清晰，論點連貫，使讀者能夠順暢地理解作者的思考過程。
3、語言準確性：使用規(guī)范的科學術(shù)語和表達方式，避免語法錯誤和拼寫錯誤，確保語言的專業(yè)性和準確性。
4、數(shù)據(jù)精確性：所有數(shù)據(jù)必須經(jīng)過嚴格校驗，包括表格、圖表和計量單位，以確保研究結(jié)果的準確性和可信度。
5、文獻引用：優(yōu)先引用高質(zhì)量、時效性強的文獻，特別是目標期刊發(fā)表的相關(guān)文章，這有助于提升論文的學術(shù)權(quán)威性。
6、避免一稿多投：遵守學術(shù)規(guī)范，不得同時向多個期刊提交同一篇論文，以免觸犯著作權(quán)法并損害個人學術(shù)聲譽。
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