地震災害損失主要影響因素探究范文

本站小編為你精心準備了地震災害損失主要影響因素探究參考范文，愿這些范文能點燃您思維的火花，激發您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

摘要：地震災害損失影響因素反映了不同地區影響地震造成破壞的差異，影響地震災害損失的因素眾多，在確定地震震級、發震時間及地震烈度后，不同區域的不同特征都是造成地震傷亡的重要因素，本文從人口分布、經濟水平、房屋建筑、交通情況及氣候信息等五個方面的因素進行空間分析。通過對地震主要災害損失影響因素進行闡述，以便更好的進行地震應急處置，大幅減少地震災害所造成的損失。

關鍵詞：地震；影響因素；區域差異；應急處置

0引言

近年來，地震災害的不斷發生，對人類造成了巨大的影響，由于其突發性強、破壞力大，造成的損失更是不計其數。為了最大程度的保護和挽救人民生命及財產的安全，從1966年邢臺地震開始我國開始開展地震應急工作，并建議各級政府在震前做好應急準備、預警應急防范和震后的應急指揮及救災行動工作。遼寧及附近地區地質構造復雜，斷裂發育，該區域跨越了三個一級大地構造單元，南部為中朝準地臺，北部屬吉黑褶皺系和內蒙—大興安嶺褶皺系[1]。其斷裂構造按走向可以劃分為近東西向、近南北向、北東-北北東向和北西向四組，近東西向斷裂形成最早，延續完整性較差，近南北向斷裂形成較早新生代以來活動不明顯，北東-北北東向斷裂發育廣泛，具有規模大延續性好的特點，北西向斷裂多數規模不大，連續性差，但活動較新，常常切割其他走向的構造[2-3]。萬波等研究表明遼寧及附近地區有6條危險性最高的地震構造，分別為金州斷裂蓋州北-鞍山段、金州斷裂九寨-蓋州北、海城河斷裂北西向、鴨綠江斷裂東支斷裂、鴨綠江斷裂西支斷裂東港以南段及熊岳-莊河北西向構造帶[4-5]。

1人口因素

2016年全省總人口數為4229萬人，總人口數超過500萬人的城市有沈陽、大連，總人口數在200萬人至500萬人之間的有鞍山、撫順、丹東、錦州、營口、鐵嶺、朝陽、葫蘆島八個城市，總人口數低于200萬人的城市有本溪、阜新、遼陽、盤錦四個城市。受災區人口的密度與地震人員傷亡、緊急安置災民的數量有尤為密切的關系。在相同條件下，人口密度越大，傷亡人數越大，反之，傷亡人數越少。同時，由于夜晚室內人口密度高并且行動能力低，造成的人員傷亡也大于白天。遼寧人口分布如圖1所示，圖中顏色越深表示人口總數越大。遼寧全省人口平均密度是285人/平方千米，平均人口密度最大的是沈陽，最小的是丹東。

2經濟因素

遼寧地區涵蓋14個省轄市，各市區發展極不平衡，沈陽、大連其經濟實力雄厚且工業化水平較高，兩個城市的生產總值占整個遼寧省生產總值的50%以上，在省內經濟發展中起到了帶頭作用。鞍山、撫順、本溪、遼陽、錦州、營口、盤錦七個城市生產總值分別都超過1000億元，這幾個城市各自有其突出的特點優勢，有較大的發展潛力。其他城市經濟基礎較薄弱，經濟發展水平均低于全省平均水平較多，特別是朝陽、阜新兩市，為遼寧省的重點幫扶對象[6]，遼寧經濟分布如圖2所示。隨著社會經濟的快速增長，地震所造成的經濟損失也在隨之加劇，對大多數地區而言，工程災害是地震災害損失的主要部分，但若在城市化程度較高、經濟發達的地區或與之毗鄰區域發生破壞性地震，工程災害的比例將大幅度的下降，社會和經濟損失也會越來越嚴重[7]。遼寧是中國重要的老工業基地之一，全省裝備制造業和原材料工業比較發達，鋼鐵和石油化工在全國占有重要地位。

3房屋因素

2007年，遼寧省對全省14個市44個縣農村民居狀況進行普查[8]，從民居建筑結構、建筑年代、地基類型、民居現狀等幾個方面進行研究。從民居抗震性能指數劃分來看，抗震指數好和較好范圍的村占50％以上，只有少數地區抗震性能較差；從空間分布上看，抗震性能較好的地區主要集中在盤錦郊區，抗震性能較好的地區主要集中在中部平原、遼西沿海地帶和大連地區，抗震性能較差的地區較少，主要集中在建昌縣、義縣、寬甸及岫巖縣等地區。在地震災害中主要以房屋破壞損失為主，地震能夠造成房屋不同程度的損壞，房屋的倒塌造成人員傷亡也是造成重要損失的原因。近年來地震多發生在農村地區且震災害損失嚴重，與城鎮相比農村房屋抗震能力較低，抗震設防或設防不足，地震易損性高，存在著極大的安全隱患。

4交通因素

2016年底，全省公路總里程達到119688公里，高速公路4195公里，遼寧省交通分布如圖3所示，遼寧的14個地級市(除撫順外)都將開通高鐵線路，遼寧乃至東北3省高鐵線路網架構基本形成，到達各城市時間大大的縮短。遼寧現在投入使用的民用機場有七個，分別在沈陽、大連、丹東、錦州、朝陽、營口、鞍山地區，機場與其所主要服務的城區及周邊道路交通網距離適中，交通便利。城市道路交通系統是城市抗震系統的重要組成部分，它既是物資運輸的通道，又是震時人員疏散、派遣營救人員的通道，是生死攸關的抗震救災生命線，道路交通系統直接決定了地震應急的效率和效果。地震發生后，要保證災區的交通線路暢通，加強對高速公路、國道省道等交通干線的管控，由于自然災害造成的交通阻塞及中斷應施必要的交通管制，保障道5氣候因素遼寧省地處歐亞大陸東岸、中緯度地區，屬于溫帶大陸性季風氣候區，夏季酷熱短促，冬季寒冷漫長。遼寧是一個自然災害頻發的地區，由于其位于我國的東北部，低溫與震后應急密切相關，若震區位于高寒地區，極端最高氣溫可達40℃以上，最低氣溫低于零下30℃。地震發生在秋冬季節則需安排對災民防寒衣物、住宿的妥善處置。

5結語

造成地震災害損失的因素眾多，通過了解這些因素在地震中體現的方式、途徑乃至表示程度，從不通程度上體現了對地震損失的影響。構造是地震研究的主要對象，人口和經濟密集程度是決定地震災害損失大小的關鍵，基礎設施和建筑物是城市的硬財富，人口和經濟水平為城市的軟財富，在人口密集、經濟發達的地區，提高社會軟財富的抗災能力是需要解決和思考的問題；房屋是地震襲擊的主要對象，房屋的抗震設防標準越高，建筑物的抗震性能越好，從而能夠減少因地震而造成的房屋坍塌及破壞引起的人員傷亡；交通直接影響震后救援的效率，加強道路本身的抗震性能，實施必要的交通管制，減少救援線路受阻及堵塞現象；氣候是重要的自然環境因素，震后嚴寒、大風、暴雨等極端天氣有可能造成人員的傷亡，同時也影響地震救援效率等。只有掌握更多更詳盡的地震及相關因素的數據，才能對災害損失模型進行計算和修正，進而使得災情快速評估更加準確，并且能夠根據震后實際災情、區域特點、需要處置的緊急事項等做出具體化的救援行動方案。

參考文獻

[1]遼寧省地礦局.遼寧省區域地質志[M].北京:地質出版社,1989.

[2]萬波,靳超宇,索銳等.遼寧省及鄰近地區主要地震構造及其危險性判定[J].防災減災學報,2017,33(1):1-11.

[3]姜金征,梁永朵,劉琳婷,等.兩種插值方法在燈塔5.1級地震中的應用與研究[J].防災科技學院學報,2015,17(3):50-55.

[4]萬波,賈麗華,戴盈磊等.遼東半島中強地震活動及其與構造相關性[J].地震地質,2013,35(2):300-314.

[5]章淮魯,等.未來十年(1996~2005年)中國各地震帶地震活動強度及發震地點預測[C].

[6]王曉慧,郝帥.基于主成分分析法的遼寧區域經濟劃分[J].改革與開放,2015,(20):12-13,15.

[7]梁芳,聶高眾,高建國等.地震的社會經濟影響[J].災害學,2006,21(2):110-113.

[8]翟文杰,王麗莉,宋思然等.遼寧省農村民居抗震性能分析研究[J].防災減災學報,2010,26(1):19-25.

作者:張文靜；于浩；惠楊；張欣然；孔祥雪 單位：遼寧省地震局