數(shù)控雙立柱車床的安裝工藝設(shè)計(jì)范文

本站小編為你精心準(zhǔn)備了數(shù)控雙立柱車床的安裝工藝設(shè)計(jì)參考范文，愿這些范文能點(diǎn)燃您思維的火花，激發(fā)您的寫作靈感。歡迎深入閱讀并收藏。

摘要:

數(shù)控雙立柱車床主軸安裝高精度雙列短圓柱滾子軸承以保證工作臺(tái)徑向跳動(dòng)，主軸上部裝有大承載推力軸承，用于卸去工作臺(tái)一部分重力，保證工作臺(tái)端面跳動(dòng)。主軸調(diào)整的好壞直接關(guān)系到機(jī)床加工精度。工作臺(tái)一般采用靜壓導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，為了保證工作臺(tái)靜壓導(dǎo)軌的精度和油膜剛度，要求工作臺(tái)靜壓導(dǎo)軌油膜間隙控制在0.03～0.04mm內(nèi)，使工作臺(tái)和工作臺(tái)底座有良好的接觸，才能保證工作臺(tái)靜壓導(dǎo)軌的正常使用。主軸精度及工作臺(tái)和工作臺(tái)底座配合精度的調(diào)整，對(duì)機(jī)床工作精度起著決定性的作用。立式雙立柱車床精度的調(diào)整，重點(diǎn)在機(jī)床主軸精度調(diào)整方面。闡述主軸軸承間隙調(diào)整和卸荷墊調(diào)整方法。按此方法調(diào)整裝配能有效保證工作臺(tái)的工作精度。

關(guān)鍵詞:

立式車床;工作臺(tái);主軸軸承;主軸錐套;卸荷墊調(diào)整

目前國(guó)內(nèi)大型立式車床大都是憑經(jīng)驗(yàn)裝配，導(dǎo)致裝配質(zhì)量良莠不濟(jì)。尤其是主軸軸承都是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)調(diào)整。在這里作者總結(jié)了多臺(tái)立車裝配經(jīng)驗(yàn)，探討立車工作臺(tái)的裝配工藝。總裝配圖如圖1所示。

1錐套與工作臺(tái)面錐孔的配研工藝

該道工序是將工作臺(tái)面翻過(guò)來(lái)，在錐套斜面上涂上紅丹粉放進(jìn)錐孔相互作對(duì)研(見圖2)，再在車床上配車錐套斜面，使錐套配合斜面接觸面達(dá)到70%。接觸面不好將產(chǎn)生徑向跳動(dòng)，導(dǎo)致工件粗糙度差。

2工作臺(tái)導(dǎo)軌配研工藝

該道工序首先將工作臺(tái)底座用專用磨頭進(jìn)行導(dǎo)軌磨削，使導(dǎo)軌面精度和粗糙度達(dá)到0.016mm要求。將磨好后底座用長(zhǎng)平尺按“米”字型測(cè)量并調(diào)整好水平，然后同時(shí)用兩只水平儀沿導(dǎo)軌切線和徑向調(diào)整平面度在0.02mm之內(nèi)。再將工作臺(tái)吊起抬高，點(diǎn)動(dòng)工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)研磨配合，最后把工作臺(tái)吊起翻身，鏟刮工作臺(tái)的圓形導(dǎo)軌，達(dá)到0.12mm/100mm的要求。工作臺(tái)導(dǎo)軌配研工序圖見圖3。

3主軸徑向雙列滾子軸承安裝工藝及間隙調(diào)整

將NN3040K/P5W33軸承內(nèi)圈裝在主軸上，用工藝套筒均勻地從上往下敲擊使其脹大(主軸1∶12錐度)，如圖1所示將軸承外圈套上，用手盤動(dòng)軸承外圈。若松手外圈在自重作用下不會(huì)下落，即調(diào)整到位。否則繼續(xù)往下敲擊，重復(fù)這個(gè)過(guò)程。這種方法比較直觀。然后用量塊測(cè)量下墊尺寸，四點(diǎn)取算數(shù)平均值。按尺寸－0.02mm磨削下墊片(－0.02mm是為了墊片方便安裝)。將軸承外圈裝在錐套內(nèi)再靠手盤軸承感覺(jué)松緊，對(duì)裝配工人經(jīng)驗(yàn)手感要求高。經(jīng)驗(yàn)不足的裝配人員裝配軸承間隙往往出現(xiàn)時(shí)松時(shí)緊。軸承太松，車削時(shí)徑向跳動(dòng)大，外圓加工精度差，在低速打表檢查時(shí)不易發(fā)現(xiàn);太緊，工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)振，外圓加工粗糙度差，轉(zhuǎn)速越高粗糙度越差。主軸軸承裝配間隙調(diào)整得好，徑向跳動(dòng)、端面跳動(dòng)精度高，工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，車削精度高，光潔度好。軸承間隙調(diào)好后，將外圈敲入錐套，再進(jìn)行錐套調(diào)整。

4主軸錐套調(diào)整裝配工藝設(shè)計(jì)

將鏟刮清洗好的工作臺(tái)裝在底座上，不上調(diào)整墊，均勻擰緊厚蓋上M20螺釘(只需上3顆)，使錐套與工作臺(tái)內(nèi)孔錐面接觸并受力。關(guān)鍵點(diǎn)在于受力大小:受力過(guò)大，工作臺(tái)被拉起，造成工作臺(tái)端面跳動(dòng)而不合格;受力過(guò)小，錐套與工作臺(tái)錐面間有間隙，造成工作臺(tái)徑向跳動(dòng)而不合格。為了測(cè)量調(diào)整墊厚度，一般采用在橫梁上吸上磁性表架，百分表指針對(duì)在工作臺(tái)面中間位置，慢慢擰緊拉蓋上螺釘，使工作臺(tái)拉起0.01～0.02mm。這時(shí)用深度游標(biāo)卡從4個(gè)方向取平均值測(cè)量出調(diào)整墊的厚度。按要求磨削到尺寸，裝上擰緊6顆螺釘，這樣主軸錐套受力沒(méi)有間隙，工作臺(tái)底面與底座環(huán)形導(dǎo)軌有0.02～0.03mm油膜間隙。在工作臺(tái)邊緣試車削，檢查徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)是否滿足出廠0.03mm要求。達(dá)到精度要求后再進(jìn)行超負(fù)荷試驗(yàn)。同時(shí)考慮是否有悶車現(xiàn)象、檢驗(yàn)精度是否穩(wěn)定，最后再精車圓柱檢驗(yàn)加工精度。5

5小結(jié)

立車工作臺(tái)是整臺(tái)機(jī)床的核心，裝配要精密。按此方法安裝調(diào)整立車工作臺(tái)精度，工作臺(tái)抬浮量均勻，加工精度高，穩(wěn)定性好。

參考文獻(xiàn):

［1］《機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)》編寫組．機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)［M］．北京:機(jī)械工業(yè)出版社，1986．

［2］于惠力．機(jī)械零部件設(shè)計(jì)禁忌［M］．北京:機(jī)械工業(yè)出版社，2007．

［3］GB/T25373-2010金屬切削機(jī)床裝配通用技術(shù)條件［S］．第8期陳建超:利用廢舊車床改造拉床實(shí)踐•371•

作者：魏平 于連棟 單位：安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程系 合肥工業(yè)大學(xué)儀器科學(xué)與光電工程學(xué)院