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      輸水工程線路設計方案比選范文

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      輸水工程線路設計方案比選

      [摘要]

      文中以三灣水利樞紐及輸水工程輸水線路設計為例,對三條輸水線路從工程安全性、線路所穿障礙物、施工條件、直至工期和投資,進行了計算分析比較,得出:山上線要優(yōu)于沿江線和外環(huán)線。推薦山上線方案。

      [關(guān)鍵詞]

      輸水線路;方案比較;分析

      1概述

      三灣水利樞紐位于愛河干流下游,壩址在丹東市振安區(qū)九連城鎮(zhèn)廟嶺村,距丹東市25km,主要是以城市供水為主,兼顧發(fā)電,并為丹東市供水提供安全保障的大型綜合利用水利工程,工程由水利樞紐工程、輸水管線和凈水廠三部分組成。

      2三條輸水線路方案

      1)沿江線。由三灣水利樞紐加壓泵站雙管至九連城一組,分出蛤蟆塘水廠分支后,雙管直接連接鐵路水源、鴨綠江水廠后,單管聯(lián)接愛河水源、鴨綠江造紙廠水源、臨江水源、江橋水廠、化纖水源至四道溝凈水廠。線路全長31.01km,其中主干線長29.28km,分支線長1.73km。管道總長度46.255km。2)外環(huán)線。由三灣水利樞紐取水泵站雙管至九連城一組,分為兩支,一支單管沿外環(huán)路至新建蛤蟆塘凈水廠、化纖凈水廠和新建四道溝凈水廠;另一支單管沿沿江路直接聯(lián)接鐵路水源、鴨綠江水廠、愛河水源、鴨綠江造紙廠水源、臨江水源至江橋水廠。線路全長51.156km,其中主干線長37.268km,沿江應急線長11.688km,分支線長2.20km。管道總長度59.739km。3)山上線。由三灣水利樞紐取水泵站雙管至九連城一組,分出蛤蟆塘水廠分支后,雙管分支直聯(lián)接鐵路水廠、分支直聯(lián)鴨綠江水廠后,單管分支設加壓泵站聯(lián)接珍珠山水廠、鴨綠江造紙廠水廠、元寶山水廠、分支聯(lián)接江橋水廠、化纖水源至四道溝凈水廠。線路全長38.099km,其中主干線長31.699km,分支線長6.40km。管道總長度54.115km。

      3方案比較

      3.1工程安全性1)從管線與鴨綠江的距離來說,輸水管線距離鴨綠江越近,受污染的幾率越大。沿江線方案“東平交通門至四道溝凈水廠段”沿鴨綠江沿岸的沿江景觀路鋪設,沿江線距鴨綠江最近。外環(huán)線方案主線遠離鴨綠江,而沿江分支走向與沿江線相同,只是距離稍短。山上線方案無沿江分支均距離鴨綠江較遠,因此,就與鴨綠江的距離而言,山上線最優(yōu),外環(huán)線次之,沿江線最差。2)從管線沿鴨綠江鋪設的長度和負擔水量來說,外環(huán)線的應急管路“東平交通門至江橋水廠段”也沿沿江路鋪設,此段線路與沿江線方案主線重疊,但線路總長度較沿江線短6.333km,管徑及所負擔水量也較沿江線要小,因此可能受到污染的水量也較少。故就這點而言,山上線最優(yōu),外環(huán)線次之,沿江線最差。

      3.2線路所穿障礙物輸水管線所穿障礙物主要有隧洞、過河、過鐵路、過防洪堤等。就線路所穿障礙物的數(shù)量來說,山上線和外環(huán)線相同,沿江線最少。但就工程安全和對障礙物的安全而言,沿江線1次穿越農(nóng)村土堤,2次穿越丹東市城市防洪堤(墻)且線路大部分在防洪堤保護范圍以外;外環(huán)線一次穿越農(nóng)村段土堤,1次穿越丹東市城市防洪堤(墻),沿江分支在防洪堤保護范圍以外;而山上線只穿越1次農(nóng)村段土堤。因此,山上線最優(yōu),外環(huán)線次之,沿江線最差。

      3.3施工條件鑒于該工程輸水管線三個方案的管道線路長度、管道長度、線路地層巖性比例、地下水對管線施工的影響程度、所穿障礙物的類型和數(shù)量、臨時占地、土石方平衡、拆遷量、施工場地等諸多方面都有很大差異,工程的施工難度相應也有較大差異,在同等條件下工期的長短也就不同。就施工難度而言,外環(huán)線施工工程量比另外兩個方案多,同時有長3169m的隧洞,且沿國道鋪設和穿越的次數(shù)較多,所以比較起來難度也最大。沿江線與山上線大多在城市道路下鋪設,作業(yè)面相對較窄。沿江景觀路最窄處僅8m寬,距離鴨綠江僅有幾米到幾十米,且地下水位較高,施工隊伍施展不開,而山上線的線路較沿江線稍長,經(jīng)過的巖石區(qū)長。所以綜合起來,外環(huán)線的施工難度最大,山上線和沿江相差不大。

      3.4工期和投資如三方案均采用兩個工作面,每個工作面平均每天完成管溝開挖95m,管道鋪設、設備安裝及檢驗90m,溝槽回填85m,除去冬季無法施工的影響,則三方案的工期分別為:沿江線方案20個月、外環(huán)線方案24個月、山上線方案22個月。可見,就施工工期而言,外環(huán)線最長,山上線次之,沿江線最短。從工程投資來看,經(jīng)總體計算沿江線與山上線投資較少,外環(huán)線投資最大。

      4結(jié)論

      線路比選應立足工程全局來進行決策,根據(jù)各方面因素影響綜合考慮,從而篩選出投資較合理、社會環(huán)境影響小、各方宜接受的方案。三方案從工程的安全性、線路所穿障礙物、施工條件、以及工期和投資的比較與分析,山上線要優(yōu)于沿江線和外環(huán)線,推薦山上街方案。

      作者:楊坤 單位:丹東市水利工程建設質(zhì)量與安全監(jiān)督站

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