談山區公路線路設計范文

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摘要：首先介紹了復雜地形下的山區公路建設的發展和設計思路，隨后分析了當前公路自身建設特點，對山區地質基本特點來進行全方位綜合考慮，總結提出了山區公路的建設，應該以安全、環保、適用、節約的路線方案進行，只有這樣才能夠在最后設計出更好的選線方案，為山區公路的平穩通行奠定一個更好的發展基礎。

關鍵詞：地形勘察；山區公路；路線設計；設計思路

引言

近些年，我國在公路建設方面取得了翻天覆地的變化，慢慢向著山區逐漸延伸。但是因為山區的地理因素、位置條件甚至氣候等限制性因素太多，很大程度上會發生地質災害現象。并且在某些方面來說，負責公路建設的某些建設工作人員，他們的安全防范意識沒到位，這也會在一定程度上影響公路在山區的修建。為了要改變這一現狀，工作人員就必須從自我做起，改變傳統觀念，最重要的就是多做創新，多做技術上突破，這樣才能更好地維持我國公路建設的持續穩定發展。

1山區公路建設發展以及設計思路的轉變

1.1山區公路建設發展

到了二十一世紀初期，為了平衡全國經濟的發展，公路的修建慢慢朝著山區進發，但是因為山區的整體條件普遍較差，各項基礎設施也不完整，加上人們對當地地質缺乏系統科學性的認識，在修筑公路的時候，絕大多數人依舊會受到傳統思想的各方面影響，從而對它們的思維產生了限制。令他們缺少對當代公路先進技術的了解，在修建山區公路的時候往往會因為技術上得不到保障而出現各種各樣的問題，此外，也如給當地的自然環境造成極其嚴重的影響。隨著近些年國家可持續發展戰略思想的提出，從保護環境的角度出發，給普通公路的修建同樣提出了嚴格要求。因此如何通過保護環境來對公路的建設提供可持續發展動力，這就成了當前所需要思考的一個重要問題[1]。

1.2山區公路設計思路的轉變

由于山區地形一般多是懸崖峭壁，整體地勢構造非常復雜，這同樣也是造成山區地質災害頻繁發生的一個罪魁禍首。在山區等一些地勢陡峭的地區修筑公路的時候，因為受到傳統思維的影響，在進行修建依舊會采用縱向利用，多填少挖的策略，這也是為了在施工的過程中能夠最大化降低成本資金的投入。人們缺乏對當地地質結構以及環境因素的科學規范認識，所以也就會出現許多高填深挖的路段，這些都是給普通公路造成安全隱患的潛在殺手。在很長的一段時間當中，修筑人員在進行公路修建時，傳統思路對他們的影響可謂是根深蒂固。比如說對公路路線進行選定的階段，縱然知道這段地形設計非常復雜，但是他們還是往往要以經濟考慮為出發點。這其中就必然會忽視對環境層面的考慮，也必將會造成在進行路線選定方案的時候存在諸多不合理的地方。所以，為了改變這一現狀，我國就針對普通公路修建的同時頒布了一系列新的條例。要求施工方在進行修筑公路的時候，必須要本著以人為本、安全為主的原則。在提倡人與自然和諧相處的同時，還需要更加堅定地走可持續發展道路。通過這一段的設計思路，也算是為我國在修建普通公路的時候點明了方向，提供了寶貴的經驗積累。

2山區公路當中的各種設計原則

2.1安全原則

山區公路往往在進行選線階段之前，負責人就必須要將安全放在首要考慮位置，一切都要圍繞著安全設計這一角度進行。在進行山區公路設計的時候，不但要對公路工程的實體安全進行有效保證，在開通運營之后更是如此。只有兼顧這兩個方面，才能將意外事故的發生降低到最小層次。在進行山區公路設計的時候，要將安全問題放在首要位置，對其中可能存在的安全隱患以及風險要提前做好一系列預防性措施并落實到實處，這樣才能最大化確保公路自身使用安全。

2.2環保原則

要實現公路交通的可持續發展，對周邊環境的保護也是其中必不可少的一項工程，通過對高填深挖路段的減少，對陡峭山坡的設計改良以及對自然植被進行合理保護，這些都是防止水土流失，合理保護環境的必要手段措施。在對山區公路進行設計修筑之前，也應該要充分考慮對當地自然環境保護這一問題上，具體要圍繞著先保護環境，再談經濟發展這一原則進行[2]。在修建山區公路的時候，為了能夠將意外情況發生的概率降低到最小，在這個過程中可以利用隧道、橋梁等結構物，來對當地的環境保護以及修筑公路兩者之間的相互配合提供最大化的保障。但是如果說實在無法將這一環節繞過去，那么為了能夠維持線路的平穩，就必須要提前采取一系列對應預防措施。另外，在對路線方案的規劃上也需要注意，要確保所選擇方案不但能夠避繞過不良地質，而且還能夠對線形指標進行滿足，最后讓其也能夠達到適應地形的效果。

2.3地形適用選擇

為了能夠實現公路自身的平穩舒適，首先要做的就是在對公路進行選線階段，必須要遵守橫縱面分布合理，地形適用的這一基本原則。在對山區進行選線的時候，要想實現選線和地形之間的統和，采用曲線定位法無疑是最好的。針對已經完成的山區普通公路，選線理念也要及時灌輸到管理人員當中，讓他們至少有所了解，以后再進行公路選線的時候，能夠根據需要，選擇更加合理規范。并且對地形進行選擇，也能夠避免產生各種高填深挖路段，減少在進行公路建設階段對當地環境或者人群居住所造成的一系列不良影響。

2.4經濟選線原則

公路線形設計得是否符合標準，這對公路本體的質量以及各方面基礎功能的建設同樣產生了重大影響，也會讓投資方在修建公路上投入更大的財力。所以，在對公路線形進行設計的同時，首先就必須要時刻遵守經濟選線這一基本原則。不但要確保山區公路的安全舒適，提前還要對其質量安全進行保證，要始終將經濟選線設計理念放在首要位置[3]。線形的選擇設計需要考慮到多因素，譬如線形指標、工程造價、景觀協調、地形條件、運營效益等。在山區公路選線時，考慮到山區深度高度落差較大，地形極為復雜，因此對于平、縱、橫等路線選取方面所受約束較大。還要注意山區巖土層的地質構造具體情況，對于線位布設應當深入調查，對山區路形認真勘測綜合研究考慮，從而選擇最為適合的山區路線方案。可以沿河、山腰、越嶺或山脊線完成補線，還需要對路線標準充分理解前提下，結合地形、地質遺跡氣候的具體情況，對各項路線技術指標準確把握，達到最佳成效。還可處理好河岸選擇利用有利地形，盡量避免艱巨的施工環節及不利路段。要積極響應國家號召，要堅定不移地按照可持續發展道路的規劃穩定前行。除此之外也要對行業動向多多關注，將自身創新力更好地發揮出來，不要一成不變。在進行設計方案的篩選時，要不斷根據實際情況進行優化調整，確保公路選線水平的有效提升。在對周邊環境進行選線的同時，也必須要對可能會發生的意外情況提前作出對應的補救措施，準備預防。例如綠化、回填等。

3結語

總之，由于山區本身的地質特性，綜合來說就會使山區地勢呈現出一種復雜多變的狀態。所以要在對山區公路功能和等級基礎進行確保的前提下，工作人員也要學習新的理念，各方面服務建設也要做到與時俱進，這同樣也是能夠有效保證最優選線路的一個前提基礎。在進行山區公路修建的時候，對相關標準以及各項指標做進一步的了解規劃，也是實現公路建設可持續發展必不可少的一項重要因素[4]。其中要注意的是，在對山區公路路線進行勘選的時候，首先要做的就是對當地山區公路的周邊地理環境進行規劃，對其中可能涉及到的各項因素都要進行一個全方位的考量。而且在進行勘測的過程中需要對相關標準進行靈活運用。在進行修筑之前，對設計方案要進行全面的研究分析，爭取將設計方案的各個方面做到滴水不漏，查漏補缺。也只有這樣才能夠在最后設計出最好最完美的選線方案，為山區公路的平穩通行奠定一個更好的發展基礎。

參考文獻：

[1]楊德剛.從環境影響角度談山區公路選線[J].交通世界，2017（15）：18-19.

[2]李婷婷.山區公路施工安全管理體系與風險評價方法研究[D].西安：長安大學，2013.

[3]張廣澤，蔣良文，宋章，等.橫斷山區川藏線山地災害和地質選線原則研究[J].鐵道工程學報，2016，33（2）：21-24，33.

[4]施軼峰，朱益軍，戴顯榮，等.山區公路總體設計的新理念、新方法[J].華東公路，2015（4）：41-45.

作者：吳達 單位：隆堯縣公路管理站