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      電子商務物流體系范文

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      電子商務物流體系

      電子商務正隨著Internet的延伸而不斷向縱深發展。實際運作表明:僅有IT行業策劃、運作的電子商務,可以說是“空中樓閣”,技術精英對其他行業商務規律缺少基本的認識,嚴重阻礙電子商務在其他行業進入實用階段,顯然不能為電子商務的發展提供足夠的空間;而僅有傳統流通企業運營的網站,也可能因決策者對技術缺乏足夠的認識而不能與迅速發展的技術同步。因此,IT技術與傳統商務活動的有機結合,是實現電子商務規模經濟性的必經之路。將科學的、理性的,包括運籌學的理念注入現代商貿領域,重組成合理的物流配送平臺,使整個配售系統合理化,這是改造傳統流通領域,取得連鎖經營和電子商務共同發展的主攻方向。

      電子商務規模經濟性及特殊性

      據WTO估計,2003年通過Internet網進行的國際貿易可能占世界貿易總額的12%-18%。另據有關部門預測,未來十年,50%的商務活動將采用電子形式。

      電子商務發展中的問題

      然而,考察電子商務企業的整個演進過程,我們發現:至目前為止,世界電子商務公司普遍尚不盈利,能盈利的簡直是“鳳毛麟角”,但卻得到社會多種力量的強力支持,特別是得到注冊客戶的支持。注冊客戶加入電子商務激增這一事實進一步說明客戶支持電子商務發展。這給我們一個有益的啟示:在當今“以客戶為核心競爭力”的商業時代,客戶的充分支持是電子商務發展的首要依據與根本源動力;只要有客戶支持,所謂虧損也不過是發展中的虧損;對發展中的虧損可以理解為尚未達到規模經濟性這樣一種狀態。基于此,我們對電子商務的效益問題引入規模經濟性理論解釋。

      經濟規模問題成為制約電子商務發展甚至生存的關鍵

      按照諾貝爾經濟學獎得主斯蒂格勒教授的定義,“規模經濟性是關于所正確選擇的生產投入組合的規模與企業產出率之間的關系的理論”。具體地說,規模經濟性研究企業的長期平均成本隨產出的變化規律,并分析規模經濟性的決定因素,包括技術、專業化生產、大規模和有效的生產組織、經驗效果等。這些理論具體到電子商務是一般與特殊的關系,對分析電子商務的規模經濟性具有重要的指導意義。如果在一定的網絡技術支撐和要素投入價格不變的條件下,因擴大或縮小商務規模而能帶來平均成本的降低與效益的提高,那么,就存在電子商務的規模經濟性。從發展的觀點看,時下世界電子商務公司的虧本經營,可以解釋為其正處在接近規模經濟性的臨界狀態。

      電子商務規模經濟特殊性

      電子商務是通過共用Internet而實現交易的一種全新的商務關系,它既承傳傳統商務方式中的基礎設施,又注入了信息經濟的內容與方法,因而影響電子商務規模經濟性的因素是綜合的,除銷售收入、成本、社會消費水平等傳統商務形態共有的一般性因素外,還取決于互聯信息網絡的公眾性、電子信息流與資金流、物流以及它們之間的協調程度。

      各因素在電子商務規模經濟性的作用可以概括如下:信息流是買賣雙方進行供需用決策的基本依據;資金流是商品在所有權上的轉換過程;物流則是商品在地理空間上的位移;三者互相支持,互為依存條件,并以系統整體上的協調與“和合”,共同構成電子商務規模經濟性的基礎,突現出電子商務用信息流引導物流和資金流以革命流通領域。

      一是信息網絡技術對電子商務的規模經濟性的作用:首先,大大節省了企業的信息成本。網上作廣告的成本比在其他媒體作廣告的成本低得多,而提供給客戶的信息則豐富得多;電子數據交換大大節省了管理環節的開支。其次,大大提高了通信速度尤其是國際范圍內的通信速度。在速度對現代經濟具有重要意義的今天,提高信息流通速度顯然對降低企業經營成本具有決定性作用。最后,提供交互式的銷售渠道,大大加強企業與客戶、企業與企業之間的聯系與合作,增強了客戶與供貨方的聯系和客戶對企業的凝聚力,又能及時得到市場反饋,使它們相互了解對方的最新情況與數據,降低企業的交易成本。

      二是基于現代網絡基礎上的電子商務規模經濟性既要考慮其技術上的因素,更有開放環境條件下的物流(貨物配送體系)問題。通過貨物配送體系,盡量省略那些缺乏存在價值的中間環節,提高物流效率與質量,降低物流成本,從而增進企業效益,給企業帶來基于現代互聯技術的規模經濟性。

      電子商務規模經濟性中的物流配送體系問題及對策

      加速我國電子商務的建設與發展,現階段的關鍵是要促進電子商務的規模經濟性形成,使電子商務的經濟性優勢,在規模中形成和發展。為此我們要切實把握電子商務的規模經濟性的實質。

      物流配送體系是影響電子商務規模經濟性的重要一員

      應該說,影響和制約我國電子商務規模發展的因素是多種的,與之相適應的問題點也是多樣的。如消費習慣、貨物配送能力、電子支付系統、社會信用狀態等。而在我國,首要的問題是如何獲得物流配送體系的支撐。沒有物流配送體系的支持,商品不能及時送到買者手中,電子商務就要失去買方基礎與發展的依據。

      國外的經驗也反映出,電子商務公司成長中的最大障礙是在保證迅速有效地完成物流配送時存在嚴重的問題,很多問題實際發生在物流配送過程中。如果消費者需要購買的是普通的小商品,配送成本的問題就更顯突出。

      第三方物流企業運作

      電子商務環境下的新型流通模式應是網上渠道與要求進行改造、整合的傳統流通渠道的融合,應是傳統流通渠道與網上流通渠道的互補,是由改造過的原有流通渠道與新型網上渠道共同發揮作用。構建我國電子商務物流系統,可以有以下二種模式:一是由電子商務企業組建自己的物流系統;二是電子商務企業將所有的物流業務以外包的形式委托第三方物流企業運作。本文認為,委托連鎖超市這一第三方物流企業運作是目前條件下我國電子商務企業運作最理想的物流模式。其理由如下:IT技術與傳統商務活動相結合,是現階段電子商務進入良性發展過程中要解決的首要問題。將科學的、理性的,包括運籌學的理念注入現代商貿領域,重組成合理的物流配送平臺,使整個配售系統合理化,這是改造傳統流通領域和適合電子商務的主攻方向。

      從上世紀90年代中期開始,我國的零售業經歷從百貨商店經營向以連鎖經營過渡的零售業態結構變革,同時配以百貨商店、購物中心、專賣店、便利店及包括電視購物和電子商務等多種形式的無店鋪經營方式,形成完整的零售體系。經過五年的努力,初步確定了連鎖經營在商業中的主體地位。電子商務的發展就應與連鎖經營這一零售業態主體有機結合,以實現電子商務與連鎖經營業的雙贏。現代物流業中的終端就是連鎖超市,它是與消費者直接接觸的界面。因而,本文提出連鎖超市配送體系的構想。

      提出連鎖超市配送體系的依據物流中心應具備以下幾個基本條件:商品分揀中心的作用,商品到各物流中心的輸送是以整箱為單位開展的,而具體商品的挑選、分揀在物流中心進行,既實現了商品配送的集約化,又有效防止了交錯運輸等不合理的運輸方式;商品在庫管理中心的作用,由于一般情況下,商品再生產、輸送時間比用戶規定的抵達時間更長,為了消除這種時間上的差異,防止用戶出現缺貨現象,需要實施商品、原材料的安全在庫管理;流通加工中心的作用,商品從生產地到消費地往往要經過很多流通加工作業,在消費地附近需要將大批量從不同生產廠家運抵的商品進行細分、小件包裝以及貼標簽、條形碼等操作,這些都需要在物流中心內進行。

      超市具有發達的運輸、倉儲、商品分揀、條形碼技術、跨區域連鎖網絡能力以及與消費者固有的良好關系等增值優勢,是作為物流配送中心的理想選擇。

      連鎖超市配送體系的程序如圖所示:

      配送流程分析:連鎖超市配送實現原理傳統功能的超市一方面繼續發揮其銷售功能,并與其消費者之間建立“BtoC”商務模式。另一方面在電子商務“第三方物流”的供應鏈環節上充當委托人,接受供應商或生產商的委托,承擔為消費者貨物配送的功能,并可發展連鎖超市,就近完成配送。供應商與超市之間建立“多對多”的關聯,即一個供應商與多家超市的聯系和多個供應商與一家超市的聯系。該系統的整體模式是:“BtoBtoC”。

      隨著電子商務的發展,超市應日益強化其物流配送的功能,淡化以往僅僅批發與零售的銷售功能,逐步建立其貨運網絡。據悉,1995年以來,上海超市連鎖蓬勃發展,使得現代物流這一理念率先在上海得到廣泛認同與傳播。而超市連鎖的蓬勃發展則為超市配送體系的完善創造了前提條件。

      促進電子商務企業與連鎖配送企業的競爭與合作

      如上所述,我國的物流體系既是流通領域發展電子商務的支持系統,也是需要用電子商務改造的傳統行業。加速我國電子商務的建設與發展,需要網上買賣雙方的互動與合作。在以供給創造需求為特征的網絡經濟特征下,值得重視的是賣方的供給模式創新。基于供方的角度考慮,一個不容忽視的基礎性問題是如何在電子商務企業與物流配送企業之間形成有效的競爭與合作。這里著重強調以下兩點:

      連鎖業組織制度創新問題

      連鎖業如何通過網絡組織制度創新,使其與電子商務的環節聯合起來,形成有效的合作,對加強我國電子商務的建設與發展將是一個巨大的支持,電子商務的成本優勢也將因此得到真正的實現與發揮。

      兩者技術上的銜接與相互學習問題

      連鎖企業開拓電子商務物流配送的優勢:知名的品牌、營銷隊伍和成熟的供貨渠道等,這些因素整合后可以很快變成電子商務零售的優勢。但是,電子商務企業的運作方式、融資方式、網上經營畢竟不同于傳統連鎖零售業。從表面上看該公司在從事商業零售,其實它是一家軟件公司,是在把顧客的要求和網絡經營特點通過合適的軟件加以表達。支撐電子商務的現代信息技術與支撐傳統商品交易的物流配送技術存在較大的系統差異與標準差異,為使它們得到有效的競爭與合作,應在它們之間給出技術上足以相互融通的路徑,或通過一定的協約中介使不同的系統在技術上銜接起來。

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