電子商務物流包裝問題及對策范文

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摘要：電子商務是物流發展的重要推力，而物流是電子商務中的重要組成部分，物流是實現電子商務的保證，物流是制約電子商務發展的瓶頸。物流的功能涉及運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送和信息服務等。本文歸納了物流包裝中的問題并提出相應的建議和對策。

關鍵詞：電子商務；物流；包裝；問題與對策

電子商務在國家的大力支持和推動下，如今發展得如火如荼。隨著技術的發展，電子商務基本實現了全面的電子化，但有一個重要環節必須在線下進行，那就是物流。除了極少數電子化產品可以直接在網上交付給消費者外，絕大多數的商品都只能在線下通過各種方式才能順利地送到消費者的手中。往年的雙十一或雙十二等全民狂歡的電商節過后，最讓人垢病的就是物流的效率，網絡報紙等媒體都會在節后紛紛報道網購后所購的寶貝半個月一個月都見不到蹤影，因為同一時間產生的天量訂單后面的物流任務非常驚人，要快速完成這些物流任務是件非常艱巨的事情。但近年來，隨著無線射頻識別技術RFID、一維碼二維碼條碼技術、GPS空間定位系統、GIS地理信息系統等技術在物流中的應用，極大地提高了物流的效率，今天下單明天到貨已經成為了可能。觀察近兩年，電商節期間，雖然網絡訂單數目驚人，但物流效率非常高，抱怨物流速度慢的聲音逐漸消失無蹤。不過，大家發現一個問題越來越嚴重，那就是快遞產生的數量非常驚人的包裝垃圾。這些垃圾不但給清潔工人帶來了巨大的工作量，而且堆積如山的垃圾也對環境造成了極大的污染。本文簡單歸納了電子商務物流包裝中存在的問題，并跟大家一起探討解決這些問題的相應對策。

1包裝技術的問題

包裝的技術可以從多個角度找到不同的問題。首先，現有包裝的設計不太合理，無論商品是大是小，是輕是重，均里三層外三層，360度無死角地進行包裝，過度的包裝使得商品在快遞過程中體積大大超過原有的大小，這無形中大大的降低了物流的裝載量。無論是陸路或是海運或是航空，跑一趟都不容易，如果能提高包裝的設計水平，給商品設計合理的外包裝，科學的增加貨車或輪船的技術裝載量，這將大大地提高物流的效率，降低物流的總成本。其次，現有的包裝中防潮防霉防震等技術不過關。防潮方面多采用劣質的塑料紙作為外包裝，這些包裝一般是外表臟舊的塑料紙，不但裝拆不方便，徒手撕扯更是幾乎不可能，必須用小刀或剪子之類的工具才能順利拆開，而且這種塑料薄膜會對環境造成污染，丟棄在外，無法給大自然自動降解。防霉方面除了抽空好像沒有其它太多的措施。至于防震，更是采用老舊的填塞大量填充物的方式。建議想辦法提高防潮防震等技術，比如防潮方面用環保的新型防水材料制作外包裝，而且包裝要既封閉密實又能讓顧客輕松開拆。防震方面設計更貼合產品形狀的包裝而無須額外增加填充物等。

2包裝的污染與浪費的問題

國家發改委2016年8月公布的《循環經濟引領計劃》和工信部、商務部兩部委2016年12月聯合下發的《關于加快我國包裝產業轉型發展的指導意見》分別對快遞包裝回收和綠色包裝研發工作給出指導性意見，后者提出要“推廣綠色包裝技術”，“推行簡約化、減量化、復用化及精細化包裝設計技術，扶持包裝企業開展生態（綠色）設計，積極應用生產質量品質高、資源能源消耗低、對人體健康和環境影響小、便于回收利用的綠色包裝材料”。從2012年到2018年，中國的快遞業務量從56億件飆升至四百多億件，但那些被遺棄的包裝袋或紙箱去向何處，卻鮮有人問津。這些包裝垃圾正在以超過45%的增長率侵蝕原本健康的土地和環境。剛才說到，現有的大多數的外包裝都是一些劣質的有毒塑料薄膜，這些塑料制品丟棄后將對我們的生活環境產生很大污染，而且包裝中用到的大部分膠帶都是塑料材質的，這些都意味著需要上百年才能在大自然中得到降解?，F在提倡綠色物流，多家物流企業也正在研究和使用一些能自動降解的新型材料來制作商品的外包裝，但由于這些環保材料在試用過程中，硬度，韌性等方面暫時還沒達到比較理想的狀態，用戶使用體驗效果比較差，所以未能大力推廣使用，但這個趨勢是非常好的，將來，我們一定可以用上既環保又實用的商品外包裝。另外，目前的包裝回收利用這一方面做得非常少，大多數包裝材料都是一次性的用品。但其實大部分的特別是紙質的包裝材料都是可以回收利用的，一次用完就丟棄造成了極大的浪費，而且大大的提高了物流的成本。我們先來綜觀國外的包裝回收情況。美國：回收包裝企業可減稅，美國從上世紀90年代便開始關注綠色包裝。為了提高企業回收包裝的積極性，美國各州政府根據企業包裝回收利用率的高低，適當免除企業相關的稅收。日本：在包裝綠色化方面的表現非常突出，不僅制定并實施了《包裝再生利用法》，還致力于回收體系的建設，鼓勵在境內建立大量的回收站。德國：立法立標強制回收在法律法規中明確各方責任，以有利于廢棄物循環和追責，德國在此方面的做法十分突出。20世紀90年代，德國出臺《包裝廢棄物管理辦法》，提出包裝廢棄物管理應按照“減量化、再利用、再循環、最終處置”的順序進行，并設定了不同包裝廢棄物的回收目標和時限，強制性要求包裝生產商、銷售商對包裝回收共同負責。法國：回收系統責任分工明確，法國在1994年出臺的《包裝廢棄物運輸法》中明確規定，消費者有義務將廢棄的包裝物主動交給生產商或者零售商回收處理。而在我國，在國家的重視下，各大電商企業也有所行動：2017年6月5日，京東物流攜手寶潔、雀巢、惠氏、樂高、金佰利、農夫山泉、聯合利華、屈臣氏、伊利九大品牌商共同發起了一項針對綠色供應鏈的聯合行動———“青流計劃”，并與環保組織WWF（世界自然基金會）簽署了《中國紙制品可持續發展倡議書》，助力綠色快遞。其實，物流的包裝回收工作，如果各方重視，人人參與，其實也可以有比較好的效果。比如，顧客收到快遞，拆除包裝后，能主動將可回收利用的包裝材料放置在統一的回收點以方便相關部門回收；又或者快遞員在送達快遞時直接幫助顧客拆除外包裝，并將可回收利用的材料打包回收等，這些行為操作起來難度并不大，待相關操作規范以后，相信以后的包裝材料回收工作會越來越好。

3物流包裝的用戶參與問題

目前物流的包裝都是由商家決定，包裝完畢后送達用戶手中就算是交易順利的結束。其實，電子商務的商品既然有給顧客私人定制的空間，那么以后電子商務商品的包裝這一部分也可以給予顧客私人定制的可能性。古人有“買櫝還珠”的行為，雖然那是一個笑話古人不識貨的典故，但從另一方面來看，設計精美的包裝會讓人愛不釋手。如果商家在客人網上訂貨后，能給予客人對該商品包裝提意見和建議的空間，那將會收到更好的效果。同樣一件商品，不同的顧客可能有不同的觀感，可能會用在不同的用途，可能會用在不同人的身上，因而會要求用不同的材質，不同的方式進行包裝，如果商家能在包裝這一塊出示幾種不同的方案供顧客選擇，或者可以接受顧客自己提出的個性化包裝要求的話，相信肯定會讓顧客更進一步體驗到網購的優越性。隨著網絡信息技術的發展、人民生活水平的提高以及人們購物方式的轉變，電子商務取得了巨大的成功，促進了快遞物流行業的飛速發展。現代物流技術越來越高，效率方面的成績顯著。物流包裝這一方面的研究已經引起了眾多有志人士的興趣和取得了越來越高的重視。快遞物流包裝相關企業應意識到目前的包裝技術對經濟和環境的影響，以安全性和環保性為基本前提，加大快遞物流包裝新技術、新產品的研究力度，積極研發并使用新型環保材料。同時，還需要提高消費者的環保意識，健全相關制度，并進一步完善包裝相關的國家標準。

參考文獻

[1]劉晨陽，霍李江．快遞物流包裝技術現狀與發展分析[J]．科技展望，2016，26（27）．

[2]張穎川．我國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢[J]．物流技術與應用，2016，21（4）．

作者：謝志妮 單位：廣東青年職業學院