機場光纖通信論文范文

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1光纖接入網的拓撲構造

1.1有源光纖雙星網——ADS在交換局給各用戶以單一的星形網方法敷設光纖到達規定的距離后分別設置光纖的運程終端ODT，再用單一的星形網方法進行延伸到用戶端，如圖2所示。該構造是使用有源光纖傳送設施呈現多路復用的運作方法，光纖的遠程終端復用器進行復接，進而復用信號在光纖的遠程終端以及交換局間的點對點傳送線路傳輸，且運用線路終端進行每一端的終接。

1.2無源光纖雙星網——PND無源光纖雙星形與有源光纖雙星形本質上的區別就是網絡的自身不使用任何的有源電子器件，僅僅在用戶線上通過無源的光分離器，這樣就能夠呈現交換局以及光網絡單元間的點對多點的傳送。所以，在網絡上能夠降低光纖的數量，且諸多的用戶能夠共享網絡上的設施，業務呈透明形，還容易升級與擴容，與以后的寬帶綜合業務數字網絡鏈接，業務較為靈活，能最大化地運用光纖的帶寬，有很好的網管體系，維護與運營費用較低。如圖3所示為無源光分離器簡圖。

1.3環形網絡光纖有兩個不同的物理路，是接入光節點將諸多的光節點進行有效的串聯，且首位銜接，呈現環形的網絡構造。有源光纖的接入設施跟同步的光纖設施都能夠組成環形的網絡構造形式，這樣的構造可以增多光纖的接入網管理力度，且上下的支路較為靈活，組網便捷。環形網絡的容量比較低，且絕大多數的業務會匯聚在一個節點處，網絡的保護方法通常使用二線單向通道進行倒換方法。在其他的有源光纖接入設施呈現環形網絡時，它的保護功能通常就使用1+1的線路保護。

2機場有線通信網對光接入網的選擇

用戶密度比較大的大樓以及樓群、距離電話交換局很遠的又相對集中的用戶群體可以使用有源雙星網絡。利用全數字的傳送方法提供電話通信的信道、數據信道、非話業務等，讓原有的傳送量為9600kbit/s及以下的速率有效地提升至32Mbit/s等以下的各類標準效率，且增強了傳送的信道，還滿足了機場各個部分的用戶通信業務各類要求，改善了通信的最終質量。如圖4所示為機場到發報臺光接入點網絡結構簡圖。在業務量的要求非常大時，對通信的安全性要求很高的部門有轉報室、調度熱線、雷達站點、票務專線、氣象中心等，均選擇環形網。新建且相對較小的用戶群體，如一般的政府部門，可選擇無源雙星網。

光纖接入網在總體的通信網絡中有著重要的地位，且對民航的有線通信進展是不容忽視的，應盡快結合實際的狀況，由點到面地進行有效的試點工作。在接入網絡上，光纖的接入方法不會在短時間內即刻替代電纜接入方法。這也是當前的經濟等綜合業務要求不同方面的因素。如圖5所示為機場的光接入網絡虛擬圖。

3結語

隨著我國通信技術的迅猛進展，光纖成為了最主要的通信傳送方式之一，且得到了廣泛的使用。此時，對光纖的高效率、安全穩定運行有了更高的標準。怎樣利用好現存在的電纜網絡，并開發使用復用技術，強化傳送的力度，拓展容量是我們當下不可忽略的大問題?，F階段，我國的移動通信公司以及聯通公司都逐步展開了移動數據此業務，讓我國的GPRS能夠快速有效地升溫。我國的移動市場以及數據通信均不穩定平衡，這就使我國的移動數據業務短期內市場非常不明朗，不過各個運營商都在考慮實現市場以及未來的競爭，要快速地提升移動數據通信類業務能力，并且還要符合中國的市場應用，從而為我國的機場光纖通信運用打下堅實的基礎。

作者：蘇寶禮單位：交通運輸部北海第一救助飛行隊