《物流科技》是一本由中國商業股份制企業經濟聯合會主管,全國物流科技情報信息中心;中國倉儲協會主辦的一本面向國內外公開發行的經濟類期刊,該刊主要報道經濟相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。 影響因子為0.73 《物流科技》主要內容欄目有專家特稿、理論研究、物流管理、物流技術、現代物流、交通運輸、物流經濟、供應鏈、冷鏈物流、教學研究等。
《物流科技》主要發文機構有:上海理工大學(發文量487篇),該機構主要研究主題為“物流;供應鏈;博弈;網絡;電商”;南京林業大學(發文量236篇),該機構主要研究主題為“物流;績效;財務;企業;績效評價”;上海海事大學(發文量231篇),該機構主要研究主題為“物流;供應鏈;港口;物流業;企業”。
《物流科技》主要發文主題有物流、供應鏈、企業、配送、物流管理、物流業、教學、農產、農產品、商務。其中又以”物流(6668篇)”居于榜首,發文量第二的是“供應鏈”(1673篇),發文量第三的是“企業”(828篇),發文主題最少的是“商務”,僅發文470篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:經濟及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外經濟學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的經濟書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
2、作者簡介:
述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
上海理工大學 | 487 | 物流;供應鏈;博弈;網絡;電商 |
南京林業大學 | 236 | 物流;績效;財務;企業;績效評價 |
上海海事大學 | 231 | 物流;供應鏈;港口;物流業;企業 |
貴州大學 | 221 | 物流;農產;農產品;農村;電商 |
內蒙古財經大學 | 217 | 物流;農產;農產品;絲綢之路;物流業 |
上海工程技術大學 | 216 | 物流;供應鏈;企業;郵輪;旅游 |
哈爾濱商業大學 | 208 | 物流;企業;會計;商務;電子商務 |
北京交通大學 | 194 | 物流;供應鏈;鐵路;配送;現代物流 |
上海交通大學 | 133 | 物流;供應鏈;第三方物流;配送;企業 |
蘭州交通大學 | 129 | 物流;供應鏈;鐵路;配送;應急 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 666 |
國家社會科學基金 | 224 |
教育部人文社會科學研究基金 | 166 |
江蘇省教育廳哲學社會科學基金 | 129 |
中國物流學會研究課題 | 44 |
中央高校基本科研業務費專項資金 | 41 |
湖南省教育廳科研基金 | 38 |
博士科研啟動基金 | 34 |
廣東省自然科學基金 | 30 |
湖南省哲學社會科學基金 | 30 |