工程造價研究范文

摘要：近年來，隨著我國城市現代化建設步伐的不斷加快，建筑工程施工項目日益增多，為了使工程造價進一步降低，現如今很多施工單位通過工程量清單計價方法開展工程造價全過程審計工作，進而有效控制工程項目管理。建設工程造價審計工作在工程量清單計價模式下出現了一些變化，因此這就要求工作人員全面的了解和認識工程量清單計價方法，在工程造價審計建設過程中保證其科學性和合理性。本文主要圍繞工程量清單計價模式概述，重點分析了工程造價全過程審計工作在工程量清單計價模式下的各階段情況及優化措施，以期能為有關方面的需要提供參考借鑒。

關鍵詞：工程量清單計價模式；工程造價；審計

1工程量清單計價模式對工程造價審計的影響

作為一項動態的計價模式，工程量清單計價能夠促進建筑市場的透明化和公正化。量價分離、投標競爭為工程量清單計價的主要特征。確定工程量時可遵循施工圖、設計變更等條件，產生費用的依據則是通過施工單位按照其本身施工管理能力進行的四大費用的確定，如直接費、間接費、措施費與利潤。該計價模式能夠將單位自身施工能力充分反映出來。工程量清單計價模式對建設市場競爭公平性的展現極為有利，能夠大大減少建設市場的社會成本。工程造價審計對工程項目決算其決定作用，在完成工程建設項目后，建設單位和施工單位需進行工程款結算，此時就可以用到工程造價審計。也就是說工程造價審計即為工程造價審核，通過業主委托，可概算、預算及結算工程項目，且嚴格遵循當前國家相關政策，一項一項地審核送審的造價資料，如工程量、單價與取費等。在工程量清單計價模式下，主要選取的工程造價審計方法包含全面審計法、現場觀察法等，其各個方法之間的比較如表1所示。

2工程量清單計價模式下工程造價全過程審計分析

2.1編制工程量清單

在工程項目技術特征、內容及使用范圍等方面內容進行規定規范時往往會選取工程量清單作為其文件資料。在招投標文件確定過程中，還需做好工程量清單編制工作，此時需做到以下幾點：第一，查看漏項、缺項等問題是否存于工程量清單內；第二，查看項目的完整性；第三，查看建設單位是否具備高水平風險管理能力。與此同時，在工程項目招投標環節，工程有關規定及技術特點應作為估價的前提條件，確保工程項目造價估算的科學性、真實性及合理性。因工程項目不一致，則其涉及的內容也存在極大的區別，因此在進行工程項目報價時，應對工程項目整體質量標準、內容等全局掌控，能夠全面分析各個工程之間的不同之處，進而防范缺項、重復等問題出現在工程報價過程中。

2.2決策階段審計

摘要：

工程項目造價管理不僅僅是保障工程項目能夠得到順路運行的基本條件所在，同樣也是有效提升工程項目經濟效益的關鍵所在，具體到工程造價管理中來說，結算是比較核心的一環，這種工程造價的結算審核也就需要引起足夠的重視，本文就重點針對工程造價結算審核方法及其工作要點進行了簡要的分析和探討。

關鍵詞：

工程造價；結算審核；方法；工作要點

0.引言

工程造價結算審核工作主要就是指在工程項目的竣工驗收環節中，重點針對施工方提交的工程結算進行全面詳細的審查和復核，進而也就能夠較好的控制工程造價，避免工程項目實施過程中可能會存在的一些損失問題。由此可見，重點加強對于工程造價結算審核工作的關注是極為必要的，尤其是要明確相應的審核方法，并且針對其中涉及到的各類要點問題進行全面地掌控和分析，最大程度地提升其審核的準確性和全面性。

1.工程造價結算審核方法

隨著當前人們對于工程造價結算審核重視程度的不斷加強，相對應的審核水平也得到了較好的提升，這種審核水平的提升從具體的工程造價結算審核方法上得到了較好的體現，當前我國工程造價結算審核中比較常用的審核方法主要有以下幾項：

摘要:

建設項目跟蹤審計主要采用的是現代審計法來針對建設項目內的決策、設計、竣工結算、施工等完整的過程實行的技術經濟活動和固定資產形成中的真實性、合法和有效性的審計監督及評價，從而對國家、業主和相關單位的合法權益進行維護，實現對工程造價的有效控制和真實反映，進而促進管理以及廉政，提升投資的效益。快速通過審計的手段在工作造價控制在設計概算范圍中很關鍵。

關鍵詞:

建設工程造價；全過程；跟蹤審計；控制方法

為了實現對建筑工程項目投資控制系統實行優化，我們要對建筑工程的造價環境實行均進一步的優化，確保其工作在開展中的穩定性，對其綜合運行效益實行提升，進而滿足市場經濟的發展需求。

1跟蹤審計的具體作用

工程造價是存在于整個工程建設中的，同時還體現在對工程建設前期的可行性研究、投資決策等方面，從設計施工到竣工交付前期使用的全部費用的確定、控制和監督的整個過程【1】。近些年來，建設項目的全過程跟蹤審計工作被當成了工程造價中的新方法運用于建設項目造價控制內，建設項目的全過程跟蹤審計是從事后階段審計朝著事前、事中和全過程延伸的審計方法，該種方法會使得全部工程的實行處于受控的狀態，可以十分有效的對事后監督的局限進行客服，進而促進相關管理單位提升投資效益，實現對造價的更好控制目的，并且在根源上遏制工程建設領域中出現的貪污情況，對于廉政建設具有重要意義。建設項目的全程跟蹤審計是時候結算審計朝著事前、事中和全程延伸的審計法，該種方法使得整個工程的實施都處于受控的情況下，可以有效的對時候監督局限性進行克服。首先要重視投資決策極端的工程造價，對建設項目壞死性投資決策的研究及理論論證，做出相對較為準確的工程造價，并且做出合理的選擇，對工程造價進行控制。設計階段屬于建設項目工程造價控制的關鍵，在投資的計劃被合理確定后，將會進入設計階段，其是將技術和經濟有機結合的關鍵過程。有效控制工程造價需要在施工圖的設計中開展嚴密、全面的設計，建立完善的圖紙會審制度，避免出現由圖紙引起的錯、漏、缺情況。在施工階段要做好工程造價控制，加強合同管理，保障發包方和承包方的平等互利。在竣工階段中，要建立工程量核對備案制度和內部復核，定期跟蹤檢查、監督管理。在竣工結算階段，需要核對工地現場，嚴格審查工程量的計算準確度，材料調價是否存在依據，實現工程造價階段的確切合理。

2建設項目全過程跟蹤審計的具體內容

第一篇：降低建筑工程造價研究

摘要：

目前，建筑市場競爭也逐漸加劇，利潤空間受到擠壓，基于此點，建筑施工單位務必加強工程造價控制，以便降低工程成本。我國建筑行業工程造價存在很多不足，這些問題制約著建筑企業的發展，也影響到建筑工程進程與質量。文章探析了建筑工程造價影響的因素，并提出了降低工程造價的措施。

關鍵詞：

建筑工程；工程造價；影響因素；措施

1建筑工程造價的概述

建筑工程造價就是針對建筑工程中所有成本進行估算的過程，對整個建筑項目所需的整體投入資金。工程造價中主要費用包含固定資產、無形資產、人員花銷等費用，既包括一次性的投資也包含建設中臨時產生的費用。在工程的造價中，施工中使用的機械設備的費用、人員的費用、承包費用和其他臨時性的花費都是建筑工程造價中要體現的。只有將建筑工程中成本控制在最低，企業才能獲取最大的利潤。

2建筑工程造價中的體現

我國目前在土木工程造價控制與管理方面還存在一些問題。譬如，項目投資決策階段不夠重視造價控制，設計階段的工程造價控制不嚴，施工階段對工程造價控制不夠，工程竣工結算階段的工程造價控制不力。這些問題，應引起足夠重視。對于土木工程造價的控制與管理，要立足于事前控制，主動掌控好工程建設項目各個階段的工程項目造價，盡可能減少或避免目標值與實際值的偏離，以全面做好建設項目全過程的造價控制與管理。

1.項目投資決策階段

工程建設項目的不同階段工程造價所占的比重并不相同，據統計，投資決策階段對整個項目造價的影響為75％～95％、設計階段為35％～75％、施工階段為5％～35％、竣工階段為0～5％。由此可知，投資決策階段是整個項目中最重要的階段，因此對這個階段的造價控制是其他各個階段的大前提，投資決策決斷的造價控制就像是給整個項目劃定了一個大的框架，其后的各個階段就像是在完善這個框架。投資決策階段影響工程造價的主要因素有：項目的建設規模、建設標準水平的確定及建設地點的選擇，三大因素的合理性直接關系到工程造價的高低。在整個項目的控制管理中，投資決策階段的控制管理在作用上極為明顯，甚至能對整個工程的造價產生決定性影響，對土木工程造價的管理控制必須在投資決策階段就開始重視。在這個過程中，首先是論證項目的必要性和可行性，在這兩個方面都有了明確的結果之后，一個重要的環節就是投資估算，這是整個投資決策階段對資金投入的造價文件，是審查整個項目是否切實可行的重要理論依據。因此，在投資決策階段做好工程造價的管理，就必須做到科學合理的投資估算，對整個工程項目在全局上進行充分的把握，考慮可能出現的風險，留出充裕的空間。針對項目投資決策階段的造價控制，我們應該關注以下方面：一是投資估算必須是設計在投資估算中的真實反映。這就要求設計人員從工程規模和項目內容上真實反映設計意圖，主要工藝要進行多方案比較，方案要優化，設計方案不僅技術上可行，而且經濟上更應合理。二是選擇適當的計價方法，這主要可以從兩個方面來進行，一方面要參考類似的已建工程的造價；另一方面就是對造價軟件的使用。結合這兩個方面對工程造價成本進行估算。三是對控制標準的認識，由于決策階段并沒有實際的大量的資金和材料的使用，這就要求我們對控制進行正確的了解，在詳細的了解資料和進行軟件分析的基礎上，精打細算，要具有創新思維，不能滿足于前人已有成果，只有不斷開動腦筋，才能更科學的控制工程造價。

2.設計階段

設計階段起到承上啟下的重要作用。這個階段的工程建設已經成為現實，如果設計的結構不合理就要多浪費材料或者造成施工的困難，相反，如果設計采用更經濟、先進的技術手段，對于整體工程的造價和工期都有很大的促進作用。因此對于設計階段一定要進行強有力的控制。（1）大力推行工程設計招標制度，進行公開、公平、公正的競爭。可以從多種設計方案中選擇最佳方案，保證設計方案的先進性、功能全面性、結構合理性、安全舒適性和造型美觀性，能夠滿足建筑環境要求和節能要求，盡量以高效節約的原則對整個方案進行布局調整和重組，尤其要重視對新工藝、新技術的運用。（2）設計方案要優化。在滿足工程要求的前提下，去掉一些不必要的功能，降低工程成本。價值工程能夠分析工程與成本之間的關系，將經濟與技術結合起來，對所研究的對象進行功能分析，力求以最低的壽命周期成本實現必要功能的管理活動。（3）推行土木工程限額設計方案。所謂限額設計就是在資金確定的情況下來設計具體的施工方案。主要要求工程的各個方面的功能都能得到很好的發揮，并且嚴格按照圖紙進行施工，減少不合理的變更，確保投資金額在合理的范圍內使用。這種方法雖然不盡合理，但是對于土木工程造價的控制管理是一個極其有效的方式。通過這種方式制定出來的設計方案，既能夠滿足工程應有的要求，又能在資金的投入上更加有效。

3.招投標階段

招投標是土木工程造價管理的重要方面，包括項目勘察、設計、施工、監理、以及設備、材料等的招標。在這個階段的造價控制，就是要提高招標文件的質量，編制好招標控制價格或標底，在合同條款中明確工期、質量、造價等內容，采取措施防止施工單位串標。投標單位要結合市場行情和自身的實際情況自主報價、自主競爭，招標單位在評標時要熟悉設計圖紙的要求，分析工程造價的合理性，約束投標單位的不平衡報價，明確投資控制的重點，保證工程造價得到有效的控制。

4.施工階段

摘要:建筑行業的發展能夠推動社會進步，在建設的過程中，需要大量的成本支出，需要對整個過程造價工作進行管理與控制。立足于實踐，詳細分析了建筑工程全過程造價管理的概念、優勢、現狀和要點等，旨在實現成本的節約，保障建筑工程的質量。

關鍵詞:建筑工程管理;全過程造價控制;控制要點

在建筑工程造價管理中，項目資金管理包含著成本與效益，投資者希望獲得更高的利潤，承包商希望在規定范圍成本內保障建筑工程的質量。基于各方的訴求，需要加強成本的動態化管理，找出存在的問題，采取針對性的措施，實現成本的節約和控制，促進建筑工程全過程造價管理的進一步發展。

1建筑工程項目全過程造價控制及管理概述

建筑工程項目全過程造價控制及管理指的是依據前期設計的施工方案，在詳細對比和創新設計之后，挖掘工程的內在價值，全面管理工程項目的資源投入以及建設資金等，控制項目的成本支出，最終提升工程利潤空間的一種方法。建筑工程項目全過程造價控制管理主要分為4個部分，分別是決策、設計、施工與竣工，需要樹立動態管理理念，針對性地控制和管理各個階段，合理運用各項資金，確保建筑工程項目的順利建設，實現更大的利潤，為建筑行業的進步奠定更加堅實的基礎。

2建筑工程管理中全過程造價控制的優勢

在建筑工程管理中，科學合理的全過程造價控制，不僅能夠實現成本的節約，還能提升造價控制的整體水平，在優化建筑工程的基礎上實現理想的經濟效益。建筑工程具有綜合性與全面性，需要高額的資金支持，對建筑工程各個環節的把控，能夠實現資源和經濟的集約，最終增加建筑工程的經濟利益，對于行業的發展起著良好的推動作用。在管理與控制的時候，能夠對各個階段的資金使用及分配進行全方位統籌，完善資金使用方式，實現資源的合理分配，發揮出資源的最佳用途。需要重視決策階段，把控設計、施工和竣工階段，實現控制的精準性和有效性，發掘并發揮出預算管理的作用。建筑工程需要耗費大量的資金，由于環節眾多，必須有全面統一的預算管理體系，才能實現整個過程的有序管理。但是，由于太過籠統，在人員疏忽或者操作不當的情況下，某個環節極易出現資金過量的現象，導致其他環節的資金不足。做好建筑工程的全過程造價控制，能夠實現全面的預算管理，在規定的預算范圍內進行工程施工建設，在控制成本的同時，提升工程建設的利潤空間，如期獲得預期的經濟利益。

3建筑工程項目全過程造價控制及管理的現狀

摘要：PPP模式的應用為公共基礎設施的建設帶來了新的發展機遇，而工程造價控制工作的開展是實現PPP項目投資效益最大化的重要環節。以PPP模式下公路工程的造價控制為例，文章介紹了PPP模式概念和特點，分析了當前公路工程造價控制存在的問題，闡述了其控制要點，最后提出了相應的控制策略。

關鍵詞：公路工程；PPP模式；工程造價

0引言

近年來，PPP模式在市政、能源、交通、環保等公共基礎設施建設方面得到了普遍的應用，在解決投資資金來源、減輕政府財政負擔等問題上取得了明顯效果。PPP模式于1992年由英國提出，隨后得到了西方各國的普及，而我國在這方面的應用較晚，最早應用該模式的工程項目是2005年北京地鐵四號線，其次是國家體育場(鳥巢)項目［1］。隨著我國政策上的扶持，2014年9月我國首次正式提出了PPP模式，隨后在2015山東聊城的節能減排項目、濟南兩河片區生物質熱電聯產項目上得到了應用［2］。與傳統的模式相比，PPP模式在工程造價控制與管理方面有其自身的特點。

1PPP模式概述

PPP模式即公私合營模式（public-privatepartnership），是指政府與社會資本之間通過簽訂合同建立合作關系，明確各自的權利和義務，共同承擔公共基礎設施的建設和運營［3］。與傳統的模式不同，PPP模式具有其如下特點：（一）PPP模式下，公路工程項目的資金籌集發起者主要政府或社會，社會資本是項目資金的主要來源，組織形式上多采取公司制。（二）PPP模式下，政府與社會的合作是利益共享、風險共擔，因此，在進行項目管理時，必須充分考慮雙方利益，建立風險分擔機制，以達到最佳的管理效果。（三）PPP模式下，政府引入PPP模式主要是以緩解財政壓力、為社會提供優質公共產品為目的，而社會資本主要是為了實現其經濟效益。由此可見，在對項目進行造價控制時，應結合PPP模式特點，采取科學合理的方法，以達到預期控制目的，實現項目利益的最大化。

2PPP模式下公路工程造價控制存在的問題

公路工程項目建設周期長、資金回籠慢,涉及諸多方面，給PPP模式下公路工程造價控制帶來了很大難度，經學者們分析研究，存在的問題可歸納為以下幾點：（一）對PPP項目示范工作不夠重視。公路工程項目建設規模大，施工更為復雜，但部分企業卻不具備專業的工程造價人員，阻礙了各項工作的開展，造成工程造價控制不及預期。傳統造價管理模式審核較為嚴格，需經政府部門的審批、工程立項等流程，效率低下。而PPP模式則側重于成本和實際收益，但由于其在國內推廣較晚、經驗不足，需在示范工作去摸索方法以解決存在的問題，但我國對此卻不夠重視，導致PPP模式下公路工程造價控制不及預期。（二）財政部門監管不到位。財政部門做好工程造價成本的控制是非常必要，但由于PPP模式下，大多數的施工單位只重視施工進度，而省略了財政部門審核工程造價的環節，導致項目預算的支出遠超過預期的10%，工程造價控制達不到預期效果。（三）示范項目實施信息未及時上報。在PPP模式下，施工單位應將施工方案、造價評估、建筑企業財政能力評估等情況及時提交省級相關部門，但當發生工程變更，導致造價增加時，政府處理不當、未履行合同協議等都會造成PPP綜合信息未能及時上報，從而影響到后期工作的開展，導致工程造價管理失敗的結局。（四）結算和運營的問題。在工程結算方面，企業的工程結算與政府的報價存在較大差距，需要花費較多時間用于雙方對項目進行的復核以及溝通協調，很多企業因資金上的拖欠導致資金不足無法盡快地承接別的項目。與此同時，公路運營是由政府和企業雙方完成，在管理過程中會出現意見不統一的問題，例如收費額的制定、企業運營時間的限定等，這些都沒有建立模式，進行規定。

一、管理方面

土木工程項目包括項目投資決策階段、項目設計階段、項目招投標階段、項目施工階段以及項目竣工階段等五個階段，而在土木工程施工過程中，工程造價控制管理始終貫穿著整個工程系統，也就是說整個五個階段都需要進行相關的造價控制，這樣做從整體上都起到了造價控制的作用，保證了工程的造價值和實際值相一致，也使投資體現出了更高的價值。

1.1項目投資決策階段的控制管理

項目投資決策階段決定著整個工程是否能實現的一個重要環節，投資者在對項目進行考察的時候，首先要對項目的工程造價有一個初步的了解，單單從這一點上來看，如果投資者對造價控制不滿意的話，那么項目的啟動就會用一定的困難，相應的也就沒有了其他的環節存在，對其他階段的控制也就無從談起，從這一方面來看，整個階段也是整個項目最關鍵的一個環節。在項目投資決策階段，兩個問題是必要考慮的：其一，就是這個項目是不是有必要存在；其二，如果其有存在的必要性的話是不是具有可行性。只有對這兩個問題進行充分的論證后才能決定是否建設這個項目。這個階段對于工程造價影響比較大的有三個方面：其一，就是項目規模的問題，項目的規模直接決定了工程的基礎成本；其二，就是工程的建設標準，工程的建設標準主要表現為要把工程建造成什么規格的，這對于工程造價的影響也是很顯著的，高規格的建筑所需要的材料以及技術的資金投入都比較大，相對低規格的要求就要低一些；其三，就是項目所選擇的地點，地理因素也是影響地價的主要因素，把工程建在交通、經濟等狀況都比較好的地點投入就會比較大，如果在一些地理位置不是那么好的地方進行工程項目建設，相對的投入就會降低，但是其相對的其他優勢，諸如交通、經濟等，就會減弱，這實際上是一個需要權衡的問題。

1.2項目設計階段

設計階段對于整個工程造價控制來說也是十分重要的。投資者在決定對項目投資后，我們需要對工程的造價進行一個大概的了解，接下來就是利用科學的經濟分析以及專業的設計來對整個工程進行實施的研究，要用投資完成項目的每個環節，并且在每個環境當中都能更有效的發揮作用，那么前期的設計階段對于以后的每個階段都有著重大的影響，也是后面每個階段的基礎，所以在設計環節，我們要牢牢的把握住質量，這樣對以后工程的施工也有了重要的幫助。基于設計階段這種承上啟下的重要性，我們就需要予以重視，一般來說設計費用占不到全部工程費用的1%，但是所發生的作用卻是十分重大的，因此為了能夠得到滿意的設計，我們就需要對工程設計進行招標，以此方法來選取更加經濟、安全、功能完備的設計方案，好的設計方案是整個項目運行的靈魂，選定了真正優秀的設計方案，在下一步的施工階段才能相應順利的進行造價的控制管理以及工程的推進，好的設計還有可能會用到各種各樣的新技術，新技術對于工程建設可能起到諸多方面的作用：其一，就是對于造價的有效控制，新的技術往往都符合經濟發展的原則，其本身就具有成本相對較低但是性能比較好的特點，新技術的運用是節省成本的重要措施，對于土木工程造價控制有著重要的作用；其二，就是對于施工的安全性以及工期的影響，新技術往往具有更加安全的設計，這也符合現在工程建設的客觀要求，另外新技術往往能節省很多工序進而加快工期，減少相應設備的租金、人力等方面的客觀投入，這也對土木工程造價控制有很大的作用。目前有一種方法也是比較流行，就是限額設計方案，就是在投資限定的情況下進行方案的設計，雖然在某些角度上看存在一些問題，但是對于土木工程造價的控制管理來說相對優勢比較明顯。

1.3項目施工階段

項目施工階段就是要把圖紙變為現實的建筑的過程，在這個過程中需要注意的問題比較多，也比較繁瑣，在這個過程中一般的理想的要求就是：質量好，工期短但價格要低，但是這樣的要求往往是很難同時實現的，這就要求我們要做好系統的統籌規劃，不能盲目的進行。設計階段可以說是為整個工程建設設計了美好的藍圖，而在施工階段也不能不假思索的亂開工，也需要因地制宜選擇合適的方案，并且做好各個方案之間的協調配合，使其不互相影響，達到最大效用的目的。在進行了方案的策劃之后，就是對現場的管理，工程施工現場大多比較煩雜，包括大量的建設材料、機械設備還有大量的施工人員。