作業管理范文

教師要根據《課程標準》要求、教材內容和學生實際精心設計與布置作業，作業是學生復習鞏固知識、反饋教學效果的重要方式。并保證作業質量與批改水平。

一、各科作業布置種類

語文：抄寫生字詞、造句、聽寫、日記、作文、練習冊、朗讀、背誦

數學：課堂作業、學習之友等

英語：抄寫、朗讀、聽讀、聽寫、練習冊

科學：科學活動手冊

思品：一課一次作業

校本：學生資料的收集

摘要：本文在分析Q煙草公司物流業務的作業流程的基礎上，以作業成本法作為成本核算方法，運用作業管理的方法和理論增值有效的物流作業，減少非增值的物流作業，創造和維持競爭優勢[1]，探索作業管理在煙草物流業務中的應用路徑。

關鍵詞：煙草公司；作業管理；物流公司；作業成本法

Q煙草公司是一家區域性煙草商業企業，承擔轄區內卷煙銷售和卷煙物流配送業務，長期以來，物流費用居高不下、物流資產利用率較低等問題一直是困擾Q煙草公司物流業務發展的短板。本文擬利用作業管理在該公司物流業務的應用研究，合理安排人員、崗位和工作時間，促進Q煙草公司物流業務綜合效益提升。

1業務概況

Q煙草公司下設物流分公司(以下簡稱“Q物流”)，現有從業人員200余人，服務約2萬名客戶，承擔逾30萬箱卷煙配送任務。物流分公司由聯合工房、辦公樓等組成，其中聯合工房設入庫區、分揀區、發貨區等。送貨車輛近70臺，日均服務客戶約4,000戶。實行獨立核算，設會計、出納各1名，主要核算卷煙從入庫到配送整個過程所耗費的人財物支出。

2作業識別

Q物流工作流程為：收貨→掃碼→碼盤整理→入庫→倉儲管理→出庫→出庫掃碼→暫存→分揀→打碼→包裝→整理→暫存→送貨。通過對上述流程分析，將相對獨立的工作任務確定為單個作業點，對于工作性質相近、任務不可分割的簡單作業合并到臨近的作業中。基于以上依據，將該公司物流業務劃分為9個作業點，依次為裝卸、掃碼入庫、倉儲、備貨、分揀、包裝、發貨和配送作業，同時將綜合管理劃分為綜合作業。

3作業鏈分析

第一章總則

第一條：為使本人事作業規范化、制度化和統一化，使公司員工的管理有章可循，提高工作效率和員工責任感、歸屬感，特制定本制度。

第二條：適用范圍。

一、本公司員工的管理，除遵照國家和地方有關法令外，都應依據本制度辦理。

二、本制度所稱員工，系指本公司聘用的全體從業人員。

三、本公司如有臨時性、短期性、季節性或特定性工作，可聘用臨時員工，臨時員工的管理依照合同或其它相應規定，或參照本規定辦理。

四、關于試用、實習人員，新進員工的管理參照本規定辦理或修訂之。

第二章錄用

—、特種作業的概念

特種作業是指在生產勞動過程中,容易發生傷亡事故,對操作人員本人,尤其對他人和周圍設施的安全有重大危害的作業,稱為特種作業,從事特種作業的人員稱為特種作業人員。

二、特種作業的范圍

1、電工（運行、維修）作業。

2、金屬焊接（切割）作業。

3、起重作業（包括橋、塔、門式起重機駕駛、起重工等）。

4、廠內機動車輛駕駛作業。

5、壓力容器操作。

1系統設計原則

1）安全管理與業務管理相結合在與電務作業管理等業務相結合的基礎上，突出電務多媒體維修管理系統的“安全”保障功能。通過點外上道報警、列車接近預警等功能，最大程度地預防事故的發生。2）流程管控與業務指導相結合在業務流程管控的基礎上，突出電務多媒體維修管理系統的“業務指導”功能。通過結合實時通話，以及現場照片、圖像的回傳，實現對現場作業及時、有效的了解和指導。3）通信、信息與物聯網相結合通過綜合運用集群通信、多媒體通信技術，工作流管理，以及二維碼、衛星定位、導航等技術，實現通信、信息與物聯網技術的有效結合。4）公網和專網相結合對于有條件的區域（如鐵路站場），采用自建網絡的方式，實現寬帶無線網絡的覆蓋。對于鐵路區間，可采用運營商的3G或4G網絡，實現寬帶移動網絡的覆蓋。5）與既有系統相結合與既有的作業調度信息系統、微機監測系統、模擬電臺等實現互聯互通，充分利用既有系統提供的作業管理、設備管理、行車信息、安全報警信息。6）大數據分析技術的運用通過對設備維修、安全報警、人員定位、導航軌跡等數據的分析，實現對設備和作業管理質量的評估，以及設備定位、行走路線等信息的更新與校正。

2系統總體架構

系統總體架構如圖1所示。為了獲得更好的用戶體驗，系統為桌面和手持終端開發了APP，因此系統采用C/S架構。系統架構主要包括3個層次。1）呈現層主要包括調度終端和手持終端，終端包括調度通信與作業管理兩個功能模塊。調度終端采用PC+Windows平臺，主要提供作業調度、設備管理、多媒體通信、遠程視頻支持、電子地圖、移動終端定位與軌跡顯示、違章報警、軌跡記錄與顯示等業務功能。手持終端采用安卓平臺，提供作業管理、設備管理、多媒體通信、視頻上傳、圖片上傳、臨時作業處理、衛星定位、安全預警、違章報警等業務功能。2）業務層業務層主要包括調度通信和信息管理兩個子系統，分別完成通信和信息兩大功能。調度通信子系統采用IMS架構，包括終端接入、調度業務、媒體處理、錄音錄像等服務，提供集群呼叫、視頻上傳、錄音錄像等業務。信息管理子系統的功能包括以下內容。a.接收生產調度系統的作業信息，并且向終端下達作業任務。b.接收并記錄終端的定位信息，進行報警邏輯分析，并且向固定終端轉發定位和報警信息。c.接收微機監測系統的行車信息，進行報警邏輯分析，向終端發送報警信息。d.接收無線接入系統的網絡輔助定位數據，作為終端衛星定位的補充。3）管理層管理層采用C/S架構，包括網管服務器和網管客戶端。管理層主要完成系統各設備的配置管理、告警管理、故障跟蹤與分析、軟件升級、數據維護與升級等功能。

3系統特點

1）靈活的多級部署方案可以根據需要靈活地在電務處、電務段、車間、工區等實現多級部署應用。2）終端綜合定位技術采用GPS與網絡輔助定位技術相結合，實現有效的終端和人員定位。3）良好的網絡適應性適應各種基礎網絡，包括WIFI、3G、4G等網絡環境。4）關鍵設備冗余對于集群調度服務器，采用雙機熱備冗余的方式，實現高可靠性。5）故障弱化機制系統支持傳統集群系統的DMO（直通模式應用）應用，通過事先設定的通信參數，終端可以在網絡失效的情況下，仍然能夠實現一定范圍內（2km）的群組通信。6）多種地圖展現方式對于站場區域，一般形狀比較狹長，并且形狀和走向都不規則，因此采用實景地圖與站場示意圖相結合的方式。當需要精確定位的時候，可采用實景地圖；當需要查看站場全貌的時候（如設備管理界面），可采用示意圖；用戶可以方便地在兩種地圖間切換。

4系統部署及應用

系統支持在電務處、電務段、車間、工區4級部署各種終端，完成作業調度、維護管理、現場作業等功能，如圖2所示。由于電務作業主要由電務段管理，同時電務段作為系統維護與管理的責任主體，因此系統業務服務器主要部署在電務段一級，電務處部署存儲服務器作為各電務段的容災備份。

北京地區經濟的快速發展帶動了物流需求的不斷增加，物流市場規模持續擴大。2010年初，北京市商務委正式對外公布了《北京市物流業調整和振興實施方案》，明確了全市社會物流總額到2011年要突破7萬億元的目標；其中，物流業增加值年均遞增要達到12%左右，物流業產值到2011年突破600億元，使其成為全市的支柱產業。

為探求北京地區物流業經濟發展與人才需求的關系，特別是對高職、高專人才需求的關系，進一步完善物流人才培養結構體系，筆者對50家物流企業進行了抽樣調查。

一、教學內容相對滯后于物流業的快速發展

近年來，需求的多樣化、經濟的市場化、市場的一體化、競爭的國際化使現代物流的發展進入了一個高級發展階段。產業的科技化、信息的產業化、系統設備的智能化、管理的集成化賦予了現代物流實踐活動更多的內涵，并集中體現在物流現代化服務上，使物流產業形成了一個新的技術規范標準化、資源配置合理化、加工作業效率化的物流系統。相比之下，相對傳統且正在發展中的物流教育教學訓練體系，還遠遠不能跟上時代步伐。雖然部分高等院校結合我國實際情況在課程設置等方面做了大量工作，但與國內外物流業的發展特別是發達國家物流業的發展狀況相比，還存在著較大差距。

二、物流人才培養結構布局不夠合理

從調查物流業發展對人才要求看，物流業內倉儲、運輸配送、國際貨貸等各細分職業管理崗位需要不同的知識技能，企業不僅需要綜合素質強的高級物流管理型人才，而且更需要一大批基層物流管理人才和大量的操作型、技能型物流人才。

從目前我國物流專業在高職、本科、碩士和博士的各教育層次在校生布局看，物流業內各細分專業布局相對于現實人才需求對應性不強，結構仍不夠合理，沒有形成合理的物流人才培養體系。

三、工作性質不同，知識技能不同，市場需求不同

傳統責任會計制度在改善企業經營管理，降低產品成本，提高企業經濟效益方面曾發揮著重要作用。但是，隨著企業所處生產經營環境的改變，該項制度已不能滿足企業生產經營管理的需要。為此，企業應積極引入新的管理理念和管理方法，對責任會計制度進行改進，使該項制度更好地為企業管理服務。本文在分析傳統責任會計制度特點及其不足的基礎上，就作業管理對責任會計制度的改進談1點看法。

1、傳統責任會計制度的特點

這里所說的傳統責任會計制度，是指與相對穩定的生產經營環境相適應的責任會計制度。這種相對穩定的生產經營環境有以下特點：1是企業產品市場份額穩定，市場競爭不激烈，產品生命周期較長。2是企業生產1般追求規模經濟，生產改進分階段進行，并且允許生產存在1定程度的缺陷。3是企業1般采用以成本為基礎的訂價方法，對顧客偏好的關注甚少。4是企業的管理部門和生產部門按職能權限劃分，具有層次性、等級性。

與上述生產經營環境相適應，傳統責任會計制度有以下特征：1是按企業內部各組織機構的職能、權限、目標和任務劃分責任中心。我國的1般做法是分級歸口管理，即橫向按設計、計劃、供應、生產、銷售等職能部門劃分責任中心，縱向按分廠、車間、班組和個人劃分責任中心，從而形成縱橫交錯的責任控制系統。2是主要采用價值指標作為各責任中心的業績考核指標，如成本降低額和成本降低率等。這些指標在1定時期內保持相對穩定，并且經過努力可以達到。3是通過對各責任中心可控指標的實際值和預算值的比較考核業績，計算并區分出有利差異和不利差異，作為獎懲的依據。4是把責任分解到各個責任中心，每個責任中心再分解落實到個人，并制定相應的獎懲措施。

2、企業生產經營環境的改變和傳統責任會計存在的缺陷

隨著經濟的發展，企業所處的生產經營環境在發生變化。在當今全球競爭的環境之下，企業產品生命周期縮短，技術更新速度加快，新產品層出不窮，這些都對企業提出了新的要求：1是企業必須正視社會需求和技術進步帶來的挑戰，提高靈活反應能力，改變原有的生產組織形式，采用新技術和新的經營管理方法，生產出更加多樣化和更具個性的高質量產品。2是企業需要采取滿足顧客需要的營銷策略。企業要不斷創新，不能再以成本為基礎計價，而需采取以市場為導向的目標訂價模式，這對企業的成本管理提出了更高要求。3是企業的組織結構也在不斷發生改變，由傳統的按職能設置部門，向強調顧客、銷售渠道和產品的組織形式轉變。

面對新的生產經營環境，傳統責任會計那種以組織機構劃分責任中心，以較單1且相對穩定的標準來考核企業經營業績的做法，顯然已不能滿足現代企業管理的需要。首先，以組織機構劃分責任中心，不符合企業未來發展趨勢。其次，在激烈的競爭環境下，企業必須不斷改進和創新才能生存。這樣，在1定時期內，如果以穩定的標準考核企業業績，顯然不能促使企業各部門向更高水平發展。再次，顧客的需要是多方面的，如對產品質量、產品交貨期、產品售后服務的要求等，以單1指標考核各責任中心的業績顯然不夠。

面對種種挑戰，企業的經營管理必須滿足環境所需，以增強企業競爭能力。為此，企業管理思想應進行重大變革，以形成新的企業觀，使管理深入到作業水平。新的企業觀是把企業看作最終滿足顧客需要而進行的“1系列作業的集合體”，這樣1個企業就形成1個由此及彼、由內及外的作業鏈，亦即價值鏈。作業的推移，同時表現為價值在企業內部的逐步積累與轉移，最終形成轉移給企業外部顧客的總價值。從顧客那里收回轉移給他們的價值，形成企業的收入。收入補償完各有關作業所消耗的資源價值之和后的余額，形成企業的利潤。在這種觀念下，企業把管理深入到作業水平，便于索本求源，盡可能消除不增加價值的作業，同時努力提高增加價值作業的運作效率，減少資源消耗，在滿足顧客所需的基礎上，增加企業的利潤，這樣就形成了作業管理。企業將其責任會計制度建立于企業管理基礎之上，就形成了新型的責任會計制度。

一、作業成本計算及其現實意義

作業成本計算（Activity-BasedCosting，簡稱ABC）是西方國家于八十年代末開始研究、九十年代以來在先進制造企業首先應用起來的一種全新的企業管理理論和方法。

近

一、二十年來，在電子技術革命的基礎上產生了高度自動化的先進制造企業，帶來了管理觀念和管理技術的巨大變革，適時制（JIT）采購與制造系統，以及與其密切相關的零庫存、單元制造、全面質量管理等嶄新的管理觀念與技術應運而生。高度自動化的先進制造企業，能夠及時滿足客戶多樣化，小批量的商品需求，快速地、高質量地生產出多品種少批量的產品。在這種嶄新的制造環境下，企業傳統采購與制造過程將發生深刻的變化。相應地，原來為傳統采購與制造乃至企業決策服務的產品成本計量與控制、會計決策、業績評價等會計理論和方法也將發生相應變革。例如，在先進制造環境下，許多人工已被機器取代，因此直接人工成本比例大大下降，固定制造費用大比例上升。70年前的間接費用僅為直接人工成本的50%～60%，而今天大多數公司的間接費用為直接人工成本的400～500%；以往直接人工成本占產品成本的40～50%，而今天不到10%，甚至僅占產品成本的3～5%。產品成本結構如此重大的變化，使得傳統的“數量基礎成本計算”（如以工時、機時為基礎的成本分攤方法）不能正確反映產品的消耗，從而不能正確核算企業自動化的效益，不能為企業決策和控制提供正確有用的會計信息。其最終后果是企業總體獲利水平下降。;

作業成本計算是一個以作業為基礎的管理信息系統。它以作業為中心，而作業的劃分是從產品設計開始，到物料供應，從生產工藝流程（各車間）的各個環節、質量檢驗、總裝，到發運銷售的全過程。通過對作業及作業成本的確認、計量，最終計算出相對真實的產品成本。同時，通過對所有與產品相關聯作業活動的追蹤分析，為盡可能消除“不增值作業”，改進“增值作業”，優化“作業鏈”和“價值鏈”，增加“顧客價值”，提供有用信息，促使損失、浪費減少到最低限度，提高決策、計劃、控制的科學性和有效性，最終達到提高企業的市場競爭能力和盈利能力，增加企業價值的目的。

由傳統的以數量為基礎的成本計算發展到現代的以作業為基礎的成本計算是成本會計科學發展的大趨勢。因為面對間接費用在產品總成本中的比重日趨增大、產品品種的日趨多樣化和小批量生產的市場需要，面對日益激烈的全球性競爭和貿易壁壘消除的新市場條件，繼續采用早期成本會計控制大批量生產條件下產品成本的方法，用在產品成本中占有越來越小比重的直接人工去分配占有越來越大比重的制造費用，分配越來越多與工時不相關的作業費用（如質量檢測、試驗、物料搬運、調整準備等），以及忽略批量不同產品實際耗費的差異等等，必將導致產品成本信息的嚴重失真，從而引起經營決策失誤、產品成本失控。傳統成本計算表面上看起來風平浪靜，實際上卻處處隱藏暗礁，隱藏著不盈利的產品。作業成本計算與傳統成本計算不同的是，分配基礎（成本動因）不僅發生了量變，而且發生了質變，它不再僅限于傳統成本計算所采用的單一數量分配基準，而是采用多元分配基準；它不僅局限于多元分配基準，而且集財務變量與非財務變量于一體，并且特別強調非財務變量（產品的零部件數量、調整準備次數、運輸距離、質量檢測時間等）。這種量變和質變、財務變量與非財務變量相結合的分配基礎，由于提高了其與產品實際消耗費用的相關性，能使作業成本會計提供“相對準確”的產品成本信息。

西安農業機械廠是我們進行作業成本會計課題研究所選取的第一個試點企業。該企業雖非先進制造企業，但由于其生產的產品數量差異很大（數量最高的產品——四輪拖拉機，是數量最低的產品——噴灌機的50多倍），并且制造費用與直接人工費用的比例高達200%之多，已具備適合運用ABC的一定條件。為此，在該企業我們采取如下研究分析步驟：（1）選擇主要作業；（2）歸集資源的費用到同質成本庫；（3）選擇成本動因，計算各成本庫分配率；（4）根據成本庫分配率把各成本庫中歸集的制造費用分配給產品；（5）計算產品成本。通過對試點企業的研究分析，我們得出如下結論：代表試點企業銷售成本55.97%、產量64.39%的高產量產品——四輪拖拉機的單位產品成本，在傳統成本計算法下其成本被多計4%，相反，代表試點企業銷售成本10.95%、產量2.97%的低產量產品——12行播種機的單位產品成本，在傳統成本計算法下其成本被少計21.2%。如果扣除直接記入產品成本的直接材料成本后，差異則更為明顯，四輪拖拉機的單位產品成本在傳統成本計算法下被高估46.5%，12行播種機的單位產品成本在傳統成本計算法下被低估42.5%。這很好地驗證了作業成本會計理論中提到的傳統成本計算高估高產量、低復雜程度產品的成本；低估低產量、高復雜程度產品成本的結論。這種產品成本的扭曲，使產品的毛利率和產品利潤發生嚴重扭曲，四輪拖拉機在傳統成本法下的毛利低于其實際制造的毛利，單位產品毛利被低估292元。1997年l-5月份期間生產的1，083臺四輪拖拉機毛利共被低估316，236元。這種錯誤的毛利信息嚴重影響管理者的決策：第一，由于高估了四輪拖拉機的成本，在需要降低售價提高產品市場占有率的情況下，企業不敢降價，因此會降低產品市場競爭力，失去擴大該產品市場的機會，從而影響到企業當期和未來的收益；第二，由于低估了四輪拖拉機的毛利，高估了12行播種機的毛利，在企業有限的生產資源需要選擇投入方向情況下，管理者很可能做出減少四輪拖拉機的產量，增加12行播種機產量的錯誤決策（實際上正確的決策應該恰恰相反），其結果有可能導致企業受到雙重損失、總體獲利水平下降。

二、作業管理及其實際應用