《珠江水運》是一本由中華人民共和國交通運輸部主管,珠江航務管理局主辦的一本面向國內外公開發行的交通類期刊,該刊主要報道交通相關領域的研究成果與實踐。該刊已入選部級期刊。 影響因子為0.28 《珠江水運》主要內容欄目有卷首語、獨家策劃_廣州母親河的“隱形守護者”、學術。
《珠江水運》主要發文機構有:《珠江水運》編輯部(發文量618篇),該機構主要研究主題為“海事;航運;水運;船舶;港口”;中交第四航務工程局有限公司(發文量314篇),該機構主要研究主題為“碼頭;施工技術;港口;混凝土;船閘”;交通運輸部(發文量227篇),該機構主要研究主題為“港口;水運;裝箱;集裝;集裝箱”。
《珠江水運》主要發文主題有船舶、航運、港口、海事、水運、航道、碼頭、內河、水利、裝箱。其中又以”船舶(2343篇)”居于榜首,發文量第二的是“航運”(1936篇),發文量第三的是“港口”(1737篇),發文主題最少的是“裝箱”,僅發文710篇。
1、來稿要求:
本刊歡迎下列來稿:交通及相關學科領域的研究方面的論著,反映國內外交通學術動態的述評、論著、綜述、講座、學術爭鳴的文稿,以及有指導意義的交通書刊評價等。文稿應具科學性、先進性、新穎性和實用性,內容翔實,簡明扼要,重點突出,文字數據務求準確,層次清楚,標點符號準確,圖表規范,書寫規范。本刊不接受已公開發表的文章,嚴禁一稿兩投。對于有涉嫌學術不端行為的稿件,編輯部將一律退稿,來稿確保不涉及保密、署名無爭議等,文責自負。
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述評、專家論壇、指南解讀欄目來稿請附第一作者及通信作者的個人簡介及近照。個人簡介內容包括職稱、職務、學術兼職、主要研究領域、主要研究成果、所獲重大榮譽獎項等,字數以 100~300 字為宜。近照以 2 寸免冠彩色證件照為宜,格式為“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文題:
文題力求簡明、醒目,反映文稿主題,中文文題控制在 20 個漢字以內。題名中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。有英文摘要者同時給出英文文題,中英文文題含義應一致。
4、圖表:
文中所有圖表均需為作者自行制作而非引用他人文獻中的圖表。圖表力求簡明,設計應科學,避免與正文重復。凡能用少量文字說明的數據資料盡量不用圖表。正文與表中數據應認真核對,準確無誤,表內數據同一指標的有效位數應一致。
機構名稱 | 發文量 | 主要研究主題 |
《珠江水運》編輯部 | 618 | 海事;航運;水運;船舶;港口 |
中交第四航務工程局有限公司 | 314 | 碼頭;施工技術;港口;混凝土;船閘 |
交通運輸部 | 227 | 港口;水運;裝箱;集裝;集裝箱 |
中華人民共和國交通運輸部 | 223 | 港口;裝箱;集裝;集裝箱;貨物 |
珠江航務管理局 | 194 | 水運;航運;珠江水系;珠江水運;港口 |
上海海事大學 | 180 | 船舶;港口;保險;航運;商法 |
大連海事大學 | 110 | 船舶;法律;航運;港口;賠償 |
廣州航海學院 | 105 | 航海類;物流;教育;航運;港口 |
中交第四航務工程勘察設計院有限公司 | 72 | 碼頭;港口;港口工程;水運;裝箱 |
廣東省航運規劃設計院有限公司 | 66 | 碼頭;港口;航道;樁基;高樁 |
資助項目 | 涉及文獻 |
國家自然科學基金 | 10 |
廣東省大學生創新實驗項目 | 5 |
中央高?;究蒲袠I務費專項資金 | 5 |
廣州市科技計劃項目 | 4 |
廣州市教育科學規劃課題 | 4 |
國家級大學生創新創業訓練計劃 | 4 |
江蘇省教育廳哲學社會科學基金 | 4 |
中央級公益性科研院所基本科研業務費專項 | 3 |
廣東省教育科學“十二五”規劃項目 | 3 |
廣東省教育科學規劃項目 | 3 |